Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пловец-спасатель с вертолета береговой охраны США

Пловец-спасатель - это обозначение, данное специалистам-спасателям, чаще всего состоящим на военной службе. Пловцы-спасатели обычно занимаются спасением, оценкой и оказанием медицинской помощи лицам, терпящим бедствие в море, на суше или в воздухе. Эта узкоспециализированная должность чрезвычайно сложна.

Соединенные Штаты [ править ]

Береговая охрана США [ править ]

Старшина USCG вытаскивает беременную женщину из затопленного дома в Новом Орлеане.

Пожалуй, самая известная команда операторов-спасателей-пловцов, элитная команда техников- спасателей береговой охраны США (AST) / спасательных пловцов-вертолетов, призвана реагировать в самых экстремальных спасательных ситуациях. Открытое море, медицинская эвакуация, сбитые авиаторы, тонущие суда и ураганы - вот лишь некоторые из смертоносных сценариев, которым обучены пловцы-спасатели береговой охраны. Команда AST береговой охраны состоит из примерно 350 действующих членов, и с середины 1980-х годов чуть более 1000 человек прошли подготовку, чтобы стать спасательными пловцами на вертолете. В учебном училище один из самых высоких показателей отсева среди всех военных училищ, где выбывают около 80% кандидатов. Для сравнения, показатель истощения при отборе и обучении морских котиков США.составляет около 75% [1]

Школа AST в Элизабет-Сити, Северная Каролина, длится 24 недели и включает в себя интенсивную физическую подготовку, многочасовые занятия фитнесом и инструктажем в бассейне, экстремальные упражнения на уверенность в воде и обучение в классе. Программа подготовки пловцов-спасателей береговой охраны очень сложна и является одним из самых сложных курсов военной подготовки в США. Сообщается, что ежегодно школу посещают только 75–100 сотрудников береговой охраны. Уровень отсева в некоторые годы достигал 85%, хотя средний показатель за 10 лет составляет чуть более 73%. [2] Потенциальные пловцы-спасатели береговой охраны США физически подготовлены, чтобы соответствовать высоким стандартам физической подготовки. Около половины потенциальных кандидатов попадают в школу АСТ «А». По окончании учебы кандидаты должны пройти семинедельное обучение в отделении береговой охраны.Школа техников неотложной медицинской помощи (EMT) в Петалуме, Калифорния , где AST получают квалификацию EMT. Пловцы-спасатели на авиабазе береговой охраны в Ситке, Аляска , должны поддерживать средний уровень подготовки EMT из-за удаленности района их операций и количества медицинских эвакуаций, выполняемых этим подразделением каждый год. После размещения на аэродроме береговой охраны, ученики AST должны пройти 6 месяцев квалификации на своем соответствующем планере, прежде чем перейти к завершению своей учебной программы для пловцов-спасателей и стать подмастерьями.

Береговая охрана проводит неделю продвинутой школы спасателей с вертолетов (AHRS, ранее известной как Advanced Rescue Swimmer School) на станции береговой охраны Cape Disappointment , Вашингтон, где проходят парашютисты ВВС (PJ) , пловцы-спасатели ВМС и иностранные спасатели. отделы тоже. Там студенты изучают проблемы спасения на вертикальной поверхности, операций на скалах, пересечения морских пещер и спасения в экстремальных условиях открытого моря. Большинство военных и гражданских спасателей считают AHRS лучшей в своем роде школой подготовки вертолетов-спасателей. [3]

Береговая охрана также готовит базовую форму спасательных пловцов, известную как пловцы-каттеры. Эти пловцы выходят в море только с кораблей и лодок и привязаны к проводнику, находящемуся на борту судна.

ВВС США [ править ]

Пловцы-спасатели ВВС США называются параспасателями (PJ) и выполняют спасательные операции на море и на суше, хотя часть их обязанностей, связанная с пловцом-спасателем, используется редко.

Pararescue - общеизвестно строгое подразделение CSAR ( боевого поиска и спасения ), восемь из каждых десяти кандидатов не прошли курс идеологической обработки. Это дает PJ один из самых высоких показателей истощения среди всех американских сил специальных операций. PJ - это элитный компонент специальных операций, участвующий в боевых поисково-спасательных операциях. Они проходят подготовку в качестве комбатантов и парамедиков, работающих в воздухе, на море и на суше, и наряду с боевыми диспетчерами ВВС считаются одними из самых элитных сил специальных операций США.

