Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с дорог и автострад в Чикаго )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ночной вид на платные станции Chicago Skyway на въезде в южную границу Чикаго.

Дороги и скоростные автомагистрали в Чикаго обобщают основные транспортные магистрали и систему нумерации, используемую в Чикаго и его пригородах.

План улиц [ править ]

Чикаго «S улицы были выложены в сетке , которая выросла из первоначального плана Таунзита города свил от Джеймса Томпсона . Улицы, следующие за линиями участков системы государственного землеустройства, позже стали магистральными улицами на окраинах. Поскольку новые пристройки к городу были размещены, городское постановление требовало, чтобы они были разбиты с восемью улицами на милю в одном направлении и 16 в другом направлении. Рассеяние диагональных улиц, многие из них изначально индейские тропы [ править ] , а также пересечь город. В плане Чикаго рекомендовалось много дополнительных диагональных улиц , но только расширение Огден-авеню.когда-либо был построен. В 1950 - х и 1960 - х годах, сеть автострад была построена излучающая от центра города. [1]

По мере того, как город рос и присоединял соседние города, возникли проблемы с дублированием названий улиц и запутанной системой нумерации, основанной на реке Чикаго. 22 июня 1908 года городской совет принял систему, предложенную Эдвардом П. Бреннаном; [2] с поправками от 21 июня 1909 г. Изменения вступили в силу 1 сентября 1909 г. для большей части города. [3] Адреса в Чикаго и некоторых пригородах пронумерованы снаружи от исходных линий на Стейт-стрит , которая проходит с севера на юг, и Мэдисон-стрит , которая проходит с востока и запада.

Разделение адресной системы Чикаго находится на Стейт-стрит, отделяя восток (E) от запада (W) и Мэдисон-стрит - север (N) от юга (S).

В 1909 году The Chicago Directory Company опубликовала книгу, в которой были указаны старые и новые номера улиц для большей части Чикаго. Этот том доступен в Интернете в формате PDF, проиндексированном первым письмом, План перенумерации, город Чикаго, август 1909 г. [3] В первом тексте книги говорится: ПОЯСНИТЕЛЬНО.

Новый план нумерации домов, принятый городским советом 22 июня 1908 года и вступающий в силу 1 сентября 1909 года, делает Мэдисон-стрит от озера Мичиган до границ города на западе базовой линией для нумерации всех северных и южных улиц и улицы, идущие в северном или южном направлении. Для восточных и западных улиц и улиц, идущих в основном в восточном и западном направлении, базовой линией является Стейт-стрит от южной границы города до Норт-авеню, оттуда продолженная воображаемой линией через Линкольн-парк и озеро Мичиган.

Центр города не соответствовал этой системе до 1 апреля 1911 года, согласно поправке к закону от 20 июня 1910 года. Центр города был определен как озеро Мичиган на востоке, Рузвельт-роуд (Двенадцатая улица) на юге и Чикаго. Река на севере и западе. Было опубликовано дополнение к обложке центра города, которое также находится в сети в виде PDF-файла, индексируемого по названию улицы в центре города. [4]

Этот дополнительный абзац объясняет изменения в центре города:

Изменение адреса в 1909 году не повлияло на центр Чикаго, между рекой и Рузвельт-роуд, рекой и озером Мичиган. В постановление были внесены поправки 20 июня 1910 года, чтобы включить в него центральную часть города. Новые адреса для «петли» начали использоваться 1 апреля 1911 года.

Номера домов в Чикаго обычно присваиваются по ставке от 800 до мили. Единственное исключение - от Мэдисона до 31-й улицы, к югу от центра города. Рузвельт-роуд (ранее Двенадцатая улица) находится в одной миле к югу от Мэдисона с 1200 адресами на милю, Чермак-роуд (ранее 22-я улица) находится в двух милях к югу от Мэдисона с 1000 адресов на милю, а 31-я улица (3100 ю.ш.) - в трех милях. к югу от Мэдисона с 900 адресами на милю. [3]К югу от 31-й улицы возобновляется схема 800 на милю, следующая крупная улица - 39-я, после нее - 47-я и так далее. Индивидуальные номера домов обычно назначаются из расчета один на каждые 20 футов фасада. Таким образом, последние две цифры номеров домов обычно достигают 67, прежде чем будет достигнут следующий номер блока. Более высокие номера домов находятся на диагональных улицах и иногда присваиваются по запросу.

Кварталы обычно отсчитываются по «сотням», поэтому чикагцы обычно указывают направление, говоря такие вещи, как «около тысячи двести тысяч севернее по западному» или «около двадцати четырехсот западных по району Дивизиона» (которые оба описывают пересечение Западной авеню). (2400 W) и Дивизион-стрит (1200 N)).

К югу от Мэдисон-стрит большинство улиц с востока на запад просто пронумерованы. Нумерация улиц совпадает с нумерацией домов , так что 95-я улица - это точно 9500 юг. «Полуквартальные» магистрали восток-запад в этом районе пронумерованы и названы местами; 95-е место будет лежать к югу от 95-й улицы, параллельно ей и к северу от 96-й улицы.

