Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при Чесапике
Часть американской войны за независимость и осады Йорктауна (1781 г.)
BattleOfVirginiaCapes.jpg
Французская линия (слева) и британская линия (справа) сражаются
Дата5 сентября 1781 г.
Место расположения
у мысов Вирджиния , Атлантический океан
36 ° 58′3 ″ с.ш., 75 ° 32′21 ″ з.д. / 36,96750 ° с.ш. 75,53917 ° з.д. / 36.96750; -75,53917 ( Битва при Чесапике ) Координаты: 36 ° 58′3 ″ с.ш., 75 ° 32′21 ″ з.д.  / 36,96750 ° с.ш. 75,53917 ° з.д. / 36.96750; -75,53917 ( Битва при Чесапике )
РезультатРешающая французская победа [1]
Воюющие стороны
 Франция Великобритания
Командиры и лидеры
Королевство Франция Граф де ГрассКоролевство Великобритании Томас Грейвс
Сила
24 линейных корабля с 1542 орудиями [2]19 линейных кораблей с 1410 орудиями [3]
Жертвы и потери
220 убитых или раненых
2 корабля повреждены [4]		90 убиты
246 ранены
5 кораблей повреждены
1 корабль затоплен [4] [5]

Сражение Chesapeake , также известный как битвы Вирджинии мысов или просто битва за мысами , был решающим морской бой в американской войне , которая проходила вблизи устья залива Чесапик на 5 сентября 1781 года Комбатантов были британский флот во главе с контр-адмиралом сэром Томасом Грейвсом и французский флот во главе с контр-адмиралом Франсуа Жозефом Полем , графом де Грассом. Битва была стратегически решающей [1], поскольку она помешала Королевскому флоту усилить или эвакуировать осажденные силы генерал-лейтенанта лорда Корнуоллиса.в Йорктауне, Вирджиния . Французы смогли добиться контроля над морскими путями против англичан и предоставили франко-американской армии осадную артиллерию и французское подкрепление. Они оказались решающими в осаде Йорктауна , эффективно обеспечив независимость Тринадцати колоний .

Адмирал де Грасс имел возможность атаковать британские войска в Нью-Йорке или Вирджинии; он выбрал Вирджинию, прибыв в Чесапик в конце августа. Адмирал Грейвс узнал, что де Грасс отплыл из Вест-Индии в Северную Америку и что французский адмирал де Баррас также отплыл из Ньюпорта, Род-Айленд . Он пришел к выводу, что они собирались объединить силы на Чесапикском море. Он отплыл на юг от Сэнди-Хук, штат Нью-Джерси , недалеко от гавани Нью-Йорка, с 19 линейными кораблями.и прибыл в устье Чесапика рано утром 5 сентября, чтобы увидеть, как флот де Грасса уже стоит на якоре в бухте. Де Грасс поспешно подготовил к бою большую часть своего флота - 24 линейных корабля - и отплыл ему навстречу. Двухчасовая схватка произошла после многочасовых маневров. Линии двух флотов полностью не совпадали; полностью задействованы только передняя и центральная секции. Следовательно, битва была достаточно равномерной, хотя британцы понесли больше потерь и повреждений кораблей, и она прервалась с заходом солнца. С тех пор британская тактика является предметом дискуссий.

Два флота плыли в пределах видимости друг друга в течение нескольких дней, но де Грасс предпочел увести англичан подальше от залива, куда должен был прибыть де Баррас с жизненно важным осадным оборудованием. Он отделился от британцев 13 сентября и вернулся в Чесапик, куда с тех пор прибыл де Баррас. Грейвс вернулся в Нью-Йорк, чтобы организовать более крупную помощь; это не было до 19 октября, через два дня после капитуляции Корнуоллиса.

[] Чесапикская битва была тактической победой французов с несомненным преимуществом, но это была стратегическая победа французов и американцев, которая предопределила главный исход войны.

-  Рассел Вейгли [6]

Фон [ править ]

Смотрите также: Франко-американский альянс и кампания Yorktown

В первые месяцы 1781 года как пробританские, так и повстанческие сепаратистские силы начали концентрироваться в Вирджинии , штате, который ранее не принимал участия, кроме морских набегов. Британские силы возглавлял сначала перебежчик Бенедикт Арнольд , а затем Уильям Филлипс, прежде чем генерал Чарльз, граф Корнуоллис , прибыл в конце мая со своей южной армией, чтобы взять на себя командование.

