Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Графическое представление размеров, используемых для описания корабля. Размер « b » - ширина по ватерлинии .

Луч судна является его ширина в самом широком месте. Максимальная ширина (В MAX ) представляет собой расстояние между плоскостями , проходящими через внешние конечностей судна, луч корпуса (В Н ) только включает в себя стационарно части корпуса , и луч на ватерлинии (В WL ) есть максимальная ширина где корпус пересекает поверхность воды. [1]

Вообще говоря, чем шире балка корабля (или лодки), тем больше у него начальная остойчивость за счет вторичной остойчивости в случае опрокидывания , когда требуется больше энергии, чтобы вывести судно из перевернутого положения. Корабль, который кренится на концах балки, имеет почти вертикальные балки палубы. [2]

Типичные значения [ править ]

Типичное отношение длины к балке ( аспект Коэффициенты ) для малых парусных судов являются от 2: 1 (до лодки trailerable парусных судов около 20 футов или 6 м) до 5: 1 (гоночные парусные свыше 30 футов или 10 м).

У больших кораблей соотношение лучей сильно различается, некоторые достигают 20: 1.

Гребные снаряды, разработанные для гонок на плоской воде, могут иметь отношение длины к балке до 30: 1 [3], в то время как у лодки отношение почти 1: 1 - оно почти круглое.

Практическое правило - формула [ править ]

[ требуется дальнейшее объяснение ]

Ширина многих однокорпусных судов может быть рассчитана по следующей формуле:

Где LOA - это общая длина, а все значения длины указаны в футах.

Некоторые примеры:

  • Для стандартной яхты 27 футов (8,2 м): кубический корень из 27 равен 3, 3 в квадрате равно 9 плюс 1 = 10. Ширина многих 27-футовых однокорпусных яхт составляет 10 футов (3,05 м).
  • Для яхты Volvo Open 70 : 70,5 в степени 2/3 = 17 плюс 1 = 18. Ширина часто составляет около 18 футов (5,5 м).
  • Для корабля длиной 741 фут (226 м): кубический корень равен 9, а 9 в квадрате - это 81 плюс 1. Луч обычно будет около 82 футов (25 м), например Seawaymax .

Поскольку у катамаранов более одного корпуса, для этого типа судна существует другой расчет ширины.

BOC [ править ]

BOC расшифровывается как Beam On Centerline. Этот термин обычно используется вместе с LOA (Общая длина). Отношение LOA / BOC используется для оценки остойчивости многокорпусных судов. Чем ниже коэффициент, тем больше устойчивость лодки.

BOC для судов измеряется следующим образом: Для катамарана: перпендикулярное расстояние от средней линии одного корпуса до средней линии другого корпуса, измеренное на уровне палубы. Для тримарана: расстояние по перпендикуляру между осевой линией основного корпуса и осевой линией любой ама, измеренное на уровне палубы.

Другие балки [ править ]

Другие значения слова «луч» в морском контексте:

  • Балка - древесина, похожая по использованию на балку перекрытия, которая проходит с одной стороны корпуса на другую поперек.
  • Карлин - похож на луч, за исключением движения вперед и назад.

Заметки [ править ]

  1. ^ «ISO 8666: 2016» . Международная организация по стандартизации . Июль 2016 . Проверено 31 марта 2020 года .
  2. ^ "Определение БАЛКА-КОНЦОВ" . www.merriam-webster.com . Проверено 5 июня 2020 .
  3. ^ Science News Online: Иварс Петерсон MathTrek (7/17/99): Ряд Ваша лодка

Ссылки [ править ]

  • Хейлер, Уильям Б .; Кивер, Джон М. (2003). Руководство американского торгового моряка . Cornell Maritime Pr. ISBN 0-87033-549-9.
  • Терпин, Эдвард А .; МакИвен, Уильям А. (1980). Справочник офицеров торгового флота (4-е изд.). Сентервилль, Мэриленд: Морская пресса Корнелла. ISBN 0-87033-056-X.