| ||||
|---|---|---|---|---|
 И-84 выделена красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ConnDOT | ||||
| Длина | 97,90 миль [1] (157,55 км) | |||
| Существовал | 1969 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-84 на линииштата Нью-Йорк в Данбери | |||
| ||||
| Ист-Энд | I-84 на линии штата Массачусетс в Юнион | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Фэрфилд , Нью-Хейвен , Хартфорд , Толланд , Виндхэм | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
Маршрут 85Автомагистраль между штатами 84 ( I-84 ) - это автомагистраль между штатами с востока на запад, проходящая через штат Коннектикут через Данбери , Уотербери , Хартфорд и Юнион .
Описание маршрута [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
I-84 въезжает в Данбери из города на юго-востоке штата Нью-Йорк и обозначается автомагистралью Янки на протяжении следующих 62 миль (100 км). Примерно в 3,5 мили (5,6 км) к востоку, US 7 присоединяется с юга к выходу 3 возле торгового центра Danbury Fair Mall, когда I-84 поворачивает на север. На следующем выходе US 6 и US 202 соединяются, чтобы сформировать четырехстороннюю параллельную связь для следующих трех миль (4,8 км) до выхода 7, когда US 7 и US 202 отделились на север в сторону Нью-Милфорда . US 6 выезжает с межштатной автомагистрали на следующем выезде, поскольку I-84 поднимается из Данбери в более сельские города Бетел и Брукфилд .
US 6 присоединяется к I-84 на выезде 10, а на выезде 11 он поворачивает на северо-восток и спускается, чтобы пересечь реку Хаусатоник по мосту Рошамбо в округ Нью-Хейвен . После того, как US 6 снова выезжает на выезд 15 в Саутбери , I-84 движется по холмистой местности в Миддлбери , становясь больше городской автострадой, поскольку она входит в город Уотербери , где она пересекает скоростную автомагистраль Route 8 и пересекает реку Наугатак на надземный двухэтажный виадук, известный как Mixmaster. После прохождения через Чешир , I-84 пересекает западный конец I-691 на Чешир- Саутингтон.городская линия, которая также является линией графства Нью-Хейвен - Хартфорд .
I-84 поворачивает на север и ведет к выезду 31 ( трасса 229 ), которая обеспечивает доступ к парку развлечений Lake Compounce и штаб-квартире ESPN World. Автострада направляется более северо-восточнее к Плейнвиллу , где она на короткое время пересекается с Маршрутом 72, ведущим к городской линии Новой Британии, на 0,5 мили (0,80 км) . От перекрестка Маршрута 72 через Фармингтон , Западный Хартфорд и в Хартфорд у I-84 есть много левых съездов и въездов, а также крутых поворотов, которые были построены для запланированной сети автострад. В Фармингтоне US 6 снова присоединяется к I-84 на съезде 38, и оба пересекают северный конец Маршрута 9.Скоростная автомагистраль на полуиспользуемой многоуровневой развязке стека, которая изначально планировалась как часть почти отмененной I-291 Hartford Beltway. Автомагистрали I-84 и US 6 проходят через Западный Хартфорд в Хартфорд (крупнейший город вдоль восточной I-84), где они пересекают I-91 , незадолго до того, как US 44 ненадолго присоединится, чтобы пересечь реку Коннектикут в Восточный Хартфорд на Балкли. Мост , который является самым старым мостом межгосударственной системы.
После моста US 44 уезжает, название шоссе меняется на шоссе лейтенанта Брайана Л. Аселтона, и I-84 пересекает скоростную автомагистраль Route 2 , которая обеспечивает доступ к юго-восточным пригородам Хартфорда. Поскольку I-84 проходит северный конец скоростной автомагистрали Route 15 , он наследует название Wilbur Cross Highway на остальной части своей длины. С 1968 по 1984 год здесь заканчивалось обозначение I-84, и на остальной части шоссе обозначалось как I-86, поскольку когда-то планировалось построить I-84 на восток, в сторону Провиденса, Род-Айленд . I-84 пересекает один из остатков заброшенного проекта, I-384 , как часть трехмильной (4,8 км) серии сложных развязок в Манчестере.включая конец параллелизма US 6 на выходе 60 и соединение с единственной построенной, как первоначально планировалось, частью I-291 на выходе 61.
