Река Тамар

Река Тамар
Тамар возле Бохетерика
Карта водосбора Тамары
Родное имя	Даур Тамар
Место расположения
Страна	Англия
Область, край	Корнуолл , Девон
Физические характеристики
Источник	Вулли Мур, приход Морвенстоу
• место расположения	50 ° 55′25 ″ с.ш., 4 ° 27′44 ″ з.д. / 50.9235 ° N 4.4622 ° W / 50.9235; -4.4622 , Корнуолл[1][2]
• высота	206 м (676 футов)
Рот	Hamoaze
• место расположения	Плимут Саунд , Английский канал
• координаты	50 ° 21′30 ″ N 4 ° 10′0 ″ з.д. / 50.35833°N 4.16667°W / 50.35833; -4.16667 Координаты: 50 ° 21′30 ″ N 4 ° 10′0 ″ з.д.  / 50.35833°N 4.16667°W / 50.35833; -4.16667
Длина	98 км (61 миль)
Увольнять
• место расположения	Gunnislake
• средний	22,55 м 3 / с (796 куб футов / с)
• минимум	0,58 м 3 / с (20 куб футов / с) 23 августа 1976 г.
• максимум	714,6 м 3 / с (25240 куб футов / с) 28 декабря 1979 г.
Увольнять
• место расположения	Кроуфорд Бридж
• средний	2,34 м 3 / с (83 куб футов / с)
Особенности бассейна
Притоки
• оставили	Олень и Тави
• верно	Инни , Оттери , Кенсей и Линхер

Тамар ( / т eɪ м ɑːr / ; Корниш : Dowr Тамар ) ^[3] является река в юго - западной Англии , что образует большую часть границы между Девон (на востоке) и Корнуолл (на запад). Часть долины Тамар внесена в список Всемирного наследия из-за исторической добычи полезных ископаемых.

В Тамаре источник находится менее чем в 6 км (3,7 миль) от северного побережья Корнуолла, но она течет на юг и его пробеги курса через полуостров на южное побережье. Общая длина реки составляет 61 милю (98 км). ^[4] В устье Тамар впадает в Хамоаз, а затем входит в Плимут-Саунд , залив Ла-Манша . К притокам реки относятся реки Инни , Оттери , Кенсей и Линхер (или река Сент-Джерманс ) на корнуоллской стороне и Олень и Тави на девонской стороне.

Имя Тамар (или Тамара) упоминается Птолемеем во втором веке в его Географии . Сказано, что это название означает «Великая вода». ^{[5] [6] [7]} Тамар - одна из нескольких британских рек, древнее название которой, как предполагают некоторые, произошло от доисторического речного слова, очевидно означающего «темный поток», которое она разделяет с Темзой . ^[8]

Космография Равенны седьмого века упоминает римское поселение под названием Тамарис, но неясно, к какому из этих городов на реке Тамар это относится. Плимут , Лонсестон и римский форт в Калстоке высказывались по-разному.

Окружающая среда [ править ]

Река (и / или суша на ее берегах) обозначена как Участок особого научного интереса (SSSI), Особый европейский заповедник и Участок исключительной природной красоты. ^{[9] [10]} Он также внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как часть горного ландшафта Корнуолла и Западного Девона . ^{[11] [12]}

В ноябре 2013 года компания South West Water была оштрафована на 50 000 фунтов стерлингов после того, как признала разрешение на сброс сточных вод со своего очистного сооружения Camels Head в приток реки Тамар в течение восьми лет. ^[13]

Тамарская долина AONB [ править ]

Вместе Тамар, Тави и Линхеры образуют Тамарскую долину, обозначенную область выдающейся природной красоты . Район выдающейся природной красоты долины Тамар занимает около 195 км ² (75 квадратных миль) вокруг нижнего течения Тамар (ниже Лонсестона ) и его притоков Тави и Линхер . Впервые он был предложен в 1963 году, но не был назначен до 1995 года. ^[14] Самая высокая точка в AONB - Кит-Хилл , 334 метра над уровнем моря.

