Энтони Джеймс Пай Моллой (ок. 1754-25 июля 1814) был офицером Королевского флота . Он служил во время американской войны за независимость и французских революционных войн .
Энтони Джеймс Пай Моллой | |
---|---|
Родившийся | c. 1754 |
Умер | 25 июля 1814 г. Челтенхэм | (59–60 лет)
Верность | Королевство Великобритании |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | - 1795 г. |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | HMS Thunder HMS Trident HMS Intrepid HMS Carnatic HMS Fortitude HMS Bombay Castle HMS Ganges HMS Caesar |
Битвы / войны | |
связи | Сэр Томас Пай (дядя) |
Моллой поднялся по служебной лестнице, чтобы командовать несколькими кораблями во время войны с Америкой, и участвовал в большинстве военно-морских сражений конфликта, как у побережья Северной Америки, так и в Карибском бассейне. Он командовал несколькими кораблями во время наступившего мира, а после начала Французских революционных войн он служил с флотом в Атлантике. Он был частью флота лорда Хау во время Славного Первого июня , но впоследствии подвергся резкой критике со стороны Хоу. Затем Моллоя судил военный трибунал за невыполнение приказов или за то, что он сделал все возможное, чтобы вступить в бой с противником. Впоследствии обвинения были доказаны, и Моллой был уволен со своего корабля.
Личная жизнь Моллоя позже стала предметом некоторых предположений, ходили слухи, что он поступил бесчестно по отношению к женщине, которая затем прокляла его, что привело к его позору на Славном Первом Июне. Он женился на дочери адмирала сэра Джона Лэфори , но предполагалось, что его слабость на поле битвы распространялась на его дом и что над ним доминировала жена. Он умер в 1814 году в возрасте 60 лет, никогда больше не служив в море.
Ранние годы и американская война за независимость
Моллой родился c. 1754 г. и начал военно-морскую карьеру. Он был племянником другого офицера Королевского флота Томаса Пая , который позже стал адмиралом. [1] Он поднялся по служебной лестнице и был повышен до своих первых командиров во время американской войны за независимость , командуя бомбардировщиком HMS Thunder у берегов Северной Америки с июня 1776 года. [2] Он был с эскадрой Питера Паркера в битве при острове Салливан. 28 июня 1776 года, а в апреле 1778 года его сменил командующий « Громом » командующий Джеймс Гамбье [2].
Молла была назначена на пост капитан 11 апреля 1778 года , и в командовании 64-пушечный HMS Trident , несущее широкий вымпел из Commodore Джона Эллиота . [3] [4] Трайдент отплыл в Северную Америку 16 апреля, и Моллой присутствовал с силами лорда Хау в Сэнди-Хук 22 июля 1778 года, где граф д'Эстен был успешно отброшен без боевых действий. [4] Моллой присутствовал при следующей встрече Хоу с графом д'Эстеном во время битвы при Род-Айленде в августе того же года, а по возвращении Эллиота в Великобританию в декабре Моллой взял Трайдент, чтобы присоединиться к силам вице-адмирала Джона Байрона. в Вест-Индии . [4] Трайдент был частью флота Байрона в битве за Гренаду 6 июля 1779 года, а затем в битве при Мартинике 17 апреля 1780 года. [4] Моллой продолжил свою службу в двух боях у Сент-Люсии 15 и 19 апреля. Май 1780 года, перед передачей Трезубца капитану Джону Томасу. [4]
Следующим кораблем Моллоя стал 64-пушечный HMS Intrepid , который он заказал в 1781 году. [5] Он был с сэром Джорджем Бриджесом Родни во время голландской Вест-Индской кампании в начале 1781 года и присутствовал при взятии Синт-Эстатиуса 3 февраля. и в битве при форте Рояль 29/30 апреля. Он вернулся в Северную Америку с флотом сэра Сэмюэля Гуда и присутствовал в битве при Чесапике 5 сентября 1781 года. Моллоя хвалили за его усилия во время битвы, описывая его как «вел себя очень храбро» и за помощь HMS. Шрусбери . [1] Моллой вернулся в Вест-Индию с Худом, прибыв туда 5 декабря 1781 года. Он принимал участие в битве при Сент-Китсе 25 и 26 января 1782 года. Он участвовал во многих морских сражениях в войне за независимость США. В мае того же года Моллой отплыл на Ямайку, а затем с конвоем вернулся в Великобританию, где в августе расплатился с Intrepid . [5]
