Роджер Кертис

Сэр Роджер Кертис, Bt
Сэр Роджер Кертис, ок. 1800
Родившийся	4 июня 1746 г., Даунтон , Уилтшир ( 1746-06-04 )
Умер	14 ноября 1816 г. (70 лет) ( 1816-11-15 )
Верность	объединенное Королевство
Сервис / филиал	Королевский флот
Годы службы	1762 - 1816 гг.
Классифицировать	Адмирал Королевского флота
Команды проведены	Портсмутская командная станция Мыс Доброй Надежды
Битвы / войны	Война за независимость в США • Великая осада Гибралтара Войны за независимость Франции • Славные наполеоновские войны первого июня
Награды	Рыцарь Холостяк Баронетство Рыцарь Большого Креста Ордена Бани

Адмирал сэр Роджер Кертис, 1-й баронет , GCB (4 июня 1746 - 14 ноября 1816) был офицером британского королевского флота , который участвовал в нескольких сражениях в течение своей обширной карьеры, которая была отмечена рядом весьма спорных инцидентов. Кертис служил во время Войны за независимость США и Войн за независимость во Франции и получил высокую оценку в прошлом конфликте за его храбрость под огнем Великой осады Гибралтара , где он спас несколько сотен испанских жизней, рискуя собственной жизнью. Однако его карьера пострадала после Великого Первого июня., когда он подвергся резкой критике за свое поведение со стороны нескольких влиятельных фигур, включая Катберта Коллингвуда . Его популярность еще больше упала из-за его участия в двух весьма спорных военных трибуналах : Энтони Моллоя в 1795 году и Джеймса Гамбье в 1810 году.

В конце концов карьера Кертиса застопорилась, поскольку более популярные и успешные офицеры заняли активные должности; во время наполеоновских войн Кертис был отправлен в штат и не принимал участия в боевых действиях. Он умер в 1816 году, его баронетство унаследовал его второй сын Люциус, который позже стал адмиралом флота . Современные историки рассматривают Кертиса как слишком осторожного офицера в период, когда восхищались лихой атакующей тактикой. Современное мнение было более разделенным: одни влиятельные офицеры выражали восхищение Кертисом, а другие - презрением.

Ранняя карьера [ править ]

Роджер Кертис родился в 1746 году в семье джентльмена-фермера из Уилтшира , которого также звали Роджер Кертис, и его жены Кристабеллы Блахфорд. В 1762 году в 16 лет Кертис отправился в Портсмут и вступил в Королевский флот , став гардемарином на борту HMS Royal Sovereign в последний год Семилетней войны . Кертис не принимал участия в каких-либо действиях до Парижского договора 1763 года и вскоре был переведен на борт HMS Assistance для обслуживания у берегов Западной Африки. В течение следующих шести лет Кертис перешел из службы поддержки на сторожевой корабль HMS Augusta в Портсмуте, а затем на шлюп HMS.Гибралтар в Ньюфаундленде . В 1769 году Кертис присоединился к фрегату HMS Venus под командованием Сэмюэля Баррингтона, прежде чем перейти на линейный корабль HMS Albion, на котором он получил звание лейтенанта . ^[1]

Вскоре после своего продвижения по службе Кертис присоединился к небольшому бригу HMS Otter в Ньюфаундленде и провел там несколько лет, работая у побережья Лабрадора , хорошо ознакомившись с местной географией и инуитскими народами региона. В отчете, который он написал для лорда Дартмута , Кертис высказал мнение, что, хотя внутренние районы Лабрадора были бесплодны, побережье было идеальным местом для сезонного промысла трески . Он также сформировал хорошее мнение о коренных людях, приветствуя их здоровый и мирный образ жизни. ^[1] Кертис совершил многочисленные исследовательские путешествия вдоль побережья Лабрадора и установил тесные связи с племенами инуитов и моравскими племенами.миссионеры в регионе. Его записки и донесения были представлены в Королевской Академии по Дейнс Баррингтон в 1774 году, хотя обвинения позже всплыли , что многие из его наблюдений были плагиатом из записок местного офицера, капитана Джорджа Картрайт . ^[1]