В июне Корнуоллис двинулся в Вильямсбург , где он получил ряд запутанных приказов от генерала сэра Генри Клинтона , кульминацией которых стало распоряжение о создании укрепленного глубоководного порта (который позволил бы пополнить запасы кораблей по морю). [7] В ответ на эти приказы в конце июля Корнуоллис переехал в Йорктаун , где его армия начала строительство укреплений. [8] Присутствие этих британских войск в сочетании с желанием генерала Клинтона иметь там порт сделало контроль над Чесапикским заливом важной военно-морской целью для обеих сторон. [9] [10]

21 мая генералы Джордж Вашингтон и Рошамбо , соответственно, командующие Континентальной армией и Частной экспедицией , встретились в Доме Вернона в Ньюпорте, штат Род-Айленд, чтобы обсудить возможные операции против британцев и лоялистов. Они рассматривали либо штурм, либо осаду главной британской базы в Нью-Йорке , либо операции против британских войск в Вирджинии. Так как любой из этих вариантов потребовал бы помощи французского флота, то в Вест-Индию для встречи с французским генерал-лейтенантом де Грасс был отправлен корабль.которого ждали в Кап-Франсэ (теперь известный как Кап-Аитьен , Гаити ), обрисовывая возможности и прося его помощи. [11] Рошамбо в частной записке к де Грассу указал, что он предпочитает операцию против Вирджинии. Затем два генерала переместили свои силы в Уайт-Плейнс, штат Нью-Йорк , чтобы изучить оборону Нью-Йорка и дождаться новостей из де Грасса. [12]

Командиры

  • Лейтенант генерал де Грасс , картина Жана-Батиста Мозайса

  • Адмирал Томас Грейвс , картина Томаса Гейнсборо

Прибытие флотов [ править ]

Де Грасс прибыл в Кап-Франс 15 августа. Он немедленно отправил свой ответ на записку Рошамбо, в которой говорилось, что он отправится в Чесапик. Взяв 3200 солдат, Де Грасс отплыл из Кап-Франс со всем своим флотом, 28 линейными кораблями . Выйдя за пределы обычных судоходных путей, чтобы избежать внимания, он 30 августа [12] прибыл в устье Чесапикского залива [12] и высадил войска, чтобы помочь в сухопутной блокаде Корнуоллиса. [13] Два британских фрегата, которые должны были патрулировать за пределами бухты, оказались в ловушке в бухте прибытием Де Грасса; это помешало британцам в Нью-Йорке изучить всю мощь флота де Грасса, пока не стало слишком поздно. [14]

Британский адмирал Джордж Бриджес Родни , который следил за Де Грассом вокруг Вест-Индии, был предупрежден об отбытии последнего, но не знал, куда он отправился. Полагая, что де Грасс вернет часть своего флота в Европу, Родни отделил контр-адмирала сэра Сэмюэля Гуда с 14 линейными кораблями и приказал найти пункт назначения де Грасса в Северной Америке. Родни, который был болен, отплыл в Европу с остальной частью своего флота, чтобы выздороветь, переоборудовать свой флот и избежать сезона ураганов в Атлантике . [3]

Плывя более прямо, чем де Грасс, флот Гуда прибыл у входа в Чесапик 25 августа. Не найдя там французских кораблей, он отплыл в Нью-Йорк. [3] Тем временем его коллега и командующий нью-йоркским флотом контр-адмирал сэр Томас Грейвс в течение нескольких недель пытался перехватить конвой, организованный Джоном Лоренсом, чтобы доставить столь необходимые припасы и твердую валюту из Франции в Бостон . [15] Когда Худ прибыл в Нью-Йорк, он обнаружил, что Грейвс был в порту (не сумев перехватить конвой), но имел только пять линейных кораблей, готовых к бою. [3]

Де Грасс уведомил своего коллегу в Ньюпорте, Баррас , о своих намерениях и запланированной дате прибытия. Баррас отплыл из Ньюпорта 27 августа с 8 линейными кораблями, 4 фрегатами и 18 транспортом с французским вооружением и осадной техникой. Он намеренно плыл окольным путем, чтобы свести к минимуму возможность битвы с британцами, если они будут преследовать его из Нью-Йорка. Вашингтон и Рошамбо тем временем пересекли Гудзон 24 августа, оставив часть войск в качестве уловки, чтобы отсрочить любое возможное движение генерала Клинтона с целью мобилизации помощи Корнуоллису. [3]

Известие об отбытии Барраса привело британцев к пониманию того, что «Чесапик» был вероятной целью французского флота. К 31 августа Грейвс переместил свои пять линейных кораблей из гавани Нью-Йорка, чтобы встретиться с силами Худа. Взяв на себя командование объединенным флотом, насчитывающим теперь 19 кораблей, Грейвс отплыл на юг и 5 сентября прибыл в устье Чесапика. [3] Его прогресс был медленным; Плохое состояние некоторых кораблей Вест-Индии (вопреки утверждениям адмирала Гуда о том, что его флот был пригоден для месячной службы) потребовал ремонта в пути. Грейвза также беспокоили некоторые корабли в его собственном флоте; В частности, Европа испытывала трудности с маневрированием. [16]

Форма боевых порядков [ править ]

