Рене Фонк

Рене Поль Фонк
Рене Фонк в Légion d'honneur
Родившийся	( 1894-03-27 )27 марта 1894 г. Сольси-сюр-Мер , Вогезы , Франция
Умер	18 июня 1953 г. (1953-06-18)(59 лет) Париж , Франция
Верность	Франция
Сервис / филиал	Пехота , Французская воздушная служба
Годы службы	1914–1918 1937–1940
Классифицировать	Полковник
Ед. изм	C47, Spa103
Битвы / войны	Первая мировая война Вторая мировая война
Награды	Большой Officier орден Почетного легиона воинской медали Круа - де - гер Военного Креста (Соединенное Королевство) отличившимся поведение Medal (Соединенное Королевство) Военная медаль (Соединенное Королевство) Croix де Герр (Бельгия)

Полковник Рене Поль Fonck (27 марта 1894 - 18 июня 1953) был французским летчиком , который закончил в Первой мировой войне в качестве верхней Антанты истребителя туза , и, когда также рассматривается все последующие воздушные конфликты 20 - го и 21 - го веков, Fonck по- прежнему удерживает титул «Союзный туз тузов всех времен». Он получил подтверждение на 75 побед (72 одиночных и 3 раздельных) ^[1] из 142 заявлений. ^[2] Принимая во внимание его вероятные утверждения, окончательное число Фонка могло быть около 100 или больше. ^[3] Он был назначен офицером Почетного легиона в 1918 году, а затем - командующим Почетного легиона после войны, и снова возвысился до звания Великого офицера.

Ранняя жизнь [ править ]

Фонк родился 27 марта 1894 года в деревне Сольси-сюр-Мер в регионе Вогезы на северо-востоке Франции. В годы становления он получил бы инженерное образование в Национальной школе высшего образования - вопрос, который все еще обсуждается, поскольку нет никаких записей об этом утверждении. Фонк фактически бросил школу, когда ему было 13 лет. ^[4] Хотя он интересовался авиацией с юности, он был отклонен для службы в воздухе, когда его призвали в армию 22 августа 1914 года. Вместо этого он прошел пять месяцев базовой подготовки для ведения боя. инженер ; его тренировочные обязанности включали сначала рытье траншей возле Эпиналя , а затем ремонт моста наРека Мозель . ^[5]

Карьера военной авиации [ править ]

1915–1916 [ править ]

15 февраля 1915 года его наконец приняли на курс базовой подготовки, чтобы научиться летать. Он тренировался в Сен-Сире, а затем в Ле-Кротуа на Blériot Penguin, «нелетающей» версии знаменитого самолета Blériot XI с уменьшенным размахом крыльев, которая давала ощущение полета, пока он все еще находился на земле. Он завершил обучение пилотов в мае 1915 года, а затем летал на самолете наблюдения Caudron G III ^[3] с Escadrille C 47.

25 мая 1916 года наблюдатель Фонка был убит взрывом зенитного снаряда, судьба, которая едва не постигла Фонка несколько недель спустя. Фонк забрал свой первый вражеский самолет в июле 1916 года, но его победа не была подтверждена.

6 августа он атаковал немецкий Rumpler C.III и, маневрируя над разведывательным самолетом и вокруг него , не попадая в поле огня, заставлял его все ниже и ниже, пока немецкий экипаж не приземлился за французскими позициями. ^[5] Это была его первая подтвержденная победа, хотя и поделенная с его наблюдателем, лейтенантом Тибержем. Это принесло ему Médaille militaire в конце августа 1916 года.

1917 [ править ]

17 марта 1917 года Фонк забил второй гол, сбив « Альбатрос» вместе со своим наблюдателем, сержантом Хаффером. К этому времени Фонк налетал более 500 часов - невероятный показатель для тех первых лет авиации.

В возрасте 23 лет 15 апреля 1917 года (« Кровавый апрель ») Фонк получил желанное приглашение присоединиться к знаменитой Escadrille les Cigognes . Groupe de Combat 12 с ее четырьмя эскадрильями (или эскадрильями) была первым в мире истребительным крылом. Тогдашний ведущий французский ас, Жорж Гинемер , выступал в то время в одной из его эскадрилий, N3, и только что одержал свою 36-ю победу.

Fonck был назначен другой Эскадрил в группе, Spa 103. ^[3] Летающий SPAD VII , ^[3] он быстро сделал себе имя, достигнув летающий туз статус 13 мая. Он поразил еще одну цель 12 июня, а затем взял перерыв до 9 августа. В том же месяце он забил дважды - 21 и 22 августа.