Во время своего пребывания в Ньюфаундленде Кертис подружился с губернатором Молинье Шульдхэмом, который стал покровителем Кертиса и в 1775 году помог его переводу в HMS Chatham недалеко от Нью-Йорка . В следующем году, когда началась Война за независимость США , Кертис был назначен командиром и получил шлюп HMS Senegal . Кертис хорошо проявил себя в своей новой команде и год спустя снова получил повышение после того, как его заметил лорд Хау . Хоу сделал Кертиса капитаном своего флагмана HMS Eagle , и эти люди стали близкими друзьями. ^[2]

Американская революционная война [ править ]

В 1778 году Кертис вернулся в Британию в Орле , но отказался выполнить приказ направить корабль на Дальний Восток, отказ, который вызвал неприязнь лорда Сэндвича . В декабре того же года он женился на Джейн Саре Брэди. В наказание за свое неповиновение Кертис был безработным в течение следующих двух лет, прежде чем он обеспечил новый фрегат HMS Brilliant для службы в Средиземном море в 1780 году. Приказанный Гибралтару , Бриллиант был атакован превосходящей испанской эскадрой недалеко от крепости и был вынужден отступить. побег на британскую Менорку. Первый лейтенант Кертиса Колин Кэмпбелл много жаловался на отказ своего капитана покинуть порт, когда вражеское судно проходило мимо гавани, но Кертис ожидал конвой из 25 кораблей, который он встретил и благополучно переправил в Гибралтар, доставляя припасы защитникам Великого. Продолжалась осада Гибралтара . ^[2]

Хотя Кертис лично выступал против британского владения Гибралтаром, он принял на себя командование отрядом морской пехоты во время осады, а во время атаки испанских канонерских лодок и плавучих батарей в сентябре 1782 года Кертис взял своих людей в гавань на небольших лодках, чтобы вступить в бой с противником. . Во время этой операции Кертис стал свидетелем разрушения батарей британскими пожарными кораблями и смог спасти сотни сгоревших и тонущих испанских моряков из воды. Эта спасательная операция проводилась в непосредственной близости от сил противника и в постоянной опасности из-за взрыва горящих испанских кораблей, которые засыпали его переполненные лодки обломками и привели к нескольким жертвам среди его экипажей. ^[2]Когда лорд Хау снял осаду, он привез знаменитого Кертиса обратно в Великобританию, где он был посвящен в рыцари за свою службу и стал общественным деятелем, о котором писали во многих газетных изданиях. ^{[3] Однако} он подвергся нападению со стороны лейтенанта Кэмпбелла, который опубликовал брошюру, обвинив его в нерешительности и недостатке нервов во время его пребывания в Brilliant . ^[1]

В 1783 году Кертис был отправлен в Марокко для возобновления договоров со страной, а затем остался в Гибралтаре, приняв испанских делегатов по мирному договору в конце войны. ^[4] Бриллиант был оплачен в 1784 году, хотя Кертис оставался на работе во время мира, командуя HMS Ganges в качестве караула в Портсмуте. В 1787 году он был переведен на половинную зарплату, хотя предполагалось, что в этот период он выполнял секретную миссию в Скандинавию, чтобы обеспечить британскими поставками военно-морских материалов из региона в случае войны. ^[1] В испанском вооружении 1790, Кертис был кратко капитан флага HMS Queen Charlotte под Howe, но вскоре переведен вHMS Brunswick . Как капитан Брансуика , Кертису пришлось столкнуться со вспышкой смертельной инфекционной лихорадки. Ему удалось справиться с болезнью, а затем он опубликовал информационную брошюру о методах, которым должны следовать другие офицеры при столкновении с инфекцией на борту своих кораблей. ^[2]

Французская служба войны за независимость [ править ]

