| Маршрут 10 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Huntington Expressway | |||||||
 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Длина | 5,0 миль [1] (8,0 км) | ||||||
| Существовал | 1966 – настоящее время | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец |  Маршрут 12 в Провиденсе | ||||||
| Северный конец |   I-95 / US 6 в Провиденсе | ||||||
| Место расположения | |||||||
| Графства | Провиденс | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
Маршруты Род-Айленда
| |||||||
.svg){kind=small}
Маршрут 10 - пронумерованный соединитель автомагистралей в американском штате Род-Айленд , проезжающий по Хантингтонской скоростной автомагистрали , первой автомагистрали в штате. Он соединяет Маршрут 12 (Парк-авеню) на линии города Крэнстон - Провиденс с межштатной автомагистралью 95 (I-95), шоссе 6 (США 6) и Мемориальным бульваром в центре Провиденса, проходя к востоку от района Олнивилл в Провиденсе. Он обеспечивает альтернативный маршрут к I-95 к югу от центра города и соединяет его с автострадой US 6 к западу от Олнивилля в сторону I-295.и Коннектикут .
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 10 начинается на незавершенной развязке с Маршрутом 12 (Парк-авеню) на границе Крэнстон - Провиденс . Под мостом, который соединяет 12-й маршрут и 10-й маршрут, достаточно места для четырехполосной автострады, но под ним проходит только съезд с шоссе 12 на восток на шоссе 10 на север. Примерно до 2000 года съезд от шоссе 10 на юг к шоссе 12 на восток проходил вместо этого под мостом; это движение теперь осуществляется с левым поворотом на Маршрут 12. Когда-то планировалось продлить Маршрут 10 на юг вместе с восточным продолжением автострады Маршрута 37 .
Маршрут 10 направляется на север через Провиденс, поворачивая на запад, прежде чем пересечь американский Маршрут 1 (Элмвуд-авеню) на частичной развязке. Там нет рампы на Маршрут 10 юга, и выезжающие из маршрута 10 севера должен повернуть на север на США 1. После пересечения США 1, Route 10 пересекает Amtrak «s северо - восточного коридора и входит Крэнстон.
Маршрут 10 пересекает межштатную автомагистраль 95 на полной развязке, иногда называемой «дружественной развязкой» для сообщества квакеров, которую он частично разрушил. [2] Затем он направляется на северо-запад, пересекая авеню Понтиак, а затем пересекая Маршрут 2 (Авеню Резервуаров) сразу после того, как пересечет обратно в Провиденс. После развязки Route 2, Route 10 снова пересекает Крэнстон, идя к западу от параллельной Niantic Avenue, которая находится на городской линии. Последний перекресток, возвращающийся в Провиденс, находится сразу после развязки на Крэнстон-стрит, где заканчивается Ниантик-авеню.
При пересечении с улицей Провиденс Маршрут 10 проходит параллельно Северо-восточному коридору и пересекает его, а также пересекает Хантингтон-авеню. От этой развязки на север до Олнивилля , Хантингтон-авеню была модернизирована, чтобы стать Хантингтонской скоростной автомагистралью. На этом отрезке скоростной автомагистрали есть только одна развязка (Union Avenue).
Перекресток и слияние с шоссе 6 США в Олнивилле является частью объездной дороги Олнивилля , первой автострады в Род-Айленде. Нынешняя развязка не соответствует современным стандартам автомагистралей, таким как радиус поворота (от 6 восточнее до 10 север), съезд только с полос (обе полосы на 6 восток при съезде с изогнутого съезда на северный маршрут 10) и отсутствие прямого доступа от маршрута 10 на север до US 6 на запад (доступ обеспечивается разворотным съездом на маршрут 10 на юг через улицу Tobey Street, местную улицу). В долгосрочных планах RIDOT - реконфигурация этой развязки.
Объединенные маршруты 10 и США 6, известные как соединитель маршрутов 6-10, являются новейшей частью скоростной автомагистрали Хантингтон. Он направляется на северо-восток и восток от Олнивилля, пересекаясь с Дин-стрит (которая обеспечивает доступ к торговому центру Providence Place ). К востоку от Дин-стрит автострада заканчивается сложной развязкой с межштатной автомагистралью 95 . Маршрут 10 заканчивается там, а US 6 поворачивает на юг с I-95, чтобы добраться до межштатной автомагистрали 195 . Доступ к центру города Провиденс обеспечивается съездом на западный конец Мемориального бульвара на улице Фрэнсис ( американская трасса 1 ).