Французские и британские патрульные фрегаты заметили флот друг друга около 9:30 утра; оба поначалу недооценивали размер другого флота, заставляя каждого командующего полагать, что другой флот был меньшим флотом адмирала де Барраса. Когда истинный размер флота стал очевиден, Грейвз предположил, что де Грасс и Баррас уже объединили силы и приготовились к битве; он направил свою линию к устью бухты, чему способствовали ветры с северо-северо-востока. [2] [17]

Де Грасс выделил несколько своих кораблей, чтобы блокировать реки Йорк и Джеймс дальше по заливу, и многие из кораблей на якоре пропали без вести офицеров, солдат и лодок, когда британский флот был замечен. [2] Он столкнулся с трудным предложением организовать боевую линию во время плавания против надвигающегося прилива, с ветрами и особенностями суши, которые потребовали бы от него сделать это на галсе, противоположном британскому флоту. [18] В 11:30 24 корабля французского флота вышли из якоря и начали выходить из бухты с полуденным приливом, оставив позади берега контингенты и корабельные лодки. [2] Некоторые корабли были настолько сильно недоукомплектованы персоналом, что отсутствовало до 200 человек, что не все их орудия могли быть задействованы.[19] Де Грасс приказал кораблям выстроиться в линию при выходе из бухты в порядке скорости и безотносительно к их обычному порядку плавания. [20] Адмирал Луи де Бугенвиль «s Огюст был один из первых кораблей из. С эскадрой из трех других кораблей Бугенвиль оказался значительно впереди остальной французской линии; к 15:45 разрыв был достаточно большим, чтобы британцы могли отрезать его эскадру от остальной части французского флота. [21]

Формирование флотов: британские корабли - черные, французские - белые. Слева по центру - отмели, которых Грейвз старался избегать.

К 13:00 два флота были примерно лицом друг к другу, но шли разными галсами . [22] Чтобы вступить в бой и избежать некоторых отмелей (известных как Срединная земля) у устья залива, Грейвз около 14:00 приказал всему своему флоту надеть маневр, который изменил его боевую линию, но позволил ему выстроиться в линию с французским флотом, когда его корабли вышли из бухты. [23] Это поместило эскадрилью Гуда, его самого агрессивного командира, в тыл, а эскадрилью адмирала Фрэнсиса Сэмюэля Дрейка в фургон . [22] [24]

В этот момент оба флота шли в основном на восток, в сторону от залива, с ветрами с северо-северо-востока. [2] Две линии приближались под углом, так что передние корабли фургонов обеих линий находились в пределах досягаемости друг друга, в то время как корабли в задней части были слишком далеко друг от друга, чтобы вступить в бой. У французов было преимущество в стрельбе, поскольку из-за ветра они могли открыть свои нижние орудийные иллюминаторы, в то время как британцы должны были оставить свои закрытые, чтобы вода не попала на нижние палубы. Французский флот, который находился в лучшем состоянии, чем британский, превосходил британцев по количеству кораблей и общему количеству орудий и имел более тяжелые орудия, способные бросать больший вес. [22] В британском флоте " Аякс" и " Грозный"два корабля Вест-Индской эскадры, которые были среди наиболее активно задействованных, были в довольно плохом состоянии. [25] Грейвз в этот момент не использовал потенциальное преимущество отделившегося французского фургона; Поскольку французский центр и тыл сокращали дистанцию ​​с британской линией, они также сокращали дистанцию ​​своим собственным фургоном. Один британский обозреватель написал: «К удивлению всего флота, французскому центру было разрешено без приставаний давить на их фургон». [26]

Необходимость в том, чтобы две линии действительно достигли параллельных линий, чтобы они могли полностью взаимодействовать, привела к тому, что Грейвс дал противоречивые сигналы, которые были критически интерпретированы адмиралом Худом, руководящим тыловой эскадрильей, чем предполагал Грейвс. Ни один из вариантов закрытия угла между линиями не представлял благоприятного варианта для британского командира: любой маневр, направленный на сближение кораблей, ограничивал бы их возможности стрельбы из носовых орудий и потенциально подвергал бы их палубы сгребанию или анфиладингу.огонь с вражеских кораблей. Грейвз подал два сигнала: один для «линии впереди», под которым корабли будут медленно сокращать разрыв, а затем выпрямлять линию, когда они параллельны противнику, и один для «ближнего боя», который обычно указывал, что корабли должны повернуть, чтобы непосредственно приблизиться линия врага, поворачиваясь, когда было достигнуто соответствующее расстояние. Эта комбинация сигналов привела к постепенному прибытию его кораблей в зону боя. [27] Адмирал Худ интерпретировал инструкцию поддерживать боевой порядок как приоритет над сигналом для близких действий, и, как следствие, его эскадрилья не приближалась быстро и никогда не принимала участия в боевых действиях. [28]

Битва [ править ]

