Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Риббл-ссылка тысячелетия
Ribble Link 04c232.jpg
Замки 3-х этажной лестницы
Характеристики
Максимальная длина лодки62 футов 0 дюймов (18,90 м)
Максимальная ширина лодки10 футов 6 дюймов (3,20 м)
Замки8
(1 приливные ворота)
Положение делДоступен в определенное время с апреля по октябрь.
Управление навигацииCanal & River Trust
История
Первоначальный владелецThe Ribble Link Construction and Operation Limited / The Waterways Trust
Главный инженерГлисон
Другой инженер (ы)Arup Water
Дата завершения2002 г.
География
Точка отсчетаЛанкастерский канал, Ингол, Престон
Конечная точкаРека Риббл

Millennium Ribble Link представляет собой линейный парк воды и новая навигация , которая связывает один раз изолированный Lancaster канал в Ланкашире , Англия в Риббл . Он был открыт в июле 2002 года.

История [ править ]

Болота реки Риббл и ручья Сэвик были естественными препятствиями, затрудняющими легкий доступ к северо-западу от Престона . До того, как были построены частная платная дорога и современные дороги A583 / A584, пересекающие болото, а ручей располагался гораздо дальше вглубь суши, к северо-востоку от нынешнего пересечения, и подтверждающие доказательства: это могло быть на том месте, где сейчас находится пешеходный мост в Lea Golf. Курс. На первой карте боеприпасов 1840 года это называется мостом Вадс, но, что более важно, также показан брод. Этот маршрут также ведет на юг к колодцу Святой Екатерины на болоте Леа, предлагая путь паломничества и древности. Маршрут на север, избегающий болот и платных дорог, ведет к теперь гораздо более тихим переулкам, ведущим к деревне Клифтон, которая когда-то была главной магистралью в Киркхэм и на запад.

До канализации ручей Сэвик был мелким извилистым водотоком, и пересечь ручей было намного проще в нескольких местах: формально с помощью мостов и неофициально, где по нему можно было просто перейти вброд. Ручей Сэвик с его пресной водой и значительной популяцией рыб был важным местным ресурсом в истории и совсем недавно, в 20 веке.

Ручей Сэвик, возможно, первоначально произносившийся как Савок, отделял местный приход Лиа, который после Судного дня (1086 г.) был разделен на юг как Норманнская или французская Леа, а на севере - английская Лиа. [ необходима цитата ]

Ручей Сэвик истощил внутренние районы на значительном расстоянии, являясь одним из многих ручьев и ручьев, стекающих с предгорий Пеннинских гор. Действительно, через болото была построена новая частная платная дорога, за которую платили у ворот Леа, отсюда и название. [1] Теперь это мост Ribble Link под шоссе A583 Blackpool Road. Сборы теперь не взимаются.

'Аэрофотоснимок показывает меандры, предыдущий канал и пойму до строительства Ribble Link

Ручей Сэвик по самой своей природе менял свое русло каждый год и на протяжении тысячелетий из-за структуры земли и затоплялся в прилегающие полевые системы в качестве поймы. [ необходима цитата ]

В рамках строительства Ribble Link была проведена археологическая оценка, чтобы установить, не нарушит ли новый водный путь какие-либо важные археологические объекты.

'Мельничное поле и зубчатое соединение Lock 8 справа

Оценка выявила признаки того, что в Шлюзе 8 могла быть старая мельница, а также свидетельства наличия системы полей гребней и борозд, которые, вероятно, частично были нарушены строительством. После получения прибыли местные жители называют это поле «Мельничное поле». Вот что говорится в оценке об этом районе:

Предварительная оценка археологического потенциала вдоль линии навигации Ribble Link определила Мельничное поле как область, в которой могли быть расположены важные объекты, в основном водяная мельница. Оценка установила, что поле содержало истерзанные остатки полевой системы гребня и борозды. Эта особенность частично сохранилась в виде нечетких, но идентифицируемых земляных валов, покрывающих центр поля. Остатки борозд, найденные в траншеях раскопок, указывают на то, что изначально система полей занимала большую площадь. Оценка показала, что конструкция навигации не должна противоречить району, на котором гребень и борозда сохранились как земляные работы. Тем не мение,район, где было известно, что полевая система сохранилась только в качестве подземных элементов, будет затронута раскопками для навигации. Во время строительных работ, возможно, удастся расположить восточные и западные пограничные траншеи к системе месторождения, если они есть.[2] [3]

В 2003/2004 году произошло сильное затопление канала «Рибл-Линк», вызвавшее сильное осаждение в канале и размыв к водосливным водосливам, в результате чего Рибл-канал стал не судоходным. Водоснабжение было ограничено из-за крупных работ на Ланкастерском канале. По иронии судьбы во время ремонтных работ сайт подвергся сильному наводнению. Затраты на восстановление составили 124 576 фунтов стерлингов. [4]