В 1793 году, когда началась Французская революционная война , Кертис вернулся к королеве Шарлотте и присоединился к лорду Хау во главе флота Ла-Манша . В мае 1794 года Хоу повел флот в море на поиски французского зернового конвоя и после месяца бесплодных поисков обнаружил, что французский атлантический флот под командованием Вилларе де Жуайеза покинул гавань и плыл навстречу конвою. Хоу погнался за арьергардом Вилларе и постепенно приблизился к нему, сражаясь с двумя безрезультатными действиями во время атлантической кампании в мае 1794 года . 1 июня 1794 года Хоу поймал французский флот и ввел его в бой в битве при Славном Первом июне.. Бой был тяжелым, и корабль Кертиса был вовлечен в бой, сражаясь одновременно с несколькими французскими линейными кораблями. ^[5]

На завершающей стадии битвы престарелый Хоу удалился в свою каюту, а Кертису на следующий день возложили ответственность за флагман и, следовательно, за флот. ^[6] Так и не было установлено, в какой именно части произошедшего произошла вина Кертиса, но в результате ряда необычных решений британцы не смогли преследовать побежденный французский флот, позволив многим разбитым французским кораблям уйти. Еще более спорным было то, что в Адмиралтейство было отправлено сообщение о действиях, в котором одни офицеры хвалили и исключали других. Награды, врученные капитанам, участвовавшим в сражении, были вручены на основе похвалы, полученной каждым капитаном в этом отчете, а пропущенные были исключены из медали в честь победы и других наград. ^[7]Хотя Хоу полностью отвечал за отправку, многие обвиняли Кертиса в этом пренебрежении, и, по слухам, он принял решение отказаться от преследования и впоследствии сам написал отчет на имя Хоу. ^[2]

Последующие действия Кертиса увеличили недоверие, которое испытывали его сослуживцы. В то время как Кертис был удостоен титула баронета ^[8] за свою роль в сражении , другой капитан, Энтони Моллой , столкнулся с военным трибуналом и позором страны за то, что считалось его неспособностью вступить в бой с противником. ^[6] Кертис выступал в качестве обвинителя по делу, и Моллой был впоследствии уволен со своего корабля и фактически со службы в результате судебного преследования Кертиса. Катберт Коллингвуд, один из капитанов, не замеченных в депеши, впоследствии описал Кертиса как «хитрое, коварное существо, чьи ласковые вкрадчивые манеры вкрадываются в доверие любого, на кого бы он ни напал, и чья жадность принесет вам все почести и все выгоды, которые окажутся в его поле зрения. ". ^[2]

В течение двух лет после битвы Кертис недолго командовал HMS Canada , HMS Powerful , HMS Invincible и HMS Formidable . В 1796 году он получил звание контр-адмирала и поднял свой флаг на HMS Prince . В « Принце» Кертис возглавил блокаду Бреста, когда большая часть флота была парализована мятежом Спитхеда . ^[9] Он также руководил военно-морскими операциями, в результате которых удалось уничтожить или отогнать большую часть французских войск, посланных для поддержки ирландского восстания 1798 года, завершившегосяБитва за остров Тори , на которой он не присутствовал. ^[2] Позже в том же году он присоединился к лорду Сент-Винсенту у Кадиса с эскадрой из восьми линейных кораблей и вскоре после этого стал вице-адмиралом. ^[10] В 1799 году он удалился на берег.