История [ править ]
Несмотря на открытие первой секции в 1953 году, обозначение Маршрута 10 не использовалось до 1966 года, когда открылась автострада к югу от Маршрута 2 (Авеню Резервуаров). Участок 1953 года был объездной дорогой Олнивилля (также известной как Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса , теперь также применяется к шоссе США 6 к западу от объездной дороги). Строительство началось в 1950 году [3] на объездной дороге перегруженного квартала Олнивилл , которая проходит между шоссе 6 и 14 с востока на запад США.проходил (на Вестминстер-стрит, Хартфорд-авеню и Плейнфилд-стрит). Объездная дорога проходила от Хартфорд-авеню к западу от Олнивилля вокруг южной и восточной сторон Олнивилля, соединяясь с Плейнфилд-стрит, Хантингтон-авеню, Вестминстер-стрит и Бродвеем, и заканчиваясь на Харрис-авеню к северо-востоку от Олнивилля.
После того, как объездная дорога открылась в 1953 году, по ней проехал US 6. В восточном направлении US 6 выезжал на Вестминстер-стрит, чтобы следовать своей старой трассе в сторону центра города, но US 6 в западном направлении был полностью изменен между центром города и Олнивиллем, следуя по Кинсли-авеню, Игл-стрит и Харрис-авеню, чтобы добраться до Объездная дорога Олнивилля. [4]
Следующий участок, от Олнивилля на юг до Резервуар-авеню в Крэнстоне , был частично построен вдоль существующей Хантингтон-авеню и открылся в 1960 году. [3] Он заканчивался временной развязкой труб с Резервуар-авеню, по которой в то время проходили Маршрут 2 и Маршрут 3 . (Маршрут 3 с тех пор был усечен до пересечения с Маршрутом 2 в Западном Уорике .) Маршрут 2 был изменен на новую Скоростную автомагистраль Хантингтона, чтобы заканчиваться на US 6 в Олнивилле, в то время как Маршрут 3 продолжал идти к Маршруту 1 США в Провиденсе. [4]
Остальная часть ранней Хантингтонской скоростной автомагистрали, от Маршрута 2 на юго-восток через межштатную автомагистраль 95 и американского Маршрута 1 до Маршрута 12 , была завершена в 1966 году. [3] Именно тогда было применено обозначение Маршрута 10, а Маршрут 2 был возвращен на свое место. настоящий расклад. Однако Маршрут 10 не заканчивался в Олнивилле - он продолжался до конца объездной дороги на Харрис-авеню, а затем по Харрис-авеню, Игл-стрит, Вэлли-стрит, Ривер-авеню, Онейл-стрит, Визи-стрит и Бранч-авеню закончился на Маршруте 146. .
Развязка на шоссе 12 не была запланированным концом автострады; он должен был продолжаться примерно параллельно Маршруту 117 и Маршруту 117A , встречаясь с Маршрутом 37 и заканчиваясь около южного конца Маршрута 117A.
| Межгосударственный 184 | |
|---|---|
| Место расположения | Провиденс - Крэнстон |
Какое-то время планировалось , что межштатная автомагистраль 84 войдет в Провиденс через Олнивилль. Согласно одному плану штата, скоростная автомагистраль Хантингтон к югу от Олнивилля обозначена как Межгосударственная автомагистраль 184 , но Федеральное управление шоссейных дорог отклонило это предложение . [3]
Первый участок соединителя маршрута 6-10 , от восточного конца объездной дороги Олнивилля до Дин-стрит, был открыт в 1972 году. [3] В то время Маршрут 10 был удален с его прежнего выравнивания поверхности до временного конца на Дин-стрит. . Пандус, по которому он двигался на север к Харрис-авеню, был перерезан новым сооружением; опоры для моста через Северо-восточный коридор и идущую на север Харрис-авеню все еще на месте. Маршрут 6 США в западном направлении не был перемещен, продолжая въезжать в объездную дорогу Олнивилля с Харрис-авеню. Был добавлен новый пандус от Тоби-стрит к объездной дороге, заменив удаленный левый вход с Бродвея. Пандус от US 6 на восток до Вестминстер-стрит также был закрыт примерно в это время, оставив свой съезд на Бродвей.
