Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с реки Ротер (запад) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с рекой Ротер в Восточном Сассексе или с рекой Ротер в Южном Йоркшире .

Ротер
Мост Фиттлворта.jpg
Мост Фиттлворт через реку Ротер
Место расположения
СтранаАнглия
ГрафстваЗападный Сассекс , Гэмпшир
ОкругЧичестер
ГородаПитерсфилд , Мидхерст
Физические характеристики
Источник 
 • место расположенияЭмпшотт , Хэмпшир
РотРека Арун
 • место расположения
Пулборо , Западный Сассекс
Длина52 км (32 мили)
Увольнять 
 • место расположенияHardham
 • средний4,97 м 3 / с (176 куб футов / с)
 • минимум0,76 м 3 / с (27 куб футов / с) 13 июля 2005 г.
Увольнять 
 • место расположенияИпинг Мельница
 • средний2,27 м 3 / с (80 куб футов / с)
Увольнять 
 • место расположенияКнязья Марш
 • средний0,51 м 3 / с (18 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки 
 • оставилиРека Лод
 • верноCosters Brook
Река Ротер, Западный Сассекс
Легенда
Источники недалеко от Эмпшотта
Greatham Mill
Мост  А3  , Лисс
Лисс железнодорожная станция
Batt Brook
Лист Верхний Фрезер
Мост  А272  , Лист
Листовой прокат
Тиллмор Брук
Stanbridge Stream
Durford Mill
Harting Stream
Мост Хабина
Эльстед Ручей
Terwick Mill
 A272  Trotton Bridge, Троттон
Hammer Stream
Stedham Mill
Минстед Стрим
 A272  мост, Easebourne
North Mill, Мидхерст
Бассейн Мидхерст и пристань
Плотина
Тодхэм Лок
Costers Brook
Плотина
Замок Морландс
Лодсбриджская мельница + замок
Река Лод
Замок Ледимид
Замок Колтершоу
 A285 Coultershaw  Bridges
Coultershaw Mill
Плотина
Замок Шопхам
Haslingbourne Stream
(бывший канал Петворт)
приток
Замок Фиттлворта + Мельница
Stopham Cut
Stopham Lock
Вырез туннеля Hardham
Река Арун
Сайт Hardham Lock
Река Арун

Реки Ротер вытекает из Empshott в Хэмпшире , Англия, СтопХАМ в Западном Сассексе , где он соединяется с реки Арун . Длина реки составляет 52 километра (32 мили), большая часть реки находится в Западном Сассексе, за исключением первых 10 километров (6,2 мили), которые лежат в Хэмпшире. [1] Верхняя часть реки, от ее истока до Мидхерста , использовалась для питания водяных мельниц, причем самое раннее зарегистрированное использование было в 1086 году, когда исследование Судного днябыл проведен. Хотя ни один из них до сих пор не функционирует, многие из зданий, в которых размещались мельницы, все еще существуют, а в некоторых случаях до сих пор сохранилось их фрезерное оборудование. Эта верхняя часть также известна рядом ранних мостов, которые сохранились с момента их строительства в пятнадцатом, шестнадцатом и семнадцатом веках.

Нижняя река, от Мидхерста до ее впадения в реку Арун, использовалась для судоходства. Лодки использовали участок от Аруна до Фиттлворта после улучшений, внесенных в Арун в 1615 году, и после того, как в 1790 году была завершена навигация Аруна, граф Эгремонт сделал реку судоходной до Мидхерста, построив восемь шлюзов и несколько небольших разрезов. Работы были завершены в 1794 году, и многие мосты, построенные в то время, сохранились до наших дней. С открытием ветки Mid-Sussex Railway до Midhurstв 1859 году движение сократилось, и коммерческое использование реки прекратилось к 1880-м годам. Прогулочные катера продолжали использоваться на реке в течение многих лет, и опубликованные отчеты о путешествиях по приходящей в упадок навигации появились в 1914 и 1920 годах. Судоходство было официально прекращено в 1936 году после того, как студент указал, что это все еще общественное право проезда. .

Река протекает через национальный парк Саут-Даунс и является объектом, имеющим важное значение для сохранения природы , в знак признания ее ценности для дикой природы. Он поддерживает широкий спектр рыб, а его верховья - единственное место в Сассексе, где водятся местные белые когтистые раки . Качество воды в целом хорошее, река измеряется на четырех гидропостах, три на главном русле и одна на реке Лод , как раз перед ее слиянием с Ротером. Вода из нижележащих зеленых песков водоносный горизонт и прилегающий к нему меловой водоносный горизонт помогает поддерживать потоки в летние месяцы, несмотря на то, что большие объемы забираются как из водоносных горизонтов, так и из реки для коммунального водоснабжения.