Каждые четыре квартала (полмили) - это главная второстепенная улица. Например, Дивизион-стрит (1200 северной широты) менее важна, чем Чикагская авеню (800 северной широты) или Северная авеню (1600 северной широты), но по-прежнему остается главной магистралью. Тем не менее, это не всегда так; например, на Крайней Северной стороне города Петерсон-авеню (6000 северной широты) является улицей с более интенсивным движением, чем Брин-Моур-авеню (5600 северной широты), которая находится точно на 7-мильной отметке. Маршрут 14 США проходит по Петерсону между Кларк-стрит в 1600 з. Д. И Цицеро-авеню на 4800 з. Д., В то время как Брин-Мор является прерывистым, разделенным на два сегмента в этой части города кладбищем Роузхилл между Дамен и Вестерн-авеню.

Адреса с четными номерами находятся на северной и западной сторонах улицы, а нечетные - на южной и восточной сторонах, независимо от расположения улиц относительно угла Стейт и Мэдисон.

Диагонали, даже если они отклоняются точно на 45 градусов от сторон света, нумеруются так, как если бы они были улицами с севера на юг или с востока на запад. Примерами являются Норт-Линкольн-авеню и Огден-авеню, которая изгибается у Мэдисона и переходит от Северного Огдена к Западному Огдену.

Самая северная улица Чикаго - это Джунвей-Террас (7800 с.ш.), к северу от Ховард-стрит. Южная граница - 138-я улица. Восточная граница Чикаго - это авеню A / State Line Road (4100 E) вдоль и к югу от 106-й улицы, а самый дальний запад, на который простирается город, находится в части международного аэропорта О'Хара, который находится в округе Дюпейдж , к востоку от Элмхерста. / Йорк-роуд.

Названия улиц [ править ]

Смотрите также: этимологии топонимов в Чикаго, Иллинойс

В то время как все улицы с севера на юг в пределах города имеют имена, а не нумеруют, более мелкие улицы в некоторых районах именуются группами, начинающимися с одной и той же буквы; таким образом, путешествуя на запад по улице Чикаго, начиная сразу после Пуласки-роуд(4000 Вт), вы пересечете участок улиц длиной в милю, названия которых начинаются с буквы K (С востока на запад: Кистоун (северная сторона) / Коменски (южная сторона), Карлов, Кедвэйл, Киллер, Килдэр, Колин). , Костнер, Кеннет, Килборн, Колмар, Кентон, Нокс, Килпатрик, Китинг), что дало начало выражению «K-городок». Эти улицы находятся примерно в 11-й миле к западу от границы штата Индиана и начинаются с 11-й буквы алфавита. Через милю, сразу после Цицерона (4800 з. Д.), Начальная буква меняется на L, и миля за милей буквы продвигаются вверх до P. Кроме того, на большей части первой мили к западу от границы штатов Иллинойс / Индиана улицы обозначаются буквами. от авеню A на государственной линии (4100 E) до авеню O (3430 E), образуя группу A.Районы, которые в противном случае могли бы быть группами от B до J, являются более старыми частями города, где названия улиц были уже хорошо известны до того, как эта система была разработана (хотя некоторым небольшим группам улиц, кажется, были даны названия, предназначенные для соответствия системе) , а группа Q (от 8800 до 9600 Вт) упадет к западу от города, так как единственная земля в Чикаго к западу от 8800 западной долготы - этоМеждународный аэропорт О'Хара , неосвоенный лесной заповедник и небольшая полоса земли, соединяющая О'Хара с остальной частью города и содержащая только Фостер-авеню.

Пригород [ править ]

В некоторых пригородах нумерация улиц с востока на запад является продолжением чикагской модели, и даже в большем числе их дома пронумерованы по сетке Чикаго. Некоторые пригороды также нумеруют свои проспекты с севера на юг в соответствии с сеткой Чикаго, хотя такая нумерация давно исчезла из самого Чикаго (алфавитная схема именования была разработана, чтобы помочь устранить ее). Например, 54-я конечная остановка « Розовая линия» / Чермак расположена недалеко от пересечения 54-й авеню и Чермак-роуд (22-я улица) в Цицероне . Это 54 квартала к западу от Стейт-стрит в Чикаго. Незначительная улица 54 1 / 2 кварталахзападу от Стейтстрит будет называться 54й суд (в действительности, то есть Лотосавеню в Чикаго).

Эта модель продолжается на запад до Плейнфилда , у которого есть 252-я авеню, до Скоки на Центральной улице (10100 северной широты). [5] и так далеко на юг, как южный край округа Уилл. Пригороды, которые следуют системе нумерации Чикаго, включают Нилс , Роузмонт , Мортон-Гроув , Скоки , Линкольнвуд , Франклин-парк , Ривер-Гроув , Эвергрин-парк , Дубовый газон , Дубовый лес , Маттесон , Шаннахон , некорпоративные частиДес-Плейнс , Гленвью и другие части округов Кук , Уилл и Дюпейдж. В других пригородах, включая Эванстон , Парк-Ридж , Оук-Парк , Гленвью и Уилметт, используются собственные системы нумерации. Шесть «воротниковых» округов (Дюпейдж, Кейн, Кендалл, Лейк, МакГенри и Уилл) используют Стейт и Мэдисон в качестве базовой линии. Например, 32W000 в округе Дюпейдж находится в 32 милях к западу от Стейт-стрит, 38000 в округе Лейк будет в 38 милях к северу от Мэдисон-стрит и обычно используется без указания направления. В этих округах, в отличие от Чикаго, нумерации 1000 номеров на милю, так в DuPage County 32 1 ⁄ 2 мили на запад - 32W500.