Во время войны они спасают сбитых пилотов, солдат спецназа и других солдат, оказавшихся в затруднительном положении. Параспасатели также активны в мирное время, возвращая космическое оборудование НАСА, а также выполняя спасательные операции при всех типах стихийных бедствий, хотя они получают гораздо меньше признания за эту роль из-за небольшого числа спасенных людей. PJ часто ищут для использования другими видами вооруженных сил из-за их высококачественной подготовки и универсальности. Например, параспасатели ВВС могут быть прикреплены к элитным подразделениям, чтобы предоставить свой опыт для различных операций.

ВМС США / Корпус морской пехоты [ править ]

ВМС США моряк плывёт в сторону многожильного лодки близ Гуама в 2019 году

Кандидаты в пловцы-спасатели ВМС США и Корпуса морской пехоты посещают четырехнедельную школу летных экипажей, за которой следует пятинедельная школа пловцов-спасателей в Пенсаколе, Флорида . После окончания школы пловцов-спасателей ученики поступают в соответствующую школу «А», также в Пенсаколе, Флорида. Пловцы-спасатели ВМС недавно разделились на два отдельных рейтинга. Какой рейтинг получит пловец-спасатель, зависит от того, на каком вертолете ему предстоит получить квалификацию.

После того, как пловцы-спасатели ВМФ закончат школу «А», они перейдут в соответствующую эскадрилью замены флота (FRS). Здесь член экипажа изучает различные системы вертолета, на котором он будет летать. Также ожидается, что они будут знать различные процедуры в полете, такие как процедуры подъема и устранение неисправностей в полете. Эта программа может занять от шести до двенадцати месяцев.

Последняя остановка для пловца-спасателя ВМС - школа SERE (выживание, уклонение, сопротивление и побег). По окончании жестокого двухнедельного курса они пойдут на флот в качестве пловцов-спасателей. Они будут считаться квалифицированными летчиками только после того, как завершат дополнительный 18-месячный PQS в своей новой эскадрилье. После того, как они прошли квалификацию, они имеют право носить крылья военно-морского экипажа.

Пловцы-спасатели военно-морского флота посещают четырехнедельную школу плавания-спасателя на поверхности в Джексонвилле, Флорида. Персонал 160-го SOAR (A) прошел курс обучения.

Надводный поисково-спасательный пловец, помогающий перебрасывать гардемаринов.

Пловцы-спасатели [ править ]

Чтобы получить квалификацию пловца-спасателя береговой охраны, женщины должны соответствовать тем же стандартам физической подготовки, выносливости и производительности, что и мужчины.

Первой пловчихой-спасателем ВМС США стала HMC Кэтрин Эллиотт (Риццо). Она также была первой женщиной, окончившей вертолетную противолодочную эскадрилью в Джексонвилле, штат Флорида, и стала пловцом-спасателем 16 декабря 1983 года .

Первой женщиной-спасателем Береговой охраны была Келли Могк Ларсон , которая присоединилась к Береговой охране в 1984 году, а позже стала первой женщиной, окончившей Школу спасателей военно-морского флота 23 мая 1986 года . [4] [5] [6] В мае 2013 года, Карен Воорис был первая женщина, выдвигаться на главную старшину в рейтинге по авиационной технике выживания , поскольку женщины были интегрированы в береговой охране действительной службу в 1973 г. [7]

Канада [ править ]

Силы Канады CH-149 Баклан вертолет талей человека от канадской береговой охраны резака

Техники службы поиска и спасания Королевских ВВС Канады (SAR TECH) служат в качестве пловцов-спасателей. Это военные летные экипажи, которые развертываются с вертолетов или самолетов в любых условиях или климатических условиях. Они обнаружат место происшествия и проникнут на него, а затем обработают и эвакуируют пострадавших.

Квалифицированные специалисты по SAR имеют возможности для повышения квалификации и продвижения по службе. Специалисты SAR TECH, которые демонстрируют необходимые знания, опыт и лидерские навыки, также могут быть выбраны в качестве инструктора в Школе поиска и спасения Канадских вооруженных сил (CFSSAR) в 19 Wing Comox , Британская Колумбия .

Продолжительность курса Basic SAR TECH составляет 11 месяцев. Он включает в себя следующие фазы: наземный этап, медицинский этап, этап зимних операций, этап арктических операций, этап погружения, этап морских операций, этап парашютных операций, этап горных операций и этап эксплуатации / консолидации. Заключительный рабочий этап используется для оценки способности человека использовать все ранее полученные навыки и будет решающим фактором при присвоении квалификации Wings Standard.

