Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роберт Бош (23 сентября 1861 - 12 марта 1942) был немецким промышленником, инженером и изобретателем, основателем Robert Bosch GmbH .

Биография [ править ]

Босх родился в Альбеке , деревне к северо-востоку от Ульма на юге Германии, и был одиннадцатым из двенадцати детей. Его родители происходили из класса хорошо расположенных фермеров из этого региона. Его отец, масон , был необычайно высокообразованным для своего сословия и придавал особое значение хорошему образованию для своих детей. Одним из его братьев был Карл Фридрих Александр Бош (1843–1904), отец Карла Боша .

С 1869 по 1876 год Босх посещал Realschule (средне-техническую школу) в Ульме, а затем поступил в ученичество на точного механика .

После школьного и практического образования Бош проработал еще семь лет в различных компаниях в Германии , СШАТомаса Эдисона в Нью-Йорке) и Великобритании (в немецкой фирме Siemens ). 15 ноября 1886 года он открыл в Штутгарте собственную «Мастерскую точной механики и электротехники» . Год спустя он значительно усовершенствовал непатентованное устройство зажигания от магнето, созданное производителем двигателей Deutz , что обеспечило его первый успех в бизнесе. Назначение устройства - генерировать электрическую искру.для воспламенения топливовоздушной смеси в стационарном двигателе. В 1897 году компания Bosch первой применила магнето к двигателю автомобиля. Тем самым он решил одну из величайших технических проблем, с которыми сталкивалась зарождающаяся автомобильная промышленность. Изобретение инженером Роберта Боша Готтлобом Хонольдом в 1902 году первой коммерчески жизнеспособной высоковольтной свечи зажигания как части системы зажигания на основе магнето стало ключевым этапом в разработке двигателя внутреннего сгорания .

Магнитное зажигание

Перед концом XIX века Босх расширил свою деятельность за пределы Германии. Компания открыла офис продаж в Великобритании в 1898 году и вскоре после этого в других странах Европы. Первое торговое представительство и первая фабрика в США были открыты соответственно в 1906 и 1910 годах. К 1913 году у компании были филиалы в Америке, Азии, Африке и Австралии, и 88% ее продаж приходилось на долю за пределами Германии. В годы после Первой мировой войны компания Bosch быстро внедряла инновации для автомобилей, в том числе систему впрыска дизельного топлива.в 1927 году. В 1920-х годах глобальный экономический кризис заставил Бош начать строгую программу модернизации и диверсификации своей компании. Всего за несколько лет ему удалось превратить свою компанию из небольшого поставщика автомобилей в международный концерн электроники.

С самого начала Bosch очень заботился о продвижении профессионального обучения. Осознавая свою социальную ответственность, он одним из первых промышленников в Германии ввел восьмичасовой рабочий день , за которым последовали другие социальные льготы для своих сотрудников. [1] Роберт Бош не хотел получать прибыль от контрактов на поставку вооружений, полученных его компанией во время Первой мировой войны. Вместо этого он пожертвовал несколько миллионов немецких марок на благотворительность. Больница, которую он передал городу Штутгарту, открылась в 1940 году.

В 1920-е и 1930-е годы Роберт Бош был политически активен. Как либеральный бизнесмен, он входил в ряд экономических комитетов. Он посвятил много энергии и денег делу примирения между Германией и Францией. [2] Он надеялся, что это примирение приведет к прочному миру в Европе и приведет к созданию европейского экономического пространства.

Босх и Третий Рейх [ править ]

Нацистский режим в Германии привел миротворческие усилия Босха к внезапному концу. Компания Bosch заключила контракты на поставку вооружений и наняла около 20 000 подневольных рабочих (в том числе около 1200 заключенных концлагерей, которые «подверглись жестокому обращению на заводе в Лангенбилау») во время войны. [3] В то же время Босх поддержал сопротивление Адольфу Гитлеру и вместе со своими ближайшими соратниками спас жертв нацистских преследований от депортации. [4]

В свой восьмидесятилетний день рождения Гитлер [5] присвоил Босху титул «Pionier der Arbeit» (Пионер труда), а когда он умер год спустя, Третий рейх устроил ему государственные похороны.

Босх очень интересовался вопросами сельского хозяйства и владел фермой к югу от Мюнхена . Он также был страстным охотником. Когда он умер в 1942 году, у него остались четверо детей от двух браков. Сын от первого брака умер в 1921 году после продолжительной болезни.

В 1937 году Бош реорганизовал свою компанию в частную компанию с ограниченной ответственностью (закрытое акционерное общество). Он составил свою последнюю волю и завещание, в которых оговаривал, что доходы компании должны быть направлены на благотворительные цели. В то же время в его завещании были изложены очертания корпоративной конституции, которая была сформулирована его преемниками в 1964 году и действует до сих пор.

Он был введен в Зал автомобильной славы в 1984 году. [6]

См. Также [ править ]

  • Роберт Бош ГмбХ
  • Robert Bosch Stiftung
  • Больница Роберта Боша
  • Немецкие изобретатели и первооткрыватели
  • Bosch Fernseh

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Роберт Бош" . Die Zeit (на немецком языке). 12 ноября 2009 . Дата обращения 7 июня 2017 .
  2. ^ "Deutsch-Französischer Zukunftsdialog" (на немецком языке). DFZ . Дата обращения 7 июня 2017 .
  3. Рианна Хеллер, Майкл (12 января 2014 г.). «Компании в Третьем рейхе: Роберт Бош и акт двойной балансировки» . stuttgarter-zeitung.de . Stuttgarter-Zeitung. Архивировано из оригинала на 31 января 2020 года . Проверено 31 января 2020 года .Многие подневольные рабочие работали на заводах Bosch. Бэр и Эркер оценивают общее количество в 20 000 принудительных работников, включая 1200 заключенных концлагерей. В конце 1944 г. доля подневольных рабочих в составе рабочей силы составляла около 33%; во всей немецкой промышленности в августе 1944 года он составлял около 25 процентов. Нельзя сказать, что подневольные рабочие в Bosch жили лучше, чем где-либо еще. Атаки были особенно на заводах вдали от Штутгарта, например, в Кляйнмахнове под Берлином или в Лангенбилау (Белява) в Силезии. «Российские рабочие и военнопленные подвергались произволу и доносам, противоречащим всем принципам компании, а узники концлагерей подвергались жестокому обращению на заводе в Лангенбилау», - пишут историки.
  4. ^ "Роберт Бош унд дер doppelte Spagat" . Stuttgarter Zeitung (на немецком языке). 12 января 2014 . Дата обращения 7 июня 2017 .
  5. ^ "Роберт Бош, промышленник, умирает в Берлине" . Нью-Йорк Геральд Трибьюн . 13 марта 1942. Архивировано из оригинала на 31 января 2020 года . Проверено 31 января 2020 года .
  6. ^ "Роберт Бош" . Зал славы призывников . Зал автомобильной славы. Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 4 марта 2016 года .

Библиография [ править ]

  • Роберт Бош: Предотвращение будущих кризисов в мировой экономической системе . Лондон, Констебль, 1937 г. (немецкое издание 1932 г.)
  • Теодор Хойс : Роберт Бош - его жизнь и достижения . Пер. пользователя Susan Gillespie. Нью-Йорк, Холт, 1994. ISBN 0-8050-3067-0 
  • Ханс-Эрхард Лессинг: Роберт Бош . Рейнбек 2007 (на немецком языке). ISBN 3-499-50594-0 

Внешние ссылки [ править ]

  • Газетные вырезки из газет о Роберт Бош в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
  • Роберт Бош в Зале автомобильной славы