Некоторые пригороды Чикаго в прилегающей северо-западной Индиане также используют систему нумерации Чикаго. К ним относятся Восточный Чикаго , Уайтинг и Хаммонд . Есть даже примеры южнее, в округе Лейк, в Дайере и Шерервилле, например, от 205-го места до 215-й улицы (эти примеры согласуются с сеткой Чикаго, а не с системой улиц Гэри). Другие муниципалитеты, такие как Хайленд и Гриффит , основаны на системе нумерации Гэри, штат Индиана , начиная с 5-й авеню в Гэри и численно увеличиваясь по мере продвижения на юг. Примеры в Scheiderна крайнем юге округа Лейк, штат Индиана, спускайтесь вниз до 244-й авеню.

Вышеупомянутый образец также встречается в Уокигане, штат Иллинойс , где Вашингтон-стрит является базовой линией между севером и югом. В соседних муниципалитетах, таких как Герни , Парк-Сити и Северный Чикаго, используется схема нумерации Вокеган, а в сельских районах округа Лейк, штат Иллинойс, используется сетка Чикаго.

Сетка [ править ]

Майл-роуд [ править ]

Улицы Восток-ЗападУлицы Север-Юг
МиляНомер адресаназвание улицыНомер адресаназвание улицы
1612800 Вт(Элмхерст-роуд [128-я авеню]) (Йорк-роуд в Бенсенвилле)
1512000 Вт(Mt. Prospect Road [120th Avenue]) (County Line Road в парке Франклина)
1411200 Вт(Вольф-роуд [112-я авеню])
1310400 Вт США 12 / США 20 / США 45 ( Мангейм-роуд (104-я авеню))
12 1 ⁄ 210000 Н(Старая Орчард-роуд)10000 Вт
129600 с.ш.( IL 58 ( Гольф-роуд ))9600 Вт( США 12 / США 20 / США 45 ( La Grange Road [96-я авеню ))
(Роуз-стрит / 25-я авеню в парке Франклина])
11 1 ⁄ 29200 с.ш.((Черч-стрит)9200 Вт
118800 с.ш.( США 14 / IL 58 ( Демпстер-стрит ))8800 ВтИст-Ривер-роуд (88-я авеню)
10 1 ⁄ 28400 с.ш.(Главная улица)8400 Вт IL 171 ( 1-я авеню (Камберленд-авеню [Пуэбло-авеню] ) (84-я авеню)
108000 с.ш.(Октон-стрит)8000 ВтПасифик-авеню (80-я авеню) (Робертс-роуд в юго-западном пригороде)
9 1 ⁄ 27600 с.ш.Ховард-стрит7600 ВтИволга-авеню (76-я авеню)
97200 с.ш. IL 72 ( Touhy Avenue )7200 Вт IL 43 ( Гарлем-авеню (72-я авеню))
8 1 ⁄ 26800 с.ш.Пратт-Бульвар6800 ВтOak Park Avenue (68-я авеню)
86400 с.ш. CR 6 ( Девон-авеню )6400 ВтНаррагансет-авеню (64-я авеню) (Риджеланд-авеню в пригороде) (Нэгл-авеню к северу от Ганнисон-авеню)
7 1 ⁄ 26000 НПетерсон-авеню6000 ВтОстин-авеню (60-я авеню)
75600 с.ш.Bryn Mawr Avenue5600 ВтЦентральный проспект (56-я авеню)
6 1 ⁄ 25200 с.ш.Фостер-авеню5200 ВтЛарами-авеню (52-я авеню)
64800 с.ш.Лоуренс авеню4800 Вт US 41 / IL 50 / IL 83 ( проспект Цицеро (бульвар Скоки) (48-я авеню))
5 1 ⁄ 24400 с.ш.Монтроуз-авеню4400 ВтКостнер проспект (44 авеню)
54000 с.ш. IL 19 ( Ирвинг Парк Роуд )4000 ВтПуласки-роуд (Кроуфорд-авеню) (40-я авеню)
4 1 ⁄ 23600 с.ш.Эддисон-стрит3600 ВтCentral Park Avenue (36-я авеню)
43200 с.ш.Бельмонт-авеню3200 ВтKedzie Avenue (32-я авеню)
3 1 ⁄ 22800 с.ш.Диверси-авеню (Diversey Parkway)2800 ВтКалифорния-авеню (28-я авеню)
32400 с.ш.Фуллертон-авеню (Fullerton Parkway)2400 ВтЗападный проспект (24-я авеню)
2 1 ⁄ 22000 NАрмитаж-авеню2000 ВтDamen Avenue (20-я авеню)
21600 с.ш. Ил 64 ( Северный проспект (Северный бульвар) )1600 ВтЭшленд-авеню (16-я авеню)
1 1 ⁄ 21200 НДивизион-стрит1200 ВтРасин-авеню (12-я авеню)
1800 НЧикаго авеню800 Вт Холстед-стрит (8-я авеню)
00 н / юМэдисон-стрит0 E / WСтейт-стрит (Мидл-авеню)
11200 ю.ш. IL 38 ( Рузвельт-роуд (12-я улица))800 EКоттедж Grove Avenue
22200 ю.ш.Cermak Road (22-я улица)1600 EСтоуни-Айленд-авеню
33100 ю.ш. CR 34 (31-я улица (Оук-Брук-роуд))2400 EYates Avenue
43900 ю.ш.Першинг-роуд (39-я улица)3200 EБрэндон-авеню
54700 ю.ш.47-я улица4000 EАвеню C
65500 ю.ш. CR 35 ( бульвар Гарфилд (55-я улица) )
76300 ю.ш. CR 38 (63-я улица)
87100 ю.ш.71-я улица
97900 ю.ш.79-я улица
108700 ю.ш. CR 31 (87-я улица)
119500 ю.ш. США 12 / США 20 ( 95-я улица )
1210300 ю.ш.103-я улица
1311100 ю.ш. IL 83 (Calumet Sag Road (111-я улица))
1411900 ю.ш.119-я улица
1512700 ю.ш.127-я улица
1613500 ю.ш.135-я улица
1714300 ю.(143-я улица)
1814700 ю.( IL 83 (бульвар Сибли [147-я улица]))
1915100 ю.ш.(151-я улица)
2015900 ю.ш.( US 6 / IL 7 ( 159-я улица [162-я улица] ))
21 год16700 ю.(167-я улица)
2217500 ю.(175-я улица)
2318300 ю.(183-я улица)
2419100 ю.(191-я улица)
2519900 ю.(Фоллмер-роуд [199-я улица])
26 год20300 ю.ш.(Джо Орр Роуд [203-я улица])
2723100 ю.ш.(Steger Road [231-я улица])