Ribble Link был снова закрыт в 2006 году после того, как 600 000 фунтов стерлингов было потрачено на дноуглубительные работы и «ремонт». [5]

Плотина у шлюза 5, канал «Миллениум Риббл» на разных уровнях воды, включая «половодье» в январе 2008 г. и проход рыбы »

Брук Савик, как известно, был приливным до парка Хаслам, который сейчас является нижней частью лестницы с тремя замками. [ необходима цитата ]

Как и все ручьи, впадающие в море с соленой водой, это место нерестилища камбалы. Известно, что другие мигрирующие рыбы использовали ручей Сэвик, чтобы добраться до своих нерестилищ. [ необходима цитата ]

Риббл Линк Миллениум был построен с замками и выпрямлен, оставив оригинальные извилины ручья Сэвик, но только путем сооружения водосливов на каждом шлюзе, позволяющих воде продолжать течь через ручей Савик. В эти плотины были встроены проходы для рыбы.

Курс [ править ]

Ribble Link
Легенда
Ланкастерский канал
Буксирный мост
Присоединительные и поворотные бассейны
1-3
Замки для лестниц
 B6241  дорога
Престон - Блэкпул железная дорога
4
Замок
Мост Savick Way
5
Замок
Мост Lea Road
6
Замок
Мост на Тюдоровском проспекте
Пешеходный мост
7
Замок
Пешеходный мост
Резервуар
8
Замок
 A583  дорога
9
Вращающийся затвор
Савик Брук (приливный)
Река Риббл
Ривер Дуглас
River Lock
-
Лидс и Ливерпульский канал


Millennium Ribble Link включает то, что было первым внутренним водным путем Великобритании, построенным почти за 100 лет, когда оно было открыто в июле 2002 года, и было первым, построенным только для целей отдыха, а не для коммерческого использования. Это навигация - это не канал, поскольку лодки могут двигаться только в одном направлении в разные дни. 4-мильное (6,4 км) соединение соединяет когда-то изолированный Ланкастерский канал с рекой Риббл. Из Ribble можно добраться до главных судоходных систем через реку Дуглас и Лидс и Ливерпуль канал «s Rufford тему Branch приливы и погодные условия. [6]

С севера; Северный конец Риббл Линк Миллениум - это удерживающий бассейн, примыкающий к Ланкастерскому каналу и связанный с ним. Это начало скульптурной тропы. Далее следует лестница с тремя замками и «круг поворота» внизу, ручей Сэвик входит с востока. К югу от него находится прекрасный викторианский парк Хаслам, который стоит посетить, если вы путешествуете пешком. Пешеходная дорожка и велосипедная дорожка четко обозначены. Само звено поворачивает на запад по линии первоначального Сэвик-Брук.

В 2009 году, через 7 лет после открытия, British Waterways начала предоставлять публичный доступ к Hay Meadow для общественного признания.

Пройдя под Уэй Тома Бенсона и сразу под мостом местной железной дороги, Ribble Link подходит к шлюзу 4 с плотиной. Здесь находится скульптура Томпсона Дагналла «Огонь» . От шлюза 4 до шлюза 5 с водосливом на севере находится тихий общественный парк, который снова стоит посетить пешком или на велосипеде. Между шлюзами 4 и 5, к югу, находится часть «сенокосного луга» участка Рибл-Линк, имеющего «национальное значение». Публичный доступ одобрен и приветствуется.

Шлюз 5 отделен от меандра ручья Савик островом, образованным линией нового канала, и ручей Савик снова присоединяется к нему сразу после выхода из шлюза 5. Скульптура Томпсона Дагналла «Воздух» находится выше и к югу от него. Замок 5.

Проходя под Lea Road, Ribble Link выходит на пойму полугородской зоны с сельскохозяйственными полями по обе стороны. Это ведет к шлюзу 6 с плотиной, а затем под мостом на Тюдор-авеню. Слева - тренировочная база местной городской футбольной команды, футбольный клуб Preston North End. Справа - гольф-клуб Ashton and Lea. Затем, пройдя под мостом, возможно, древнего происхождения, появляется Шлюз 7 и плотина. Снова отделенный от меандра ручья Сэвик, Рибл-Линк проходит через сельскохозяйственные поля под мостом Гудье к бассейну выдержки у шлюза 8. Плавучие понтоны доступны для швартовки.

После шлюза 8 навигация становится приливной. Слева находится насосная станция Савик-Брук [7], за которой следует рощица полудревних лесов и тростниковый участок, являющийся объектом биологического наследия, на мосту Савик, который является главной дорогой A583. Скульптуру Томпсона Дагналла «Грач» можно увидеть на северном берегу. Это также видно, если вы едете на машине по трассе A583.

