Роберт Э. Ли , прозванный «Монархом Миссисипи», был пароходом, построенным в Нью-Олбани, штат Индиана , в 1866 году (не путать со вторым пароходом 1876–1882 и третьим Робертом Ли в 1897–1904 годах). Корпус спроектировал ДеВитт Хилл, а строительство речного судна стоило более 200000 долларов. [2] Он был назван в честь генерала Роберта Э. Ли , главнокомандующего армией Конфедеративных Штатов . Наибольшую известность пароход получил благодаря гонкам и побиванию действующего на тот момент рекордсмена скорости Натчеза в гонке на пароходе 1870 года. [3] [4]
Роберт Э. Ли , рисунок Сэмюэля Уорда Стэнтона (1870–1912) | |
История | |
---|---|
Владелец: | Капитан Джон В. Кэннон [1] |
Маршрут: | Река Миссисипи |
Расходы: | Более 200 000 долларов США |
Запущено: | 1866 год, Нью-Олбани, Индиана. |
В сервисе: | 1866 г. |
Не работает: | 1876 г. |
Судьба: | Демонтированное оборудование перенесено во второй Роберт Ли (1876–1882). |
Статус: | Разобран |
Общие характеристики | |
Тип: | внутренний пароход |
Тоннаж: | 1467 |
Длина: | 285,5 футов (87,02 м) |
Луч: | 46 футов (14,02 м) |
Установленная мощность: | сдвоенные паровые машины высокого давления; отверстия цилиндра 40 дюймов (101,6 см); ход 120 дюймов (304,8 см); восемь железных котлов каждый 46 футов (14,02 м) в длину и 27 дюймов (68,6 см) в диаметре, рабочее давление пара 120 фунтов. [1] |
Движение: | штурвал |
Скорость: | 15 миль / ч |
Описание
Вместимость - 5741 тюк хлопка . [5]
Местная газета в Нью-Олбани описала это:
Каюта и оборудование этого большого южного парохода превосходят все лодки, которые когда-либо украшали торговлю, и его помещения находятся в том же масштабе величия и великолепия. У нее шестьдесят одна каюта в главной каюте, двадцать четыре дополнительных комнаты в Техасе для пассажиров, ясли для слуг и детей и каюта, примыкающая к детской, в которой есть каюты на пятьдесят пассажиров. … Главный ковер салона представляет собой цельный кусок 17 ½ футов шириной и более 225 футов (69 м) в длину, королевский бархат Winton, приобретенный у AT Stewart в Нью-Йорке и сделанный на заказ. Мебель также сделана на заказ, все в современном стиле и из дорогих материалов, фактически из массива палисандра , стулья, диваны, места для общения и т. Д. С самой художественной и сложной резьбой. Подушки всех сидений сделаны из тяжелого малинового атласа , а мебель нового и оригинального дизайна сделана в этом городе на мануфактуре Джона Сима. У нее есть 20 дополнительных обеденных столов в главной каюте, каждый на двенадцать гостей; Таким образом, на ужин можно разместить 240 человек, а также достаточно места для дополнительных столиков. … Механизм ROB'TE LEE состоит из самых больших двигателей высокого давления на реке, работающих на ножках. … Врач считается триумфом медицинского искусства, это новый стиль с применением параллельных движений. Он снабжает бойлер водой и может забросить огромный объем. Лодка также оборудована тремя отдельными насосными пожарными машинами с большим количеством шлангов для использования в случае пожара. … У нее есть валы из кованого железа весом 18 750 фунтов, каждый длиной 23 фута (7,0 м) с цапфами диаметром 18 дюймов (460 мм). Каждая из кривошипов, которые также сделаны из кованого железа, весит 6000 фунтов. Все они были сделаны к востоку от Alleghenies и являются крупнейшими из когда-либо построенных для западного парохода. Техасский составляет 140 футов (43 м) в длину, с 24 пассажирами комнат в дополнение к для размещения сотрудников. У нее также есть две огромные камеры хранения, все под охраной. … Чтобы избежать необходимости носить багаж в салоне самолета или на страже. … Домик с его богатой отделкой и великолепной мебелью, ослепительными люстрами, арочными и резными потолками, покрытыми золотом, витражами в потолке, огромными зеркалами, бархатным ковром, чистым цинком по бокам, дверями парадных залов из розового дерева и имитацией Египетские мраморные перегонные кубы - все вместе, чтобы придать ему вид восточной роскоши и великолепия, которые редко можно было представить себе ранее, когда они плавают в диких водах этого так называемого полуварварского западного мира. … [6]
История
Летом 1870 года Роберт Э. Ли выиграл знаменитую гонку на пароходе у Натчеза , пройдя из Нового Орлеана в Сент-Луис , штат Миссури , на расстояние 1154 миль (1857 км) за 3 дня, 18 часов и 14 минут. [7] Джон В. Кэннон, капитан Роберта Э. Ли , обеспечил победу, избавившись от лишнего веса, взяв на борт всего несколько пассажиров и используя заранее подготовленные баржи для увеличения скорости дозаправки. Натчез финишировал через несколько часов, но его задержал из-за тумана на шесть часов, и многие пассажиры его утяжеляли. Она получила серебряный кубок с именем Роберта Ли. 22 декабря 1870 года она столкнулась с Потомаком напротив Натчеза, штат Миссисипи. «Ли» получила большие повреждения и выбежала на песчаную отмель, пока ее не удалось поднять и отремонтировать. [8]
