Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Route 6 ( US 6 ) является одним из основных восток-запад дороги в американском штате в Род - Айленд . На национальном уровне маршрут продолжается на запад в Бишоп, штат Калифорния, и на восток в Провинстаун, штат Массачусетс . В западной части Род-Айленда он является частью одного из нескольких маршрутов между Хартфордом, Коннектикут, и Провиденсом, Род-Айленд , и его планировалось заменить на Автомагистраль между штатами 84 . Часть I-84, которая была построена, от межштатной автомагистрали 295 до Олнивилля , теперь является частью США 6. В Олнивилле US 6 присоединяется к шоссе 10 и направляется на восток в сторону центра города Провиденс, где поворачивает на юг.Автомагистраль между штатами 95 и восток на межштатной автомагистрали 195 . US 6 отделяется от шоссе I-195 в Восточном Провиденсе и пересекает Массачусетс на Уоррен-авеню. Весь маршрут US 6 - это автомагистраль штата, обслуживаемая Министерством транспорта Род-Айленда . [2]

Описание маршрута [ править ]

США 6 крестов из Киллингли, штат Коннектикут , в Фостер, Род - Айленд только к востоку от конца губернатор Джон Дэвис Lodge шлагбаум, ранее известный как Коннектикут шлагбаум ( State Road 695 ). Эта часть US 6 когда-то была магистралью Foster and Scituate Turnpike , а теперь называется Danielson Pike. Он пересекает Маршрут 94 в Фостере, а затем пересекает Scituate .

Указатели на разделении бизнес-проезда / объездной дороги в восточном направлении обозначают объездную дорогу как ОБЪЕКТНАЯ (первая фотография), так и как обычная (вторая фотография) США 6. Деловой маршрут обозначен как просто ДЕЛОВОЙ МАРШРУТ без экрана США № 6.


Вскоре после вступления в Scituate, US 6 разделяется на обходные и бизнес- согласования. Деловая трасса проходит дальше на юг по старой магистрали и в основном подписана как US 6 без баннера. Объездная дорога обозначена в основном как BY-PASS US 6 на сборках указателей, но как US 6 без баннеров на зеленых направляющих знаках. Большинство карт и информации занимает 6 долларов США по объездной дороге.

Мост, ведущий на Глинер-Чапел-роуд через объездную дорогу

Бизнес и объезд пересекают маршрут 102 вскоре после разделения. Западная половина объездной дороги представляет собой двухполосную дорогу с ограниченным доступом с разделением на один уровень - под Gleaner Chapel Road - и одним перекрестком - на Route 102. Этот новый участок заканчивается на слиянии с Route 101 , ранее проходившей через Род-Айленд и Коннектикут. Магистраль , а теперь называется Хартфорд Пайк. Две параллельные трассы пересекают водохранилище Scituate и маршрут 116.прежде, чем они сольются около восточного края Scituate. Это слияние было восточным концом магистрали Фостер и Скитуейт и восточным концом Маршрута 101 до начала 2000-х годов (когда оно было усечено до слияния с обходной дорогой US 6). (Дорога Род-Айленд и Коннектикут продолжалась до участка Олнивилл в Провиденсе , где она известна как Хартфорд-авеню.)

Вскоре после слияния объездных и деловых маршрутов, US 6 входит в Джонстон . Через несколько миль он пересекает межштатную автомагистраль 295 . От автомагистрали I-295 до Олнивилля старая дорога - Хартфорд-авеню - теперь называется маршрутом 6А США, так как на шоссе № 6 используется скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса . Чтобы добраться туда, он поворачивает на юг по коллекторным / распределительным дорогам I-295 к западному концу этой автострады . На южной развязке [1] автомагистралей US 6 и I-295 есть многочисленные врезки, которые когда-то предназначались для западного продолжения скоростной автомагистрали Робертс под названием Interstate 84 .

Знак на перекрестке автомагистралей US 6 / RI 10 и I-95 в центре Провиденса.

Шестиполосная скоростная автомагистраль Робертса пересекается с маршрутами 5 , 6A , 128 и 6A США на своем пути в Олнивилл. Он пересекает из Джонстона в Провиденс к западу от моста через Маршрут 128. На второй развязке США 6А начинается старая объездная дорога Олнивилля , и автострада сокращается до четырех полос. Направляясь вокруг Olneyville на юг и восток, US 6 имеет частичные развязки с Route 14 , Route 10 и Бродвей перед слиянием с Route 10 в направлении центра города Провиденс на соединителе Route 6-10 . Вдоль Connector проходит развязка с Dean Street, прежде чем она (и Route 10) заканчивается вАвтомагистраль между штатами 95 , съезды на Мемориальный бульвар, ведущие в центр города. США 6 поворачивают на юг по шоссе I-95. Автомагистраль US 6 вскоре выезжает с автомагистрали I-95 на межштатную автомагистраль 195 , которая ведет на восток через южную часть центра города. Американский маршрут 1A и американский маршрут 44 соединяются после того, как он пересекает реку Провиденс , и четыре маршрута направляются на восток через Вашингтонский мост через реку Сиконк .