(Никакая часть улиц Гольф-роуд, Демпстер-стрит, Октон-стрит, Вольф-роуд, Лаграндж-роуд или 143-я улица - 231-я улица на самом деле не находится в пределах Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением чикагской мили-стрит в пригород.) [6]

Центр города [ править ]

Плотность главных улиц в центре Чикаго выше, чем в остальной части города, с некоторыми из них на расстоянии полквартала (всего 50 адресных номеров или одна шестнадцатая миля от следующей параллельной улицы) или между основными улицами, в отличие от остальная часть города, где главные улицы расположены с интервалами в полмили и мили:

  • Север Юг:
    • Канал-стрит (500 Вт)
    • Wacker Drive (400 Вт)
    • Франклин-стрит (300 Вт)
    • Уэллс-стрит (200 Вт)
    • LaSalle Street (150 Вт)
    • Кларк-стрит (100 Вт)
    • Дирборн-стрит (36 Вт)
    • Стейт-стрит (0 E / W)
    • Wabash Avenue (44 E)
    • Мичиган-авеню (100 E)
    • Коламбус Драйв (300 E)
    • McClurg Court (400 E)
  • Восток-Запад:
    • Дубовая улица (1000 N)
    • Чикаго-авеню (800 N)
    • Гурон-стрит (700 N)
    • Огайо-стрит (600 N)
    • Гранд Авеню (530 N)
    • Иллинойс-стрит (500 N)
    • Хаббард-стрит (430 N)
    • Кинзи-стрит (400 N)
    • Wacker Drive (300 Нм)
    • Лейк-Стрит (200 N)
    • Рэндольф-стрит (150 N)
    • Вашингтон-стрит (100 N)
    • Мэдисон-стрит (0 N / S)
    • Монро-стрит (100 S)
    • Адамс-стрит (200 S)
    • Бульвар Джексона (300 S)
    • Ван Бюрен-стрит (400 S)
    • Ида Б. Уэллс Драйв / Конгресс-Парквей (500 ю.
    • Харрисон-стрит (600 S)
    • Полк-стрит (800 S)

Вторичные улицы [ править ]

  • Восток-Запад:
    • 10000 N - (Old Orchard Road)
    • 9200 N - (Черч-стрит)
    • 8400 N - (Главная улица)
    • 7600 N - Ховард-стрит
    • 6800 N - авеню Пратт
    • 6000 N - Peterson Avenue
    • 5200 N - Фостер-авеню
    • 4600 N - Wilson Avenue (не полмили)
    • 4400 N - Монтроуз-авеню
    • 3600 N - Эддисон-стрит
    • 2800 N - Diversey Parkway
    • 2000 N - проспект Армитаж
    • 1200 N - Дивизионная улица
    • 400 N - улица Кинзи
    • 1000 S - Тейлор-стрит (не полмили)
    • 1600 S - 16-я улица
    • 2600 S - 26-я улица
    • 3500 S - 35-я улица
    • 4300 S - 43-я улица
    • 5100 S - 51-я улица (бульвар Ист-Гайд-Парк)
    • 5900 S - 59-я улица
    • 6700 S - Маркетт-роуд (67-я улица)
    • 7500 S - 75-я улица
    • 8300 S - 83-я улица (Монтгомери-роуд в Авроре, штат Иллинойс)
    • 9100 S - 91-я улица
    • 9900 S - 99-я улица
    • 10700 S - 107-я улица
    • 11500 S - 115-я улица
    • 12300 S - 123-я улица
    • 13000 S - 130-я улица (не полмили)

Все пронумерованные улицы на южной стороне - это второстепенные улицы: 35-я, 43-я, 51-я, 59-я и т. Д .; все они пронумерованы, кроме Маркетт-Роуд, идущей на 6700 S, к западу от Мартина Лютера Кинга-младшего (400 E) до западной границы города на Cicero Avenue (4800 W), недалеко от международного аэропорта Мидуэй . К востоку от Кинга до озера Мичиган на 2400 восточной долготы, он называется 67-й улицей, а Маркетт выровнен на один квартал к северу от того, что будет 66-й улицей.