Служба персонала [ править ]

Оставшаяся карьера Кертиса была основана на ряде береговых станций, первоначально в качестве главнокомандующего станции « Мыс Доброй Надежды» в Кейптауне между 1800 и 1803 годами ^[11], которые он, как сообщается, ненавидел. В 1804 году он получил звание полного адмирала ^[12] и впоследствии работал в Великобритании с 1805 по 1807 год в составе «Комиссии по пересмотру гражданских дел военно-морского флота Его Величества». Эта последняя роль была важной должностью, и Кертис хорошо себя проявил, внедрив множество полезных реформ в службе. ^[2] В 1802 году старший сын Кертиса Роджер, капитан почты военно-морского флота, внезапно скончался при исполнении служебных обязанностей. В 1809 году, после 40 лет морской службы, Кертис принял свое последнее командование - главнокомандующий Портсмутом.. ^[13] В 1810 году он совершил свой последний значительный долг, когда он председательствовал над весьма спорным трибуналом рассматривает поведение лорда Гамбьера на Битве баскских дорог . В битве Гамбье не смог поддержать капитана лорда Кокрейна и упустил возможность уничтожить французский Брестский флот. Разъяренный Кокрейн попытался заблокировать предлагаемое голосование с благодарностью, присужденное Гамбье за ​​уменьшенную победу парламента . ^[14]Гамбье ответил, потребовав военного трибунала вынести решение по его действиям. Гамбье и Кертис вместе сражались на Славном Первом Июне и были друзьями много лет, и те, кто облечен властью, могли рассчитывать на Кертиса, который «проявит сильную предвзятость в пользу обвиняемых». ^[15] По указанию Адмиралтейства Кертис и другие офицеры, рассматривавшие дело, вынесенное в пользу Гамбье, и судебное разбирательство неизбежно закончилось тем, что суд объявил, что поведение Гамбье «было отмечено рвением, рассудительностью, способностями и тревожным вниманием к благополучию». службы его величества ". ^[16]

Кертис вышел на пенсию после суда и умер шесть лет спустя после мирного выхода на пенсию, а год спустя его жена. В 1815 году, незадолго до смерти, он был кавалером Большого креста ордена Бани . ^[17] Его оставшийся в живых сын, Люциус Кертис , унаследовал баронетство. Люциус был опытным капитаном почты, который потерял свой корабль в битве при Гранд-Порт, но был реабилитирован на последующем военном трибунале и в конечном итоге стал адмиралом флота.. Крайне неоднозначная карьера Роджера Кертиса была отмечена рядом заметных публичных споров, которые привели к ожесточению между Кертисом и несколькими его коллегами-офицерами. Однако он был храбрым и находчивым: его действия в Гибралтаре даже побудили к названию Curtis Group , архипелага небольших островов в проливе Басса между Австралией и Тасманией : острова, по-видимому, получили название из-за их физического сходства с Гибралтаром. ^[2] Современные авторы критиковали Кертиса за его осторожность в то время, когда офицерам аплодировали за храбрость, но современное мнение было более разделенным: несмотря на его многочисленных недоброжелателей, Горацио Нельсон, которые хорошо знали его по совместной службе в Средиземном море, описали его как «способного офицера и примирительного человека». ^[2]

Назван в его честь [ править ]

Порт-Кертис в Квинсленде , Австралия, был назван в его честь Мэтью Флиндерсом . Кертис помогал Мэтью Флиндерсу с ремонтом его корабля HMS  Investigator в Кейптауне в октябре 1801 г. ^[18]

Остров Кертис , расположенный на севере пролива Басса между материковой Австралией и Тасманией , был назван лейтенантом Джеймсом Грантом, плывшим на судне Lady Nelson в декабре 1800 года ^[19].

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

Источники книг [ править ]

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, история с древнейших времен до 1900 г., Том V . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
• Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1996]. Сражение флота и блокада . Издания Caxton. ISBN 1-84067-363-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
• Редактор: Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи . Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: extra text: authors list (link)
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании . Conway Maritime Press.
• Морские хроники, том 6 . Дж. Гулд. 1801.(переиздано Cambridge University Press , 2010. ISBN 978-1-108-01845-6 ) 

Интернет-источники [ править ]

• «Кертис, сэр Роджер» . Оксфордский национальный биографический словарь (требуется подписка), Роджер Найт .
• «Кертис, сэр Роджер» . Словарь канадской биографии , Уильям Х. Уайтли .

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Роджером Кертисом (1746-1816) .