Rete Adriatica (RA) определяет сеть железнодорожных линий, закрепленных за Società per le Strade Ferrate Meridionali в соответствии с Конвенциями 1885 года. Эта сеть была объединена с Итальянскими государственными железными дорогами (FS) в 1905 году.
История
После заключения парламентской комиссии по расследованию, созданной для изучения серьезных проблем управления итальянскими частными железнодорожными компаниями, 23 апреля 1884 года были заключены соглашения между государством и тремя крупными частными компаниями сроком на 60 лет, и были утверждены 6 марта 1885 г.
Соглашения разделили итальянские железные дороги в продольном направлении по отношению к полуострову и передали Società per le Strade Ferrate Meridionali (SFM) пути большей части железнодорожной сети, граничащей с Адриатическим морем. Это включало линии к востоку от Милана , а также в Венето и Эмилия-Романья , и в общей сложности составляло 4379 км. Сеть получила название Rete Adriatica (Адриатическая сеть). Чтобы получить концессию Адриатической сети, компания выплатила государству 115 миллионов лир. Статистический ежегодник 1898 года, опубликованный Министерством сельского хозяйства, промышленности и торговли, указывает, что в декабре 1896 года Адриатическая сеть увеличилась до 5 602 км. Некоторые стратегические участки и несколько крупных станций эксплуатировались совместно с Rete Mediterranea (Средиземноморская сеть), среди наиболее важных - Пьяченца - Парма и Милан - Комо .
Национализация
Работа линий Адриатической сети SFM прекратилась 1 июля 1905 года, когда итальянские государственные железные дороги (FS) взяли на себя управление. Как национализация государством линий, принадлежащих компании, так и сопутствующая ликвидация концессии Сети были осуществлены в следующем году после принятия закона от 15 июля 1906 г. 324.
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Калла-Бишоп, PM, Итальянские железные дороги , Дэвид и Чарльз, 1971, стр. 49-59, ISBN 0715351680