История [ править ]

После усовершенствования реки Арун в 1615 году, позволившей лодкам достигать Паллингема, они также могли плавать по части Ротера, вплоть до Фиттлворта . В 1783 году инженера канала Уильяма Джессопа попросили обследовать реку ниже Петворта-Миллс, и он был отозван в 1790 году, когда он исследовал ее ниже Мидхерста . В том же году строительство Arun Navigation было завершено, и в 1791 году Джордж Уиндем, 3-й граф Эгремонт , который жил в Петворт-Хаусе , получил парламентский акт, который позволил ему улучшить Rother. Закон также разрешил отвод канала к Петворту.. Поскольку ему принадлежала большая часть земли, прилегающей к реке, точный маршрут навигации не указывался, и он мог улучшить русло или сделать разрезы по своему усмотрению. Единственным ограничением было то, что вырезы нельзя было делать через сады или огороженные территории. По сравнению с большинством других каналов в то время плата за использование навигации была низкой, поскольку граф хотел развивать регион, а не получать прибыль. [2]

Нижняя часть реки, ниже Мидхерста, стала судоходной благодаря строительству Western Rother Navigation в 1794 году. [3] Длина навигации составила 11,25 миль (18,11 км), из которых менее 2 миль (3,2 км) состояли из новых разрезает, а остальные следуют по существующему каналу. Он поднялся на 54 фута (16 м) от Стопхэма до Мидхерста серией из восьми замков, и его строительство стоило 13 300 фунтов стерлингов. Движение состояло из угля, перевозимого вверх по реке, с грузами древесины, кукурузы и мрамора Петворта в обратном направлении. [4] Ветвь соединяла его с Петвортом коротким каналом Петворта, длина которого составляла 1,25 мили (2,0 км) с двумя шлюзами, и заканчивалась в Хаслингборне к югу от города. [5]Он был открыт в 1793 году, строительство обошлось графу в 5000 фунтов стерлингов, но просуществовал всего несколько лет, пока не была изменена автострада. Это облегчило доступ к Петворту, и канал перестали использоваться. [4]

В отличие от многих каналов, где для выполнения работ по соседству были подведены корабли , граф нанял для этого проекта местных мужчин, большинство из которых уже были им наняты, и священнослужитель похвалил его за это, когда писал в 1808 году, так как это привело к гораздо меньше сбоев, но обеспечил больший доход тем, кто работал по схеме. Заработная плата выросла с 8-9 шиллингов (40-45 пенсов) в неделю до 14-15 шиллингов (70-75 пенсов). [6] За свою жизнь граф вложил около 100 000 фунтов стерлингов в водные пути, некоторые из которых были в его родном графстве Сассекс, а также в попытки построить канал из Лондона в Портсмут . Между 1802 и 1831 годами средний доход от канала составлял около 550 фунтов стерлингов в год. Конкуренция началась в 1859 году, когда Железная дорога Мид-Сассекс открыла линию из Хоршема.через Пулборо в Петворт. Судоходство уменьшилось, и к 1880-м годам навигация больше не использовалась коммерческими судами, хотя официально она не была прекращена до 1936 года [7].

Закрытие [ править ]

Несмотря на то, что навигация была закрыта, в путеводителе по Мидхерсту, опубликованному в 1895 году, говорилось, что можно арендовать лодку и заняться рыбалкой. Лодки были арендованы водопроводчиком по имени Уильям Порт, и его бизнес продолжал процветать до 1912 года, когда его эллинг сгорел. Гребные лодки также можно было взять напрокат в Колтершоу и Фиттлворте. [8] В другой книге под названием «Путеводитель нового гребца» , опубликованной в 1896 году, было высказано предположение, что по реке можно спуститься на каноэ от Ипинга до Аруна на расстояние 19 миль (31 км), когда будет достаточно воды. К тому времени ни один из замков не работал, и лодки приходилось носить вокруг них. [9]

В 1887 году обрушилась часть берега реки около Тодхэм-Шока, которая граничила с поместьем Каудрея графа Эгмонта , и граф предложил лорду Леконфилду из Петворта, преемнику графа Эгремонта, оплатить его ремонт. После некоторых разногласий был достигнут компромисс, в соответствии с которым банк был отремонтирован, и на верхнем конце шлюза был установлен шлюз, при этом оба мужчины оплатили половину стоимости. Лорд Леконфилд предположил, что, когда в 1896 году компания Arun Navigation наконец получила Акт об отказе, его обязанности по содержанию реки Ротер закончились. [10]Однако в 1903 году проливной дождь и наводнение разрушили шлюз и часть прилегающей плотины, в результате чего уровень реки в поместье 8-го графа Эгмонта упал на 2 фута (0,6 м). Граф Огастес Артур Персеваль выдал иск против лорда Леконфилда о возмещении ущерба. Дело рассматривалось в Высоком суде, на котором было решено, что навигация теперь бесполезна, но что двое мужчин разделят расходы на восстановление шлюза, после чего ответственность за его обслуживание перейдет к графу, который также может углубить реку над шлюзом. [11]

