С момента появления первых автомобилей на острове в 1907 году [1] Кипр развил современную дорожную сеть. Согласно статистическим данным за 2002 год, дорожная сеть в районах Кипра, находящихся под управлением Республики Кипр, состоит из около 7 206 км с твердым покрытием и 4 387 км немощеных дорог. Хотя первая автомагистраль на Кипре, A1 , была построена совсем недавно, в октябре 1985 года, страна уже имеет наибольшее количество километров автомагистралей на душу населения (36,8 км / 100 000 жителей) среди всех членов Европейского Союза . [2] На сегодняшний день на Кипре нет платных дорог.
Обслуживание [ править ]
Департамент общественных работ в Министерстве связи и работ несет ответственность за техническое обслуживание, благоустройство и строительство автомобильных дорог, большинство сельской и междугородней сети автомобильных дорог и основные городские дороги. Муниципалитеты несут ответственность за второстепенные и местные городские дороги; Районные администрации несут ответственность за асфальтированные и немощеные районные (третичные) дороги и сельские дороги. Департамент лесного хозяйства несет ответственность за большинство грунтовых дорог в лесных районах, это делается для того , чтобы приспособить управление и защиту лесов.
Турецкое вторжение в 1974 году коренным образом изменило программу развития дорожного движения и создание новых приоритетов для того , чтобы покрыть дополненную потребность в контролируемом правительстве районов, где сосредоточены 80% население Кипра и наибольшей часть развития.
В этих условиях были продвинуты новые схемы развития дорог, которые частично финансировались иностранными финансовыми организациями. В рамках этих девелоперских проектов были построены новые 4-полосные автомагистрали, и в настоящее время их ждут следующие:
Список автострад Кипра [ править ]
| Логотип автомагистрали | Соединяя города | Статус | Год завершен | Особые возможности |
|---|---|---|---|---|
 | A1 Никосия - Лимассол | Завершенный | 1984 | Первая автомагистраль на Кипре, 5200 м. Взлетно-посадочная полоса. |
 | A2 Никосия - Ларнака | Завершенный | 1991 г. | Первая современная автомагистраль на Кипре, первая транспортная развязка на Кипре |
 | A3 Аэропорт Ларнаки - Айя-Напа | Завершенный | 2002 г. | Первая кольцевая дорога на Кипре |
 | A4 Ларнака - Аэропорт Ларнаки | Завершенный | 1986 г. | Не по автомагистрали, получившей обозначение А. |
 | A5 Ларнака - Лимассол | Завершенный | 1996 г. | Запасная взлетно-посадочная полоса 5000 м |
 | A6 Лимассол - Пафос | Завершенный | 2006 г. | 950-метровый туннель , 110-метровый мост , один из 300 крупнейших в мире. |
 | A7 Пафос - Полис | Окончательные планы | - | 3 туннеля |
 | A8 Лимассол - Саиттас | Предварительные проекты | N / A | |
 | A9 Никосия - Астромеритис | Частично строится | 2014 г. | Первая городская автомагистраль на Кипре |
 | A22 Кольцевая дорога Никосии | Строится первая очередь | 2 км под землей в Лакатамии |
Сеть автомобильных дорог постоянно развивается. Первый участок автомагистрали A9 Никосия - Астромеритис между Коккинотримитией и Акаки завершен, а остальной участок находится в стадии изучения. Также завершена модернизация развязок Лимассола и автомагистрали A1 Никосия - Лимассол до 6-полосной дороги между перекрестком Строволос и развязкой Алампра .
Следующие объекты находятся в разработке:
- Автомагистраль A7 Пафос - Полис продвигается с помощью метода DBFO (проектирование, строительство, финансирование, эксплуатация).
Предварительные и технико-экономические обоснования проводятся по:
- Кольцевая дорога Никосии
- Автомагистраль A8 Лимассол - Саиттас
- Астромеритис - Evrychou Автомагистраль
- Никосия - автомагистраль Клироу
Категории и нумерация дорожных сетей [ править ]
Дороги и автомагистрали на Кипре можно разделить на 5 основных категорий:
- Автомагистрали, по 2 полосы в каждом направлении, без пересечений на одном уровне . Это самая важная дорожная сеть на острове, и в их официальной системе нумерации используется буква «А». Автомагистрали обычно проходят параллельно междугородним дорогам с таким же номером «B класса», которые они заменили, а иногда эти дороги даже трансформируются в автомагистрали (например, автомагистраль A3 и дорога B3 ). Хотя официального объявления о нумерации новых автомагистралей в стадии строительства и планирования нет, ожидается, что они будут иметь тот же номер, что и их текущая главная дорога. Таким образом, автомагистраль Лимассол - Саиттас будет иметь код A8, потому что A - это буква автомагистрали, а 8 - потому что она «заменит» дорогу B8 .