Спуститесь к вращающемуся тюленю у шлюза 9, войдите в реку Риббл и поверните на запад к реке Дуглас и дальше. С юга переверните описание.

Огненная скульптура, примыкающая к замку 4, как часть тропы скульптур Риббл-Линк, работы художника Томпсона Дагналла

С самого начала проект должен был быть чем-то большим, чем просто «канал», он предусматривал: а) общественную лодку б) классную комнату на открытом воздухе в) сидячие места для посетителей г) пешеходный мост вниз по течению от шлюза 7 и заболоченные участки для птиц д) доступ общественности f) создание и улучшение естественной среды обитания; Улучшение доступа к каналу и улучшение впечатлений посетителей [8], а также увеличение экономических выгод для местного сообщества. [9] Как следствие, схема включает в себя «скульптурную тропу» вдоль Ribble Link Тысячелетия.

Ссылка Millennium Ribble Link открыта только примерно 90 дней из 365; примерно 200 лодок в год используют Ribble Link с момента ее открытия. [10]

Стоимость и финансирование [ править ]

Millennium Ribble Link был построен в ознаменование Тысячелетия (2000 год) и обошелся в 6,54 миллиона фунтов стерлингов, из которых чуть более 3 миллионов фунтов стерлингов были предоставлены Комиссией тысячелетия . [11] Оставшиеся 3,54 миллиона фунтов стерлингов были в основном из государственных средств.

Первоначально оцениваемые в 3,7 миллиона фунтов стерлингов [12], общие затраты на строительство увеличивались на регулярной основе до 5,6 миллиона фунтов стерлингов (5 595 138 фунтов стерлингов на 10 августа 2000 года, если быть точным) [13] и, наконец, перерасходованы на дополнительные 1,1 миллиона фунтов стерлингов (компания British Waterways внесла 510,000 на это перерасход). [14] Первоначально 850 000 фунтов стерлингов были зарезервированы, в основном из налоговых льгот компании Lancashire Waste Services Limited на свалки на 125 лет обслуживания. Весь бюджет на техническое обслуживание Waterways Trust был использован для финансирования первоначального перерасхода, а период технического обслуживания сократился до 40 лет.

( Ежегодные дноуглубительные работы на Рибл-линке в марте / апреле в начале сезона размножения птиц. Дноуглубительные работы на вагоны и утилизация )

British Waterways потратила более 2,1 миллиона фунтов стерлингов на техническое обслуживание и поддержание навигации в течение первых пяти лет эксплуатации. В 2006 году на зимнее обслуживание и дноуглубительные работы было потрачено более 600 000 фунтов стерлингов [5].

Ежегодные дноуглубительные работы необходимы для обеспечения возможности судоходства по Ribble Link.

После успеха BW будет повторно подавать заявки на получение дополнительных лицензий на проведение ежегодных дноуглубительных работ с «фрезерным всасыванием» для удаления отложений ила, которые попадают в Ribble Link в течение обычного лодочного сезона. [5]

Годовой отчет и финансовая отчетность The Waterways Trust показывают расходы на содержание Ribble Link в размере 22 200 фунтов стерлингов в 2005/6 году при доходе в 3 186 521 фунтов стерлингов и 29 000 фунтов стерлингов в 2006/7 году при доходе в размере 4 235 471 фунтов стерлингов. [15]

Ссылка Millennium Ribble Link работает только примерно 90 дней из 365, поэтому закрыта на 270 дней. Примерно 200 лодок в год используют Ribble Link с момента его открытия. Он был закрыт в 2003/4 и 2006/7 на дноуглубительные работы, ремонт и техническое обслуживание.

Стоимость ежегодных дноуглубительных работ, хорошо известная проблема, закрыла доки Престона в октябре 1981 г. [16]

Фон [ править ]

Ribble Link Lock 4 Flood, январь 2008 г., взрыв банка и переполнение замка

Савик-Брук / Риббл-Линк находится в районе, подверженном высокому риску наводнений по данным Агентства по окружающей среде. Существует также риск наводнения выше по течению от ручья Савик к востоку от главной дороги A6 в Фулвуде, Престон. [17] Похоже, это поддерживается, поскольку Ribble Link был закрыт в 2003/4 и 2006/7 для «обслуживания и ремонта» после наводнения. [4] [5]