П. Бонтрон, опубликовавший в 1916 году книгу « Мои каникулы на внутренних водных путях» , описал путешествие по реке, которое он совершил с друзьями в 1908 году на лодке, взятой напрокат у Уильяма Порта в Мидхерсте. Через два дня они достигли Арундела на реке Арун, откуда лодку отправили обратно в Мидхерст поездом. [12] Другой отчет об аналогичном путешествии, совершенном в 1914 году Элеонорой Барнс и ее другом, появился в книге As the Water Flows , впервые опубликованной в 1920 году, в которой описывались путешествия на каноэ по рекам южной Англии, совершенные ею в течение семи или восьми лет. годы. [13]Ордер на оставление был получен совместно имениями в Петворте и Каудрее после того, как студент из Оксфорда по имени Роджер Селлман указал, что река все еще официально является полосой отвода, и что каждый может предложить оплатить соответствующие сборы за использование лодки на лодке. и ожидайте, что владельцы восстановят замки. Полномочия Закона о железнодорожном и канал трафика 1888 года не были призваны , чтобы объявить о том , что навигация уже не было необходимости, и , несмотря на возражения со стороны водосбора совета реки Арун и каноэ клуба, ордер был выдан 15 апреля 1936 года [14] Тем не менее, Агентство по окружающей среде отметило в 2003 году, что, хотя раньше на реке существовали права судоходства, «существующий статус судоходства неизвестен». [15]

Гидрология [ править ]

Насосная станция в Хардхэме, чуть выше слияния с рекой Арун.

Река протекает через Саут-Даунс , район исключительной природной красоты, а с 2011 года - национальный парк . В этом районе есть два больших водоносных горизонта , один из которых состоит из мела, к югу от долины реки, а другой - в группе Нижних зеленых песков , лежащих под всей рекой. Водоносные горизонты разделены формацией голт , состоящей из глины. На западном краю региона и мел, и вал поворачиваются на север, образуя крутой откос. [16]Основной сток реки состоит из воды из водоносного горизонта Нижний Гринсэнд и из источников, расположенных у подножия склона мелового уступа. Это помогает поддерживать сток в реке в летние месяцы [17], хотя были значительные периоды, когда сток был низким, особенно во время засухи в начале 1990-х годов и снова в 1995/96 году. Это привело к сокращению популяций макробеспозвоночных, которые используются для измерения здоровья реки, но впоследствии они восстановились. [18] Для наблюдения за гидрологией Агентство по окружающей среде имеет ряд наблюдательных скважин вдоль долины и поддерживает гидропосты в Принсес Марш, недалеко от источника, на мельнице Ипинг, на мосту на полпути на реке Лод.чуть выше его слияния с Ротером и в Хардхэме, прямо перед тем, как река впадает в Арун. [19]

Токи в реке раздуваются сбросами с нескольких очистных сооружений. Три самых крупных находятся в Принсес-Марш, Питерсфилде и Амбершеме, каждый из которых имеет отток от 0,22 до 1,10 миллиона имперских галлонов (от 1 до 5 мл) в день, а еще три - от 0,022 до 0,220 миллиона имперских галлонов (0,1 и 1 мл). в день в Rogate, Coultershaw и Fittleworth. [20] Вся река, включая части некоторых ее притоков, определена местными властями как участок, имеющий значение сохранения природы, по которому она протекает, в знак признания ее ценности для дикой природы. [21] Верхнее течение реки Ротер важно для их популяций рыбной форели , хариуса., молодь морской форели, нерест и раннее развитие лососевых . Встречаются также популяции бычка , угря , миноги , гольяна и каменного гольца . Высказывалась определенная обеспокоенность сокращением рыбных запасов, которое, как считается, отчасти вызвано эрозией почвы, приводящей к отложению ила и отложений на русле реки, что усугубляется низким стоком в реке. В некоторых частях нижнего течения реки обитают те же виды рыб, но есть районы, особенно непосредственно вверх по течению от плотин, где основными видами являются лещ , щука и плотва , а также голавль , ельца.и окунитесь в низовьях. Чтобы облегчить передвижение рыбы вдоль реки, особенно той, которая мигрирует в верховья для нереста, вокруг гидропостов построены проходы для рыбы . Единственная известная популяция аборигенных белых когтистых раков в Сассексе находится в верховьях реки Ротер. [22]

Качество воды в целом хорошее, чему способствует тот факт, что грунтовые воды в меловом водоносном горизонте очень высокого качества. Однако некоторые из небольших водотоков в верховьях загрязнены сбросами сточных вод, которые не лицензированы, и есть районы, где вода в водоносном горизонте и, следовательно, в реке подняла уровни нитратов , в основном из-за сельскохозяйственных удобрений. Агентство по окружающей среде разработало планы улучшений для устранения ряда источников загрязнения как в сельском хозяйстве, так и в городах. [18]На естественный сток реки влияет забор воды для коммунального водоснабжения. Есть много мест, где забор воды происходит вдоль русла реки, в том числе участок в верховьях, где из водоносного горизонта забирается более 1,1 миллиона имперских галлонов (5 мл) в день, и еще одно место, где объем превышает 2,2 миллиона. имперские галлоны (10 мл). Прямо над слиянием с рекой Арун, водоочистные сооружения Hardham удаляют из реки более 2,2 миллиона имперских галлонов (10 мл) в день. [23]

Этимология [ править ]

Река берет свое название от Ротербриджа , а не наоборот. Ротербридж происходит от англосаксонского Redrebruge , что означает мост для крупного рогатого скота [24], которое также было названием Саксонской сотни или административной группы приходов. До этого река была известна как Scir. [25]

Маршрут [ править ]

Описание маршрута разделено на два раздела. От истока до Мидхерста река питала несколько мельниц, но никогда не была судоходной. Ниже Мидхерста он был судоходным до закрытия навигации в 1880-х годах. На этом участке было восемь шлюзов, некоторые из которых обходили дополнительные водяные мельницы.

