| ||||
|---|---|---|---|---|
 США 6 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается CTDOT | ||||
| Длина | 116,33 миль [1] (187,21 км) | |||
| Существовал | 1926 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |   США 6 / США 202 на юго-востоке, штат Нью-Йорк | |||
   I-84 / США 7 / US 202 в Данбери  I-84 / Маршрут 67 в Саутбери  Маршрут 9 в Фармингтоне  I-91 в Хартфорде  Маршрут 15 в Восточном Хартфорде  Маршрут 2 в Хартфорде    I-84 / I-291 / I-384 / US 44 в Манчестере I-384 в Болтоне  I-395 в Killingly | ||||
| Ист-Энд | США 6 в Фостере, Род-Айленд | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Фэрфилд , Нью-Хейвен , Личфилд , Хартфорд , Толланд , Виндхэм | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
США 5Маршрут 6 ( США 6 ) в штате Коннектикут проходит на 116,33 мили (187,21 км) от линии штата Нью-Йорк около Данбери до линии штата Род-Айленд в Киллингли . К западу от Хартфорда маршрут либо проходит параллельно, либо проходит вдоль межштатной автомагистрали 84 (I-84), которая в значительной степени вытеснила шоссе US 6 в качестве сквозного маршрута в западном Коннектикуте. К востоку от Хартфорда, США 6 служит основным маршрутом для путешествий между Хартфордом и Провиденсом .
Описание маршрута [ править ]
Западный Коннектикут [ править ]
US 6 входит в Коннектикут вместе с US 202 из города на юго- востоке штата Нью-Йорк, к востоку от деревни Брюстер . Параллелизм проходит на 3,8 мили (6,1 км) через город Дэнбери в качестве второстепенной магистрали, прежде чем он образует 4-сторонний параллелизм в 3,3 мили (5,3 км) с I-84 и US 7 от выезда 4 I-84 до выезда 7. На выезде 7 автомагистрали № 7 и США № 202 разделяются на север, в то время как США № 6 остается в дуплексе с автомагистралью I-84 еще на 0,8 мили (1,3 км), прежде чем вернуться на наземные дороги на выезде 8. Затем маршрут проходит через города Вефиль. и Ньютаун . В Ньютауне он имеет параллелизм в 4,5 км с Route 25.прежде чем повернуть на восток в сторону деревни Сэнди-Хук , где он снова входит в I-84 на 6,4 мили (10,3 км) между Ньютауном и Саутбери (от выходов с 10 по 15).
После съезда с I-84 в Саутбери, US 6 снова становится наземной дорогой и соединяется с шоссе 67 на 2,7 мили (4,3 км). Затем он проходит через северные пригороды Уотербери - Вудбери , Уотертаун и Томастон . У США 6 есть 1,0-миля (1,6 км) пересечения со скоростной автомагистралью Route 8 в Томастоне.
Район Хартфорда [ править ]
После съезда со скоростной автомагистрали Route 8, US 6 продолжает движение по двух- и четырехполосной дороге через города Плимут , Бристоль и Фармингтон . В Фармингтоне он снова присоединяется к I-84 на выезде 38 на 13,4 мили (21,6 км), проходя через Западный Хартфорд , Хартфорд и Ист-Хартфорд . US 44 соединяется на 0,25 мили (0,40 км), чтобы пересечь реку Коннектикут по мосту Балкли из Хартфорда в Восточный Хартфорд в направлении Болтона, сразу после восточной конечной остановки I-384 .
Восточный Коннектикут [ править ]
В Болтоне разделились 6 и 44 США. US 44 следует более северным маршрутом, а US 6 - через Болтон, Ковентри , Андовер и Колумбию . По пути он пересекается с маршрутами 316 и 87 и в основном следует за рекой Хоп .
