Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джеймс Томпсон
Пожилой мужчина сидит с книгой в правой руке на коленях
Томпсон в 1860-х годах
Судья по наследству округа Рэндольф, штат Иллинойс
В офисе
1831–1848 гг.
ПредшествуетОхота [1]
ПреемникДжон Кэмпбелл (как окружной судья)
Член Совета уполномоченных округа Рэндольф, штат Иллинойс
В офисе
1820–1821 гг.
Служение с Дэвидом Андерсоном и Найлзом Хотчкиссом
Личные данные
Родившийся1789 г.
Абвиль, Южная Каролина , США
Умер6 октября 1872 г. (1872-10-06)(82–83 лет)
округ Рэндольф, штат Иллинойс , США

Джеймс Томпсон (1789 - 6 октября 1872) американский картограф , который создал первый Plat из Чикаго . Родившийся в Южной Каролине , Томпсон в молодости переехал в Каскаскию на юге Иллинойса и прожил в этом районе до конца своей жизни, работая в основном геодезистом. Его наняли для строительства поселений на концах предполагаемого канала Иллинойс и Мичиган.в северном Иллинойсе; 4 августа 1830 года он завершил застройку Чикаго, поселения на восточной окраине. Завершив свое обследование Чикаго, он вернулся в район Каскаския и отклонил предложение земли в Чикаго в пользу оплаты наличными. В дополнение к своей геодезической работе, он занимал различные должности, такие как судья по наследству, комиссар округа и офицер ополчения Иллинойса во время войны Черного Ястреба .

Чикаго появляется на картах 17-го века и был заселен некоренными народами с конца 18-го века. Платформа Томпсона зафиксировала местоположение, связанное со словом «Чикаго», которое ранее использовалось для обозначения различных мест на юго-западном берегу озера Мичиган., и позволил жителям области получить законный титул на свою собственность. Расширение платформы Томпсона было произведено в последующие годы, когда Чикаго пережил быстрое расширение. Чикаго был включен как город в 1833 году и как город в 1837 году по мере продолжения роста, и к 1890 году в нем проживало более миллиона жителей, и он был вторым по численности населения городом в Соединенных Штатах. Томпсон был отмечен несколько раз в истории Чикаго; его могила, которая изначально была без опознавательных знаков, была поставлена ​​памятником городом Чикаго в 1917 году.

Ранняя жизнь [ править ]

Джеймс Томпсон родился в 1789 году в Аббевилле, Южная Каролина , в семье Мэри Глазго и Джона Портера Томпсона. Его родители были шотландско-ирландскими иммигрантами, переехавшими в этот район до американской революции . Члены шотландско-ирландской общины в Аббевилле создали поселение недалеко от Каскаски в округе Рэндольф, штат Иллинойс , в 1802 году. Двое дядей Томпсона переехали в поселение в 1804 году, а затем Томпсон и его брат в 1814 году. Томпсон служил учителем в Каскаскии. в течение трех лет, прежде чем жениться на своей кузине Маргарет в октябре 1817 года и после этого жить в соседнем Престоне . В итоге пара вырастила 12 детей. [2]

Карьера [ править ]

Ранняя карьера [ править ]

В 1819 году Томпсон обследовал улицы Каскаския и Ковингтон-роуд, соединяющие округ Рэндольф с округами Сент-Клер и Вашингтон . [2] Работая комиссаром округа в 1820 и 1821 годах вместе с Дэвидом Андерсоном и Найлсом Хотчкиссом, [3] он провел перепись США 1820 года и одновременную государственную перепись в округе Рэндольф. [2] В 1821 году он был назначен инспектором Соединенных Штатов и занимал эту должность более 20 лет . [2] Он предпринял другие геодезические проекты в округе Рэндольф и его окрестностях, включая строительство дороги, соединяющей Каскаскию с тогдашней столицей штата Вандалия.в 1824 году и границы Рэндольфа и Монро округов в феврале 1830 года . [2]

Плат Чикаго [ править ]

Обзор города из 58 кварталов, разделенного рекой на примерно равные части.
Площадь Томпсона в Чикаго

Вскоре после обретения статуса штата в 1818 году Иллинойс планировал соединить реку Иллинойс с восточной частью Соединенных Штатов каналом, соединяющим ее с Великими озерами и, таким образом, с каналом Эри . [4] Конгресс предоставил штату право проезда для предложенного канала Иллинойс и Мичиган в 1822 году и увеличил этот грант в 1827 году с участками земли, примыкающими к предлагаемому каналу, для продажи и сбора средств для его строительства. [4] Канал планировалось проложить от Оттавы на реке Иллинойс на западе до Чикаго на озере Мичиган на востоке. [2] [4]В 1830 году назначенные государством комиссары предложенного канала наняли Томпсона для обследования двух концов; Томпсон закончил съемку Оттавы 5 июля и Чикаго 4 августа . [2]