У городского совета Престона есть особая политика в отношении наводнений, в которой говорится: « Важно, чтобы не было увеличения скорости поверхностного стока как в водосборы ручьев Савик, так и в водосборы ручьев Шароу, поскольку это может привести к локальным наводнениям ниже по течению. Агентство подчеркнуло важность обеспечения того, чтобы сток с промышленных площадок в Red Scar не превышал уровней, чтобы предотвратить риск затопления в другом месте, например, Savick Brook / Ribble Link, что свидетельствует о высоком риске наводнений для Millennium Ribble Link. [18]

Ribble Link «Миллениум» также зависит от ряда местных условий планирования и определен в принятом местном плане как « коридор дикой природы ». [19]

Река Риббл и Сэвик Брук / Риббл Линк подвержены выбросам из ряда источников, одним из которых является ядерный объект в Спрингфилде поблизости. Портсмутский университет установил, что эстуарий Риббл часто не соответствует стандартам качества окружающей среды (EQS) для ряда металлов и некоторых органических и металлоорганических соединений (например, ТБТ). В настоящее время мониторинг проводится Агентством по окружающей среде ежемесячно. [20] Доступна общедоступная версия «Radiological Habits Survey 2006» при поддержке Агентства по окружающей среде, Агентства по пищевым стандартам и Министерства здравоохранения и исполнительной власти, которая включала «развлекательные мероприятия», например, The Millennium Ribble Link, недалеко от Springfield Fuels Limited, Westinghouse участок недалеко от Престона, Ланкашир. [21]

Первоначально планировалось, что канал Ланкастера должен был пересекать реки Лун и Риббл по акведукам, и предполагалось, что должна быть связь с каналами Лидса и Ливерпуля возле Чорли. Акведук Луне был построен, а акведук Риббл - нет, так как к тому времени, когда канал достиг Престона, строительство было значительно превысило бюджет. В конце концов, канал был заменен трамвайным , пересекающим Риббл по деревянному мосту. Мост пережил трамвайный путь, и только в 1960-х годах он был снесен и заменен новым пешеходным мостом, сделанным из бетонных балок, но спроектированным так, чтобы выглядеть как старая деревянная конструкция. Ланкастерский канал оставался изолированным от остальной сети Английского канала. [22]

Идея строительства соединительного звена вдоль ручья Сэвик была впервые предложена в 1979 году Джоном Уиттакером из Ланкастерского лодочного клуба. Ribble Link Trust был основан в 1984 году с целью продвижения идеи, и была проведена серия ежегодных круизов, начиная с Тарлтона на Лидсе и Ливерпульской ветви Руффорда, проходя вниз по реке Дуглас , вверх по реке Риббл и заканчивая в Престон Док. Эти круизы повысили осведомленность о предлагаемом соединении, а также продемонстрировали, что лодки по каналу могут без труда перемещаться по этому участку приливной воды. [22]

( Прогулочное судно с использованием навигации Millennium Ribble Link для перехода между каналами, Ланкастерским каналом и Лидс-Ливерпульским каналом )

Первоначальный маршрут для схемы использовал Шарой-Брук и парк Хаслам, но возникли значительные трудности с владением землей и разрешениями. Это оставалось постоянной проблемой. В 2007 году, через пять лет после открытия, договоры аренды еще не были завершены. [23] Соединение с Ланкастерским каналом требовало пролета шлюзов в узком месте, и первоначально предполагалось, что один шлюз будет к югу от ручья, через который затем будет проходить акведук, ведущий к двухэтажной лестнице. . Эта конфигурация была заменена трехступенчатой ​​лестницей с поворотной чашей.чтобы лодки могли преодолевать чрезвычайно крутой левый поворот в конце пролета. Из-за приливной природы ручья Сэвик на ранних этапах планирования было решено, что линия будет рассчитана на работу в одном направлении.

Были постоянные задержки и разочарования, а расходы росли. Проект был усложнен еще больше, поскольку в 2000 году " British Waterways были ограничены своими уставными обязанностями и не могли брать на себя дополнительные обязательства или тратить деньги на Waterways, выходящие за рамки их текущих обязанностей. British Waterways должна быть в состоянии удовлетворить Министерство транспорта окружающей среды и регионов, что любое участие находится в рамках этого принципа. Waterways Trust - это новая организация, которая в настоящее время не имеет ни средств, ни опыта, чтобы брать на себя абсолютные обязательства ". [24] Были серьезные опасения, что проект не будет продолжен, и финансирование Комиссии тысячелетия будет потеряно. [25]Первоначальные подрядчики были заменены из-за сильного беспокойства и споров по поводу оплаты. [26]

Контракт на строительство был присужден инженерам-строителям Gleeson в ноябре 2000 г., а Arup Water отвечала за детальное проектирование. За управление этой схемой отвечало партнерство между British Waterways , Советом графства Ланкашир , Ribble Link Trust и Waterways Trust . [22] Была создана отдельная компания The Ribble Link Construction and Operation Limited.