Помимо Манчестера, I-84 неуклонно поднимается из долины реки Коннектикут и проходит через города Вернон , Толланд и Виллингтон в округе Толланд . После краткого въезда в город Эшфорд округа Виндхэм , он снова входит в округ Толланд в городе Юнион . После выхода 74 ( Маршрут 171 ), I-84 пересекает границу штата Массачусетс . Все переулки в конечном итоге входят в Стербридж , но переулки, идущие на запад, ненадолго проходят через город Голландию, прежде чем попасть в Стербридж. Через восемь миль (13 км) шоссе I-84 достигает своей восточной конечной остановки вМассачусетская магистраль ( I-90 ).
История [ править ]
Маршрут 1970-х [ править ]
| Межгосударственный 82 | |
|---|---|
| Место расположения | Ист-Хартфорд - Провиденс |
| Существовал | 1956–1968 |
| История | В 1968 году переименован в I-84. |
| Межгосударственный 84 | |
|---|---|
| Место расположения | Ист-Хартфорд - Провиденс |
| Существовал | 1968–1984 |
| История | Отменено; законченные секции, переименованные в I-384 и US 6 в 1984 г. |
Шоссе, соединяющее Хартфорд и Провиденс, было впервые построено в 1944 году как модернизация до US 6 от Манчестера до государственной границы Род-Айленда. [2] [3] План в конечном итоге был адаптирован к представлению Плана межгосударственной автомагистрали 1956 года , но был отклонен. Он был повторно представлен в плане 1968 года и был предоставлен вместе с 1500 другими милями межштатной автомагистрали. [4]
Первоначально шоссе было обозначено как Interstate 82 , но вскоре было изменено на свое известное название Interstate 84 . [4] В 1970–1973 годах началось строительство первых участков шоссе, теперь обозначенного как I-384 , и объездной дороги Уиллимантик. [2] Когда эти изолированные сегменты были завершены, они были предназначены для будущего Межгосударственного шоссе, что резко отличалось от сегодняшних знаков. Знаки оставались на объездной дороге Виллимантик до десяти лет после отмены проекта. [5]
Планируемая автомагистраль I-84 должна была также включать перекресток с клеверным листом и I-295 в Джонстоне, штат Род-Айленд , и использовать строящуюся автомагистраль Денниса Дж. Робертса и построить Хантингтонскую автомагистраль до Провиденса до того, как проект был отложен. [6] Вкратце, была идея использовать южную / неиспользуемую часть шоссе для межштатной автомагистрали 184 , но она была отклонена FHA. [7]
Экологическое исследование, проведенное RIDOT в 1972 году, показало, что шоссе нанесет тяжелый удар водохранилищу Скуейт , источнику питьевой воды в Провиденсе. [8] [9] После нескольких других исследований, Род-Айленд в конечном итоге отменил свой сегмент шоссе в 1982 году, в результате чего Коннектикут сократил этот сегмент до I-395 в Плейнфилде . [10] Без Род-Айленда шоссе было полностью отменено в 1983 году, а пробег был возвращен для других проектов. [11] [12]
После того, как шоссе было отменено, единственным внутренним маршрутом из Хартфорда в Провиденс был либо США 44, либо США 6. С тех пор было реализовано множество проектов по улучшению дорог, в основном в Коннектикуте. [13] [14] Одной из главных задач было улучшение района «Самоубийство 6» из США 6 между Болтоном и Колумбией . [15] [16] После отмены были предложены другие планы по созданию автострады между двумя построенными сегментами, в том числе один в 2001 году, но был недолгим, продлившись только до 2003 года, прежде чем стать бездействующим. [2] [17]
Хотя маршрут был в основном высечен в Коннектикуте , многие проблемы оставались в Род-Айленде , самой большой из которых были серьезные экологические проблемы, связанные с тем, как автострада повлияет на водохранилище Ситуэйт , которое является основным источником питьевой воды для Провиденса .