Особый европейский заповедник [ править ]

Plymouth Sound и Эстуарии европейская специальная зона консервации . Скалистые рифы в устьевых условиях низкой солености вдали от берега реки Тамар очень необычны и поддерживают такие виды, как гидроид Cordylophora caspia. Тамар - один из немногих эстуариев, где можно наблюдать зонирование скалистых местообитаний (приливных и сублиторальных) вдоль эстуарного градиента. ^[15]

Сайт особого научного интереса [ править ]

Тамар-Tavy лимана является Участок особого научного интереса (УОНИ) покрытие приливные эстуарии на реку Тамар и реки Tavy . Часть устья Тамара также образует природный заповедник устья Тамара, принадлежащий Фонду дикой природы Корнуолла . Этот участок был определен в 1991 году из-за его биоразнообразия и разнообразных сред обитания, которые поддерживают большое количество видов куликов и диких птиц, а также из-за особого интереса к его морской биологии. Сайт поддерживает национально значимую зимующую популяцию шилоклюва и поддерживает такие виды, как чернохвостый олених , евразийский капризник , зеленушка., пятнистый красноногий , зеленый кулик и золотистый ржанок . ^[16]

Объект всемирного наследия ЮНЕСКО [ править ]

На протяжении всей истории человечества долина почти непрерывно эксплуатировалась из-за богатых залежей минералов и металлов, включая серебро, олово, свинец и мышьяк, оставляя уникальный археологический ландшафт, который составляет значительную часть горного ландшафта Корнуолла и Западного Девона. Остатки включают волости или машинные отделения, глубокие и открытые карьеры, датируемые от бронзового века до средневековья и современной эпохи, экспортные доки на набережной Морвеллхэма когда-то были международным центром торговли медью, свинцом и мышьяком. Долина и знаменитый город Тависток были добавлены в Список всемирного наследия на 30-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО в Вильнюсе в июле 2006 г. ^[17]

Качество воды [ править ]

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому из них присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Есть несколько компонентов, которые используются для определения этого, включая биологический статус, который рассматривает количество и разновидности беспозвоночных , покрытосеменных и рыб, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное. ^[18]

Качество воды реки Тамар в 2019 году:

География [ править ]

v т е Река Тамар
Легенда
Вулли Мур Озеро Верхняя Тамар Новый мост Альфардисуорси Нижнее озеро Тамар Бермсдонский акведук Железнодорожный мост Бриджерул Река Инни Железнодорожный мост Сен-Леонардс Нижний Барнемский железнодорожный мост Мост Данхевед  A30  Мост Грейстоун Horsebridge Lamerhooe  A390  Новый мост Ганнислейк Pearson's Quarry Quay Weir Head Остров Сауткотт Тамарский навозный канал Коттедж Хранителя Замка Nestakes Quay Slimeford Quay Остров Трелони Morwellham Quay Гидроэлектростанция Тавистокский канал Newquay Quay Gawton Quay Okeltor Quay Calstock Quay и Верфь Госса Виадук Калсток Линия долины Тамар Danescombe Quay Danescombe Valley Сент-Томас Часовня Беккета Cotehele Quay Серебряная долина Санкт-Доминика Часовня Рыбака Halton Quay Pentillie Quay Weir Quay Kingsmill Lake Река Тави  A38  Мост Тамары Королевский мост Альберта Корнуолл Мэйн Лайн Ривер Линхер Хенн Пойнт Hamoaze

v т е Поселения тамарсайд
Города и села по волостям , у реки
Корнуолл Девон Морвенстоу Kilkhampton Альфардисуорси Launcells Marhamchurch Whitstone North Tamerton Tetcott Boyton Northcott Веррингтон Сент-Стивенс, автор Launceston Rural Лифтон Лезант Dunterton Сток-Климсленд Сиденхэм Дэмерел Luckett Latchley Чилсуорси Gunnislake Gulworthy Weir Head Morwellham Quay Calstock Cotehele Святой Доминик Bere Alston Пиллатон Бере Феррерс Ландульф Тамертон Фолиот Saltash Ernesettle Плимут

Источники [ править ]

В соответствии с Картографическим отображением, источник Тэмэра находится в Woolley Moor, примерно 3,5 мили (5,6 км) от северного побережья Корнуолла, при 50,9184 ° N 4,4633 ° W . ^[26] Источник расположен на «продуваемом ветрами плато, в значительной степени лишенном сельскохозяйственных угодий, населенном низкорослыми деревьями и жестким подлеском». ^[5] Точный источник реки трудно определить, потому что он берет свое начало «из болотистой трясины ... за живой изгородью возле некоторых ив в Вулли-Барроуз ... Небольшая квадратная каменная водопропускная труба истощает первую пробную струйку воды». прочь от болота, через изгородь и в канаву. Отсюда труба уносит воду под шоссе, и зарождающаяся река Тамар течет к морю в Плимуте ». ^[7]50°55′06″N 4°27′48″W /  / 50.9184; -4.4633

Водохранилища [ править ]

Верхний Тамар озеро и Нижняя Тамар озеро два небольших водохранилища на верхнем курсе Тамар. Нижнее озеро было построено в 1820-х годах для подпитки канала Буде ; сейчас это заповедник. Озеро Верхнее было построено в 1970-х годах и снабжает пресной водой район Буде , а также используется для отдыха.