Пересекая Вашингтонский мост, США 6 входят в Восточный Провиденс . US 44 выезжает на Taunton Avenue в восточном конце моста, а Route 103 - старая трасса US 6 - начинается на Warren Avenue. (Некоторые знаки по-прежнему обозначают Уоррен-авеню как US 6, но знаки в обоих направлениях на US 6 сохраняют его на I-195.) После развязок с Бродвеем и Потакет-авеню - последняя несет Маршрут 114 в обоих направлениях и американский Маршрут 1A на север. - US 6 отделяется от I-195 на развязке с маршрутом 114 (скоростная автомагистраль Восточного побережья). Он съезжает по съезду в сторону Уоррен-авеню, по которой он использует большую часть пути до государственной границы, а затем направляется на юго-восток по Хайленд-авеню и пересекает Сиконк, штат Массачусетс..

История [ править ]

В Род - Айленд, США 6 был первоначально Route 3 из маршрутов Новой Англии Interstate , назначенный в 1922 году Часть маршрута 3 в Род - Айленд побежал примерно как США 6 делает сейчас; основные различия были в Scituate (где он использовал US 6 Business) и от Джонстона на восток через Провиденс и Ист-Провиденс (где он использовал US 6A , Бродвей, Вашингтон-стрит, Уотерман-стрит, старый Красный мост и Уотерман-авеню, а затем повернул на юг. на Потакет-авеню и на восток вдоль нынешнего шоссе 103 до Массачусетса). [3]

К тому времени, когда Маршрут 3 стал Маршрутом 6 США в конце 1926 года, его перевели на Уотерман-авеню через Ист-Провиденс в Массачусетс. [4] (В Массачусетсе, США 6 повернули на юг на нынешний Маршрут 114A, чтобы достичь его нынешнего выравнивания.) Уотерман-стрит в Провиденсе к 1930 году стала односторонним движением на восток; США 6 в западном направлении сошли с Красного моста и повернули на север на Ривер-стрит, на запад на Саут-Энджелл-стрит и Энджелл-стрит и на юг на Бенефит-стрит. [5] [6]

В какой-то момент, возможно, к 1929 году, US 6 переместились с Красного моста на Вашингтонский мост . В центре города Провиденс он повернул на юг на Мэйн-стрит и на восток на бульвар Фокс-Пойнт (ныне межштатная автомагистраль 195 ), чтобы добраться до моста, ведущего на Тонтон-авеню (теперь американская трасса 44 ) в Массачусетс (где он повернул на юг по нынешнему маршруту 114A ). [7]

К 1942 году автомагистраль № 6 была перестроена так, чтобы обойти центр города на юг через мост Пойнт-стрит . Он шел по Вестминстер-стрит из Олнивилля , поворачивая на юго-восток на Винтер-стрит (ныне Фрикер-стрит) и Локвуд-стрит. Короткая пара с односторонним движением на Локвуд-стрит и Френдшип-стрит (в восточном направлении) и Пайн-стрит и Саммер-стрит (в западном направлении) вела на Пойнт-стрит и через одноименный мост к западному концу бульвара Фокс-Пойнт. После съезда с Вашингтонского моста вместо того, чтобы двигаться на северо-восток по Тонтон-авеню, к 1942 году он был перемещен на более прямую Уоррен-авеню [6].

Многие старые знаки на старом шоссе US 6 (в настоящее время в основном это шоссе 103 ) в Восточном Провиденсе по- прежнему обозначают его как US 6.

Когда в 1953 году открылась объездная дорога Олнивилля, маршрут US 6 был изменен на ее использование. В восточном направлении US 6 просто выехал с объездной дороги на Вестминстер-стрит, чтобы вернуться к своему старому маршруту, но US 6 в западном направлении использовала совершенно другой маршрут. Он повернул на северо-запад на Мэйн-стрит вместо того, чтобы пересекать мост Пойнт-стрит, и повернул на запад, на Уотерман-стрит, чтобы выйти на Променад-стрит, затем через большой поворотный поворот к северу от Юнион-Стейшн на Кинсли-авеню. (Позже Кинсли-авеню в этом районе стала односторонним движением на восток, поэтому США 6 на запад продолжили движение по Променад-стрит от поворотного круга, пересекая Кинсли-авеню где-то на западе. [8] [9]

Когда в 1958 году открылась широкая автострада - участок межштатной автомагистрали 195 к югу от центра города, она заменила часть восточной части США 6. Вместо того, чтобы повернуть на восток на Пойнт-стрит, США 6 продолжили движение на северо-восток по Френдшип-стрит, чтобы добраться до автострады. В 1963 и 1964 годах межштатная автомагистраль 95 была открыта в западном конце I-195; вход на восток от Дружбы был немного сдвинут, но в остальном остался прежним. К востоку от Вашингтонского моста скоростная автомагистраль Ист-Провиденс - еще один участок I-195 - открылась в 1959 году. Карты (и даже некоторые текущие вывески) расходятся во мнениях относительно того, переместились ли США 6 на новый объезд в этом месте или остались на Уоррен-авеню. . [8] [9]

К западу от области Провиденс трехполосный объезд (1 полоса в восточном направлении, 2 в западном) Scituate открылся ок. 1966. [10] Эта дорога обозначена знаками объездной дороги US 6, в то время как старый маршрут все еще обозначен как US 6.

Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса [ править ]

Знак US 6 Bypass на Roberts Expressway, теперь US 6

Dennis J. Roberts автострада была открыта в 1971 году, обеспечивая обход США 6 от Межгосударственного 295 в Джонстон востока на Olneyville . Однако US 6 не был перемещен на него, так как он был частью запланированной межштатной автомагистрали 84 (утвержденной в 1968 году). Ему было присвоено временное обозначение Route 195 , так как запланированная I-84 продолжится на восток от Olneyville до западного конца Interstate 195 . Автострада была также подписана как US 6 Bypass. Однако I-84 так и не была достроена, и в 1991 году US 6 был перемещен на автостраду, а старый маршрут был переименован в US Route 6A . [11]

В центр города Провиденс США 6 был перемещен в 1988 году с открытием соединителя маршрута 6-10 между Олнивиллем и центром города. US 6 был перемещен с длинной пары с односторонним движением на Соединитель, повернув на юг по Автомагистрали между штатами 95 и на восток по Автомагистрали между штатами 195 . Со строительством Iway движение было перенаправлено дальше на юг.

Будущее [ править ]

Компания RIDOT начала перенумерацию съездов на трассе I-195. Выходы на I-95 будут перенумерованы в 2020 году. [12] [13]

Был предложен план закрытия выхода на запад с 1D (улица Гано) и открытия нового выхода, выхода 1E (авеню Уотерфронт), вдоль I-195. [14]

Основные перекрестки [ править ]

RIDOT находится в процессе перенумерации съездов с последовательной нумерации на систему, основанную на пробеге, в соответствии с федеральными стандартами автомобильных дорог. Будет изменена нумерация съездов на 6 сегментах США, одновременно с I-95 и I-195. Схема перенумерации I-95 пока не объявлена. [15] Весь маршрут проходит в графстве Провиденс .

Связанные маршруты [ править ]

Есть два специальных маршрута US 6 в штате Род-Айленд, US Route 6 Business в Scituate и US Route 6A в Джонстоне и Провиденсе .

Дэниэлсон Пайк [ править ]

Danielson Pike , ранее известная как Foster and Scituate Turnpike, работает одновременно с американскими Route 6 и US Route 6 Business в Foster and Scituate . Весь маршрут проходит в графстве Провиденс .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Схема проезда Mapquest" . Проверено 6 октября 2014 года .
  2. ^ Цифровые карты RIDOT
  3. ^ 1922 Рэнд МакНалли Карта Новой Англии
  4. ^ Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог, пронумерованные шоссе США, 1927 (несмотря на то, что в основном включены только города, она включает линию «Начиная с линии штата Массачусетс-Род-Айленд на Уотерман-авеню, Восточный Провиденс»)
  5. ^ "1930 карта Гэллапа Провиденс" . Проверено 6 октября 2014 года .
  6. ^ a b "Карта Провиденса РИДО 1942 года" . Проверено 6 октября 2014 года .
  7. ^ Карта Новой Англии 1929 г.
  8. ^ a b "Карта Гуша Провиденс 1961 года" . Проверено 6 октября 2014 года .
  9. ^ a b 1964 Рэнд МакНелли Карта Провиденса
  10. ^ Национальный список мостов
  11. ^ "Дороги Метро Бостона: Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса" . Проверено 6 октября 2014 года .
  12. ^ "Выход из проекта перенумерации - Род-Айленд Департамент транспорта Род-Айленда" . www.dot.ri.gov . Проверено 21 декабря 2019 .
  13. ^ НОВОСТИ, NBC 10 (2019-11-26). «Новые номера выезда появятся на I-195» . WJAR . Проверено 21 декабря 2019 .
  14. ^ Андерсон, Патрик. «План стоимостью 70 миллионов долларов позволит добавить переулок к Вашингтонскому мосту и закрыть выезд на Гано-стрит» . providencejournal.com . Проверено 21 декабря 2019 .
  15. ^ РИДОТ . «Выйти из проекта перенумерации» . Проверено 16 ноября 2017 .
  16. ^ «Экологическая оценка» (PDF) . Департамент транспорта Род-Айленда. 14 декабря 2018 . Проверено 16 сентября 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Проект развязки маршрута 6-10