  • Север Юг:
    • 9400 Вт - Ривер-роуд (не полмили)
    • 8400 Вт - 1-я авеню (Камберленд-авеню)
    • 7600 Вт - Иволга-авеню
    • 6800 Вт - Дубовый Парк Авеню
    • 6000 Вт - Остин авеню
    • 5200 Вт - авеню Ларами
    • 4400 W - проспект Костнера
    • 3600 Вт - Central Park Avenue
    • 3400 Вт - Кимбалл-авеню (Хоман-авеню) не в полумиле
    • 2800 Вт - Калифорния Авеню
    • 2000 Вт - Damen Avenue
    • 1200 Вт - Расин-авеню
    • 400 E - Мартин Лютер Кинг мл. Драйв (Кинг Драйв)
    • 1200 E - Вудлон-авеню
    • 2000 E - Бульвар Джеффри
    • 2628 E - Торренс-авеню (не более полумили)
    • 2800 E - Бернхэм-авеню
    • 3000 E - Commercial Avenue (не полмили)
    • 3600 E - Авеню L

(Никакая часть Old Orchard Road, Church Street или Main Street на самом деле не находится в пределах Чикаго. Эти улицы включены для справки, поскольку они являются продолжением чикагской мили-стрит в пригороде.)

Подобная система нумерации также используется в Милуоки, штат Висконсин . [7]

Диагональные дороги [ править ]

Следующие улицы проходят по диагонали через сетку Чикаго на всех или некоторых их маршрутах. Эти улицы, как правило, образуют крупные перекрестки с 5 или 6 путями. Во многих случаях это были индейские тропы или одни из первых улиц города. Диагонали пронумерованы как улицы север-юг или восток-запад. Примерами являются Норт-Линкольн-авеню и Огден-авеню, которая изгибается у Мэдисона и переходит от Северного Огдена к Западному Огдену.

  • Н. Роджерс-авеню
  • Н. Ридж Авеню / Бульвар
  • Н. Бродвей
  • Н. Кларк Стрит
  • Н. Раш-стрит
  • Н. Линкольн-авеню
  • Н. Шеридан Роуд
  • Н. Колдуэлл-авеню
  • Н. Лихай-авеню
  • Н. Клайборн-авеню
  • Н. Кингсбери-стрит
  • Н. Эльстон авеню
  • Н. Авондейл-авеню
  • Н. Милуоки-авеню
  • Северо-западное шоссе
  • W. Forest Preserve Drive
  • В. Хиггинс-авеню
  • W. Grand Avenue
  • W. Lake Street
  • W. Fifth Avenue
  • N. and W. Ogden Avenue
  • S. Blue Island Avenue
  • S. Canalport Avenue
  • С. Арчер Авеню
  • W. Columbus Avenue
  • S. Vincennes Avenue
  • С. Беверли-авеню
  • С. Энтони авеню
  • С. Южный Чикаго Авеню
  • S. Exchange Avenue
  • S. Ewing Avenue
  • С. Саут-Шор-Драйв
  • С. Индианаполис-авеню

Скоростные дороги [ править ]

В самом городе Чикаго пересекаются семь основных автомагистралей между штатами . Тем не менее, различные дороги, как правило, известны чикагцам не по номерам межгосударственных маршрутов, а по различным именам, в подавляющем большинстве из которых используется суффикс «Скоростная дорога», а не « Автострада ».