14 сентября он убил пилота немецкого наблюдательного самолета и наблюдал, как самолет перевернулся и сбросил сбивающего наблюдателя почти через крыло Спада Фонка. Он даже дошел до крайности, вырвав барограф из кабины жертвы в тот день, его двенадцатой жертвы, чтобы его показания подтвердили его боевой отчет. 30 сентября он и адъютант Дюпре совместно сбили немецкий двухместный Rumpler C.IV 6787/16 из FA 18. ^{[ необходима цитата ]} В новостях сообщалось, что убитым пилотом был лейтенант Курт Виссеманн , который якобы сбил Гинемера. и что Фонк хвастался, что отомстил за смерть своего «хорошего друга». ^[5]Эта история ставится под сомнение немецкими записями, указывающими на то, что Виссеманн из Ясты 3 был убит двумя днями ранее в другом бою ^[6], в котором он летел на одноместном самолете, вероятно, против 56-й эскадрильи. ^[7]

Сентябрь и октябрь добавили к счету Фонка по четыре победы каждая. Таким образом, к концу года он увеличил свой счет до девятнадцати, ^[8] получил звание офицера и получил почетный титул .

Фонку стало только лучше. Известный своим клиническим профессионализмом, он применял математические принципы для борьбы с полетами, а его инженерные знания в отношении возможностей самолета, на котором он управлял, были непревзойденными среди его коллег-пилотов. Фонк мало рисковал, терпеливо выслеживая своих предполагаемых жертв с больших высот. Затем он применил стрельбу с отклонением со смертельной точностью с близкого расстояния, что привело к поразительной экономии боеприпасов на одно убийство. Чаще всего одна очередь менее пяти выстрелов из его пулемета Виккерсбыло достаточно. Он предпочитал не вступать в воздушные бои, а проводить безжалостные казни хирургическим путем. Он также имел репутацию способного замечать самолеты наблюдения противника с очень большого расстояния, где большинство других пилотов ничего бы не заметили.

Фонк, как и главный ас Франции, капитан Гинемер, управлял истребителем SPAD XII ограниченного производства , который отличался наличием 37 - мм пушки Puteaux с ручным снаряжением, стреляющей через головку пропеллера. Ему, по всей видимости, приписывают сбитие 11 немецких самолетов с таким вооружением, которое называется мотоканон . Это стало возможным благодаря версии с редуктором двигателя Hispano-Suiza V8 SOHC, впервые использованной в этой модели истребителя SPAD. Он сместил теперь полый карданный вал над осью коленчатого вала, а 37-мм пушка была установлена ​​в V-образном пространстве между двумя рядами цилиндров. Позже Фонк будет летать на очень успешном SPAD XIII , ^[3] первая модель истребителя SPAD, использующая спаренные пулеметы Vickers.

1918 [ править ]

Он не пополнял свой счет до 19 января 1918 года, когда одержал двойную победу. Февраль добавил еще пять, еще семь марта и еще три в апреле. ^[8]

Затем 9 мая состоялось грандиозное представление. Это было вызвано разногласиями между Фонком и двумя его товарищами по отряду , Эдвином К. Парсонсом и Фрэнком Бейлисом . Обеспокоенные лекциями Фонка об успехах в воздухе, два американца поставили Фонку бутылку шампанского на то, что один из них сбьет вражеский самолет раньше Фонка. Baylies снял , несмотря на туманную погоду и сбил Хальберштадта CL.II . Вернувшись на аэродром, вместо того, чтобы расплачиваться за ставку, угрюмый Фонк уговорил американцев изменить условия пари, чтобы тот, кто в этот день сбил больше немцев, победил. Затяжной туман большую часть дня держал Фонка на земле. Было далеко за полдень, прежде чем он прояснился достаточно, чтобы взлететь в 15:00. ^[9]Между 16 и 16 05 он сбил три двухместных разведывательных самолета противника. Через пару часов он повторил подвиг. Понимая важность самолетов-разведчиков с их способностью направлять интенсивный артиллерийский огонь по французским войскам, Фонк сосредоточил на них свое внимание; шесть сбитых за три часа доказали это. ^[8]

Он добавил двойную победу 19 мая и еще пять в июне. К этому моменту он часто делал двойные удары, и с 49 в его счетах он быстро приближался к рекорду Гинемера. ^[8]

18 июля 1918 года он сделал еще один дубль, доведя свой счет до 53 и сравнявший счет с Гинемером. На следующий день он сбил еще три вражеских самолета и превзошел по счету легендарного Гинемера, который оставался ведущим французским асом после своей смерти 11 сентября 1917 года ^[8].