Было около 16:00, то есть более 6 часов с тех пор, как два флота впервые заметили друг друга, когда англичане, у которых был датчик погоды и, следовательно, инициатива, начали атаку. [22] Сражение началось с того, что HMS  Intrepid открыла огонь по марсельцам , их коллеге в начале линии. Действия очень быстро стали общими, фургон и центр каждой линии были полностью заняты. [22] Французы в своей известной практике стремились целиться в британские мачты и снасти с намерением ограничить подвижность своего противника. Эффекты этой тактики были очевидны в бою: Шрусбери и HMS Intrepid, во главе британской линии, управлять стало практически невозможно, и в конце концов она выпала из строя. [29] Остальная часть эскадры адмирала Дрейка также понесла серьезные повреждения, но потери были не такими серьезными, как на первых двух кораблях. Угол подхода британской линии также сыграл роль в нанесенном им ущербе; корабли в их фургоне подвергались обстрелу, когда только их носовые орудия могли атаковать французов. [30]

Французский фургон тоже подвергся побоям, хотя и менее жестоким. Капитан де Боад на « Рефлеши» был убит в первом залпе « Принцессы» адмирала Дрейка , а четыре корабля французского фургона, по словам французского наблюдателя, «вступили в бой с семью или восемью судами на близком расстоянии». [30] « Диадема» , по словам французского офицера, «была совершенно неспособна поддерживать бой, имея только четыре тридцать шесть-фунтовых и девять восемнадцатифунтовых орудий, пригодных для использования» и была сильно ранена; она была спасена своевременным вмешательством « Сен-Эспри» . [30]

« Принцесса» и « Огюст» Бугенвиля в какой-то момент были настолько близки, что французский адмирал решил провести абордаж; Дрейку удалось оторваться, но это дало Бугенвилю шанс поразить Грозного . Ее фок-мачта, уже находившаяся в плохом состоянии перед боем, была поражена несколькими французскими пушечными ядрами, а ее насосы, уже перегруженные в попытке удержать ее на плаву, были сильно повреждены выстрелами «между ветром и водой». [31]

Около 17:00 ветер переменился, что не понравилось британцам. Де Грасс дал сигнал фургону двигаться дальше, чтобы большая часть французского флота могла вступить в бой, но Бугенвиль, полностью вступивший в бой с британским фургоном на мушкетном расстоянии, не хотел рисковать, «если бы французы представили корму». [32] Когда он, наконец, начал отходить, британские лидеры интерпретировали это как отступление: «Французский фургон пострадал больше всего, потому что он был вынужден уйти». [33] Вместо того, чтобы следовать за ними, британцы отступили, продолжая вести огонь с дальней дистанции; это побудило одного французского офицера написать, что британцы «вступили в бой только издалека и просто для того, чтобы иметь возможность сказать, что они сражались». [33]Закат положил конец перестрелке, и оба флота продолжали двигаться примерно юго-восточным галсом в сторону от залива. [34]

Были задействованы центры обеих линий, но уровень повреждений и потерь был заметно меньше. Корабли тыловых эскадрилий почти не участвовали; Адмирал Худ сообщил, что три его корабля произвели несколько выстрелов. [35] Продолжающиеся противоречивые сигналы, оставленные Грейвсом, и расхождения между его записями и записями Худа о том, какие сигналы подавались и когда, привели к немедленным взаимным обвинениям, письменным дебатам и, в конечном итоге, формальному расследованию. [36]

Противостояние [ править ]

В тот вечер Грейвс произвел оценку ущерба. Он отметил, что «французы не выглядели так сильно, как мы», и что пять из его флота либо протекали, либо практически искалечены в своей мобильности. [34] Де Грасс писал, что «по плаванию англичан мы поняли, что они сильно пострадали». [37] Тем не менее, Грейвс всю ночь держался с наветренной позиции, так что у него был выбор сражения утром. [37]Продолжающийся ремонт дал понять Грейвзу, что он не сможет атаковать на следующий день. В ночь на 6 сентября он провел совет с Худом и Дрейком. Во время этой встречи Худ и Грейвс якобы обменялись словами относительно противоречивых сигналов, и Худ предложил развернуть флот, чтобы направиться к Чесапику. Грейвз отверг этот план, и флот продолжал дрейфовать на восток, прочь от Корнуоллиса. [38] 8 и 9 сентября французский флот иногда получал преимущество над ветром и на короткое время угрожал британцам возобновлением действий. [39] Французские разведчики шпионили за флотом Барраса 9 сентября, и той ночью де Грасс повернул свой флот обратно к Чесапикскому заливу. Прибыв 12 сентября, он обнаружил, что Баррас прибыл двумя днями ранее. [40]Грейвз приказал затопить « Грозный» 11 сентября из-за его негерметичности, а 13 сентября был уведомлен о том, что французский флот вернулся в Чесапик; он все еще не узнал, что линия де Грасса не включала флот Барраса, потому что капитан фрегата, делавший отчет, не считал корабли. [41] На совете, состоявшемся в тот день, британские адмиралы решили не нападать на французов из-за «поистине плачевного состояния, в которое мы сами себя привели». [42] Затем Грейвз направил свой потрепанный флот в сторону Нью-Йорка, [43] [44] прибыв в Сэнди-Хук 20 сентября. [43]

Последствия [ править ]

Капитуляция лорда Корнуоллиса, 19 октября 1781 года в Йорктауне.