Kennedy Expressway
Interstate 90
Interstate 94
North-West Expressway		Работает от международного аэропорта О'Хара на восток и юг до центра Чикаго. Он пересекается с платной дорогой Мемориал Джейн Аддамс и платной дорогой с тремя штатами возле Камберленд-авеню на дальнем северо-западе города (недалеко от его западной конечной остановки в О'Хара), со скоростной автомагистралью Эденс возле Монтроуз-авеню на северо-западной стороне города. и со скоростными автомагистралями Дэна Райана и Эйзенхауэра и с Ида Б. Уэллс Драйв на его южной конечной остановке в центре города на перекрестке Сёкл около кольцевой дороги Чикаго. Участок от О'Хара до развязки с Северо-Западным шоссе и тремя штатами - это межштатная автомагистраль 190.; оставшаяся часть подписана как Interstate 90 . Автомагистраль между штатами 94 проложена на межштатной автомагистрали 90 от перекрестка с районом Эдем на юг до южной конечной автомагистрали.
Kennedy Expressway Spur
Межштатная автомагистраль 190		Три мили шпора от комплекса развязки с Кеннеди Expressway и Джейн Аддамс и Tri-State Tollways Into Международного аэропорта О'Хара ; в местных сообщениях о трафике известна как «О'Хара Спер».
Платная дорога Мемориала Джейн Аддамс
Межштатная автомагистраль 90
Северо-Запад		Проходит от сложной развязки со скоростной автомагистралью Кеннеди и платной автодорогой трех штатов через северо-западные пригороды в сторону Рокфорда .
Edens Expressway
Межгосударственный 94
Маршрут США 41		Бег на юг от линии округа Кук (Лейк-Кук-роуд) возле Нортбрука до его развязки со скоростной автомагистралью Кеннеди возле Монтроуза. Spur Edens (формально часть Tri-State Толуэй ) отщепляет ближе к концу севера обменивается с магистральными трмися состояниями. Все районы Эдема, за исключением небольшой части к северу от того места, где отделяется отрог Эдема, и всего отрога Эдема обозначены как Автомагистраль между штатами 94; самый северный участок обозначен как Маршрут США 41. К северу от северной конечной остановки США 41 продолжается на север в округ Лейк-Каунти как шоссе Скоки . Автомагистраль US 41 проложена на межштатной автомагистрали 94 от перекрестка с Edens Spur до съезда на Скоки-роуд в Уилметте..
Дэн Райан Скоростная автомагистраль
Межгосударственный 90
Межгосударственный 94
Межгосударственный 57		Часть I-90 и I-94, затем отдельно I-57, скоростная автомагистраль проходит к югу от развязки Circle (где она пересекается с автомагистралями Кеннеди и Эйзенхауэра и с Ida B. Wells Drive) возле кольцевой дороги Чикаго, через Кольцо Развязка, где она пересекается со скоростной автомагистралью Стивенсона ( межштатная автомагистраль 55 ), затем мимо развязки с Chicago Skyway около 66-й улицы до южной конечной остановки в южном Чикаго, где она пересекается с шоссе Bishop Ford Freeway и продолжается на юго-запад через южный Чикаго и южный пригород в сторону Шампейн-Урбана. Dan Ryan подписан в Interstate 94 , пока он не переставляет сЕпископ Форд Автострада и Автомагистраль между штатами 57 ; Дэн Райан затем подписывается как последний (хотя для целей местных сообщений о дорожном движении и разговоров обычно считается, что Дэн Райан заканчивается на развязке Interstate 57 ). Участок между развязкой Circle и перекрестком с Chicago Skyway перекрыт межштатной автомагистралью Interstate 90 . Через центр Чикаго на южной стороне города проходят скоростные и местные переулки, строительство которых велось до завершения строительства в ноябре 2007 года.
Eisenhower Expressway
Interstate 290
Illinois Route 53
Congress Expressway
The Ike		Часть I-290, а затем отдельно как Иллинойсский маршрут 53, он проходит от Уэллс-стрит в центре города почти на западе до западных пригородов Чикаго, пересекаясь с платной дорогой Tri-State Tollway и восточной конечной точкой мемориальной дороги Рональда Рейгана ( Interstate 88 ) возле Hillside. , Иллинойс , после чего поворачивает на северо-запад (как «продолжение Эйзенхауэра»). На развязке с межштатной автомагистралью 90 он продолжается как Иллинойсский маршрут 53, пока в конечном итоге не заканчивается у Лейк-Кук-роуд. Шаумбург . К востоку от Уэллс-стрит, маршрут продолжается вдоль южного края Петли, пока Ида Б. Уэллс-Драйв до пересечения с Коламбус-Драйв в Грант-парке.
Межштатная автомагистраль Stevenson Expressway,
55		От своей северной конечной остановки с Лейк-Шор-Драйв, Стивенсон бежит на юго-запад, где он пересекается с Дэн Райан, прежде чем отправиться в южные и юго-западные районы Чикаго. Затем Stevenson продолжает движение через международный аэропорт Чикаго Мидуэй и выезжает из Чикаго. После ухода из Чикаго он пересекается с Tri-State Толуэй и Veterans Memorial Толуэй , а затем на юго - запад глав из Чикаго в сторону Joliet (где она пересекает Interstate 80 ) и в центральной части штата Иллинойс.
Платная дорога Мемориала ветеранов
Межгосударственная автострада 355
Север-Юг		Он проходит от развязки с межштатной автомагистралью 290 через западные пригороды до сложной развязки с межштатной автомагистралью 88, а затем продолжается на юг до переделанной развязки с межштатной автомагистралью 55 , ее бывшей южной конечной точкой. Затем он продолжается по новой платной дороге 11 миль до южной конечной точки на межштатной автомагистрали 80 .
Платная дорога Мемориала Рональда Рейгана
Автомагистраль между штатами 88