Источник для Мидхерста [ править ]

Река Ротер берет свое начало из нескольких источников недалеко от Эмпшота в Хэмпшире . Главный поставляет грядки кресс-салата перед тем, как пройти под Милл-лейн к югу от деревни. Он продолжается на восток, чтобы добраться до Грейтхэм-Милл. [26] Мельница вместе с мельницей и пристроенным амбаром, построенные из кирпича в конце восемнадцатого или начале девятнадцатого веков, относятся к памятникам архитектуры II степени . Все оригинальное оборудование мельницы все еще находится на месте, но не работает, так как водоснабжение было перенаправлено. [27] Ручей поворачивает на юго-восток и проходит под A3Объездная дорога Вест-Лисс и мост Грейтхэм на старом маршруте. К нему присоединяются другие ручьи, и он поворачивает на юг, чтобы добраться до железнодорожной станции Лисс . Железная дорога и река следуют по одному и тому же маршруту, и река пересекает железную дорогу пять раз, прежде чем достигает Листа . На северной окраине деревни к реке впадает Эшфорд-Стрим, и есть еще одна мельница. Пройдя под дорогой A272 , восточнее села, он достигает Sheet Mill. [26]

Ручей Тиллмор присоединяется с запада, и русло поворачивает на восток. В Durleighmarsh, деревушка , которая образует часть гражданского прихода в Rogate , она проходит руину Durford аббатства , в премонстратском монастыре , расположенном на северном берегу. Это запланированный древний памятник , и на его территории есть коровник с водяным колесом и соответствующими приводными валами. [28] На южном берегу находится Дерфорд Милл. Эта мельница является памятником архитектуры II степени и была построена из глинобитного камня в 1770 году. Сама мельница была модернизирована и расширена и не указана. [29]Чуть ниже по течению Хартинг-роуд пересекает реку у Дерфорд-Бридж, построенного в начале 1600-х годов с четырьмя полукруглыми арками. Он был восстановлен в 1924 году. [30] К северу от Хабина, другой деревушки в Рогате, Норт-Лейн пересекает реку по мосту Хабин, который имеет четыре круглые арки и, вероятно, был построен в семнадцатом веке, но может быть и раньше. . Он построен из камня и был отреставрирован в восемнадцатом веке. [31]

К северу от Дампфорда, деревня в гражданском округе Троттон с Читхерстом , находится Тервик Милл. Это сооружение, внесенное в список II степени * , состоит из двух расположенных бок о бок мельниц. Они действовали до 1966 года. Северная мельница - это деревянное здание с деревянным каркасом , облицованное обшивкой , датируемое шестнадцатым веком. Южная мельница была построена из обсыпанного камня около 1750 года. Хотя она была преобразована в дом, в ней все еще есть два железных водяных колеса, по одному для каждой мельницы, и ее механизмы. Самые ранние документальные свидетельства существования мельницы датируются 1635 годом. [32] Соседний дом мельницы, части которого датируются восемнадцатым веком, также является памятником архитектуры. [33]Река поворачивает на север, чтобы пройти к востоку от Троттона, и пересекает мост Троттон, построенный в начале 1600-х годов, который имеет пять ребристых арок. [34] Затем река снова поворачивает на восток в Читхерсте, где находится Abbey House, L-образное здание с деревянным каркасом, датируемое пятнадцатым веком, [35] и приходская церковь, большая часть которой датируется одиннадцатым веком, [ 36] расположены на северном берегу. Каменно-кирпичный мост восемнадцатого века с двумя арками ведет Читерст-лейн через реку. [37]

Река Ротер в руинах Каудрей

Продолжая движение на восток, реку пересекает мост Ипин в Ипин , узкий каменный мост с пятью арками, датируемый семнадцатым веком. [38] К западу от моста находится водяная мельница Ипин. Мельница была отмечена там при обследовании Судного дня , завершенном в 1086 году. К 1665 году на этом месте были остатки сукновальной мельницы, а также мельницы для пшеницы и солодовой мельницы, которые были частью одного здания. В восемнадцатом веке он стал бумажной фабрикой и продолжал работать до тех пор, пока не был уничтожен пожаром в 1930 году. [39] В Стедхэме , части гражданского прихода Стедхэма с Ипингом., Stedham Lane пересекает реку по каменному мосту с шестью сегментными арками. Пять из них датируются семнадцатым веком, а еще одно добавлено позже. [40] Затем река делает большую петлю на север, где находилась Стедхэм-Милл. Здание мельницы снесено, но здание мельницы внесено в список памятников архитектуры. [41] После петли, Шерстяной мост на северной окраине Мидхерста датируется пятнадцатым или шестнадцатым веками. Он состоит из четырех сегментных арок, был отреставрирован в 1919 году и является памятником архитектуры II степени. [42]