Больше, чем просто канал [27] [ править ]

Рыбалка в ручье Савик до того, как было построено Ribble Link. Теперь НЕТ рыбной ловли [28] на ссылке Millennium Ribble Link.
Воздушная скульптура Томпсона Дагналла, часть скульптурной тропы, расположенная на полосе отвода, пешеходная дорожка 70 - удалена в ноябре 2009 г.

Комиссия тысячелетия согласилась профинансировать Millennium Ribble Link в качестве общественного проекта для линейного аквапарка, который включал «такие вещи, как ландшафтный дизайн, произведения искусства, интерпретация наследия, пешеходные и велосипедные дорожки, создание среды обитания и природные территории ... что-то тысячелетнее, а не только 5 миль канала » . [27]

Финансирование в размере 75 000 фунтов стерлингов, выделенное Комиссией тысячелетия на общественный катер для Millennium Ribble Link для использования местным сообществом в образовательных целях [29], позволило приобрести плавучий катер, который был доставлен в Центр Нантвичского канала для ремонта и ремонта. быть доступным для инвалидных колясок. Она была переименована в «Millennium Swiftsure», название произошло от пакетбота 19-го века, входившего в первоначальную службу перевозки пассажиров, которая курсировала по Ланкастерскому каналу в течение многих лет после введения поездов. Millennium Swiftsure [30] впоследствии никогда не использовался на Millennium Ribble Link и был перемещен в Ланкастер для использования в качестве водного такси. [31] [32]

На протяжении всего развития «Рыбалка» рассматривалась и продвигалась как получатель выгоды от этой схемы, поскольку рыбалка была традиционным времяпрепровождением на ручье Савик. Millennium Ribble Link - один из немногих водоемов в Великобритании, где рыбная ловля запрещена. В British Waterways нельзя ловить рыбу на канале Millennium Ribble Link. [28]

LWS Lancashire Environmental Fund - «взнос (250 000 фунтов стерлингов) предназначен для поддержки более широких общественных элементов предложения, таких как доступ общественности и улучшенная естественная среда обитания». ... "выражаем признательность за поддержку Фонда (используя полное название" LWS Lancashire Environmental Fund 'в любых ... соответствующих материалах " [33]

Комиссия тысячелетия выделила 3 ​​300 фунтов стерлингов на создание сидений для посетителей для улучшения и удовольствия, построенных из переработанных материалов и установленных в 2007 году. [34] Совет графства Ланкашир выделил 80 000 фунтов стерлингов на покрытие велосипедного маршрута вдоль части Риббл-Линия тысячелетия от Тюдор-авеню до Ланкастерский канал и подключение к национальной велосипедной сети. [35]

Места для посетителей в Ribble Link
Велосипедный маршрут по Ribble Link

Важный участок земли, традиционный сенокосный луг, примыкающий к ручью Сэвик по обе стороны от Сэвик-Уэй, между шлюзами 4 и 5, был определен в соответствии с классификацией MG4 «национального, окружного и местного значения». [36]

Комиссия тысячелетия предоставила грант в размере 30 000 фунтов стерлингов [37] для общественного пользования и улучшения сенокосного луга.

"Комиссия (Тысячелетия) должна быть удовлетворена во всех отношениях в отношении эксплуатации и будущего обслуживания элемента сенокосных лугов в рамках Проекта по благоустройству. Перед тем, как опубликовать документ, Совет округа Престон должен предоставить документ об участии. любой грант на проект улучшения ». . [37]

British Waterways использовала грант в размере 30 000 фунтов стерлингов, чтобы заменить ограждение по периметру новым забором из переработанных материалов. [38] Ремонт, необходимый там, где требовался доступ дноуглубительным машинам, был выполнен с использованием традиционной древесины.

Общественная полоса отвода, пешеходная дорожка 70 от Lea Road, примыкающая к Ribble Link через сенокосный луг и одно время под железнодорожной линией, но была прекращена к западу от железнодорожной линии, когда был построен Tom Benson Way и туннель был закрыт. [39]

Первоначально школьный класс на открытом воздухе был частью застройки и располагался вдоль дороги Миллениум Риббл, включая сенокос. Впоследствии в него были внесены поправки, чтобы включить его на территорию местной начальной школы путем перемещения ограждения по периметру. « Линк был создан не только с единственной целью сообщества водителей лодок, он также был создан для того, чтобы добавить дополнительные измерения, отвечающие чаяниям местного сообщества ».

Классная комната на открытом воздухе в начальной школе Эштона оснащена тремя резными деревянными скамьями и информационным табло, на котором ученикам рассказывается о дикой природе на канале.