Мир
Моллой заказал 74-пушечную HMS Carnatic в качестве охранника Чатема в марте 1783 года и оставался с ней до 1785 года, когда она была переведена в Плимут . [6] Он зарегистрирован как вводивший в эксплуатацию 74-пушечный HMS Fortitude в октябре 1787 года, хотя он был снова оплачен в декабре 1787 года. [7] Он кратко командовал сторожевым кораблем Плимута, 74-пушечным HMS Bombay Castle , пока ей не заплатили. готовится к выходу в море в следующем году. [7] Его последним командованием во время мира был 74-пушечный HMS Ganges , который он повторно ввел в строй в декабре 1792 года. [8]
Французские революционные войны
Моллой и Ганг были частью флота под командованием лорда Хау, который 18 ноября 1793 года натолкнулся на эскадру Пьера Жана Ван Стабеля в Атлантике, а затем преследовал ее . [8] [9] Моллой покинул Ганг в конце 1793 года, введя в строй только что построенный 80-летний корабль. пистолет HMS Caesar в декабре того же года. [9] Моллой был прикреплен к флоту лорда Хау, охотясь за французскими конвоями во время атлантической кампании в мае 1794 года . Когда был замечен французский флот под командованием Луи Томаса Вильяре де Жуайеза , Хоу приказал атаковать, и Моллой вел колонну в бой на Славном Первом Июне . [10] Цезарь потерял 18 человек убитыми и 71 раненым, но впоследствии Хоу резко раскритиковал Моллоя за то, что он не повиновался приказам и сломал французскую линию. [10]
Военно-полевой суд
Соответственно, 28 апреля 1795 года на борту HMS Glory в Портсмуте был созван военный трибунал , и Моллою было предъявлено обвинение в «[его неспособности] пересечь линию врага по сигналу адмирала» и «в том, что он не использовал изо всех сил старается сблизиться с врагом и победить его ». [11] От обвинения выступал контр-адмирал сэр Роджер Кертис , капитан флота во время битвы. Моллой утверждал, что корабль был приведен в замешательство после того, как мяч попал в кормовую балку и оставил его неуправляемым, но после трех недель обсуждений было установлено, что обвинения были доказаны. [12] Суд смягчил выводы, указав, что его мужество было безупречным, но, тем не менее, он был приговорен к увольнению с корабля. [13]
Семья и дальнейшая жизнь
Больше ни разу Моллой больше не командовал. Он женился на Джулиане Лафори, одной из дочерей адмирала сэра Джона Лафори , и у пары было по крайней мере трое детей: Чарльз, Джон и Мэри. [14] Мэри вышла замуж за сэра Джона Бересфорда , еще одного морского офицера. [15] Со временем стала распространяться история о том, что до женитьбы на Джулиане он был помолвлен с другой женщиной, но вел себя бесчестно. [16] Ее друзья требовали от нее подать в суд за нарушение обещания, но она отказалась, сказав, что Бог его осудит. Эти двое случайно встретились в Бате , после чего она сказала ему: «Капитан Моллой, вы плохой человек. Я желаю вам величайшего проклятия, которое может постигнуть британский офицер. Когда наступит день битвы, пусть ваше фальшивое сердце подведет вас. ! " [16] Действия Моллоя во время Славного Первого июня и его последующий позор перед военным трибуналом были тогда признаны результатом ее проклятия. [16] Проблемы Моллоя с женщинами на этом не закончились, с предположением, что над ним доминировала жена. В печати появился короткий рефрен:
Я, Энтони Джеймс Пай Моллой
Могу сжечь, взять, тонуть и разрушить;
Есть только одна вещь, которую я не могу сделать, клянусь своей жизнью!