Прибытие британского флота в Нью-Йорк вызвало волну паники среди лоялистского населения. [45] Новости о поражении также не были восприняты в Лондоне . Король Георг III писал (задолго до того, как узнал о капитуляции Корнуоллиса), что «после того, как узнал о поражении нашего флота [...], я почти думаю, что империя развалилась». [46]

Успех французов позволил им прочно контролировать Чесапикский залив, завершив окружение Корнуоллиса. [47] В дополнение к захвату нескольких более мелких британских судов, де Грасс и Баррас назначили свои более мелкие суда для помощи в транспортировке войск Вашингтона и Рошамбо из мыса Лося в Йорктаун. [48]

Лишь 23 сентября Грейвс и Клинтон узнали, что французский флот в Чесапике насчитывал 36 кораблей. Эта новость пришла из депеши, тайно присланной Корнуоллисом 17 сентября, сопровождаемой призывом о помощи: «Если вы не можете помочь мне в ближайшее время, вы должны быть готовы услышать самое худшее». [49] После ремонта в Нью-Йорке, адмирал Грейвс отплыл из Нью-Йорка 19 октября с 25 линейными кораблями и транспортом с 7000 военнослужащими, чтобы сменить Корнуоллис. [50] Это было через два дня после того, как Корнуоллис сдался в Йорктауне . [51]Генерал Вашингтон признал де Грассу важность его роли в победе: «Вы заметили, что, какие бы усилия ни прилагали сухопутные армии, флот должен иметь решающий голос в нынешнем состязании». [52] Окончательная капитуляция Корнуоллиса привела к миру два года спустя и британскому признанию новых независимых Соединенных Штатов Америки . [51]

Адмирал де Грасс вернулся со своим флотом в Вест-Индию. В крупном сражении, которое положило конец франко-испанским планам по захвату Ямайки в 1782 году, он потерпел поражение и был взят в плен Родни в битве при святых островах . [53] Его флагманский корабль Ville de Paris был потерян в море во время шторма, когда его отправляли обратно в Англию в составе флота, которым командовал адмирал Грейвс. Грейвз, несмотря на разногласия по поводу его поведения в этой битве, продолжал служить, дослужившись до звания адмирала и получив ирландское звание пэра. [54]

Анализ [ править ]

Многие аспекты битвы были предметом как современных, так и исторических дискуссий, начавшихся сразу после битвы. 6 сентября адмирал Грейвс опубликовал меморандум, оправдывающий его использование противоречивых сигналов, указав, что «[когда] сигнал к линии боя впереди гаснет одновременно с сигналом к ​​битве, не следует понимать, что последний сигнал должен стать неэффективным из-за слишком строгого соблюдения первого ". [55] Худ в комментарии, написанном на обратной стороне его копии, заметил, что это исключает любую возможность вступить в бой с противником, который находится в беспорядке, так как это потребует, чтобы британская линия также была беспорядочной. Вместо этого он утверждал, что «британский флот должен быть как можно более компактным, чтобы воспользоваться критическим моментом открытия преимущества ..."[55] Другие критикуют Худа за то, что он «не всем сердцем помогал своему начальнику», и что младший офицер «был бы привлечен к суду за то, что не сделал все возможное, чтобы поразить врага». [56]

Один современный писатель, критикующий затопление « Грозного», писал, что «она произвела не больше воды, чем она делала до [битвы]», и, что более язвительно: «Если бы во главе флота стоял способный офицер, Грозный бы не были уничтожены ". [42] Адмирал Родни критически относился к тактике Грейвса, написав, что «сокращая свою собственную линию, он мог бы привести свои девятнадцать против четырнадцати или пятнадцати врага, [...] вывести их из строя, прежде чем они могли получить помощь, [.. . и] одержал полную победу ». [46]Защищая свое поведение в том, что он не послал весь свой флот в Северную Америку, он также писал, что «если бы адмирал в Америке встретил сэра Сэмюэля Гуда у Чесапика», капитуляция Корнуоллиса могла быть предотвращена. [57]

Историк ВМС США Фрэнк Чедвик полагал, что де Грасс мог помешать британскому флоту, просто оставшись на месте; размера его флота было бы достаточно, чтобы помешать любой попытке Грейвза форсировать проход через его позицию. Историк Гарольд Ларраби указывает, что это подвергло бы Клинтона в Нью-Йорке блокаде со стороны французов, если бы Грейвс успешно вошел в залив; если бы Грейвс этого не сделал, Баррас (несший осадное снаряжение) был бы в меньшинстве, если бы де Грасс не выплыл в поддержку. [58]