После еще одной петли на север река проходит между Easebourne на северо-восток и Midhurst на юго-западе. Мост, по которому проходит дорога A272, имеет две широкие арки и был построен из тесаного камня . Хотя эта структура все еще находится на месте, ее трудно увидеть, поскольку пешеходный мост был построен на северо-западной стороне, прикреплен к первоначальному мосту консолями, а одна из двух арок была расширена в 1912 году за счет добавления другой. арка за ее пределами. [43] Под мостом находится мельница и прилегающая водяная мельница North Mill. Мельница датирована 1840 годом, и дом аналогичного возраста, хотя построен в два этапа. [44]Река ненадолго течет на юг, минуя город Каудрей на восточном берегу, который является памятником древности. Он состоит из средневекового укрепленного дома, который частично разрушен, хотя часть его использовалась повторно. Он расположен на территории Каудрей-Парка, ландшафтного парка категории II *, который формирует территорию для Каудрей-Хауса , особняка девятнадцатого века, примерно в 0,75 мили (1,2 км) дальше на восток. [45] На противоположном берегу находится замок Мотт и Бейли , построенный в XII веке. [46] Ниже этой точки река была судоходной.

Мидхерст в уста [ править ]

Конечная точка Rother Navigation находилась на боковом ручье на южной окраине Мидхерста. Рядом с дорогой, которая до сих пор называется «Пристанью», была пристань и бассейн, а между пристанью и перекрестком с главной рекой пролегал мост из тесаного камня. Он был построен в 1794 году и отреставрирован в 1977 году в ознаменование серебряного юбилея королевы Елизаветы II . [47] Первый замок был возле фермы Литтл Топхэм. На петле к северу был прорезан замок. [48] Брук Костерс, который течет к северу от источников возле Кокинга., а затем на небольшом расстоянии вдоль реки присоединяется ниже места замка. Мост в Южном Амбершеме был построен из каменного щебня в 1791 году, с главной аркой через навигацию и меньшей аркой на севере, которая была отремонтирована из кирпича. [49] Замок Морланд находился на прямом перекрестке большого меандра на юг, недалеко от фермы Морленд. [48] Замок Лодсбридж также обходит извилину на юг, которая питала Лодсбридж Милл. [50] Здание мельницы датируется восемнадцатым веком и было преобразовано в жилой дом. [51] Фахверковый дом семнадцатого века также является памятником архитектуры. [52] Непосредственно к югу от мельницы находился замок Мотте. [53]Современный лесной склад и лесопильный завод расположены к северу от места шлюза [26], а мост Лодс, по которому проходит второстепенная дорога через реку, датируется постройкой навигации. [54] Река Лод впадает на северный берег сразу под мостом. [26]

Каноэ преодолевает заброшенный шлюз Морлендс

Расширение современной реки, рядом с демонтированной веткой Мидхерст железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья , отмечает место Ледимидского шлюза с плотиной на юге и структурой шлюза на севере. [50] Четвертым замком был замок Колтершоу. Река в этом месте течет на юг, а на западе был большой меандр с плотиной в его истоке. Ручей мельницы бежал на восток, а замок был построен к западу от мельницы. [50] Мост Колтершоу теперь ведет по дороге A285 через ручей, [26] рядом с которым находится Насос Колтершоу ; он был построен в 1782 году для обеспечения лучшего водоснабжения Петворт-Хауса. Насос приводится в действие водяным колесом, отлитым наКокинг-литейный завод диаметром 11 футов (3,4 м). В 1534 году на этом месте были две кукурузные мельницы и солодовня. Мельница была модернизирована в 1910 году, когда турбины заменили колеса, а резервные двигатели были установлены в 1919 году. Она была разрушена пожаром в 1923 году, а одна стальная рама. его заменило бетонное здание. Когда он прекратил работу в 1972 году, здание снесли, но балочный насос, который находился под зданием, спасли и отреставрировали. Насос больше не выполняет свою первоначальную функцию, но снабжает фонтан рядом с центром для посетителей. [55]

Шопхамский замок был другим, где разрез был построен на большом меандре к северу. Мост в задней части замка построен из красного и серого кирпича и имеет единую круглую арку. Он датируется постройкой навигации и практически не изменился. Рядом канал Петворт направился на север к мосту Хаслингборн. [56] Ниже конца разреза к реке присоединяется поток из пруда Бертон-Милл, который снабжал железную кузницу, построенную в 1789 году. [57] Его пересекает мост Шопхам, построенный в девятнадцатом веке из красного кирпича с серые заголовки и парапет из камня, с тремя сегментными арками. [58]В Нижнем Фиттлворте есть еще одно здание мельницы, но оно не используется и находится в плохом состоянии. Он был построен в 1628 году и расширен в 1742 году. Он стоит на территории мельничного дома, который был перестроен в 1913 году. [59] Вырез замка проходил вдоль юго-западного края участка. [60] Мост Фиттлворт состоит из южной части, первоначально построенной в шестнадцатом веке, которая была перестроена между 1717 и 1739 годами и изменена при строительстве навигации, чтобы лодки могли проходить через центральную арку. Северная часть, примыкающая к пруду, датируется 1811-12 гг. [61]