Граница [ править ]

Восточный берег Тамар был определен как граница Корнуолла королем Ателстаном в 936 году. ^[27] Несколько деревень к северу от Лонсестона , к западу от Тамары, были перенесены в Девон где-то в одиннадцатом веке; граница была изменена, чтобы следовать на запад по реке Оттери , а не по реке Тамар. Граница графства была восстановлена ​​Тамар в 1966 году, когда гражданские приходы Северный Петервин и Веррингтон были переведены из Девона в Корнуолл. ^[28] Закон об уездах (отдельные части) 1844 года гарантировал, что приходы полностью находились в пределах одного уезда. Он передал часть полуострова Раме.(на западной стороне Hamoaze ) от Девона до Корнуолла (а именно, части приходов Создателя ^[29] и Святого Иоанна ). Закон также передал часть прихода Бриджерул в Девон и часть прихода Норт-Тамертон в Корнуолл - эти последние передачи создали два современных «исключения» на границе реки.

Современная административная граница между Девоном и Корнуоллом больше следует за Тамар и Гамоазом, чем за «исторической» границей графства ( 11-19 веков). В настоящее время существуют только три «исключения» из правила, согласно которому граница проходит по реке (от истока до моря), и все они проходят выше по течению от слияния реки Дир , в верхнем течении Тамар. ^[30] Часть корнуоллского гражданского прихода Северного Тамертона простирается на восток через реку, в то время как части гражданских округов Девона Бриджерул и Панкрасвик простираются на запад через Тамар. Там, где граница идет по реке Тамар, она определяется как проходящая по линии, проходящей в центре реки.- там, где река приливная, это центр меженного русла. Этот «центр реки» заканчивается чуть выше по течению от моста Тамар в Салташе , ниже по течению от которого округа официально простираются только до отметки низкого уровня воды на соответствующем (приливном) берегу . Река перекрыта плотиной в двух точках своего верхнего течения, образуя два водохранилища вместо естественной реки: на озере Верхняя Тамар граница проходит по линии реки, как это было до строительства водохранилища (поэтому теперь в пределах озера ), в то время как на более старом озере Нижняя Тамар граница была перенесена вдоль (ныне неиспользуемого) перенаправления реки на западную сторону водохранилища, в результате чего озеро расположено в Девоне. ^[31]

Переходы [ править ]

Река имеет 22 автомобильных перехода, в том числе средневековые каменные мосты. Самый старый мост, сохранившийся до наших дней, находится в Хорсбридже (1437 г.), а следующий по возрасту мост - Грейстон-Бридж возле Лоухиттона - этот арочный каменный мост был построен в 1439 году. Новый мост Ганнислейк был построен в 1520 году сэром Пирсом Эдгкумбом, владельцем Котехеле и горы Эдгкумбе. . Мост Ганнислейк был основным маршрутом на юго-восток Корнуолла и самым низким мостом через Тамар, пока мост Тамар в Салташе не был открыт в 1962 году.

Нижняя Тамар также перекинута через Королевский мост Альберта (построенный в 1859 году), железнодорожный мост, который теперь примыкает к новому мосту Тамар. Оба эти моста находятся между Солташем (известным как «Ворота Корнуолла») и Плимутом. Далее вниз по течению, пересекая Хамоаз , проходит паром Торпойнт - цепной паром, соединяющий Торпойнт с Девонпортом, - а в самой нижней части Хамоазе есть также паром Кремилл .

Calstock Виадук является еще одним заметным структурой на Тамар, будучи 120 футов (37 м) в высоту с двенадцатью 60 футов (18 м) широкими арками, из которых три из пирсов стоят в реке, и был построен между 1904 и 1907 годами.

Таблица переходов [ править ]

Ниже перечислены все переходы реки Тамар в порядке их движения вниз по течению. Все они пересекают границу графства между Девоном и Корнуоллом, за исключением четырех отмеченных.