Объездная дорога Уиллимантик США 6 начинается в Колумбии , на перекрестке с четырьмя дорогами и шоссе 66 . Скоростная автомагистраль начинается в северо-восточном направлении и сразу же переходит в Ковентри . После пересечения городской черты восточная и западная стороны US 6 разделились, и между ними образовался холм. На развилке восточная сторона скоростной автомагистрали поворачивает и направляется на восток. В этот момент тропа государственного парка Хоп-Ривер проходит под обеими сторонами скоростной автомагистрали. Вскоре после этого полоса движения, идущая на запад, также поворачивает, и обе стороны скоростной автомагистрали снова становятся параллельными. Затем скоростная автомагистраль проходит через Flanders River Road примерно в 0,25 мили (0,40 км) к востоку. Затем скоростная автомагистраль пересекает реку Уиллимантик.и входит в город Виндхэм . Сразу после въезда в Виндхэм он пересекает Центральную железную дорогу Новой Англии. Сразу после этого идет развязка с Route 32 . После развязки скоростная автомагистраль входит в Мэнсфилд и проходит под Мэнсфилд-авеню, прежде чем встретить другую развязку на Маршрут 195 . Выход в восточном направлении и вход в западном направлении используют Mansfield City Road, в то время как выход в западном направлении ведет к Маршруту 195 через North Frontage Road, а доступ в восточном направлении к US 6 осуществляется с самого Маршрута 195. Вскоре после того, как съезд на восток соединяется с US 6, скоростная автомагистраль пересекает реку Натчауг и снова входит в Виндхэм.. На 0,5 мили (0,80 км) после въезда в Виндхэм, объездная дорога Уиллимантик США 6 заканчивается на развязке с восточным концом Маршрута 66, проезжая часть которого проходит к востоку от развязки. Затем US 6 продолжается как наземная дорога через города Чаплин , Хэмптон и Бруклин . В Killingly , US 6 становится двухполосной автострадой в районе пересечения с I-395 в Killingly, часть которой (0,34 мили (0,55 км)) соединена с шоссе 12 . Непосредственно перед границей штата Род-Айленд неподписанная часть автомагистрали Коннектикут ( SR 695) сливается с US 6 в восточном направлении, когда входит в город Фостер.
История [ править ]
До создания системы автомобильных дорог США в 1926 году большая часть предложенного маршрута в Коннектикуте была частью шоссе 3 между штатами Новой Англии (NE-3). Было два места, где NE-3 и US 6 не пересекались. NE-3 начинался в Бедфорде, штат Нью-Йорк, в районе Нью-Йорка 22 , входя в Коннектикут по современному шоссе 35 . NE-3 продолжал движение на север до Данбери через старую трассу без скоростной автомагистрали США Route 7 . US 6, с другой стороны, двигался к востоку от Брюстера в своем текущем выравнивании, встречаясь с NE-3 в центре города Данбери.
Еще одна разница в маршрутизации - между Манчестером и Виндхэмом. US 6 первоначально использовал более северную трассу через Ковентри , проходя вдоль нынешнего маршрута США 44, а затем современного маршрута 31 . NE-3 использовал текущий US 6 для своей маршрутизации. К востоку от Виндхэма маршруты пересекались с Род-Айлендом. Между 1926 и 1932 годами NE-3 и US 6 были подписаны там, где они пересекались. NE-3 был окончательно удален в 1932 году.
Виллимантический обход [ править ]
I-84 должна была стать скоростной автомагистралью, которая соединит современную межштатную автомагистраль I-384 с современной трассой 6 Уиллимантик-байпас США. Отсюда I-84 будет продолжать движение до Провидения . Эта идея была задумана в 1960-х годах, но от нее отказались в 2005 году.