Восток-Запад		Он проходит от сложной развязки со скоростной автомагистралью Эйзенхауэра и платной автодорогой трех штатов на запад до другой сложной развязки с межштатной автомагистралью 355 . Затем он направляется через западные пригороды в северо-центральный Иллинойс.
Межгосударственный 57
Дэн Райан Вест Лег		Она проходит от пересечения с Dan Ryan Expressway и епископ Форд шоссе на юго-юго - запад до южных пригородов. Первоначально известное как «Dan Ryan West Leg», это имя с тех пор вышло из общего употребления, и «I-57» повсеместно используется для сообщений о дорожном движении. Таким образом, это единственная автострада в городе Чикаго, не имеющая официального названия. 20-мильный отрезок от Вентворта до тропы Сока был обозначен как Мемориальная тропа летчиков Таскиги [8] [9], но это название не используется для навигации.
Bishop Ford Freeway
Interstate 94
Illinois Route 394
Calumet Expressway		Часть I-94 и отдельно Иллинойс Маршрут 394 является автострадой Бишопа Форда. Он начинается на южной конечной станции скоростной автомагистрали Дэна Райана и направляется сначала на юго-восток, а затем на юг через южный Чикаго и в южные пригороды Чикаго, где он пересекается с западным концом скоростной автомагистрали Кингери и восточным концом платной дороги Трех штатов , а затем продолжается дальше в южные пригороды до перехода на наземное шоссе и в конечном итоге заканчивается на Дикси Хайвей (Иллинойс Маршрут 1) к югу от Крита, Иллинойс . Часть автострады Бишопа Форда к северу от развязки со скоростной автомагистралью Кингери обозначена как Interstate 94.; к югу от этой точки он обозначен как Маршрут Иллинойса 394.
Чикаго Скайуэй
Межгосударственный 90		Подъездной путь уходит от скоростной автомагистрали Дэна Райана возле 66-й улицы и направляется на юго-восток в сторону Индианы . Является ли Skyway частью межштатной автомагистрали 90 - это вопрос некоторых дискуссий. Восточный конец Skyway заканчивается платным мостом через реку Литтл Калумет и (между прочим) линию штата Индиана; на другой стороне государственной линии Skyway заканчивается на западной конечной станции Indiana Toll Road .
Платная автомагистраль
между
штатами Межгосударственный 41 Межгосударственный 80
Межгосударственный 94
Автомагистраль между штатами 294
Маршрут 41 США		Платная дорога трех штатов, которая имеет обозначение I-294 и отдельно обозначение I-94, входит в Чикаго только в одном месте: на его развязке с автомагистралью Кеннеди и Северо-западной платной дорогой на дальнем северо-западе. В противном случае Tri-State полностью обходит город Чикаго, полностью проходя через пригород от его северной конечной остановки около границы с Висконсином до ее южной конечной остановки на развязке с автострадой Бишопа Форда и западным концом скоростной автомагистрали Кингери . К северу от пересечения с Edens Spur Tri-State подписан как Interstate 94 ; к югу от этого шоссе обозначено как межштатная автомагистраль 294, а южная часть перекрыта межштатной автомагистралью 80. (который продолжается на восток мимо восточной конечной автомагистрали I-294 как скоростная автомагистраль Кингери и далее в Индиану).
Kingery Expressway
Interstate 80
Interstate 94
США Route 6		Расположенная полностью в Лансинге, штат Иллинойс , это скоростная автомагистраль протяженностью три мили от развязки с автострадой Бишопа Форда и платной автодорогой трех штатов до границы Иллинойса и Индианы .
Лейк-Шор-Драйв,
американская трасса 41		Крупное шоссе, идущее вдоль береговой линии озера Мичиган от Хейс Драйв (63-я улица) на юге Чикаго до пересечения Голливуд-авеню и Шеридан-роуд в районе Эджуотер в Чикаго. На большей части своей длины Лейк-Шор-Драйв обозначен как Маршрут 41 США. Части Лейк-Шор-Драйв были построены как «настоящая» скоростная автомагистраль с несколькими развязками в дополнение к ряду перекрестков на одном уровне, особенно недалеко от центра города. Тем не менее, «ЛСД» (как его часто называют) является важной артерией, имеющей большое культурное, а также транспортное значение для чикагцев.
Объездная дорога Элгина
США, шоссе 20		Пятимильная автострада по шоссе 20 США в обход Элгина, штат Иллинойс . Он идет к западу от развязки Вилла-стрит через Фокс-Ривер с выходами на Стейт-стрит, бульвар Маклин и Рэндалл-роуд, а затем продолжается как дорога с уклоном.
Кингери Хайвей
Иллинойс Маршрут 83		От Девон-авеню в Элк-Гроув шоссе Кингери (Иллинойс Маршрут 83) направляется на юг в 18 милях к югу от коридора реки Дес-Плейн-Санитарный канал-Иллинойс и канала Мичиган. Это многополосная дорога с ограниченным доступом, разделенная на участки, самая длинная из которых проходит в 5 милях от 22-й улицы в Окбруке до 63-й улицы в Уиллоубруке. [10] [11] [12]
Скоростная автомагистраль Амстутц,
Иллинойс, Маршрут 137		Двухмильная скоростная автомагистраль, полностью расположенная в Уокигане, штат Иллинойс . У него только один выход на Гранд-авеню.
Маршрут Иллинойса 390Ранее известная как скоростная автомагистраль Элгин-О'Хара, это была ненумерованная скоростная автомагистраль, которая должна была соединиться с межштатной автомагистралью 190 , и первоначально планировалось продлить до объездной дороги Элгина , отсюда и название. В настоящее время он направляется на запад от Illinois 83 в Итаске через Roselle и Schaumburg до развязки с американским Route 20 .