Вблизи слияния с рекой Арун река петляет на юг большим меандром. От начала меандра проходил разрез, чтобы присоединиться к Аруну над первоначальным перекрестком, с замком к нижнему концу. Меандр питал кукурузную мельницу Hardham Corn Mill. Шлюз обходил мельницу и мельницу, чтобы лодки могли добраться до разреза Хардхэмского туннеля, который направлялся на юг от перекрестка над мельницей. [60] Туннельная ветвь была разрушена в результате строительства водоочистных сооружений, а современная плотина у устья намного ближе к перекрестку, чем замок. [26]

Сохранение [ править ]

Фонд рек Аруна и Ротера (ARRT) был основан в 2011 году с целью улучшения и защиты реки и других связанных водных путей. Это благотворительная организация с дальнейшими целями, касающимися образования, рыболовства, биоразнообразия, доступа и загрязнения. [62] Организация зарегистрирована как компания с ограниченной ответственностью , [63] и было предложено в 2012 году для разработки плана управления водосбора в Департамент окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства . Он работал с Партнерством Arun and Rother Connections (ARC) и Управлением национального парка Саут-Даунс, чтобы обеспечить адекватное отражение местного мнения в документе. [64]

Качество воды [ править ]

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Есть несколько компонентов, которые используются для определения этого, включая биологический статус, который рассматривает количество и разновидности беспозвоночных , покрытосеменных и рыб, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное. [65]

Качество воды в системе реки Ротер в 2019 году было следующим.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтлов
Western Rother (Upstream Petersfield) [66]БедныеПровалБедные9,4 миль (15,1 км)21,91 квадратных миль (56,7 км 2 )
Стэнбридж-ручей [67]УмеренныйПровалУмеренный3,6 миль (5,8 км)9,44 квадратных миль (24,4 км 2 )
Вестерн Ротер Дерфорд [68]УмеренныйПровалУмеренный3,0 мили (4,8 км)3,83 квадратных миль (9,9 км 2 )
Хартинг Стрим [69]УмеренныйПровалУмеренный3,8 мили (6,1 км)4,43 квадратных миль (11,5 км 2 )
Ручей Эльстед [70]УмеренныйПровалУмеренный4,9 миль (7,9 км)5,16 квадратных миль (13,4 км 2 )
Hammer Stream (W. Sussex) [71]УмеренныйПровалУмеренный3,2 мили (5,1 км)9,36 квадратных миль (24,2 км 2 )
Минстед-ручей [72]УмеренныйПровалУмеренный5,4 миль (8,7 км)7,01 квадратных миль (18,2 км 2 )
Лод [73]БедныеПровалБедные13,8 миль (22,2 км)20,58 квадратных миль (53,3 км 2 )
Ручей Хаслингборн [74]УмеренныйПровалУмеренный5,5 миль (8,9 км)6,07 квадратных миль (15,7 км 2 )
Вестерн Ротер [75]УмеренныйПровалУмеренный34,8 миль (56,0 км)51,30 квадратных миль (132,9 км 2 )

Причины, по которым качество ниже хорошего, включают сброс сточных вод, затрагивающих большую часть реки, некоторую физическую модификацию канала, присутствие североамериканских сигнальных раков, которые являются инвазивными видами, и сток химикатов в результате земледелия и земледелия. управление.