Известный капитан парохода и историк Фредерик Уэй-младший несколько оспаривает эту версию истории. Он цитирует Джонни Фаррелла, второго инженера Натчеза : «Эта старая идея о двух лодках, готовящихся в течение нескольких дней к гонке, сносе переборок, установке ветровых шкивов и многом другом, не соответствует действительности. Когда я поднялся на борт Роберта. Э. Ли , все, что они сделали, это немного сдвинули угольные бункеры вперед ... На нашей лодке не было абсолютно никакой подготовки. Не было таких вещей, как развевающиеся цвета, играющие оркестры, и палубы обеих лодок были переполнены людьми. леди и джентльмены." Уэй также пишет, что в Виксбурге обе лодки взяли на буксир топливные баки и на ходу опустошили их. Кроме того, оба судна перед гонкой заявили, что примут грузы и пассажиров. [9]
По сей день ни одна коммерческая лодка не побила рекорд скорости, установленный Робертом Ли во время гонки. [2] Однако, выкатным , 1929 моторная лодка построена Leroy Craft, бить Роберт Э. Ли ' запись s. [10]
Обычно он курсировал между Новым Орлеаном и Натчезом , штат Миссисипи . Однако во время периодов плохого бизнеса он оставил Натчез и вместо этого отправился в Сент-Луис или Луисвилл , Кентукки . [2]
Судьба
22 декабря 1870 года она столкнулась с Потомаком напротив Натчеза, штат Миссисипи. «Ли» получила большие повреждения и выбежала на песчаную отмель, пока ее не удалось поднять и отремонтировать. В 1874 году она привезла свой рекордный груз хлопка - 5741 тюк в Новый Орлеан. Когда она покинула Новый Орлеан и направилась в Портленд, штат Кентукки, на разборку в середине апреля 1876 года, несколько тысяч человек пришли проводить ее, и по дороге было много салютов, чтобы отметить это событие. закрытие карьеры. Ее корпус был доставлен в Мемфис для использования в качестве пристани. Большая часть ее оборудования досталась ее преемнику, также известному как второй Роберт Ли (1876–1882). Она унесла большую часть оборудования и мебели от своего предшественника. [11]
Точная копия кормового колеса, названная лейтенантом Робертом Э. Ли (в качестве первого лейтенанта инженеров в 1837 году, будущий генерал руководил инженерными работами в гавани Сент-Луиса), была построена в 1969 году на основе старого корпуса Инженерного корпуса. Этот катер, пришвартованный как плавучий ресторан в Сент-Луисе, был уничтожен пожаром в 2010 году. Он не был копией оригинального парохода Robert E. Lee , который был большим пароходом с боковыми колесами .
В популярной культуре
- Песня 1910 года " Steamboat Bill " - это расширенная отсылка к расе Роберта Ли .
- В 1912 году Льюис Ф. Мюр и Л. Вулф Гилберт сочинили песню « В ожидании Роберта Э. Ли », в которой описывается плавание Роберта Э. Ли в Новый Орлеан. Его исполнил Эл Джолсон в фильме 1927 года «Певец джаза» .
- Лодка упоминается в песне The Band " The Night They Drove Old Dixie Down " . Слово «The», которое указывает на пароход, а не на общее, неясно в альбомной версии песни, но слышно в живом исполнении на Before The Flood и в большей степени в The Last Waltz .
- Пароход также упоминается в песне Тома Лерера «Я хочу вернуться к Дикси» .
- Это также упоминается в песне The Bellamy Brothers «You Ain't Just Whistlin 'Dixie».
- Роберт Э. Ли также имеет в качестве карты в Диком Западе шутер Первой игре горсть Фраги .
- Успешный французский комикс Lucky Luke Морриса и Рене Госинни En remontant le Mississippi представляет собой юмористическое изображение беспрепятственной гонки 1870 года между пароходами Роберта Ли и Натчеза (переименованных соответственно в Абестос Д. Пловер и Дейзи Белль ) в комикс.
- Знаменитая гонка на пароходе упоминается в романе Джорджа Мартина о вампирах вдоль Миссисипи « Сон Февра» .
- Гонка между Робертом Ли и Натчезом упоминается в рассказе Уильяма Фолкнера «Охота на медведя», где изображение расы изображено на воротнике рубашки, принадлежащей одному из персонажей и обожженной сигарой. другого
Смотрите также
- Лопастной пароход
- Паровая яхта
- Пароходы Миссисипи
Рекомендации
- ^ a b Стэнтон, Сэмюэл Уорд, Американские паровые суда , Нью-Йорк, Смит и Стэнтон 1895, стр.197.
- ^ a b c Рисунки парохода на реке Миссисипи 'ROBERT E. LEE'
- ^ Речные лодки Натчез
- ↑ Natchez Under The Hill Saloon - Натчез, штат Миссисипи
- ↑ Роберт Э. Ли, Речной катер
- ↑ New Albany Ledger, 6 октября 1866 г.
- ^ "Речные лодки Натчез" . Речной корабль Дэйва .
- ^ "Великая гонка на пароходе в Миссисипи" . Государственный музей Луизианы. Архивировано из оригинального 21 ноября 2009 года.
- ^ Уэй, Фредерик-младший. Она берет на себя рога: Гонки на пароходе по западным водам , стр. 71–81, Young & Klein, Inc., Цинциннати, Огайо, 1953.
- ^ Атланта Конституции 26 июля 1929
- ↑ The New York Times , 1 октября 1882 г.
Внешние ссылки
- «Сгорел речной пароход; двадцать один человек, как известно, пропал» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 1 октября 1882 г.