Коннектикут Департамент транспорта (ConnDOT) планировал с 1960 годом модернизировать сегмент между Болтоном и Колумбией на скоростной, соединяясь I-384 к существующему сегменту скоростного в Windham. Однако этот конкретный сегмент US 6 проходит через экологически уязвимую зону с центром вокруг реки Хоп . Строительство планировалось начать в конце 80-х годов прошлого века, но официальные лица на федеральном уровне, уровне штата и местные власти не смогли прийти к соглашению о возможном маршруте, который бы избегал водно-болотных угодий реки Хоп и застройки в городах Андовер, Болтон, Ковентри и Колумбия. Пострадавшие города, ConnDOT и Департамент охраны окружающей среды Коннектикутавыступает за северную трассу (Альтернатива 133B), которая избегает центров городов и близлежащих заболоченных территорий. Агентство по охране окружающей среды , Инженерный корпус армии , и Федеральное управление автомобильных дорог (ФАД) выступают за южное выравнивание (Alternative 133 18/25) , что сократило бы через жилые и коммерческие площади, а также прилегающие к водно - болотным угодьям реки хопа.
Несмотря на сопротивление со стороны ConnDOT, DEP Коннектикута и затронутых городов, FHWA выпустило Протокол решения, а Инженерный корпус армии выдал необходимые разрешения для Альтернативы 133 18/25 (южное направление) в 2001 году. Государственные и местные власти продолжали настаивать на Инженерный корпус утвердит северную ориентацию. Из-за тупиковой ситуации между государственными, местными и федеральными властями, федеральные средства на строительство обходной дороги были отозваны в 2003 году. В 2005 году Совет правительств региона Капитолий и ConnDOT исключили строительство обходной дороги США 6 из планирования, поэтому ConnDOT фактически отказался от дальнейшего изучения этой схемы. объездная дорога вместо модернизации существующей дороги.
В 2007 году ConnDOT начала улучшать безопасность и увеличивать пропускную способность существующей сети US 6 через Андовер, Болтон и Колумбию.
Альтернативные маршруты [ править ]
В штате было несколько маршрутов, обозначенных как US 6A. [2] В настоящее время специальных маршрутов не существует.
- Ньютаун-Саутбери: первоначальная наземная трасса до создания скоростной автомагистрали, которая позже стала I-84; в настоящее время SR 816
- Плимут-Хартфорд: теперь США 6. В это время старый US 6 ехал по шоссе 64 до центра Уотербери, а затем по шоссе 10 до Фармингтона.
- Woodbury-Willimantic: к западу от Меридена, это было первоначальное выравнивание US 6. Когда US 6 был переназначен на бывший 6A из Плимута-Фармингтона, он стал 6A. Впоследствии этот 6A был продлен через Мериден до Виллимантика по современному шоссе 66. Для этого 6A планировалась модернизация скоростной автомагистрали. Только часть шоссе была построена и теперь является межштатной автомагистралью 691. Между Вудбери и Уотербери этот участок теперь является шоссе 64 CT.
- Ковентри-Виндхэм: стал 6A после удаления NE-3. Заменен на старый US 6 в 1939 году и окончательно удален в 1942 году, когда 6A стал Route 31.
- Дэниелсон: старый маршрут до строительства двухполосной автострады
Основные перекрестки [ править ]
Номера выездов подписаны на всем пересечении маршрута с I-84.