Школьники наслаждаются прогулкой домой по сеновому лугу

Созданный поблизости сенокос станет убежищем для полевых цветов и насекомых. [40]

Посещение [ править ]

Ribble Millennium Link находится под траекторией полета аэродрома Warton, и над головой можно увидеть гражданские и военные самолеты. Иногда может быть довольно шумно.

Пластинчатые красавка , один из крупнейших и самых красочных из стрекоз, уже давно известно из Valley Park Cuerden . В течение многих лет это считалось единственным местом в Ланкашире. Однако в конце 1990-х годов произошло значительное расширение его ассортимента. Насекомое достигло ручья Сэвик, к западу от Престона, в 1997 году и к 1999 году там прочно обосновалось. В 1998 году он был записан на Ланкастерском канале к северу от Престона, а также на канале Лидс-Ливерпуль в Витнелл-Фолд. [41]

Ежегодные дноуглубительные работы на Гребне могут повлиять на этих насекомых.

В Millennium Ribble Link есть на что посмотреть и чем насладиться, включая флору и фауну, в том числе множество различных бабочек.

Строительство [ править ]

Расчистка грунта началась в феврале и марте 2001 г. с намерением сначала построить нижнюю часть навигации, но возникла вспышка ящура.В мае 2001 года все прилегающие сельскохозяйственные земли были закрыты для доступа, и не было другого выхода, кроме как начать с вершины. Работа началась сначала на замке 5, а затем на замке 4. Оба были построены на сухой земле между сторонами меандра. Конструкция предусматривала забивание четырех рядов взаимосвязанных стальных свай в землю с использованием вибропогружателя для минимизации неприятного шума, который обычно возникает при забивании свай с помощью ударного действия. Два внутренних ряда образуют стены замка, а два внешних были привязаны к ним стальными анкерными шпильками для закрепления. Затем земля была выкопана между внутренней парой, чтобы сформировать шлюзовую камеру. Вскоре после этого началось строительство лестницы, которая была первой лестницей, построенной машинным способом.и получение правильного профиля свай требовало новых навыков, которые были развиты на проекте. Ограничения на ящур были сняты в июле 2001 года, и можно было начать работы на нижнем участке.[22]

( Агентство по охране окружающей среды использует Ribble Link в качестве ливневой канализации на северо-западе Престона, и здесь часто бывают наводнения, поэтому движение лодок не допускается, ограничивая количество рабочих дней примерно 90 в году, и то только в подходящих условиях. Ribble Link на данный момент стоит более 8,5 миллионов фунтов стерлингов. )

В августе 2001 г. возникла некоторая обеспокоенность по поводу ряда крутых поворотов, и испытания измерительной рейки длиной 70 футов (21 м) привели к необходимости повторной центровки некоторых из них. Навигация была спроектирована с массивными плотинами возле всех шлюзов, чтобы справиться с уровнем наводнения 1 из 50 лет, но до их строительства продолжительный проливной дождь в конце августа привел к обширному наводнению, причинившему значительный ущерб недавно построенным берегам. которые были смыты в канал. Второе наводнение произошло в середине сентября, а третье - 8 октября, и все это привело к необходимости повторного выполнения работ. Шлюз 6 был единственным шлюзом, который нужно было построить на линии ручья, и поэтому воду нужно было отводить по всему участку по трубам, пока была завершена первоначальная укладка свай. [22]

Ворота шлюза были построены на заводе компании British Waterways в Нортвиче, и первой парой, которая была установлена, были верхние ворота шлюза 5 в конце октября 2001 года. К концу года были установлены промежуточные ворота лестницы. так же, как и на шлюзе 4, и были начаты работы по сооружению перегородки вокруг приливных ворот. В январе начались работы по строительству надземного пешеходного перехода через железнодорожный мост под лестницей, но 28 января большая часть нижней части площадки была затоплена во время сильного прилива, хотя ущерб был нанесен незначительно. Для доступа к гольф-клубу потребовалось установить новый мост, а труба, состоящая из гофрированных стальных панелей, была построена на берегу и затем опущена краном в канал.

( Конструкция Millennium Ribble Link - плотные изгибы, строящиеся замки и сборный мост, ожидающий опускания на место )

Впервые этот метод был использован в Модерне на канале Рочдейл , хотя в этом случае панели были изготовлены в Италии, так как никакие британские фабрики не могли производить панели с такими радиусами.