В Дальнем плане 1992 года перевозки выпущенного остров Департамент Род транспорт , автострада была добавлена вдоль первоначального маршрута Межгосударственного 84 , который будет подключаться к CT 695 шоссе на Роде - Айленде - Коннектикут границы. [18]
I-86 отношение [ править ]
| Межгосударственный 86 | |
|---|---|
| Место расположения | Ист-Хартфорд – Юнион (штат Массачусетс) |
| Длина | 31,27 миль (50,32 km) |
| Существовал | 1968–1984 |
| История | Переименован в I-84 в августе 1984 г. [19] |
Участок I-84 между Ист-Хартфордом, Коннектикут (в настоящее время перекресток с Межгосударственным 384 ) и Стурбриджем, Массачусетс ( Межгосударственный 90 ) в течение некоторого времени был обозначен как Межгосударственный 86 (не связанный с нынешним Межгосударственным 86 в Нью-Йорке и Пенсильвания ). Знаки с надписью «Концы I-84, I-86 до Бостона » (восточное направление) и «Концы I-86, I-84 до Хартфорда» (западное направление) были вывешены там, где произошло изменение. Нумерация съезда на I-86 была аналогична предыдущей дороге, Маршруту 15 , в последовательности, начинающейся на бульваре Хатчинсон Ривер в Нью-Йорке.. Нумерация съездов была изменена, чтобы соответствовать остальной I-84 в Коннектикуте, когда дорога была изменена в 1984 году. Существующая I-384, а также нынешняя объездная дорога US 6 возле Уиллимантика, оба из которых были частью того, что тогда было I- Планируемое восточное продолжение 84, до 1984 года имело номер I-84, хотя в то время у них не было прямой связи с остальной частью I-84. (Чтобы проехать между двумя участками шоссе, нужно было ехать по Силвер-лейн в Восточном Хартфорде.) Эти два участка были перенумерованы. Западный сегмент стал I-384, а восточный стал частью US 6, когда то, что тогда было I-86, было переименовано в I-84. [20]
Обновления [ править ]
Секции I-84 в Коннектикуте были реконструированы и расширены с середины 1970-х до середины 1980-х годов. Другой участок через Данбери был расширен с 4 до 6 полос в 1985 и 1986 годах. Расширение шоссе через Данбери финансировалось Union Carbide в рамках строительства своей всемирной штаб-квартиры в Данбери. [21] Примерно с 1976 по 1988 год бывший участок I-86 от Ист-Хартфорда до линии штата Массачусетс был полностью перестроен с узкого 4-полосного бульвара на гораздо более широкий профиль - от 6 полос на линии штата Массачусетс до 8. полосы движения в Верноне до 12 полос движения с полосами движения HOV в Ист-Хартфорде. Первоначальный маршрут, тогда известный как «Маршрут 15», имел выгребные ямы на выходах или в зонах отдыха. По состоянию на 2014 г. ведется планированиеI-84 Hartford Project по замене и, возможно, перепроектированию двухмильного участка большей части эстакады в Хартфорде. 22 апреля 2015 года началось строительство по расширению шоссе от выхода 23 до выхода 25A в Уотербери с 4 полос до 6 полос.
Расширяющийся проект вдоль перегруженного участка I-84 через Уотербери и Чешир, штат Коннектикут , столкнулся с перерасходом средств, задержками и строительными дефектами, связанными с ливневыми стоками [22], поскольку власти штата и федеральные власти начали уголовные расследования, связанные с этим проектом. Этот эпизод ослабил энтузиазм местных жителей по поводу предлагаемой реконструкции развязки Mixmaster за 2 миллиарда долларов в центре Уотербери. [23] Смета расходов на замену Mixmaster увеличилась до 3 миллиардов долларов. [24] Генеральный прокурор штата Коннектикут Ричард Блюменталь начал судебный процесс против подрядчика и инженерной фирмы в ответ на угрозы со стороны Министерства транспорта США удержать средства из проекта.[25] 18 мая 2007 года американский республиканец из Уотербери сообщил, что в этом районе есть дефектные фонарные столбы, [26] в то время как губернатор М. Джоди Релл выпустила отчет о строительной катастрофе. [27] После скандала несколько сотрудников DOT были либо уволены, либо получили выговор. Между тем [ когда? ] ФБР и большое федеральное жюри проводят расследование в отношении ныне не существующей строительной компании и тех же должностных лиц Министерства транспорта, что в конечном итоге может привести к возбуждению уголовного дела по делу.