Навигация [ править ]

Общая длина приливной реки (которая, как и другие приливные воды в Англии, имеет общественное право судоходства) составляет 19,2 мили (30,9 км). ^[34] нормальный приливный предел (отмечен на Картографических карты как «NTL») представляет собой водослив только вниз по течению от деревни Ганнислэок . Водное движение через Хамоаз контролируется капитаном Королевской гавани Плимута ^[35], который отвечает за управление судоходством по всей приливной Тамар. ^[36] ВМС имеют один из трех основных военно - морских баз на Devonport, расположенный на Хамоазе, выше по течению которого река сейчас используется в основном для прогулочных судов. Экскурсии проводятся (только с апреля по октябрь) по реке между Плимутом и Калстоком ; экскурсии используются для работы, насколько Morwellham Quay , но были приостановлены на неопределенный срок в 2016 году ^[37] Пассажирский паром также работает с апреля по октябрь между Cotehele Quay и Calstock. ^[38]

Типичное судно Tamar представляло собой построенную на открытом берегу реки парусную баржу водоизмещением до 60 тонн с остроконечным гротом и фокальным стакселем . ^[39] Тамар использовалась морскими судами водоизмещением до 400 регистровых тонн до самого берега, до набережной Вейр , ^{[40] [41]} недалеко от Бере-Алстона , где устье сужается в приливную реку, примерно в 8,4 мили (13,5 км) вверх по течению. от Плимут-Саунд. Суда водоизмещением 300 тонн плыли до Моруэлхэма, ^{[42] [43]}17,2 миль (27,7 км) по реке от моря. Дальнейший участок в 1,8 мили (2,9 км) вверх по течению до Weir Head, недалеко от Gunnislake, был доступен для небольших лодок. Мыс Weir Head находится чуть ниже по течению плотины в Gunnislake (предел приливов) и является последним местом для разворота лодок; ^[34] именно отсюда меньшие суда могли начать свое путешествие по навозному каналу Тамар .

Tamar Manure Navigation [ править ]

В 1794 году была сформирована компания Tamar Manure Navigation Company, чтобы продлить судоходство вглубь суши еще на 30 миль до моста Тамертон в Северном Тамертоне . Парламентский акт 1796 года санкционировал работы, с компанией возможность улучшить и управлять навигацией по Тамар от Morwellham Quay вверх по течению на лодке Бассейн на Blanchdown (непосредственно перед Ганнислэйк), и построить канал оттуда. ^[45] Однако проект не продвинулся дальше Ганнислейка , и работы прекратились в 1808 году. Баржи водоизмещением до 30 тонн могли затем проследовать до Нового моста Ганнислейк, ^[46]в обход плотины (выше Weir Head) через канал протяженностью 500 ярдов к западу от реки. Как единственная завершенная работа первоначального проекта, этот короткий канал стал известен как канал Тамарского навоза (навигационный). У него был один шлюз, расположенный на конце канала Weir Head, позволяющий судам подниматься с приливной Тамар до уровня воды над плотиной. ^[47] семга лестница обошла замок. ^[48]

Судоходный маршрут вдоль Тамар и Навозного канала, которым управляла компания (от набережной Морвеллхэм вверх по течению до Бланчдауна), был известен как Тамар Навозная навигация и составлял 4,8 км в длину. ^[34] Импорт удобрений (во время строительства канала все виды которых обычно назывались «навозом») и угля, а также экспорт кирпича и гранита во время этого короткого плавания были прибыльными в течение многих лет. ^[46] Судоходство от Лонсестона до Тамертона было завершено в 1826 году в рамках отдельного проекта - канала Буде . ^[49] Tamar Manure Navigation прекратила работу в 1929 году, а компания была ликвидирована в 1942 году. ^[47]

История [ править ]

В 997 году в соответствии с англо-саксонской хронике , набеги викинги путешествовали по Тамар , а затем по реке Tavy, насколько Lydford , и сожгли Ordwulf монастырских на Тавистоке .