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fairfield | Дэнбери | 0,00 | 0,00 | США 6 / США 202 запад | Продолжение в Нью-Йорке | ||
| 0,04 | 0,064 | Saw Mill Road к I-84 - Ньюбург , Уотербери | Выход 1 на I-84 | ||||
| 1.03 | 1,66 | Milestone Road к I-84 - Ньюбург , Уотербери | Выход 2 на I-84 | ||||
| 1,10 | 1,77 | Old Ridgebury Road на восток I-84 - Waterbury | Выход 2А на I-84 | ||||
| 4,15 | 6,68 | 4 | I-84 запад / США 7 юг - Ньюбург , Норуолк | Западный конец параллелизма I-84 / US 7 ; выход в западном направлении и вход в восточном направлении в / из США 7 | |||
| 5,61 | 9,03 | 5 |    Маршрут 37 / Маршрут 39 / Маршрут 53 - Центр города Данбери , Вефиль | ||||
| 6,25 | 10.06 | 6 | Маршрут 37 - Нью-Фэрфилд | Выход на запад и вход на восток | |||
| 7,97 | 12,83 | 7 | США 7 север / США 202 восток - Брукфилд , Нью-Милфорд | Восточный конец параллелизма US 7 / US 202 | |||
| 8,26 | 13.29 | 8 | I-84 восток - Уотербери | Восточный конец параллелизма I-84 | |||
| Город Ньютаун | 11,45 | 18,43 |  Маршрут 25 на север - Хоуливилл , Брукфилд , Бриджуотер | Параллелизм на северном конце маршрута 25 | |||
| Район Ньютаун | 14,26 | 22,95 | Маршрут 25 на юг - Бриджпорт | Южный конец параллелизма маршрута 25 | |||
| Город Ньютаун | 15,52 | 24,98 | 10 | I-84 запад - Данбери | Западный конец параллелизма I-84 | ||
| 16,33 | 26,28 | 11 |  Маршрут 34 на восток до маршрута 25 - Дерби , Нью-Хейвен , Бриджпорт | Доступ через SSR 490 | |||
| Новый рай | Саутбери | 18,93 | 30,46 | 13 | River Road | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |
| 20,40 | 32,83 | 14 |  Маршрут 172 север - Южная Британия | ||||
| 21.96- 22.19 | 35,34– 35,71 | 15 | I-84 на восток / шоссе 67 на юг - Уотербери , Саутфорд , Оксфорд , Сеймур , Нью-Хейвен | Восточная оконечность перекрытия I-84; западный конец параллелизма маршрута 67 | |||
| 23,76 | 38,24 | Маршрут 67 на север (Роксбери-роуд) | Параллелизм на северном конце маршрута 67 | ||||
| Litchfield | Вудбери | 25,94 | 41,75 |  Маршрут 64 на восток - Мидлбери , Уотербери | Западный конец шоссе 64 | ||
| 26,90 | 43,29 |  Маршрут 317 запад - Роксбери | Восточный конец трассы 317 | ||||
| 27,60 | 44,42 |  Маршрут 47 на север - Хотчкиссвилл , Вашингтон | Южный конец шоссе 47 | ||||
| 31,48 | 50,66 |  Маршрут 61 север - Вифлеем | |||||
| Watertown | 34,57 | 55,64 |  Маршрут 63 - Ист-Моррис , Уотербери | ||||
| 35,81 | 57,63 |  Маршрут 262 север - Оквилл | Южный конец трассы 262 | ||||
| Thomaston | 38,61 | 62,14 |  Маршрут 109 запад - Моррис | Восточный конец трассы 109 | |||
| 39,12 | 62,96 |  Маршрут 254 север - Томастон | Южный конец трассы 254 | ||||
| 39,40 | 63,41 |  Маршрут 8 на юг - Уотербери | Южный конец параллелизма Маршрута 8; Выход 38 на шоссе 8 | ||||
| 40,39 | 65.00 | Маршрут 8 на север - Торрингтон | Северный конец параллелизма Маршрута 8; Выход 39 на шоссе 8 | ||||
| 40,61 | 65,36 |  Маршрут 222 север - Томастон | Южный конец трассы 222 | ||||
| Плимут | 41,28 | 66,43 |  Маршрут 262 юг - аэропорт | Северный конец трассы 262 | |||
| 44,15 | 71,05 |  Маршрут 72 - Харвинтон , Бристоль | |||||