Мемориал [ править ]

На мысе Генри Мемориал, расположенном на совместной экспедиционной базе Fort Story в Вирджиния-Бич, штат Вирджиния , есть памятник, посвященный вкладу де Грасса и его моряков в дело американской независимости. Мемориал и памятник являются частью Колониального национального исторического парка и находятся в ведении Службы национальных парков . [59]

Порядок боя [ править ]

Британская линия [ править ]

Британский флот
Корабль Ставка Пушки Командир ЖертвыПримечания
Убит Раненый Общий
Ван (сзади во время боя)
АльфредТретья ставка74Капитан Уильям Бэйн000
BelliqueuxТретья ставка64Капитан Джеймс Рассол000
НепобедимыйТретья ставка74Капитан Чарльз Сакстон000
BarfleurВторой курс98Контр-адмирал Сэмюэл Худ
Капитан Александр Худ		000
МонархТретья ставка74Капитан Фрэнсис Рейнольдс000
КентаврТретья ставка74Капитан Джон Николсон Инглфилд000
Центр
АмерикаТретья ставка64Капитан Сэмюэл Томпсон000
БедфордТретья ставка74Капитан Томас Грейвс000
РазрешениеТретья ставка74Капитан лорд Роберт Маннерс31619
ЛондонВторой курс98Контр-адмирал Томас Грейвс
Капитан Дэвид Грейвс		41822Флаг флота
Королевский дубТретья ставка74Капитан Джон Плумер Ардесойф459
МонтегюТретья ставка74Капитан Джордж Боуэн82230
ЕвропаТретья ставка64Капитан Смит Чайлд91827
Задний (фургон во время боя)
УжасныйТретья ставка74Капитан Уильям Клемент Финч421 [60]25затоплен после битвы
АяксТретья ставка74Капитан Николас Чаррингтон71623
PrincessaТретья ставка70Контр-адмирал Фрэнсис Сэмюэл Дрейк
Капитан Чарльз Нэтчбулл		61117Задний флаг
АлсидТретья ставка74Капитан Чарльз Томпсон21820
БесстрашныйТретья ставка64Капитан Энтони Джеймс Пай Моллой21 год35 год56
ШрусбериТретья ставка74Капитан Марк Робинсон145266
Сводка о несчастном случае82232314
Если не указано иное, информация в таблице взята из Журнала американской истории с примечаниями и запросами , том 7, стр. 370. Имена капитанов кораблей взяты из книги Allen, p. 321.

Французская линия [ править ]

Источники, с которыми консультировались (включая мемуары де Грасса и работы, посвященные битве или содержащие иным образом подробные боевые приказы, такие как Ларраби (1964) и Моррисси (1997)), не приводят список потерь для каждого корабля для французского флота. Ларраби сообщает, что французы потеряли 209 человек; [37] Бугенвиль зарегистрировал 10 убитых и 58 раненых только на борту Огюста . [31]

Точный порядок, в котором французы выстроились в линию при выходе из бухты, также неизвестен. Ларраби отмечает, что многие наблюдатели записали разные последовательности, когда линия была окончательно сформирована, и что Бугенвиль записал несколько разных конфигураций. [23]

Флот адмирала де Грасса [61]
РазделениеКорабльТипКомандирЖертвыПримечания
УбитРаненыйОбщий
Escadre blanche et bleue (авангард)
Плутон74Капитан Альбер де Рионс [62]
Марсель74Капитан Кастеллан-Масьястре [63]Ранен первый офицер Шампмартин . [64] [65]
Бургундия74Капитан Шарритт [66]
Diadème74Капитан де Монтеклерк  ( WIA ) [67] [68] [65] [69]
Réfléchi64Капитан Сильяр де Сюрвиль [61]
Огюст80Капитан Кастеллан ( флагманский капитан ) [70]105868 [31]Флаг Ван, шеф-повар д'Эскадр Бугенвиль
Saint-Esprit80Капитан Шаберт-Коголин [66]  ( WIA ) [65] [68]
Катон64Капитан Фрамонд  ( WIA ) [65] [68]
Escadre Blanche (в центре)
Сезар74Бригадный генерал Кориолис д'Эспиноз [71]
Дестин74Капитан Думаиц де Гоимпи [72]
Ville de Paris104Грасс ( генерал-лейтенант )
Вожиро де Росне (генерал-майор)
Кресп де Сен-Сезер ( капитан флага ) [73]		Флагман дивизии, эскадрильи и флота
Виктуар74Капитан Альбер де Сен-Ипполит
Скипетр74Капитан Риго де Водрей [74]
Нортумберленд74Капитан Бриквиль [75]
Palmier74Капитан Аррос д'Аргелос [72]
Пасьянс64Капитан Чемпион де Сисе
Citoyen74Капитан д'Эти
Escadre bleue (сзади)
Сципион74Капитан де Клавель [76]
Magnanime74Капитан Ле Бег де Жермини [77]
Геркулес74Капитан Турпен дю Брёй [78]
Лангедок80Капитан Парско дю Плесси [79]Задний флаг, Chef d'Escadre de Monteil [74]
Зеле74Капитан де Гра-Превиль [80]
Гектор74Капитан Рено д'Ален [70]
Souverain74Капитан Гландев дю Кастелле [62]
Разведка и сигналы
Сигналы и разведкаRailleuseФрегатКапитан Сент-Эулали [81]
AigretteФрегатTraversay