В августе он добавил еще четыре победы, увеличив свое общее количество до 60. Затем, 26 сентября, он повторил свой подвиг, сбив шесть вражеских самолетов за день, хотя на этот раз три из шести его побед были над истребителями Fokker D.VII . ^{[8] [10]}

Еще один успех два дня спустя и два 5 октября привели его к 69 баллам, что очень близко к 72 баллам майора Уильяма Эйвери Бишопа , в то время ведущего аса союзников. 30 октября он сопоставил Бишопа с еще тремя победами. На следующий день он сбил еще двух, а на следующий день - еще одного, одержав 75 ​​подтвержденных побед. ^[8]

Подводя итог, он одержал 56 побед в течение всего 1918 года, а до мая 1918 года он добился в общей сложности 36 побед. Его список 1918 года сам по себе сделал бы его ведущим асом Франции. К концу войны на его счету все, кроме 36, из 111 заявленных побед Escadrille SPA.103 . В отличие от многих ведущих французских асов, в счете Фонка было всего три общие победы. Также, в отличие от большинства асов, он остался невредимым; действительно, в его самолет попала только одна вражеская пуля. ^[5] Он также отказался от опаснейшего боя воздух-воздух: он не сбивал аэростаты наблюдения .

Тем не менее, несмотря на все свое мастерство и успех, Фонк так и не завоевал сердца французской публики, как Гинемер. Фонк был аскетом и замкнутым. Вместо того, чтобы пить или общаться с другими пилотами, он планировал свои полеты и тактику, гладил форму и поддерживал физическую форму с помощью гимнастики . Казалось, он чрезмерно компенсировал свою застенчивость постоянным упоминанием о своих подвигах. В результате он казался отстраненным, высокомерным и даже резким. Его товарищи уважали его навыки, но даже один из немногих друзей, Марсель Хэгелен , считал его хвастуном и бессовестным саморекламой. ^[5] Фонк, возможно, возмущался тем фактом, что Гинемер оставался более популярным во французской прессе даже после того, как превзошел его по победам. ^[4]Фонку, похоже, не хватало понимания того, какое влияние его личность оказала на его имидж или карьеру. ^[11] Однако он и он один несли флаг французских ВВС на параде победы на Елисейских полях.

После войны [ править ]

Fonck вернулся к гражданской жизни после Первой мировой войны, и опубликовал его военные мемуары Mes Combats , предваряется Маршал Фош , в 1920 году Известность он получил от войны позволили ему быть избранным членом парламента , представляющий Вогезы с 1919 по 1924 год ^{[ 4]}

В течение 1920-х годов Фонк убедил Игоря Сикорского переделать Sikorsky S-35 для трансатлантических гонок или премии Ортейга . ^[12] 21 сентября 1926 года Фонк разбился при взлете, когда обрушилось шасси, в результате чего погибли двое из трех членов его экипажа. ^[13] Чарльз Линдберг выиграл приз семь месяцев спустя в 1927 году.

Фонк в конце концов вернулся в военную авиацию и с 1937 по 1939 год дослужился до инспектора французских истребительных сил.

Его межвоенные контакты с такими же бывшими врагами Первой мировой войны Германом Герингом и Эрнстом Удетом бросили тень на репутацию Фонка во время немецкой оккупации Франции , равно как и обвинения в сотрудничестве с нацистами и режимом Виши . 10 августа 1940 года министр иностранных дел Виши Пьер Лаваль объявил, что Фонк нанял 200 французских пилотов для борьбы на стороне нацистов. Однако правда была более сложной. ^[14] Маршал Филипп Петен хотел использовать отношения Фонка и Геринга, чтобы встретиться с Адольфом Гитлером . Он приказал полковнику Фонку поговорить с Герингом. Встреча была запланирована наМонтуар , но после обнаружения свидетельств пронацистской политики Пьера Лаваля , Фонк попытался убедить Петена не присутствовать. Первоначально Петен, казалось, прислушался к совету Фонка, но по какой-то причине он в конце концов решил проигнорировать предупреждения Фонка и встретился с Гитлером в Монтуаре 24 октября 1940 года. Таким образом, режим Виши поставил под сомнение лояльность Фонка, и он вернулся домой в Париж, где в конечном итоге оказался арестован гестапо и заключен в лагерь для интернированных Дранси . ^[14]

После войны расследование французской полиции о его предполагаемом сотрудничестве с режимом Виши полностью очистило Фонка. Был сделан вывод, что его лояльность была доказана его тесными контактами с признанными лидерами сопротивления, такими как Альфред Хёрто, во время войны. ^[14]

Кроме того, в 1948 году он был награжден Сертификатом сопротивления . Цитата гласит: «Г-н Фонк, Рене, член воюющих французских войск без формы, принимал участие на территории, оккупированной врагом, в славных боях за освобождение нации. ".

Фонк остался в Париже, но также часто бывал в своей родной Лотарингии, где имел деловые интересы. Он умер от инсульта в своей парижской квартире на улице Цирк в возрасте 59 лет и похоронен на кладбище в своей родной деревне Сольси-сюр-Мер .