Мост, который будет нести буксирную дорожку Ланкастерского канала через вход соединительного бассейна в верхней части канала, прибыл на место из Нидерландов 26 марта, но грузовой автомобиль не смог подъехать достаточно близко к месту, и поэтому он не был установлен до 3 Апреля. Дальнейшее затопление нижнего участка произошло 29 апреля в результате проливного дождя и высокого весеннего прилива, что снова привело к значительному повреждению сооружений. [22]

В июне 2002 года перемычка была снята вокруг вращающихся ворот сектора, а также было видно первое судно на водном пути, когда судно British WaterwaysКатер технического обслуживания прошел от Ланкастерского канала в соединительный бассейн над замками лестницы. Несколько лодок пересекли навигацию в июле 2002 года, чтобы помочь с вводом в эксплуатацию шлюзов и методами работы. Все лодки принадлежали членам Ribble Link Trust, которые пробирались от доков Престона до Ланкастерского канала. Проблемы с гидравлическим поворотным мостом на выходе из доков привели к тому, что лодки вышли на два часа позже, чем ожидалось, но очень высокий прилив позволил всем лодкам пройти через ворота сектора до того, как уровень воды упал. Официальное открытие состоялось 20 сентября 2002 года, когда Rt. Достопочтенный Маргарет Беккет, которая в то время была государственным секретарем по окружающей среде, продовольствию и сельским делам, объявила навигацию открытой. [22]

Ribble Link была закрыта в 2006 году, когда компания British Waterways сослалась на то, что появление пустот означало, что последний участок был слишком опасным для эксплуатации как для собственного персонала, так и для судоводителей. [42] После выемки грунта и засыпки за шлюзовыми камерами зимой 2006–2007 гг., 6 апреля 2007 г. соединение было вновь открыто.

Операция [ править ]

Измерение пульсации Томпсона Дагналла, удалено в 2008 году, часть тропы скульптуры на лестнице с 3 замками
Сотрудники British Waterways часто готовы помочь в переходе.

Millennium Ribble Link работает на северо - западе города Престон вдоль канализации из Savick Брук, который был приливной вдоль его длины к 3 блокировки лестницы , но теперь ограничивается ее низовьев. Канал был выпрямлен и расширен, чтобы позволить судам с максимальной шириной 10,5 футов (3,2 м). Один берег ручья был оставлен с тростниковыми краями, чтобы свести к минимуму беспокойство дикой природы, и были созданы искусственные песчаные утесы, где те, которые использовались для гнездования песчаных мартинов, пришлось удалить в рамках инженерных работ. Помимо использования на лодках, основной целью проекта было создание функции, которой могли бы пользоваться и пользоваться пешеходы, велосипедисты и рыбаки * (См. Комментарий выше, рыбалка на канале Millennium Ribble Link запрещена ). [28] Чтобы добавить интереса к такому использованию, вдоль всего комплекса была проложена тропа художественных скульптур, на которой выставлено несколько скульптур. Рядом с Ланкастерским каналом находится канал под названием «Измерение пульсации» , созданный по заказу художника Томпсона Дагналла. [6] «Измерение ряби» потерпело структурную потерю целостности, и его пришлось удалить.

Вращающийся сектор ворот непосредственно перед каналом соединяется с Рибл.

Ссылка является сезонной для лодок, желающих пройти ее длину, и обычно открыта с апреля до середины октября. Даже в этом случае он доступен только в определенные дни, всего около 90 дней в этот период, в зависимости от погодных условий. Проезд по нему должен быть забронирован заранее, связавшись с British Waterways , и он курсирует в альтернативных направлениях в последующие дни. Морской шлюз на конце Риббла и тройная лестница на конце Ланкастерского канала обслуживаются персоналом British Waterways, тогда как остальные шлюзы не обслуживаются экипажами лодок. [6]

Использование Millennium Ribble Link бесплатно, если у вас есть полная лицензия на лодку. Аренда прогулочного катера стоит 60 фунтов стерлингов за проезд (в одну сторону). Руководство для шкиперов Millennium Ribble Link доступно в British Waterways и обычно доступно на их веб-сайтах. [43] Пересечение реки Риббл не для слабонервных, и в Тарлтоне есть пилот. [44] Канал Сэвик Брук к реке Риббл используется только более предприимчивыми владельцами лодок в крупных экспедициях . [45]

Начиная с канала Ланкастер, Ribble Link спускается примерно на 59 футов (18 м) с помощью:

  • лестница из трех замков
  • четыре обычных замка
  • один замок, который находится в полуотливном нижнем конце
  • вращающиеся секторные ворота (изначально задуманные как шлюз), которые можно пройти только во время прилива.