74-пушечные Glorieux и Vaillant , а также другие фрегаты оставались в устье различных рек, которые они охраняли. [61]

См. Также [ править ]

  • Американская война за независимость § Британское поражение в Америке . Помещает «Чесапикскую битву» в общую последовательность и стратегический контекст.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Даффи 1992 , стр. 110.
  2. ^ a b c d e Моррисси, стр. 54
  3. ^ Б с д е е Mahan, с. 389
  4. ^ a b Castex, стр. 33
  5. ^ Моррисси, стр. 56
  6. ^ Weigley, стр. 240
  7. ^ Ketchum, стр. 126-157.
  8. ^ Грейнджер, стр. 44, 56.
  9. ^ Кетчум, стр. 197
  10. ^ Линдер, стр. 15.
  11. ^ Махан, стр. 387
  12. ^ а б Махан, стр. 388
  13. ^ Ketchum, стр. 178-206
  14. ^ Махан, стр. 391
  15. ^ Грейнджер, стр. 51
  16. ^ Ларраби, стр. 185
  17. ^ Ларраби, стр.186, 189
  18. ^ Ларраби, стр. 189
  19. ^ Ларраби, стр. 188
  20. ^ Ларраби, стр. 191
  21. ^ Ларраби, стр. 192
  22. ^ a b c d e Моррисси, стр. 55
  23. ^ а б Ларраби, стр. 193
  24. ^ Грейнджер, стр. 70
  25. ^ Ларраби, стр. 195
  26. ^ Ларраби, стр. 196
  27. ^ Ларраби, стр. 197
  28. ^ Грейнджер, стр. 73
  29. ^ Ларраби, стр. 200
  30. ^ a b c Ларраби, стр. 201
  31. ^ a b c Ларраби, стр. 202
  32. ^ Ларраби, стр. 204
  33. ^ а б Ларраби, стр. 205
  34. ^ а б Ларраби, стр. 211
  35. ^ Ларраби, стр. 206
  36. Перейти ↑ Larrabee, pp. 207–208
  37. ^ a b c Ларраби, стр. 212
  38. ↑ Larrabee, стр. 213–214.
  39. ^ де Грасс, стр. 157
  40. ^ де Грасс, стр. 158
  41. ↑ Larrabee, стр. 220–222.
  42. ^ а б Ларраби, стр. 220
  43. ^ a b Моррисси, стр. 57
  44. ^ Аллен, стр. 323
  45. ^ Ларраби, стр. 225
  46. ^ а б Ларраби, стр. 272
  47. ^ Кетчум, стр. 208
  48. ^ Моррисси, стр. 53
  49. ^ Ларраби, стр. 227
  50. ^ Грейнджер, стр. 135
  51. ^ a b Грейнджер, стр. 185
  52. ^ Ларраби, стр. 270
  53. ^ Ларраби, стр. 277
  54. ^ Ларраби, стр. 274
  55. ^ а б Ларраби, стр. 275
  56. ^ Ларраби, стр. 276
  57. ^ Ларраби, стр. 273
  58. ^ Ларраби, стр. 190
  59. ^ Служба национальных парков - Мемориал Кейп-Генри
  60. ^ Опечатано в источнике как 11.
  61. ^ a b c Troude (1867) , стр. 107.
  62. ^ a b Гардинер (1905) , стр. 119.
  63. ↑ Гардинер (1905) , стр. 129.
  64. ^ Контансон (1934) , стр. 155.
  65. ^ Б с д Antier (1991) , стр. 185.
  66. ^ a b Гардинер (1905) , стр. 112.
  67. ^ Контансон (1934) , стр. 228.
  68. ^ a b c Troude (1867) , стр. 109.
  69. ^ d'Hozier, стр. 305
  70. ^ a b Гардинер (1905) , стр. 136.
  71. ↑ Гардинер (1905) , стр. 127.
  72. ^ a b Гардинер (1905) , стр. 128.
  73. ↑ Musée de la Marine (2019) , стр. 87.
  74. ^ a b Гардинер (1905) , стр. 116.
  75. ^ Ревю морское и колониальное , том 75, стр. 163
  76. ↑ Гардинер (1905) , стр. 133.
  77. ↑ Гардинер (1905) , стр. 130.
  78. ^ Лакур-Гайе (1905) , стр. 625.
  79. ^ Annales maritimes et coloniales / 1 , том 3, стр. 32
  80. ^ Копполани и др., Стр. 190
  81. ^ Контансон (1934) , стр. 167.