Достопримечательности [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
ТочкаКоординаты
(ссылки на ресурсы карты)		OS Grid RefПримечания
Источник реки Ротер51 ° 04′03 ″ с.ш., 0 ° 56′56 ″ з.д. / 51,0675 ° с.ш.0,9490 ° з. / 51.0675; -0.9490 (Source of River Rother)SU737303
Greatham Mill51°04′04″N 0°54′34″W / 51,0679 ° с.ш.0,9094 ° з. / 51.0679; -0.9094 (Greatham Mill)SU765304
Река у станции Лисс51°02′38″N 0°53′36″W / 51,0439 ° с.ш.0,8934 ° з. / 51.0439; -0.8934 (River by Liss Station)SU776277
Листовой прокат51°00′42″N 0°55′03″W / 51,0118 ° с.ш.0,9175 ° з. / 51.0118; -0.9175 (Sheet Mill)SU760241
Durford Mill51°00′13″N 0°53′24″W / 51,0036 ° с.ш.0,8901 ° з. / 51.0036; -0.8901 (Durford Mill)SU779232
Terwick Mill50°59′35″N 0°49′02″W / 50,9930 ° с.ш.0,8173 ° з. / 50.9930; -0.8173 (Terwick Mill)SU831221
Stedham Mill51°00′06″N 0°46′13″W / 51,0017 ° с.ш.0,7702 ° з. / 51.0017; -0.7702 (Stedham Mill)SU863232
Сайт Мидхерст-Уорф50°59′05″N 0°44′05″W / 50,9847 ° с.ш.0,7347 ° з. / 50.9847; -0.7347 (Site of Midhurst Wharf)SU889213Верхний конец навигации
Маленький замок Топхэма50°58′49″N 0°42′30″W / 50,9802 ° с.ш.0,7083 ° з. / 50.9802; -0.7083 (Little Topham Lock)SU907208
Замок Морландс50°58′58″N 0°41′15″W / 50,9827 ° с.ш.0,6875 ° з. / 50.9827; -0.6875 (Moorlands Lock)SU922211
Lodsbridge Lock50°58′59″N 0°40′18″W / 50,9830 ° с.ш.0,6716 ° з. / 50.9830; -0.6716 (Lodsbridge Lock)SU933212
Замок Ледимид50°58′23″N 0°39′01″W / 50,9731 ° с.ш.0,6504 ° з. / 50.9731; -0.6504 (Ladymead Lock)SU948201
Замок Колтершоу50°57′58″N 0°37′04″W / 50,9661 ° с.ш.0,6177 ° з. / 50.9661; -0.6177 (Coultershaw Lock)SU971194
Замок Шопхам50°57′38″N 0°36′07″W / 50,9605 ° с.ш.0,6019 ° з. / 50.9605; -0.6019 (Shopham Lock)SU982188
Замок Фиттлворта50°57′21″N 0°33′53″W / 50,9559 ° с.ш.0,5648 ° з. / 50.9559; -0.5648 (Fittleworth Lock)TQ008183
Stopham Lock50°57′13″N 0°32′08″W / 50,9535 ° с.ш.0,5356 ° з. / 50.9535; -0.5356 (Stopham Lock)TQ029181
Jn с рекой Арун50°57′09″N 0°31′43″W / 50,9524 ° с.ш.0,5286 ° з. / 50.9524; -0.5286 (Jn with River Arun)TQ034180

Библиография [ править ]

