| 500 руб. | |
|---|---|
 | |
| Модель RR500TS была представлена на выставке Heli-Expo 2009. | |
| Тип | Турбовинтовой / турбовальный |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Корпорация Роллс-Ройс |
| Разработано из | Роллс-Ройс RR300 |
Rolls-Royce RR500 представляет собой семейство малых газотурбинных двигателей, разрабатываемых Rolls-Royce Corporation . RR500TP турбовинтового вариант предназначен для использования в небольших самолетах. RR500TS является газотурбинным вариантом предназначен для легких вертолетов.
Дизайн и разработка [ править ]
RR500 является более крупной производной от турбовального двигателя Rolls-Royce RR300 , с увеличенным в масштабе сердечником двигателя для увеличения мощности. [1]
Базовая масса двигателя с принадлежностями составляет 250 фунтов (113 кг). Модель вырабатывает около 500 л.с. (373 кВт) на взлете и может производить 380 л.с. (280 кВт) при непрерывном использовании. Как и его предшественник Rolls-Royce Model 250 и все газотурбинные двигатели (включая конкурирующий Pratt & Whitney Canada PT6 ). Также утверждается, что он требует менее частого обслуживания, чем поршневые двигатели аналогичной мощности, хотя и с более высокими затратами на обслуживание, связанными с газотурбинными двигателями. Вариант с турбовальным валом RR500TS также находился в стадии разработки.
В 2012 году разработка RR500 была приостановлена. [2]
Варианты [ править ]
- RR500TP
- RR500TS
Технические характеристики (предлагается 500 рублей) [ править ]
Данные Rolls-Royce [3]
Общие характеристики
- Тип: турбовинтовой с двумя золотниками
- Длина: 43,1 дюйма (109 см)
- Диаметр: 23,4 дюйма (59 см)
- Сухой вес: 225 фунтов (102 кг)
Составные части
- Компрессор: одноступенчатый центробежный
Представление
- Максимальная выходная мощность: Взлетная: 475 лошадиных сил на валу (354 кВт)
- Максимальная продолжительная: 400 л.с. на валу (300 кВт)
- Нормальный круиз: 350 лошадиных сил на валу (260 кВт)
- Общий коэффициент давления : 7,5: 1
- Расход топлива: Взлетный: 133,6 кг (294,5 фунта) в час
- Максимальный непрерывный: 259,6 фунтов (117,8 кг) в час
- Обычный круиз: 236,95 фунтов (107,48 кг) в час
- Удельный расход топлива : Взлетная: 0,620 фунта на л.с.-час (0,377 кг / кВтч)
- Максимальный продолжительный: 0,649 фунта / (л.с.⋅ч) (0,395 кг / кВтч)
- Нормальный круиз: 0,677 фунта / (л.с.⋅ч) (0,412 кг / кВтч)
- Мощность-к весу : 0,474 фунтов на лошадиные силы (0,288 кг / кВт)
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Rolls-Royce расширяет небольшой диапазон двигателя RR500 турбовинтовой для авиации общего рынка архивного 10 февраля 2009 года на Wayback Machine
- ^ Rolls-Royce, чтобы "приостановить" разработку RR500, http://www.ainonline.com/aviation-news/2012-02-12/rolls-royce-pause-rr500-development
- ^ Rolls-Royce RR500 фэкчит архивируются 27 марта 2014 года в Wayback Machine
- Flying (журнал) , Vol. 135 Выпуск 11, ноябрь 2008 г., стр. 32, «Rolls-Royce запускает турбовинтовой двигатель для малых самолетов»
Внешние ссылки [ править ]
- Rolls-Royce RR500 Официальная страница