Библиография [ править ]

  • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота . Лондон: Генри Г. Бон. OCLC  5852951 .
  • Антиер, Жан-Жак (1991). L'Amiral de Grasse, héros de l'indépendance américaine . Ренн: Éditions de la Cité, Западная Франция. ISBN 9-782737-308642.
  • Контенсон, Людовик (1934). La Société des Cincinnati de France et la guerre d'Amérique (1778-1783) . Париж: Издания Огюста Пикара. OCLC  7842336 .
  • Кастекс, Жан-Клод (2004). Dictionnaire des Batailles Navales Franco-Anglaises . Прессы Université Laval. ISBN 2-7637-8061-X.
  • Копполани, Жан-Ив; Жего, Жан-Клод; Гавиньо, Женевьева; Гейро, Поль (1980). Grands Notables du Premier Empire, Volume 6 (на французском языке). Париж: CNRS. ISBN 978-2-222-02720-1. OCLC  186549044 .
  • Дэвис, Берк (2007). Кампания, победившая Америку . Нью-Йорк: HarperCollins. OCLC  248958859 .
  • Даффи, Майкл (1992). Параметры британской военно-морской мощи, 1650–1850 . Университет Эксетера Пресс. ISBN 978-0-85989-385-5. Проверено 8 февраля +2016 .
  • Гардинер, Аса Берд (1905). Орден Цинциннати во Франции . США: Государственное общество Род-Айленда Цинциннати. OCLC  5104049 .
  • Грейнджер, Джон (2005). Битва при Йорктауне, 1781: переоценка . Рочестер, штат Нью-Йорк: Бойделл Пресс. ISBN 978-1-84383-137-2.
  • де Грасс, Франсуа Жозеф Поль; и другие. (1864). Действия французского флота при графе де Грассе в 1781–1781 гг . Нью-Йорк: Брэдфордский клуб. OCLC  3927704 .
  • д'Озер, Луи (1876). L'Impot du Sang: ou, La Noblesse de France sur les Champs de Bataille, Volume 2, Part 2 (на французском языке). Париж: Исторический кабинет. OCLC  3382096 .
  • Кетчум, Ричард М (2004). Победа в Йорктауне: кампания, победившая в революции . Нью-Йорк: Генри Холт. ISBN 978-0-8050-7396-6. OCLC  54461977 .
  • Лакур-Гайе, Жорж (1905). Военная морская пехота Франции су-ле-регн Людовика XVI . Пэрис: Чемпион Оноре. OCLC  763372623 .
  • Ларраби, Гарольд А. (1964). Решение на Чесапике . Нью-Йорк: Кларксон Н. Поттер. OCLC  426234 .
  • Линдер, Брюс (2005). Флот Тайдуотера: иллюстрированная история . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-465-6. OCLC  60931416 .
  • Махан, Альфред Тайер (1890). Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 гг . Бостон: Маленький, Браун. ISBN 9781404739154. OCLC  8673260 .
  • Ministère de la Marine et des Colonies. Revue Maritime et Coloniale, том 75 (на французском языке). Париж: Бержер-Левро. OCLC  21397730 .
  • Морской музей (2019). Mémorial de Grasse (на французском языке). Грасс: Sud Graphique.
  • Моррисси, Брендан (1997). Йорктаун 1781: мир перевернулся . Лондон: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-688-0.
  • Вейгли, Рассел (1991). Эпоха битв: поиски решающей войны от Брайтенфельда до Ватерлоо . Издательство Индианского университета. ISBN 0-7126-5856-4.
  • Annales maritimes et coloniales / 1, том 3 (на французском языке). Париж: L'Imprimerie Royale. 1818. OCLC  225629817 .
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (на французском языке). 2 . Challamel ainé.
  • Bulletin de la Société d'Etudes Scientifiques et Archéologiques de Draguignan et du Var, Volumes 25–26 (на французском языке). Драгиньян: Латиль Фререс. 1907. OCLC  2469811 .
  • "Служба национальных парков - Мемориал мыса Генри" . Служба национальных парков . Проверено 3 августа 2010 .
  • Журнал американской истории с примечаниями и запросами, том 7 . Нью-Йорк: А.С. Барнс. 1881. OCLC  1590082 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Кларк, Уильям Белл, изд. (1964). Военно-морские документы американской революции, том 1 (декабрь 1774 - сентябрь 1775) . Вашингтон, округ Колумбия, Департамент ВМС США.