автомагистралей Автомагистрали ( moottoritie ) в зеленом цвете Автомагистрали
класса I ( valtatie ) на красном
шоссе класса II ( kantatie ) желтым цветом
Дороги в Финляндии включают 78 141 км (48 555 миль) автомобильных дорог, дорог с твердым покрытием и гравийных дорог, которые подразделяются на четыре-пять классов в зависимости от их местного значения.
Общая протяженность дорог общего пользования, частных и лесных дорог и улиц в Финляндии составляет около 454 000 километров (282 000 миль).
Классификация дорог общего пользования [ править ]
Классификация и система нумерации государственных дорог Финляндии выглядит следующим образом:
- Главные дороги Класс I ( финский : valtatiet ; шведский : riksvägar ): 1–39 (между крупными городами)
- Главные дороги класса II ( финский : kantatiet ; шведский : stamvägar ): 40–99 (между районными центрами)
- Региональные дороги ( финская : seututiet ; Шведская : regionalvägar ): 100-999 (между крупными муниципалитетами или альтернативными маршрутами)
- Соединительные дороги ( финский : yhdystiet ; шведский : förbindelsevägar ): 1000–9999 (выход на большую дорогу)
- Местные дороги ( финский : paikallistiet ; шведский : bygdevägar ): 11000–19999 (между деревнями, например, дорога с фермы на рынок )
Улицы поддерживаются местным муниципалитетом. Обслуживание дорог и улиц в зимний период осуществляется местными властями. Региональные дороги и соединительные дороги ср. уездные шоссе и дороги. Главные дороги ср. Межгосударственные или американские маршруты .
Все основные дороги и почти все региональные дороги заасфальтированы. Обычно они шире 7 метров (23 футов). Около половины подъездных и местных дорог заасфальтированы. Как правило, они более узкие, и встречный транспорт представляет потенциальную опасность, несмотря на общее ограничение скорости 80 километров в час (50 миль в час). Подъездные и местные дороги обычно не обозначаются цифрами, а просто обычными дорожными знаками.
Автомагистрали [ править ]
Все основные дороги имеют твердое покрытие и имеют как минимум две полосы движения; они лучше поддерживаются, чем главные и региональные дороги. Автомагистрали с номерами от 1 до 7 расходятся от столицы Хельсинки (шоссе 2 , 5 и 6 расходятся с 1 , 4 и 7 соответственно), а шоссе с 8 по 10 отходят от Турку на юго-западном побережье Финляндии. Автомагистрали 11 и 12 берут начало в Тампере . Остальные магистрали начинаются из других крупных городов.
Участки автомагистралей между крупными городами часто модернизировали до автомагистралей , например, между Хельсинки и Тампере . Поскольку Финляндия - большая и малонаселенная страна, нет необходимости превращать все шоссе в автомагистрали.
Другие дороги [ править ]
Многие частные дороги могут использоваться населением и могут иметь другие ограничения скорости и правила, чем дороги общего пользования. Обычно это тупики в деревне. Частные дороги поддерживаются сообществом, использующим их . Они могут не иметь права на получение коммунальных субсидий. Около 100 000 километров (62 000 миль) из них обслуживают жителей сельской местности. Дачные дороги составляют примерно столько же, а лесные дороги - около 120 000 километров (75 000 миль). Некоторые из них не являются общедоступными, что обычно обозначается знаком. Лесные дороги не обслуживаются регулярно и не обращаются в службы экстренной помощи . Некоторые ледяные дороги, которые формируются сезонно, в зависимости от температуры, поддерживаются государством, самой длинной из которых является ледовая дорога Коли (7 км) , которая сокращает расстояние между Лиексой и Коли на 50 км (31 миль) . Частные ледяные дороги также иногда строят жители Озерного края и архипелага.
Споры [ править ]
Картель цен [ править ]
Лемминкяйнен и семь более мелких компаний были осуждены за создание ценового картеля с целью завышения платы местных властей в миллионы евро за работы по укладке дорожного покрытия ( асфальт ). В 1999 году Высший административный суд Финляндии постановил, что компании вступали в сговор по вопросам цен и другим вопросам, по крайней мере, в период с 1994 по 2002 год. В ноябре 2013 года окружной суд Хельсинки обязал компании выплатить самый крупный ущерб в истории финского права: 40 миллионов евро сорока финским муниципалитеты. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ Асфальтовые картели обязали выплатить 40 миллионов евро в качестве возмещения ущерба 28.11.2013
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме " Дороги в Финляндии" . |
- Финское транспортное агентство
- Финская дорожная администрация
- Знакомство с дорогами в Финляндии , Матти Грёнроос