| Хартфорд | Бристоль | 46,86 | 75,41 |  Маршрут 69 на юг - Уолкотт | Южный конец параллелизма маршрута 69 | ||
| 47,25 | 76,04 | Маршрут 69 на север - Берлингтон | Параллелизм на северном конце маршрута 69 | ||||
| 48,30 | 77,73 |  Маршрут 229 на юг - Саутингтон , тематический парк | Северный конец трассы 229 | ||||
| Фармингтон | 50,95 | 82,00 |  Маршрут 177 - Плейнвиль , Юнионвиль | ||||
| 53,09 | 85,44 |  Маршрут 10 назапад I-84 - Плейнвилл , Уотербери | Обмен по классам; доступ через Scott Swamp Road | ||||
| 55,15 | 88,76 | Fienemann Road на восток до I-84 | К выезду 37 на I-84 | ||||
| 55.92- 56.34 | 89,99– 90,67 | 38 | I-84 восток - Хартфорд | Западный конец параллелизма I-84; выход на запад и вход на восток | |||
| 56,21 | 90,46 | 39 |  Маршрут 4 - Фармингтон | Выход на запад и вход на восток через SR 508 | |||
| 56.91- 57.92 | 91.59- 93.21 | 39A | Маршрут 9 на юг - Ньюингтон , Новая Британия | Северная конечная остановка Маршрута 9 | |||
| West Hartford | 58,19 | 93,65 | 40 |  Маршрут 71 (New Britain Avenue) - Corbins Corner | |||
| 59,15 | 95,19 | 41 год | Южная главная улица - Элмвуд | ||||
| 59,97 | 96,51 | 42 | Траут-Брук-Драйв - Элмвуд | Выход на запад и вход на восток | |||
| 59,87– 60,32 | 96.35- 97.08 | 43 год | Парк-роуд - Западный Хартфорд-центр | Доступ через SR 501 | |||
| 61,09 | 98,31 | 44 год | Проспект-авеню / Оквуд-авеню | ||||
| Хартфорд | 61,85 | 99,54 | 45 | Флэтбуш-авеню | Выход на запад и вход на восток через SR 504 | ||
| 62,37– 62,71 | 100,37– 100,92 | 46 | Сиссон-авеню | Доступ через SR 503 | |||
| 62,96 | 101,32 | 47 | Сигурни-стрит | Выход на запад и вход на восток | |||
| 63.30- 63.69 | 101,87– 102,50 | 48A | Улица убежища | Подпись как выезд 48 в западном направлении | |||
| 63,30 | 101,87 | 48B | Капитолий авеню | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||
| 63,91 | 102,85 | 49 | Энн Уччелло-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; в XL Center | |||
| 63,96 64,52 | 102,93 103,83 | 50 | США 44 запад (Main Street) до I-91 юг - центр города Хартфорд | Западная оконечность параллелизма US 44; нет указателей на восток для I-91 или US 44 | |||
| 64.05- 64.55 | 103,08– 103,88 | 51 | I-91 север - Спрингфилд , международный аэропорт Брэдли | Выходы 32B (запад) и 30 (восток) с I-91 юг | |||
| 64,43 | 103,69 | 52 | I-91 юг - Нью-Хейвен | Доступ в западном направлении осуществляется через выход 50. | |||
| Река Коннектикут | 64,50– 64,74 | 103,80– 104,19 | Bulkeley Bridge | ||||
| Ист-Хартфорд | 64,87 | 104,40 | 53 | США, 44 восток (бульвар Коннектикут) / Ист-Ривер-Драйв - Ист-Хартфорд | Восточная часть параллелизма США 44; нет выхода на запад | ||
| 65,19 | 104,91 | 54 | Маршрут 2 на запад - центр города Хартфорд | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении с полос ограниченного доступа | |||
| 65.10- 65.41 | 104,77– 105,27 | 55 | Маршрут 2 на восток - Норидж , Нью-Лондон | ||||
| 65,29 | 105,07 | - | I-84 восток (полосы с ограниченным доступом) - Бостон | Западная конечная остановка шоссе I-84 с ограниченным доступом | |||
| 65.29- 65.55 | 105.07- 105,49 | 56 | Губернатор-стрит - Даунтаун Ист-Хартфорд | Доступ через SR 500 | |||