Дания [ править ]

Большинство пловцов-спасателей в Дании - это военнослужащие датских ВВС из Датской транспортно-спасательной эскадрильи ( эскадрилья 722 или в датской Eskadrille 722 ), которые работают с вертолетов AgustaWestland EH101 . Эти пловцы-спасатели должны иметь полную квалификацию техников по вертолетам, прежде чем они начнут 4-недельный курс в датском корпусе Frogman Corps , за которым следует 2-недельный курс оказания первой помощи / PHTLS .

Другие пловцы-спасатели являются членами ВМС Дании и работают с вертолетов Westland Lynx Mk 90B, базирующихся на океанских патрульных кораблях класса Thetis в водах вокруг Гренландии , Фарерских островов и, иногда, Исландии . Эти пловцы обычно набираются из корпуса водолазов (который имеет 6-10-недельный курс дайвинга в школе дайвинга ВМС Дании) и проходят базовую подготовку по выживанию при столкновении с вертолетом.

Некоторые береговые пловцы-спасатели на скоростных лодках размещены у берегов Дании. Этих пловцов-спасателей обучают либо датская национальная гвардия, либо датская администрация морской безопасности (датский: Farvandsvæsnet ).

Япония [ править ]

Офицер СРТ спускается на спуск с вертолета AS332L1 .

В Японии операции по спасению в воздухе и на море в основном проводят Береговая охрана Японии (JCG), Морские силы самообороны Японии (JMSDF) и Силы воздушной самообороны Японии (JASDF).

В JCG дайверы (潜水 士, Sensui-shi ) занимаются дайвингом в целях общественной безопасности . И теперь есть две дополнительные категории специалистов по плаванию-спасению: мобильные спасатели (機動 救難 士, Kidō-kyūnan-shi ) и высококлассная Специальная спасательная команда (SRT). Это специально обученные дайверы, владеющие некоторыми передовыми методами, включая спуск на веревках , а некоторые также имеют квалификацию техников скорой медицинской помощи (сравнимо с Advanced EMT в Соединенных Штатах) для оказания медицинской помощи. [8]

В JMSDF пловцы-спасатели с вертолетов (HRS) отбираются из числа младших медсестер и обучаются как летные экипажи, так и водолазы . [9] В отличии от фельдшеров (救難員, kyūnan в ) из JASDF, японские коллеги из ВВС Pararescue Соединенных Штатов, не всегда являются медицинскими работниками, но они должны завершить Airborne Ranger курс из Японии Ground Self-Defense Сила для приобретения горноспасательных и боевых поисково-спасательных возможностей. [10]

Пловцы-спасатели в СМИ [ править ]

Выпуск в 2006 году фильма «Гардиан» с Кевином Костнером и Эштоном Катчером в главных ролях познакомил зрителей с этой небольшой группой элитных спасателей.

Пловец-спасатель спасает персонажа Тома Круза Маверика в Top Gun . Пловца-спасателя зовут Джон Бейкер, это имя бывшего инструктора Школы поисково-спасательных операций военно-морского флота на Северном острове NAS в начале 1980-х годов.

В реалити-шоу Top Shot на канале History Channel одним из стрелков является пловец-спасатель ВМС США Джейми Фрэнкс .

Пловцы-спасатели береговой охраны США привлекли международное внимание во время спасательных операций после урагана Катрина в Новом Орлеане, штат Луизиана, и прилегающих районах. Сообщалось, что за первые пять дней после Катрины бригады береговой охраны выполнили более 33 500 операций по спасению и подъему жертв Катрины, застрявших на крышах домов и в паводковых водах. Сообщается, что это было больше, чем береговая охрана спасла во всем мире за более чем 50 лет. Президент Джордж Буш наградил активных, резервных, вспомогательных и гражданских служащих береговой охраны грамотой президента и лентой за их реакцию на ураган Катрина . [11]

В то время как Катрина освещала местные и международные новости пловцам-спасателям береговой охраны и их командам, их история впервые была показана по телевидению в серии специальных выпусков 1999 года на канале Discovery Channel , Coast Guard: Rescue Swimmers и Coast Guard: Helicopters to the Rescue . Наряду с освещением истории и сложными тренировками, которые должны пройти пловцы-спасатели, в специальных выпусках также представлены драматические кадры нескольких героических спасений с места происшествия.