Цитаты [ править ]

• «Я направил свои пули в цель, как будто я поместил их туда вручную». ^[8]
• «Я предпочитаю летать один ... в одиночестве я совершаю те маленькие смелые приемы, которые меня забавляют ...» ^[8]

Цитаты [ править ]

Médaille militaire [ править ]

Пилот недюжинной храбрости и мастерства, уже участвовавший в большом количестве воздушных боев. 6 августа 1916 года он решительно атаковал два сильно вооруженных самолета противника, бросился в погоню за одним и серией смелых и умелых маневров заставил его неповрежденным приземлиться в пределах наших позиций. Он дважды цитировался в заказах.

Цитата из Médaille militaire, 1916 год ^[8]

Légion d'honneur [ править ]

Боевой пилот большой ценности, сочетающий в себе выдающуюся храбрость и исключительные качества мастерства и хладнокровия. После 500 часов налета на самолетах армейского корпуса он пришел в авиацию преследования и за короткое время стал одним из лучших французских боевых летчиков. 19, 20 и 21 августа 1917 года он сбил свои 8, 9 и 10 самолеты противника. Он уже семь раз цитировался в приказах и получил звание Médaille militaire за военные подвиги.

Кавалерский титул Légion d'honneur в 1917 году. ^[8] Он был повышен до звания командира в 1921 году и до звания великого офицера в 1936 году.

Один из самых титулованных французских героев войны [ править ]

Замечательный во всех отношениях офицер; восхитительного боевого рвения. Пилот высшей категории для разведки и разведки на артиллерийском полигоне, а также для службы наблюдения, которую он многократно выполнял, несмотря на очень неблагоприятные атмосферные условия. В ходе непрерывной серии воздушных боев он продемонстрировал исключительную силу и волю к победе, что является примером для современных французских пилотов-гонщиков. Сбит тридцать шесть самолетов противника.

Двадцать восемь армейских цитат («пальм») и одна бронзовая полковая цитата («étoile de bronze») прикреплены к его Военному кресту. Получил более редкую награду Médaille militaire и кавалер de la Légion d'honneur за храбрость на поле боя (faits de guerre) (в отличие от Légion d'Honneur, широко приписываемой гражданским лицам).

Рене Фонк также был награжден Британским военным крестом и британской медалью за выдающееся поведение .

См. Также [ править ]

• Иван Кожедуб , "Союз тузов" времен Второй мировой войны с 62 воздушными победами над самолетами противника.
• Список летающих асов Первой мировой войны
• Список людей на обложке журнала Time: 1920-е - 23 августа 1926 г.

Заметки [ править ]

Ссылки / внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Рене Фонка .

Книги, написанные Рене Фонком [ править ]

• Фонк, Рене (1920). Сетевые бои . Париж: Фламмарион.См. Fonck, Rene Mes Combats 1920, на французском языке.
• Фонк, Рене (1924). L'Aviation et la sécurité française . Париж: Броссар.
• Фонк, Рене (1967). Туз тузов . Нью-Йорк: Ace Books Inc.

Книги по истории о Рене Фонке [ править ]

• Аккулон, Дэмиен (2019). «Построение имиджа в авиации: дело Рене Фонка и французской прессы (1917–1926)» . Гондолы (5).
• Аккулон, Дэмиен (2018). Рене Фонк, As des as et pilote de la Grande Guerre . Тулуза: Éditions Privat. ISBN 978-2708992801.
• де Гмелин, Патрик (2011). Baron rouge et cigogne blanche . Париж: Пресс-де-ла-Сите. ISBN 978-2-258-08601-2.
• Мичелли, Коринн; Пальмиери, Бернар (2007). Рене Фонк: l'As des As, l'homme . Париж: ISC-Economica. ISBN 978-2-7178-5413-8.

Другие похожие книги [ править ]

• Over the Front , N. Franks & F. Bailey, Grub Street, 1992.
• SPAD XII / XIII Асы Первой мировой войны Джон Гутман. Osprey Publishing, 2002. ISBN 9781841763163 . 
• Ле Шьен, месье и Коннар, L'Odieux (2021). Le Petit théâtre des opérations . Париж, Франция: Éditions Audie-Fluide Glaciale. ISBN 9791038200838. Это Банда dessinée / графический роман рассказывает историю Fonck в частично юмористическом стиле мультфильма на стр. 36-40.

Связанные веб-сайты [ править ]

• https://www.as14-18.net/Fonck По состоянию на 21 ноября 2018 г.
• http://www.theaerodrome.com/aces/france/fonck.php По состоянию на 8 сентября 2008 г.
• http://www.acepilots.com/wwi/fr_fonck.html По состоянию на 9 сентября 2008 г.
• http://www.wwiaviation.com/aces/ace_Fonck.shtml, по состоянию на 9 сентября 2008 г.
• http://www.firstworldwar.com/bio/fonck.htm По состоянию на 9 сентября 2008 г.
• http://www.net1901.org/association/ASSOCIATION-RENE-FONCK,535726.html