И это, чтобы остановить язык моей жены. [17]
Моллой умер в Челтенхэме 25 июля 1814 года, упав с лестницы в Дом Монпелье и повредив спину. Ему было 60 лет. [12] [18]
Заметки
а. ↑ Президентом военного трибунала был адмирал Джозеф Пейтон, вице-адмиралы сэр Ричард Кинг и Чарльз Бакнер , контр-адмирал Джон Колпойс и капитаны Фрэнсис Парри, Чарльз Пауэлл Гамильтон , Александр Грэм, Чарльз М Поул , Кристофер Паркер, лорд Чарльз Фицджеральд , Эндрю Митчелл , сэр Эразмус Гауэр и Джеймс Ричард Дакрес . [13]
Цитаты
- ^ а б Хорн и Рэнсом. Английские исторические документы 1714-1783 гг . п. 891.
- ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 272.
- ^ Харди. Хронологический список капитанов . п. 82.
- ^ а б в г д Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 94.
- ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 97.
- ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 81.
- ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 78.
- ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг . п. 83.
- ^ а б Жизни выдающихся моряков . п. 218.
- ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1817 гг . п. 30.
- ^ Стивенсон. Жизни британских адмиралов . п. 342.
- ^ а б Новый ежемесячный журнал . п. 180.
- ^ а б Брентон. Военно-морская история Великобритании . п. 227.
- ^ Новый баронет в Англии . п. 800.
- ^ Дебретт. Английский баронет Дебретта . п. 371.
- ^ а б в Тизелтон-Дайер. Странные страницы из семейных бумаг . п. 27.
- ^ Примечания и запросы . п. 513.
- ^ Европейский журнал и Лондонское обозрение . п. 180.
Рекомендации
- Европейский журнал и Лондонское обозрение . 65–6 . Лондонское филологическое общество. 1814 г.
- Жизни выдающихся моряков ...: В том числе несколько сотен морских персонажей . Лондон: Т. Херст. 1803 г.
- Новый ежемесячный журнал . 105 . Лондон: EW Аллен. 1855 г.
- Новый баронет в Англии: содержащий, а также краткую генеалогическую историю, как нынешнее состояние и союзы английских баронетов, баронетов Великобритании и Соединенного Королевства, от учреждения Ордена в 1611 году до Союза с Ирландия, конец 1800 года . 2 . У. Миллер и Э. Ллойд. 1804 г.
- Примечания и запросы . 11 . Лондон: Джордж Белл. 1855 г.
- Брентон, Эдвард Пелхэм (1837). Военно-морская история Великобритании с года MDCCLXXXIII. в MDCCCXXXVI . 1 . Лондон: Х. Колберн.
- Дебретт, Джон; Кортхоуп, Уильям (1835). Дебреттский баронет в Англии: с алфавитным списком таких баронетов, которые слились в пэрство или вымерли, а также существующих баронетов Новой Шотландии и Ирландии (7-е изд.). JG & F. Rivington.
- Харди, Джон (1784). Хронологический список капитанов Королевского флота Его Величества; Начиная с 1673 года и до 1783 года . Лондон: Т. Каделл.
- Стивенсон, Уильям (1817). Жизни британских адмиралов: содержащие точную военно-морскую историю с самых ранних периодов. История военно-морского флота продолжалась до 1779 года . Лондон: Си Джей Баррингтон.
- Тизелтон-Дайер, Т.Ф. (2009). Странные страницы из семейных бумаг . БиблиоБазар, ООО. ISBN 978-1-116-22112-1.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.