Маршруты США [ править ]

Маршрут 12
США Маршрут 20 США		Два маршрута входят через юго-восточную часть города из Индианы с американским маршрутом 41 , под мостом, соединяющим Чикаго Скайвей и платную дорогу Индианы . На 95-й улице они направляются на запад к перекрестку с американским шоссе 45 к западу от города. Там они направляются на север по Лаграндж-роуд к Лейк-стрит, где 20-я дорога поворачивает на северо-запад через Элджин в Айову. США 12 и 45 продолжают движение на север мимо аэропорта О'Хара до Des Plaines, где США 12 поворачивают на Rand Road и идут на северо-запад, а затем на север в сторону Висконсина. [10] [11] [12]
Маршрут США 14Маршрут отделяется от US Route 41 на Брин-Мор-авеню у озера Мичиган в северной части города. Затем US 14 пересекает US 41 и в конечном итоге выезжает из города как Caldwell Avenue.
Маршрут 30 США
Маршрут США 34Маршрут первоначально начинался в центре города и шел на запад по Огден-авеню и через пригороды, продолжаясь через Аврору и далее в Айову. В 1970 году начало было перенесено на запад, на Гарлем-авеню (Иллинойс, Маршрут 43), где оно пересекалось с US 66. [13] [14]
Маршрут США 41Маршрут входит через юго - восточную часть города от Индиана с США Рут 12 и США Рут 20 , под мостом , связывающий Chicago Skyway и Индиан Toll - роуд . На 95-й улице, когда США 12 и 20 поворачивают на запад, он продолжает движение на север, пока не станет Саут-Шор-Драйв и, наконец, Лейк-Шор-Драйв . Затем US 41 отправляется с Лейк-Шор-Драйв на Фостер-авеню. От Фостер-авеню автомагистраль US 41 продолжает движение на северо-запад по Линкольн-авеню , наконец, выезжая из Чикаго на Девон-авеню в пригород Линкольнвуда.
Маршрут США 45Маршрут идет на север от Кентукки и пересекают США Рут 12 и США Рут 20 на девяносто пятом стрит к западу от Чикаго. Три маршрута идут на север по LaGrange Road, затем US 12 и 45 продолжаются на север по Mannheim Road мимо аэропорта О'Хара и в сторону Des Plaines. Отделяясь от US 12, он следует по реке Дес-Плейнс как Дес-Плейнс-Ривер-роуд, затем продолжается на север по Милуоки-авеню в сторону Висконсина. [10] [11] [12]
Маршрут США 52
Маршрут 66 СШАМаршрут начинался в центре города и шел по Огден-авеню на запад от города, затем на юго-запад до Джолиет и далее до Сент-Луиса. Замененный и часто заменяемый Межгосударственным 55, Маршрут был прекращен в 1979 году. Некоторые остатки подписаны как исторические. [13]


Галерея

  • Автомагистрали между штатами в Чикаго

  • Эйзенхауэр Expressway в Ashland авеню Путепровод смотрит на восток в сторону центра города. «Айк», как его называют местные жители, проходит параллельно « голубой линии» CTA . Оба соединяют город с западными окраинами.

  • Саут-Лейк-Шор-Драйв, смотрит на север в сторону центра города.

  • Трафик движется в южном направлении по шоссе US-41 в туманный день.

См. Также [ править ]

  • Департамент транспорта Чикаго
  • Чикаго Педуэй
  • Чикагская туннельная компания
  • Велоспорт в Чикаго
  • Горацио Дж. Лумис
  • LaSalle Street Tunnel
  • Мэтью Лафлин
  • Филип Максвелл
  • Фило Карпентер
  • Туннель на улице Ван Бюрен
  • Вашингтон-стрит туннель (Чикаго)

Ссылки [ править ]

  1. ^ МакКлендон, Dennis (2005). «Скоростные дороги» . Энциклопедия Чикаго . Издательство Чикагского университета. Архивировано 2 января 2012 года . Проверено 3 января 2012 года .
  2. ^ "Любопытный город: Невоспетый герой городского планирования Эдвард Бреннан облегчил ориентирование в Чикаго - WBEZ 91.5 Чикаго" . wbez.org . 20 мая 2015 года. Архивировано 23 мая 2015 года.
  3. ^ a b c «Руководство по преобразованию адресов» (PDF) . Архитектура и история строительства . Чикагский исторический музей . Август 1909. архивации (PDF) с оригинала на 30 января 2012 года . Проверено 3 января 2012 года .
  4. ^ "Руководство по преобразованию адресов" (PDF) . Архитектура и история строительства . Чикагский исторический музей . 1911. Архивировано (PDF) из оригинала 25 февраля 2012 года . Проверено 3 января 2012 года .
  5. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 17 октября 2011 года (PDF) . Проверено 9 марта 2012 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) [Карта улицы Скоки]
  6. ^ "Изменения названий улиц Чикаго" (PDF) . Архитектура и история строительства . Чикагский исторический музей . 1948. Архивировано (PDF) из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 3 января 2012 года .
  7. ^ «Обустройство городских улиц 113-1» (PDF) . Город Милуоки. 23 ноября 2010 г. Архивировано 8 мая 2013 г. (PDF) из оригинала . Проверено 3 сентября 2014 года .
  8. ^ "Участок шоссе Иллинойса назван в честь летчиков Таскиги" . Чикаго Сан-Таймс . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 года .
  9. ^ "Stretch of I 57, названный в честь летчика Таскиги" . Чикаго Сан-Таймс . Офис Чикаго Сан-Таймс. 20 февраля 1912 года Архивировано из оригинального 29 февраля 2012 года . Проверено 1 ноября 2015 года .
  10. ^ a b c Путеводитель по улицам округа 7 Чикаго . Рэнд МакНелли. 2007. ISBN 978-0-5288-5972-4.
  11. ^ a b c Иллинойс Атлас и Газеттер . ДеЛорм. 1996. С. 20, 21, 28, 29. ISBN. 0-89933-213-7.
  12. ^ a b c "Карты Google" . Google. 2013. Архивировано 7 августа 2009 года . Проверено 14 марта 2013 года .
  13. ^ а б «Карты автомагистралей штата Иллинойс» . Цифровые архивы Иллинойса . Проверено 14 марта 2013 года .
  14. ^ "US Ends.com" . 2012 Дейл Сандерсон. 2012. Архивировано 7 апреля 2013 года . Проверено 15 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ресурсы по архитектуре и истории строительства, Исторический музей Чикаго