Позднее старые паромные переправы превратились в оживленные речные набережные восемнадцатого и девятнадцатого веков. В средневековые времена перевозка грузов на поставку аббатства бенедиктинцев в Тавистке , четыре мили по трассе от речного порта Morwellham, была значительной. ^[50] Морской песок с побережья был завезен для распространения на сельскохозяйственных угодьях, пока в восемнадцатом веке известь не оказалась более полезной. Затем было завезено большое количество известняка и угля для сжигания в многочисленных печах для обжига извести на речных набережных; известь должна была быть произведена на месте, так как она не была гашенаперед нанесением и был слишком реактивным для транспортировки водой после горения. Позже подметание улиц и другой мусор из Плимута и Девонпорта вместе с костями для недавно обнаруженного костного удобрения вывозили вглубь суши для удобрения полей. Другими регулярными импортерами были древесина из Британской Колумбии и Балтийского моря в больших сваях для использования в качестве опор в шахтах и ​​уголь из Уэльса для снабжения шахтных насосных двигателей. ^[51]

Тависток был одним из трех основных городов Девона, и большие количества очищенной оловянной руды экспортировались через Морвеллхэм с двенадцатого века до 1838 года, когда требование об уплате пошлины на металл в одном из указанных городов было ослаблено. ^[50] Открытие Тавистокского канала между Тавистоком и Моруэллхэмом в 1817 году облегчило движение транспорта. Позже Минеральная железная дорога Восточного Корнуолла обеспечила выход через набережные Калстока со стороны Корнуолла в долину. ^[52] Другими значительными экспортируемыми грузами были гранитные карьеры, а затем медные, свинцовые и марганцевые руды с важным побочным продуктом - мышьяком.. Мышьяк был извлечен из неправильного сорбента , который когда-то считался отходом, но позже стал важным источником дохода, поскольку рентабельность добычи меди и олова снизилась. ^{[53] [54]} Очищенный продукт экспортировался по всему миру, в частности на юг Соединенных Штатов, где он использовался в качестве инсектицида на хлопковых полях.

В тринадцатом веке добыча свинца и серебра на королевских рудниках на полуострове Бере (между Тамар и Тави ) была значительной, и производство продолжалось с перерывами до девятнадцатого века. На плавильном заводе имени Джонсона Матти на набережной Уэйр серебро и свинец добывали не только из местной руды, но и из руды, импортируемой морем из Европы и даже из таких далеких мест, как Ньюфаундленд . ^[40] Плавиковый шпат из хвостов свинцовых рудников экспортировался во Францию ​​для использования в производстве стеклянной посуды. ^[55]

Развитие « трех городов » (Плимут, Девонпорт и Стоунхаус ) в устье реки открыло важный рынок для сельскохозяйственной продукции долины, необходимой, в частности, для удовлетворения потребностей королевской верфи по снабжению продовольствием , и это всегда осуществлялось лодка. В 1820 или 1821 году первый гребной пароход на реке Тамар открыл сообщение между Калстоком и Девонпортом по доставке продуктов питания. ^[56] В 1859 году было открыто железнодорожное сообщение из Плимута в Лондон, и свежие продукты можно было выгружать на пароходных причалах Девонпорта вечером и продавать в Лондоне к следующему утру. ^[57]Растущее население города создало большой спрос на экскурсионные круизы по реке, и это было значительным источником трафика с 1823 года, с запуском корнуоллского парохода сэра Фрэнсиса Дрейка , до начала Второй мировой войны . ^{[56] [58]}

Движение полезных ископаемых по реке уменьшилось к концу девятнадцатого века, после того как в 1859 году железнодорожная линия Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция достигла Тавистока (что сделало Тавистокский канал до Моруэлхэма ненужным для транспорта, хотя он по-прежнему используется в качестве источника гидроэнергетика ) и по мере истощения медных и оловянных рудников. ^[59] Падение ускорилось с 1894 года, когда Минеральная железная дорога Ист-Корнуолл, до этого связанная с внешним миром только через порт Калсток, была продлена до Плимута, Девонпорта и Юго-Западной железнодорожной станции в Бер-Олстоне.. Туристическое и рыночное движение по реке с использованием специально построенных или переоборудованных пароходов оставалось значительным до тех пор, пока пирсы Девонпорта не были закрыты, а корабли реквизированы с началом войны в 1939 году ^[58].