| 66,76 | 107,44 | 57 | Маршрут 15 на юг до I-91 - Чартерный Оук-Бридж , Нью-Йорк | Выход на запад и вход на восток | |||
| 66,56– 67,13 | 107.12- 108,04 | 58 | Робертс-стрит - Серебряный переулок ( SR 502 ) - Бернсайд-авеню | Выход в западном направлении с ограниченных полос | |||
| 68,35 | 110.00 | 59 | I-384 восток - Провиденс | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении с полос ограниченного доступа | |||
| Манчестер | 69,71– 70,09 | 112.19- 112,80 | 60 | I-84 восток / США 44 запад (Burnside Ave) - Бостон , Ист-Хартфорд | Восточный конец параллелизма I-84; западный конец параллелизма США 44 | ||
| 72,67 | 116,95 |  Маршрут 83 - Гластонбери , Вернон | |||||
| Толланд | Болтон | 75,83 | 122,04 |  Маршрут 85 на юг - Болтон-центр , парк штата Гей-Сити | |||
| 76,62 | 123,31 | I-384 запад - Манчестер , Хартфорд | Выход на запад и вход на восток | ||||
| 76,95 | 123,84 | США 44 восток - Ковентри , Мэнсфилд | Восточный конец параллелизма США 44 | ||||
| И более | 82,68 | 133,06 |  Маршрут 316 на юг - Андовер , Хеврон | Северный конец маршрута 316 | |||
| 83,91 | 135,04 |  Маршрут 87 на юг - Колумбия , Норидж | Северный конец трассы 87 | ||||
| Колумбия | 87,81 | 141,32 |  Маршрут 66 - Колумбия , Мидлтаун , Уиллимантик | ||||
| Windham | Windham | 89,72 | 144,39 |  Маршрут 32 - Стаффорд-Спрингс , Виллимантик | Обмен с разделением по классам | ||
| Толланд | Mansfield | 91,94 | 147,96 |  Маршрут 195 - Сторрс , Univ. Коннектикута | Обмен с разделением по классам | ||
| Windham | Windham | 93,15 | 149,91 | Маршрут 66 запад - Виллимантик | Восточный конец шоссе 66 | ||
| 95.00 | 152,89 |  Маршрут 203 на юг - Windham Center | Северный конец трассы 203 | ||||
| Чаплин | 96,96 | 156,04 |  Маршрут 198 на север - Чаплин , Фениксвилл , Вудсток , Патнэм | Южный конец трассы 198 | |||
| Хэмптон | 101,30 | 163,03 |  Маршрут 97 - Помфрет , Шотландия | ||||
| Бруклин | 107,44 | 172,91 |  Маршрут 169 - Помфрет , Кентербери | ||||
| Убийственно | 110,96 | 178,57 |  Маршрут 12 на север - Дэниэлсон | Северная конечная точка параллелизма на маршруте 12 | |||
| 111,31 | 179,14 | Маршрут 12 на юг - Плейнфилд | Южный конец параллелизма на маршруте 12 | ||||
| 111,80 | 179,92 | I-395 - Норвич , Вустер | Развязка Cloverleaf ; доступ в западном направлении к I-395 на юг только на границе CT-RI; Выходы 37A-B на I-395 на юг и 37 на I-395 на север | ||||
| 116,04 | 186,75 | На юг I-395 - Норвич | Выход на запад и вход на восток через неподписанную магистраль Коннектикута | ||||
| 116,33 | 187,21 | США 6 восток | продолжение в Род-Айленд | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||||
Ссылки [ править ]
- kurumi.com
- ^ a b Департамент транспорта Коннектикута , «Журнал шоссе» (PDF) . (1,80 МБ ) по состоянию на 31 декабря 2014 г.
- ^ Оглсби, Скотт. «Коннектикут, США, 6А» . Коннектикут-роудс . Куруми . Проверено 1 августа 2015 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Шоссе США 6 в Коннектикуте . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
| Маршрут США 6 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Нью-Йорк | Коннектикут | Следующий штат: Род-Айленд |