  • Армстронг, младший (1971). История Сассекса . Сассекс: Филлимор. ISBN 978-0-85033-185-1.
  • Брюс, Памела (2000). Северная часовня История села . Приходской совет Нортчепел. ISBN 978-0-9538291-0-1.
  • CAMS (2003). «Стратегия управления отводом водосбора Аруна и Западных потоков» (PDF) . Агентство окружающей среды. Архивировано из оригинального (PDF) 10 декабря 2012 года.
  • Гудсолл, Р. Х. (1962). Арун и Западный Ротер . Констебль. ASIN  B0000CLL2U .
  • Хэдфилд, Чарльз (1969). Каналы Южной и Юго-Восточной Англии . Дэвид и Чарльз. ISBN 978-0-7153-4693-8.
  • Джерром, Питер (2002). Петуорт. От истоков до 1660 года . Петворт: Window Press.
  • Марш, Т; Ханнафорд, Дж., Ред. (2008). Гидрометрический регистр Великобритании (PDF) . Гидрологические данные серии Великобритании. Валлингфорд, Оксфордшир: Центр экологии и гидрологии. ISBN 978-0-9557672-2-7. Архивировано из оригинального (PDF) 31 октября 2014 года.
  • Зальцман, LF, изд. (1953). История графства Сассекс: Том 4: Изнасилование Чичестера . История округа Виктория [ISBN не указан].
  • Вайн, PAL (1995). Утраченный маршрут Лондона в Мидхерст: навигация графа Эгремонта . Sutton Publishing. ISBN 978-0-7509-0968-6.
  • Вайн, PAL (1985). Водные пути Западного Сассекса . Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-24-6.
  • Янг, Rev A (1808). Общий вид сельского хозяйства Сассекса .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Река Ротер, Западный Сассекс" . Проверено 18 марта 2017 года .
  2. Перейти ↑ Hadfield 1969 , pp. 126-127.
  3. ↑ Армстронг, 1971 , стр. 144–145.
  4. ^ а б Хэдфилд 1969 , стр. 127
  5. Перейти ↑ Vine 1985 , p. 30
  6. ↑ Young 1808, цит. По Хэдфилду 1969 , стр. 127
  7. Перейти ↑ Hadfield 1969 , pp. 127-128.
  8. Перейти ↑ Vine 1995 , pp. 140-141.
  9. Перейти ↑ Vine 1995 , p. 141.
  10. Перейти ↑ Vine 1995 , p. 144.
  11. Перейти ↑ Vine 1995 , pp. 144-146.
  12. Перейти ↑ Vine 1995 , pp. 147-151.
  13. Перейти ↑ Vine 1995 , pp. 151, 154.
  14. Перейти ↑ Vine 1995 , pp. 156-157.
  15. ^ CAMS 2003 , стр. 3.
  16. ^ CAMS 2003 , стр. 3,5.
  17. ^ CAMS 2003 , стр. 20.
  18. ^ a b CAMS 2003 , стр. 12
  19. ^ CAMS 2003 , стр. 6.
  20. ^ CAMS 2003 , стр. 9.
  21. ^ CAMS 2003 , стр. 11.
  22. ^ CAMS 2003 , стр. 11-12.
  23. ^ CAMS 2003 , стр. 8,20.
  24. ^ Брюс 2000 , стр. 5
  25. ^ Джерром 2002
  26. ^ a b c d e f Ordnance Survey, карта 1:25 000 (доступна здесь )
  27. ^ Историческая Англия . «Грейтхэм Миллхаус, мельница и амбар (1237250)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  28. ^ Историческая Англия . «Дерфордское аббатство (1015917)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  29. ^ Историческая Англия . "Дерфорд Милл Хаус (1354721)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  30. ^ Историческая Англия . «Дурфорд-Бридж, Хартинг-роуд (1217009)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  31. ^ Историческая Англия . «Мост Хабина (1217003)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  32. ^ Историческая Англия . "Terwick Mill, Terwick Lane (1221355)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  33. ^ Историческая Англия . "Terwick Mill House, Terwick Lane (1221285)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  34. ^ Историческая Англия . «Мост Троттон (1221337)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  35. ^ Историческая Англия . «Дом аббатства (1275203)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  36. ^ Историческая Англия . "Церковь Читерста, переулок Читерст (1221269)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  37. ^ Историческая Англия . «Мост Читерст, переулок Читерст (1217787)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  38. ^ Историческая Англия . «Мост Ипин (1217259)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  39. Перейти ↑ Salzman 1953 , pp. 63-65.
  40. ^ Историческая Англия . «Мост Стедхэм, переулок Стедхэм (1217302)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  41. ^ Историческая Англия . "Стедхэм Милл Хаус (1275503)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  42. ^ Историческая Англия . "Шерстяной мост (1221570)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  43. ^ Историческая Англия . "Мост через реку Ротер, Easebourne Lane (1354687)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  44. ^ Историческая Англия . «Норт-Милл, Изборн-лейн (1026035)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  45. ^ Историческая Англия . «Каудрей (1017500)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  46. ^ Историческая Англия . "Замок Мотт и Бейли на холме Сент-Энн, Мидхерст (1012176)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  47. ^ Историческая Англия . "Мост на бывшей Ротер Навигации, Причал (1392319)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  48. ^ a b Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1874 г., доступно здесь
  49. ^ Историческая Англия . «Мост Амбершем (1025971)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  50. ^ a b c Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1875 г.
  51. ^ Историческая Англия . «Лодсбриджская мельница (1034400)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  52. ^ Историческая Англия . «Коттедж Лодс Милл (1354732)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  53. ^ Историческая Англия . «Замок Мотт к югу от Лодсбриджской мельницы (1012257)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  54. ^ Историческая Англия . «Мост Лодс (1025889)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  55. ^ "Насос Coultershaw Beam" . Sussex Mills Group. С. 1–3. Архивировано 21 января 2020 года . Проверено 29 декабря 2012 года .
  56. ^ Историческая Англия . «Мост через бывшую Ротер Навигэйшн (1392320)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  57. ^ Историческая Англия . «Бертон Милл (1237921)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  58. ^ Историческая Англия . «Мост Шопхам (1265533)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  59. ^ Историческая Англия . "Фиттлворт Милл (1026498)" . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  60. ^ a b Ordnance Survey, карта 1: 2500, 1876 г.
  61. ^ Историческая Англия . «Мост Фиттлворт, север и юг (1238820)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 января 2013 года .
  62. ^ "Домашняя страница" . Доверие рек Аруна и Ротера. Архивировано 23 октября 2020 года . Проверено 28 марта 2014 .
  63. ^ "WebCheck" . Дом компаний . Проверено 28 марта 2014 .
  64. ^ "Как мы можем сохранить здоровье наших местных рек и водно-болотных угодий?" . Суссексская рыбалка . Проверено 28 марта 2014 .
  65. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; и Экологический статус)» . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 12 июля 2018 .
  66. ^ "Western Rother (Upstream Petersfield)" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2019 .
  67. ^ "Стэнбридж Стрим" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  68. ^ "Западный Ротер Дерфорд" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  69. ^ "Harting Stream" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  70. ^ "Эльстед Ручей" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  71. ^ "Hammer Stream (W. Sussex)" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  72. ^ "Минстед ручей" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  73. ^ "Лод" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  74. ^ "Haslingbourne Stream" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 22 сентября 2020 .
  75. ^ "Западный Ротер" . Проводник данных по водозаборам . Агентство окружающей среды . Проверено 12 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальный архив: навигация по реке Ротер
  • Мосты Западного Ротера (воспроизведено из 10-го тома журнала Sussex County Magazine 1936 г.) на веб-сайте проекта Rother Valley Project

Координаты : 50 ° 57′5,08 ″ с.ш., 0 ° 31′44,93 ″ з.д.  / 50.9514111°N 0.5291472°W / 50.9514111; -0.5291472