Экономика [ править ]

Скалы на окраине Дартмура были минерализованы флюидами, вызванными теплом земного ядра, что дало начало рудам, содержащим олово , медь , вольфрам , свинец и другие минералы в Долине. ^[60] Средневековое поместье Cotehele , принадлежавшее семье Edgcumbe , было крупным производителем серебра для Королевского монетного двора . ^[61] Во время промышленной революции у реки, между Ганнислейк и Уир-Ки, велась значительная горнодобывающая деятельность. В этот период Тамар была важной рекой для транспортировки меди из таких портов, какНабережные Морвеллхэма , Калсток и Нью-Куэй (Девон) до южного Уэльса, где он будет плавиться. Долина образует район A10i горного ландшафта Корнуолла и Западного Девона . Река издавна славилась качеством своего лосося ^{[62], в} то время как долина была известна на национальном уровне своим высоким качеством и ранними мягкими фруктами и рыночными садами, защищенными крутыми извилистыми склонами.

Фольклор [ править ]

Аллитеративная Morte Arthure утверждает , что смертное единоборство короля Артура и Мордред имело место близко к берегу реки. ^[63]

Традиционная корнуоллская сказка утверждает, что дьявол никогда не осмелился бы пересечь реку Тамар в Корнуолл из-за боязни остаться в виде пастообразной начинки. ^[64] Хотя необычные элементы ландшафта часто называют в честь дьявола (например, дьявольская сковорода), раньше говорили, что дьявол никогда не приходил в Корнуолл: однажды он добрался до Торпойнта и сразу заметил, что различные виды пирогов были обычными; он боялся, что дьявольский пирог может быть следующим, поэтому вернулся в Девон. ^{[65] [66]} Эта легенда возложена на музыку в традиционной корнуэльской народной песне « Рыба, олово и медь» .

Легенда о Тамаре [ править ]

В легенде, стоящей за названием, упоминается нимфа по имени Тамара, которая жила в подземном мире. Тамара хотела свободно скитаться по смертному миру вопреки совету родителей. Однажды, бродя по Дартмуру , она случайно встретила двух гигантов по имени Тави и Торридж (или Таврадж). Оба великана были влюблены в Тамару и соперничали за ее привязанность. Тамара вела гигантов танцевать, но никогда не позволяла им прикоснуться к ней, вместо этого ускользая от них, когда они подходили слишком близко. Отец Тамары, который искал ее, нашел ее в тот момент, когда великаны наконец настигли ее возле Морвенстоу.. Он пришел в ярость и использовал заклинание, чтобы погрузить Тави и Таураджа в глубокий сон. Это привело в ярость Тамару, которая впоследствии отказалась вернуться в преисподнюю вместе с отцом. Он пришел в ярость еще больше и наложил чары на Тамару, превратив ее в бурлящий источник, который произвел реку Тамар и потек до самого моря. Таурадж проснулся и обнаружил, что его возлюбленная превратилась в реку; в отчаянии он обратился за советом к магу, который превратил его в реку ( реку Торридж и реку Тау ), чтобы он мог надеяться воссоединиться с Тамарой. Таурадж так и не смог найти и слиться со своей возлюбленной Тамарой, вместо этого повернув на север в сторону Бидефорда и Бристольского пролива.и до сих пор говорят, что он оплакивает свою любовь, Фамарь. Эта легенда объясняет, почему река Торридж, которая берет начало всего в 500 метрах от Тамар, отклоняется от Тамар и образует огромную дугу, которая в конечном итоге течет к побережью Северного Девона. Другой великан, Тави, также проснулся в отчаянии и обратился за помощью к своему отцу, также могущественному магу. Его отец также превратил Тави в реку, и Тави отправился на поиски Тамар, в конце концов нашел ее и слился с нею в широкий и красивый лиман . ^{[5] [6] [7]}

См. Также [ править ]

• Список рек Англии
• В честь реки присвоены корабли HMS Tamar , 6 судов RN и береговая база.
• Сайт Тамар , район в Гонконге, названный в честь четвертого корабля HMS  Tamar.
• RM Tamar Береговая база Королевской морской пехоты.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Букер, Франк (1971). Промышленная археология Тамарской долины (2-е изд.). Ньютон-Эббот, Англия: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5172-9.
• Кэррингтон, Северная Каролина (1820) «Берега Тамары», стихотворение, с другими произведениями . Док Плимута: Отпечатано для автора (другое издание: Лондон: Джон Мюррей, 1828 г.)

Внешние ссылки [ править ]

В Wikivoyage есть путеводитель по долине Тамар .

Викискладе есть медиафайлы по теме реки Тамар .

• Королевский мост Альберта в Солташе
• Тамар-Кроссингс - Тамарский мост и паром Торпойнт
• RYA (приливная) Tamar navigation guide
• Тамарская долина АОНБ
• Ассоциация туризма долины Тамар