- Главные дороги, междугородние дороги, в основном одна полоса в каждом направлении, за исключением иногда в жилых районах до двух полос. B - это буква, используемая в их официальной системе нумерации, с числом до двух цифр. Большинство из них были заменены автомагистралью с тем же номером (например, для движения из Никосии в Лимассол теперь используется автомагистраль А1, в то время как в прошлом дорога B1 была основным соединением между этими городами). Дороги типа B также могут быть главными проспектами внутри городской чертой.
- Дороги, второстепенная дорожная сеть, в основном соединяющая сельские районы. Одна полоса движения в каждом направлении, всегда с твердым покрытием. Они используют букву «E» в своей официальной системе нумерации, и они состоят из трех цифр. Первая цифра - это порядковый номер главной дороги, от которой начинается второстепенная дорога (или второстепенная дорога, которая начинается на другой второстепенной дороге, которая начинается на главной дороге и т. Д.), А последние две цифры - порядковый номер дороги. Меньшие цифры в месте начала главной дороги, большие - в конце главной дороги.
- Местные дороги, которые кодировались в 80-е годы с одной полосой движения и часто грунтовыми дорогами, сегодня почти полностью заасфальтированы и ждут переоценки в письме. Они используют букву «F» в официальной системе кодирования и подсчитываются так же, как и буквы «Е». Нет буквы "E" с таким же номером, как "F".
- Неклассифицированные дороги. Они могут быть типа «В» и «Е». Дело в том, что эти дороги были построены после того, как дорожная сеть была пронумерована, поэтому они останутся без серийных номеров, а дорожные знаки останутся с пробелами до следующей оценки нумерации дорог.
Безопасность дорожного движения [ править ]
В настоящее время Кипр имеет рекорд безопасности дорожного движения ниже среднего в Европейском Союзе [3] [4]
Официальные данные: [5]
| 1991 г. | 1992 г. | 1993 г. | 1994 г. | 1995 г. | 1996 г. | 1997 г. | 1998 г. | 1999 г. | 2000 г. | 2001 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Несчастные случаи | 3 172 | 3052 | 3021 | 2,080 | |||||||||||||||
| Травмы | 4232 | 4 490 | 3 916 | 3 712 | 3,586 | 3,531 | 3176 | 3,523 | 3 411 | ||||||||||
| Смертельные случаи | 103 | 132 | 115 | 133 | 118 | 128 | 115 | 111 | 113 | 111 | 98 | 94 | 97 | 117 | 98 | 84 [6] | 89 | 82 [7] | |
| Погибших / Миллион | 150 | 189 | 161 | 184 | 162 | 174 | 155 | 149 | 150 | 147 | 129 | 124 | 128 | 154 |
Ссылки [ править ]
- ^ Леонида, Лео (10 декабря 2007). «100 лет со дня первого путешествия на Кипр» . Почта Кипра . Проверено 11 декабря 2007 .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Панорама транспорта 2009" . Евростат . Май 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 01.03.2012 . Проверено 18 июня 2009 .
- ^ «Безопасность дорожного движения ЕС 2004: региональные различия - номер выпуска 14/2007» (PDF) . Евростат . 6 февраля 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) 6 марта 2009 года . Проверено 2 февраля 2009 .
- ^ «Повышение безопасности дорожного движения на Кипре» (PDF) . Европейский совет по транспортной безопасности. 15 декабря 2006 . Проверено 2 февраля 2009 .
- ^ "Профиль страны по безопасности дорожного движения" (PDF) . Европейская комиссия. Октябрь 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 06.03.2009 . Проверено 2 февраля 2009 .
- ^ Saoulli, Alexia (16 декабря 2006). «Безопасность дорожного движения повышается, но еще многое предстоит сделать» . Почта Кипра . Проверено 2 февраля 2009 .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Требуется дополнительная работа, чтобы снизить дорожные сборы» . Почта Кипра . 28 января 2009 . Проверено 2 февраля 2009 .[ мертвая ссылка ]
Часть этой статьи была скопирована из мультимедийного программного обеспечения кипрского бюро печати и информации «Аспекты Кипра».
| vтеАвтомагистрали в Азии | |
|---|---|
| Суверенные государства |
|
| Государства с ограниченным признанием |
|
| Зависимости и другие территории |
|
| |
Книга
Категория
Портал азии