Исследование Томпсоном Чикаго было ограничено Кинзи-стрит, Мэдисон-стрит , Стейт-стрит и Десплэйн-стрит, [а] площадью около 0,375 квадратных миль (0,97 км 2 ). [7] Он не распространялся на озеро Мичиган, потому что форт Дирборн , построенный правительством США в 1803 году, занимал землю на берегу озера. [2] Площадка была разделена на 58 блоков, которым были присвоены номера с северо-востока на юго-восток в порядке бустрофедона , и состояла из улиц шириной 66 футов (20 м) и переулков шириной 16 футов (4,9 м). [6]Хижина пионера Марка Бобьена оказалась посреди одной из улиц; он купил два лота площади и переместил свою собственность на пару ярдов . [4]

Томпсон назвал улицы в этом районе. [5] Некоторые из них, такие как Randolph Street , были названы в честь округа Рэндольф и его окрестностей. [2] [5] Лейк-стрит была названа так, потому что считалась самой вероятной улицей, которая сначала дойдет до озера Мичиган из-за ее расположения возле реки Чикаго к югу от форта. [5] Дирборн-стрит была названа так же, как ближайшая к форту улица с севера на юг. [5]  Улицы Кинзи, Ла-Салле и Уэллс были названы в честь исторических личностей, связанных с этим районом. [b] [5] Стейт-стрит и Мэдисон-стрит не были названы в таблице,[5] [6] Стейт-стрит, служащая просто границей между площадью площади и фортом. [5]

Спустя годы [ править ]

Завершив свое обследование Чикаго, Томпсон вернулся в округ Рэндольф и отклонил предложение земли в Чикаго в пользу денежной выплаты в размере 300 долларов. [c] [2] Вернувшись к своим более ранним проектам, он повторно исследовал Каскасскую и Ковингтон-роуд в 1831 году и дорогу между Касаскией и Ванадалией в 1833 году. [2] Он был судьей по наследству округа Рэндольф с 1831 по 1848 год ; его срок полномочий закончился, когда новая конституция штата Иллинойс сделала окружного судью округа автоматически ответственным за завещание, и, таким образом, окружной судья Джон Кэмпбелл принял завещание. [8] В этом качестве Томпсон имел дело с поместьями первых политиков Иллинойса, таких как Шадрах Бонд иПьер Менар . [2] Во время войны с Черным Ястребом 1832 года он служил лейтенантом, а затем капитаном в конных добровольцах штата Иллинойс. [2] Он выполнял геодезические работы в других городах и округах Иллинойса, в более поздние годы ему помогали некоторые из его сыновей. [2] К 1859 году он стал заместителем геодезиста округа Рэндольф [9], после чего его репутация была такова, что «всякий раз, когда упоминается имя Джеймса Томпсона, возникает идея геодезии». [10] Многие из членов семьи Томпсона также стали бы геодезистами, включая брата, нескольких сыновей и зятя. [2] Томпсон умер в округе Рэндольф 6 октября 1872 года., и был похоронен на кладбище Престона. [2]

Наследие [ править ]

Чикаго во времена театра Джеймса Томпсона; черная точка отмечает местонахождение дома дю Сабль. [5]
  Площадь Томпсона
  Форт Дирборн
  Современная береговая линия

Чикаго появляется под различным написанием на картах 17 века и присутствует на большинстве карт Северной Америки 18 века. [11] Жан Батист-Пойнт-дю-Сабль был первым постоянным жителем этого района, не принадлежащим к коренным народам, поселившимся в устье реки Чикаго не позднее 1790 года. [12] Правительство Соединенных Штатов построило в этом районе форт Дирборн в 1803 году, [ 13] и еще больше пионеров поселились в начале 19 века, их к 1830 году насчитывалось около 75 человек . [4]

До исследования Томпсона слово «Чикаго», происходящее от местного слова для обозначения дикого лука-порея в этом районе [14], использовалось для обозначения нескольких мест в этом районе, таких как современная река Чикаго и современная река Дес-Плейнс . [15] Опрос Томпсона определил географию, подразумеваемую этим словом, и позволил покупать и продавать его посылками. [15] Платформа Томпсона создала сетку для планировки улиц Чикаго, [16] и дала жителям законное право собственности на свою землю. [4] Чикаго начал быстро расширяться в 1830-х годах, получив первую городскую хартию в 1833 году и первую городскую хартию в 1837 году.[17] Платформа была расширена, начиная с 1834 года. [11] Платформа и ее решетка представляли собой превращение земли в товар в товар, что определило его развитие в 19 веке; [18] сетка в сочетании с появлением конструкции из воздушных шаров способствовала быстрому росту Чикаго. [19] Расширение Чикаго было поддержано в середине 19 века, когда он стал транспортным узлом для Соединенных Штатов, а к 1890 году он насчитывал более миллиона жителей и был вторым по численности населения городом в Соединенных Штатах. [20]