Самым обсуждаемым в СМИ мероприятием по плаванию-спасателям стала спасательная операция на море, проведенная пловцами-спасателями во время межконтинентального соревнования Webtel.mobi 25 ноября 2009 г. Межконтинентальное соревнование Webtel.mobiбыл первой попыткой человека совершить межконтинентальный перелет между Африкой и Европой на реактивных крыльях, и он транслировался в прямом эфире по всему миру по телевидению. Швейцарский пилот Ив Росси, человек, который принял участие в межконтинентальном вызове Webtel.mobi, вынужден был уйти в Северный Атлантический океан на полпути 30-мильного перелета из Марокко в Испанию после того, как его крыло было дестабилизировано большим кучево-дождевым облаком. После того, как они были обнаружены, пловцы-спасатели предприняли экстренную спасательную операцию в прямом эфире по телевидению, при этом Associated Press сообщило, что более двух миллиардов человек во всем мире смотрели спасательные операции в день трансляции. Пловцами-спасателями в этой чрезвычайной ситуации были Стюарт Стерзел и Гарт Элофф, оба бывшие специальные операторы спецназа. Стюарт Стерзел также был генеральным директором Webtel.mobi, компании, проводившей мероприятие.Третьим запасным пловцом-спасателем был Джон Брокаар, также бывший спецоператор спецназа. Спасение проходило в чрезвычайно опасных условиях в Северной Атлантике: сбитый пилот был обнаружен менее чем через 15 минут после того, как его бросили в океан, в районе, где среднее время обнаружения человека в воде составляет четыре часа. После того, как его нашли, он был извлечен из воды в безупречной морской спасательной операции. Успех спасения был обусловлен репетицией спасения, проведенной за день до события, которое также транслировалось по всему миру. Репетиция проходила во время волнения на море и сильного ветра, и была проведена для подтверждения того, что пловцы-спасатели смогут эффективно провести спасательные операции в опасных условиях в этом районе, которые включают очень сильные отрывные течения, высокие волны и т. Д.и температура холодной воды в Северной Атлантике. В день репетиции из-за волнения на море и сильных ветров Стерзел и Элофф вынудили выйти в Северную часть Атлантического океана из-за заноса вертолета Bell на высоте более 40 футов, что вызывает значительный толчок от входа в воду при входе. . Удар при входе в воду удалось уменьшить только благодаря тому, что им удалось войти в воду под оптимальным углом входа, несмотря на сильный ветер и неустойчивую платформу выхода. Это было связано с их предыдущим обучением и опытом.Удар при входе в воду удалось уменьшить только благодаря тому, что им удалось войти в воду под оптимальным углом входа, несмотря на сильный ветер и неустойчивую платформу выхода. Это было связано с их предыдущим обучением и опытом.Удар при входе в воду удалось уменьшить только благодаря тому, что им удалось войти в воду под оптимальным углом входа, несмотря на сильный ветер и неустойчивую платформу выхода. Это было связано с их предыдущим обучением и опытом.

См. Также [ править ]

  • Экипаж ( летный экипаж)

Ссылки [ править ]

  1. ^ С полным списком выпускников можно ознакомиться здесь
  2. ^ [1]
  3. ^ Официальная веб-страница Национальной школы моторных спасательных шлюпок, официальный веб-сайт береговой охраны США.
  4. ^ Пионеры в авиации Марта Ла Гуардия-Котите
  5. ^ Программа истории береговой охраны США
  6. ↑ Первая женщина-спасатель Береговой охраны уходит на пенсию.
  7. ^ LT Стефани Янг, первая женщина-пловчиха-спасатель, повышенная до старшего старшего звена . Компас береговой охраны - официальный блог береговой охраны США , вторник, 28 мая 2013 г.
  8. ^ Awadu Hideya (4 декабря 2015).海上 保安 庁 の 救急 救助 体制 に つ い て[Морские спасательные системы береговой охраны Японии] (PDF) (Отчет).
  9. ^ 22-е воздушное крыло.機 上 救護 員 紹 介[Введение в МЕДИЦИНУ] . Проверено 13 июля 2020 года .
  10. ↑ North Kanto Defense Bureau (сентябрь 2014 г.).特集！ 航空 自衛隊 新潟 救難 隊[Репортаж о спасательной эскадрилье Ниигатских сил самообороны]. Брошюра по связям с общественностью Бюро обороны Северного Канто .
  11. ^ Цитата из президентского подразделения береговой охраны США https://www.uscg.mil/Portals/0/OurOrganization/auxilitar/awards/PUC_citation0506.pdf?ver=2017-10-01-082256-360

Библиография [ править ]

  • Марта Дж. Лагуардия-Котите, Том Ридж. Так что другие могут жить: пловцы-спасатели береговой охраны спасают жизни, бросая вызов смерти . Lyons Press, 2006, ISBN 978-1-59921-159-6 
  • Шон Лансинг. Трагедия компании "Морской электрик": чтобы другие остались живы . Компас береговой охраны - официальный блог береговой охраны США, понедельник, 13 февраля 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация ARSS ВМФ