Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Замедлители сжимают колеса проезжающих автомобилей по бокам, чтобы замедлить их.
Классификационная чаша классификационной верфи Корнвестхайм (близ Штутгарта , Германия ). На этом фото хорошо видны два замедлителя схватывания.
Тип автомобильного замедлителя. Когда цилиндр 15 толкает конец рычага 2A , вращательное движение рычага 2A, поворачиваемого на штоке 4a, заставляет тормозную колодку 11A на противоположном конце упираться в колесо 13 , чтобы тормозить автомобиль. Питер М. Ноубл, патент США 3 827 533, 1974.

В железнодорожном транспорте , замедлитель является устройством , установленным в классификации двор используется для снижения скорости грузовых вагонов , поскольку они сортируются в поезда .

Строительство [ править ]

Каждый замедлитель состоит из ряда стационарных тормозов, окружающих короткий участок каждого рельса на рельсах, которые захватывают и замедляют колеса автомобилей за счет трения, когда они катятся по ним. [1]

Компьютерное управление [ править ]

Современные замедлители схватывания управляются компьютером, чтобы оказывать точное давление на колеса, так что автомобили, катящиеся по горке двора, замедляются до безопасной скорости для сцепления с машинами, уже стоящими на путях двора. [2]

Инертный замедлитель [ править ]

Инертный замедлитель имеет срез классифицированных железнодорожных вагонов , чтобы удержать их от выкатывания двора. [3]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Безопасность на переключателях» . Ежемесячно научно-популярный . Нью-Йорк: Popular Science Publishing Co. 107 (4): 38. Октябрь 1925 г.
  2. ^ Бойд, Джим (2001). Американский грузовой поезд . MBI Publishing. п. 63. ISBN 978-0-7603-0833-2.
  3. ↑ Федеральное управление железных дорог США, Вашингтон, округ Колумбия (1983). «Определения: инертный замедлитель схватывания». Правила соблюдения требований к шумоподавлению на железных дорогах. Свод федеральных правил, 49 CFR 210.5 .