Другая часть Коннектора открылась в 1988 году [3], соединив Скоростную автомагистраль Хантингтон и объездную дорогу Олнивилля с межштатной автомагистралью 95 в центре Провиденса. US 6 был перенаправлен вдоль Соединителя и I-95, чтобы добраться до Автомагистрали между штатами 195 . Пандусы к центру города, соединяющиеся с Мемориальным бульваром, не открывались до 1993 года [3] в рамках реконструкции центра города.
Выйти из списка [ править ]
Раньше съезды не были пронумерованы, но RIDOT пронумеровал съезды между южной конечной станцией и параллельным маршрутом 6 в США в конце 2010 года, чтобы соответствовать федеральным стандартам автомагистралей. В 2020 году RIDOT планирует изменить нумерацию съездов к 2020 году в рамках общегосударственного проекта по переходу на нумерацию на основе пробега. [5] [6] [7] Весь маршрут проходит в графстве Провиденс .
| Место расположения | mi [1] | км | Старый выход | Новый выход [5] | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Провиденс | 0,0 | 0,0 | - | Маршрут 12 (Парк-авеню) / Уорик-авеню | Перекресток на уровне земли в южном направлении | |
| 0,5 | 0,80 | 1 | 1А |  США 1 (Элмвуд-авеню) | Нет входа на юг; нет северного направления в США 1 юг | |
| Cranston | 0,7 | 1.1 | 2A-B | 1B-C | I-95 - Провиденс , Уорик | Обозначается выходами 1B (север) и 1C (юг); выезд 33 на I-95 |
| Провиденс | 1.4 | 2.3 | 3 | 2А |  Маршрут 2 (Резервуар-авеню) / Понтиак-авеню - Крэнстон | |
| Cranston | 2,4 | 3.9 | 4 | 2B | Индустриальный парк / Niantic Avenue / Garfield Avenue / Cranston Street | |
| Провиденс | 3.0 | 4.8 | 5 | 3А | Юнион-авеню / Хантингтон-авеню | |
| 3B | США 6 запад | Предлагаемый выход в северном направлении; в стадии строительства [5] | ||||
| 3.5 | 5,6 | 6 | 3C | Вестминстер-стрит к западу от US 6 - Olneyville Square | Выход на север и вход на юг | |
| 3,7 | 6.0 | - |   США 6 на запад до US 6A / Route 14 - Olneyville , Hartford, CT | Южный конец параллелизма US 6 ; выход на юг и вход на север | ||
| 3.9 | 6.3 | - | Тоби-стрит / Харрис-авеню | Только южный вход | ||
| 4.5 | 7.2 | - | Дин-стрит / Этвеллс-авеню / Провиденс-плейс | Выход на юг обозначен как выезд I-95 37D | ||
| 4.8 | 7,7 | - | Мемориальный бульвар - Даунтаун Провиденс | Выход на север и вход на юг | ||
| 4.9 | 7.9 | - |  I-95 / US 6 на восток до I-195 на восток - Нью-Йорк , Бостон | Северная оконечность параллелизма US 6; выезд 37C на I-95 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Данные RIGIS - «Дороги - основные» и «Дороги - состояние». Архивировано 09 мая 2006 г. в Wayback Machine.
- ^ Дружественная развязка: исследование планирования межштатной автомагистрали 95 и скоростной автомагистрали Хантингтон-авеню как влияние на сообщество в Крэнстоне, Род-Айленд
- ^ a b c d e f g Дороги Метро Бостон - Скоростная автомагистраль Хантингтона
- ^ a b Карта Гуша Провиденса, 1961 г.
- ^ а б в РИДОТ . «Выйти из проекта перенумерации» . Проверено 16 ноября 2017 .
- ^ "Путешествие: Программа непрерывной нумерации дорожных знаков RIDOT" (пресс-релиз). Департамент транспорта Род-Айленда. 27 ноября 2019 . Проверено 3 декабря 2019 года .
- ↑ Андраде, Кевин Г. (2 декабря 2019 г.). «Зимняя погода задерживает изменение нумерации съездов на трассе 195» . Журнал Провиденс . Архивировано из оригинала 4 декабря 2019 года . Проверено 3 декабря 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Маршрутом 10 Род-Айленда . |
- Проект развязки маршрута 6-10
- Карта автомагистралей на 2019 год, Род-Айленд