См. Также [ править ]

  • Ribble Link Trust
  • Список обществ водных путей в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 8 ноября 2009 года . Проверено 7 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  2. ^ [Au (abr)] Представленные археологические периоды: МО, УД. Археологическая оценка на Милл Филд, Ли Гейт Кокс, М. Регби: Экологические службы, British Waterways, 2001, 5pp, инжир, ссылки Работа, проделанная: Экологическими службами, British Waterways
  3. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 18 июня 2013 года (PDF) из оригинала . Проверено 7 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ a b «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 17 июля 2011 года . Проверено 8 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ a b c d "Новости и обзоры | Траст по каналам и рекам" . Waterscape.com . Проверено 20 апреля 2016 года .
  6. ^ a b c Внутренние водные пути Великобритании , 8-е изд., (2009), Джейн Камберлидж, Имрей Лори Нори и Уилсон, ISBN 978-1-84623-010-3 
  7. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  8. ↑ Третье дополнительное соглашение Комиссия тысячелетия 22 декабря 2003 г.
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2011 года . Проверено 11 октября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ Британские водные пути
  11. ↑ Millennium Commission, The Millennium Ribble Link, Архивировано 16 июня 2011 г. в Wayback Machine , по состоянию на 11 октября 2009 г.
  12. ^ Заявление о капитальных затратах и ​​финансировании Ribble Link Совета графства Ланкашир, 1999 г. Предполагаемая общая стоимость строительства £ 3 752 947,14
  13. ^ Отчет о капитальных затратах и ​​финансировании Ribble Link
  14. ↑ Роджер Хэнбери, генеральный директор, The Waterways Trust
  15. ^ «Зарегистрируйтесь, домашняя страница» . Архивировано 5 февраля 2009 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
  16. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 3 марта 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 5 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ "Агентство окружающей среды - Что у вас на заднем дворе?" . Maps.environment-agency.gov.uk. 18 марта 2016 года Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
  18. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 9 августа 2009 года . Проверено 8 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  19. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 11 января 2010 года . Проверено 8 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  20. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 9 октября 2011 года . Проверено 7 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  21. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 7 ноября 2009 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  22. ^ a b c d e f g The Millenium Ribble Link , (2002), DVD, www.videoactive.co.uk
  23. ^ Городской совет Престон и Риэлтор
  24. ↑ Дж. Кларк, The Waterways Trust, 26 января 2000 г.
  25. ↑ Г-н Д. Уэстон, директор по проектам Комиссии тысячелетия, 7 апреля 2000 г.
  26. ↑ The Ribble Link Trust, 12 апреля 2000 г.
  27. ^ a b Стив Боксалл, руководитель проекта, Комиссия тысячелетия
  28. ^ a b c Г-жа Д. Ламб, генеральный директор BW North West, 2007 г.
  29. ^ (Приложение 3A)
  30. ^ 8.5.2 Название лодки подлежит утверждению Комиссией тысячелетия. Третье дополнительное соглашение Комиссии тысячелетия 22 декабря 2003 г.
  31. ^ Здравствуйте (3 ноября 2003 г.). «150 000 фунтов стерлингов поступают на городской адрес Millennium Link - Lancashire Evening Post» . Lep.co.uk . Проверено 20 апреля 2016 года .
  32. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 5 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  33. ^ LWS Lancashire Environmental Fund, 21 августа 2000 г., исх. LWSLEF
  34. ^ 8.5.2 Третье дополнительное соглашение Комиссии тысячелетия 22 декабря 2003 г.
  35. ^ "Архивная копия" . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 6 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ Ландшафтный архитектор British Waterways, эколог LCC, Natural England
  37. ^ a b Комиссия тысячелетия, Четвертое дополнительное соглашение, 6 октября 2006 г.
  38. ^ «Bizrate | Найдите предложения, сравните цены, прочтите обзоры и сэкономьте деньги» (PDF) . I-plas.co.uk . Проверено 20 апреля 2016 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  39. ^ Шоссе Совета графства Ланкашир, Общественные права проезда.
  40. ↑ Привет (23 августа 2007 г.). "Это все системные крики для Link - Lancashire Evening Post" . Lep.co.uk . Проверено 20 апреля 2016 года .
  41. ^ «Стрекозы» . Lacfs.org.uk. 1 января 2004 года. Архивировано 15 марта 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года .
  42. ^ Британских Водоемы уведомление размещено на Johnson холмик Замках, Виттл Спрингс 2006
  43. ^ "Канал и речная сеть | Canal & River Trust" . Waterscape.com . Проверено 20 апреля 2016 года .
  44. ^ "Архивная копия" . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 5 ноября 2009 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  45. ^ http://fleetwood2007.co.uk/docs/fleetwood_plan100807_WEB.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Источники карты:
    • сетка привязки SD509312 - стык с Ланкастерским каналом
    • SD481288 - Савик Брук присоединяется к Рибблу
  • Ribble Link Trust
  • Canal & River Trust >> Каналы и реки >> Ribble Link

Координаты : 53 ° 45′55,19 ″ с.ш., 2 ° 47′19,49 ″ з.д. / 53.7653306 ° с.ш. 2.7887472 ° з.д. / 53.7653306; -2.7887472