Renault Étoile Filante ( «Падающая звезда ») был единственной попыткой Renault одновременно создать автомобиль с газотурбинным двигателем и установить рекорд наземной скорости для таких автомобилей.
В 1954 году французский производитель авиационных турбин Turbomeca предложил Renault создать газотурбинный автомобиль, чтобы подчеркнуть преимущества этой технологии и попытаться побить рекорд скорости для газотурбинных автомобилей.
Renault создала автомобиль и протестировала его в аэродинамической трубе в период с 1954 по 1955 год. В 1956 году Жан Эбер и команда Renault отправились на солончаки Бонневиль в штате Юта для испытаний на скорость. Автомобиль достиг средней скорости 191,0 миль в час (307,4 км/ч), [1] установив мировой рекорд для автомобилей с газотурбинными двигателями. Эти тесты на скорость также способствовали увеличению продаж новейшего автомобиля Renault в США — Dauphine . Позже Étoile Filante появился на автосалонах по всему миру. Однако в начале 1960-х годов окончание эры газотурбинных двигателей помешало Renault выпустить второй автомобиль, и его рекорд скорости был забыт.
В середине 1990-х годов компания Renault решила восстановить автомобиль, чтобы снова запустить его. Renault полностью разобрала автомобиль на своем заводе в Бийанкуре в Париже, покрасив шасси и отремонтировав двигатель. На глазах у ожидающей толпы автомобиль загорелся и поехал своим ходом впервые с 1956 года. Сейчас он хранится как часть коллекции исторических автомобилей Renault.
В 2016 году, чтобы отпраздновать 60-летие рекордного пробега Étoile Filante в 1956 году, автомобиль оснастили электродвигателем и вернули на солончаки Бонневиль с Николя Простом, сыном Алена Проста , за рулем . Он не боролся за рекорд. Вместо этого новый рекорд скорости 76,5 миль в час (123,1 км/ч) был установлен на Renault Dauphine , снова с Николасом Простом за рулем. [2]