Пересечение улиц Стейт и Мэдисон было выбрано в качестве источника адресной системы Чикаго в 1909 году, потому что они были базовой линией площади Томпсона. [5] Совет по недвижимости Чикаго отметил 100-летие основания Томпсона, раздав землю в окрестностях Чикаго победителям конкурса эссе; пра-пра-племянница Томпсона получила третий приз и приземлилась в Уитоне . [2] Chicago Tribune праздновала 125 - летие Plat в качестве «дня рождения Чикаго», и утверждала , что Чикаго был единственным крупным городом в мире , чтобы иметь такую окончательную дату. [15] Оригинальная копия платформы хранится в Историческом музее Чикаго., которому он был подарен П. В. Каннингом из Чикагской ассоциации торговли и промышленности в 1954 году. [21] Проект Block 37 в районе Chicago Loop назван в честь одного из пронумерованных блоков на платформе Томпсона. [22]

Изначально могила Томпсона была без опознавательных знаков. [5] В 1917 году олдермен из Чикаго задался вопросом, почему Стейт и Мэдисон были выбраны в качестве базовых линий сетки Чикаго, учитывая, что их пересечение расположено далеко к востоку от географического центра города. [5] Расследование этого вопроса обнаружило, что Томпсон использовал эти улицы в качестве основы для своего исследования, и раскрыло историческое значение Томпсона для Чикаго. [5] Городской совет Чикаго выделил средства на памятник Томпсону на его могиле, [5] который был освящен мэром Уильямом Хейлом Томпсоном 30 мая . [23]

Заметки [ править ]

  1. ↑ В1955 году газета Chicago Tribune писала, что северная и западная границы исследования Томпсона на самом деле были Хаббард-стрит и Юнион-стрит соответственно. [5] Kinzie Street и Des Pleins Street - это соответственно самая северная и самая западная названные улицы в копии площадки, принадлежащей Chicago History Muesum. [6]
  2. ↑ Семья пионера Джона Кинзи , исследователя Рене-Роберта Кавелье, сьера де ла Саль и солдата Уильяма Уэллса соответственно. [5]
  3. ^ 7100 долларов в 2018 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Монтегю , стр. 124
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д «Джеймс Томпсон» . Общество Рэндольфа . Проверено 13 января 2020 года .
  3. ^ Монтегю , стр. 122
  4. ^ a b c d e f Миллер , стр. 59
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Маленький, Алекс (31 июля 1955 г.). «Чикаго - город 125 лет в этот четверг» . Чикаго Трибьюн . 114 (31). п. 5 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
  6. ^ a b c "Платформа Томпсона 1830 года" . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 года .
  7. ^ Андреас , стр. 111
  8. Перейти ↑ Montague , pp. 123–124
  9. ^ Монтегю , стр. 125
  10. ^ Монтегю , стр. 57
  11. ^ а б «Картографирование Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей. 2004 . Проверено 13 января 2020 года .
  12. ^ Quaife , стр. 89
  13. ^ Миллер , стр. 47
  14. ^ Китинг, Энн Дуркин (2004). «Чикаго» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 14 июня 2020 года .
  15. ^ a b c Маленький, Алекс (31 июля 1955 г.). «Чикаго - город 125 лет в этот четверг» . Чикаго Трибьюн . 114 (31). п. 1 . Проверено 8 марта 2020 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ Миллер , стр. 81 год
  17. Перейти ↑ Flanagan, Maureen A. (2004). "Уставы, Муниципальные" . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 года .
  18. ^ Миллер , стр. 82
  19. Перейти ↑ Miller , pp. 83–84
  20. Перейти ↑ Nugent, Walter (2004). «Демография» . Энциклопедия Чикаго . Чикагский исторический музей . Проверено 13 марта 2020 года .
  21. ^ "Карты города Чикаго" . Чикагский исторический музей . Проверено 16 апреля 2020 года .
  22. ^ «О нас» . Блок тридцать семь . Проверено 30 января 2020 года .
  23. ^ "Мэр чтит невоспетую могилу тезки" . Чикаго Трибьюн . 76 (130). 31 мая 1917 г. с. 5 . Проверено 20 мая 2020 г. - через Newspapers.com.

Процитированные работы [ править ]

  • Андреас, Альфред Теодор (1884–1886). История Чикаго . 1 (изд. 1975 г.). Нью-Йорк: Арно Пресс. OCLC  42465156 .
  • Миллер, Дональд Л. (1996). Город века: эпос Чикаго и создание Америки . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-684-80194-9.
  • Монтегю, EJ (1948) [1859]. Leighty, Элизабет Пинкертон (ред.). История округа Рэндольф, штат Иллинойс, включая старый остров Каскаския . Спарта, штат Иллинойс.
  • Куайф, ММ (июнь 1928 г.). Куайф, ММ (ред.). "Собственность Жана Батиста Пойнт Соболь". Исторический обзор долины Миссисипи . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. 15 (1): 89–96. JSTOR  1891669 .