Будущее [ править ]
Хартфорд проекта 84 I- [28] является ConnDOT проект для устранения структурных недостатков в рамках I-84 коридора приблизительно между Flatbush авеню (выход 45) и I-91 обмена в Хартфорде , в том числе 3200 футов (980 м) возведен секция, известная как Виадук Этна. Поскольку в 1980-х годах стало очевидно, что состояние этого участка I-84 в Хартфорде ухудшается, ConnDOT рассмотрел, как лучше всего отремонтировать или реконструировать коридор. С того времени было проведено множество проверок и частых ремонтов, чтобы шоссе оставалось безопасным и функционирующим. [29]
В 2010 году Правительственный совет региона Капитолия (CRCOG), город Хартфорд и ConnDOT совместно провели исследование коридора, чтобы начать процесс изучения вариантов реконструкции. В этом исследовании рассматривалось несколько концепций, включая реконструкцию виадука «в натуральном выражении», а также несколько альтернативных вариантов реконструкции, которые могли бы изменить конфигурацию шоссе. Альтернативы, разработанные для этого исследования, носили концептуальный характер - они не рассматривали подробно дорожное движение, техническую осуществимость или воздействие на окружающую среду. Тем не менее, активный вклад заинтересованных сторон в рамках этих усилий привел к решению CTDOT инициировать проект I-84 Hartford Project, опираясь на хорошую работу этого более раннего исследования. Хартфордский проект I-84 будет полной и всесторонней оценкой, ведущей к работоспособному решению.Хартфордский проект I-84 исследует осуществимость и оценит влияние ряда концепций. После всестороннего изучения воздействия и преимуществ возможных альтернатив, а также в сотрудничестве с заинтересованными сторонами и общественностью, ConnDOT примет окончательное решение о том, как реконструировать этот участок коридора I-84.[30] [31]
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fairfield | Дэнбери | 0,00 | 0,00 | - | I-84 запад - Ньюбург | Продолжение в Нью-Йорке ; к I-684 |
| 0,04– 0,44 | 0,064– 0,71 | 1 | Saw Mill Road | Выход на восток и вход на запад простираются до Нью-Йорка. | ||
| 0,78– 1,36 | 1.26- 2,19 | 2 |   US 6 / US 202 (Mill Plain Road) / Old Ridgebury Road | Подпись как выезды 2A (Old Ridgebury) и 2B (US 6 / US 202) в западном направлении. | ||
| - | Зона отдыха / Приветственный центр | Общий пандус с выходом 2; выход и вход в восточном направлении | ||||
| 3,24– 3,70 | 5,21– 5,95 | 3 |  США 7 юг - Норуолк | Западная оконечность параллелизма US 7; также обслуживает аэропорт Данбери | ||
| 3,76 | 6,05 | 4 | США 6 / США 202 запад (Лейк-авеню) | Западная конечная точка параллелизма US 6 / US 202 | ||
| 5,27 | 8,48 | 5 |   Маршрут 39 / Маршрут 53 - Центр города Данбери , Вефиль | Маршрут 37 появляется только на указателях, движущихся на восток. | ||
| 5,84 | 9,40 | 6 |  Маршрут 37 - Нью-Фэрфилд | Выход на запад и вход на восток | ||
| 7,34– 7,77 | 11.81- 12.50 | 7 | США 7 север / США 202 восток - Брукфилд , Нью-Милфорд | Восточная конечная точка параллелизма US 7 / US 202 | ||
| Данбери - линия Вефиля | 8,17– 8,79 | 13.15- 14.15 | 8 | США 6 восток (Newtown Road) - Вефиль | Восточная оконечность параллелизма US 6; нет указателей на запад для US 6 | |
| Брукфилд - линия Ньютаун | 11,44 | 18,41 | 9 |  Маршрут 25 - Брукфилд | Подписан для Хоуливилля | |
| Новый город | 15.12 | 24,33 | 10 | США 6 запад - Ньютаун , Сэнди-Хук | Западная оконечность параллелизма US 6; | |
| 16.14- 16.64 | 25.97- 26.78 | 11 |  Маршрут 34 на восток / Маршрут 25 на юг - Дерби , Нью-Хейвен , Бриджпорт | Доступ через SSR 490 | ||
| Housatonic River | 18,48 | 29,74 | Мост Рошамбо | |||
| Новый рай | Саутбери | 18,74 | 30,16 | 13 | River Road | Выход на восток и вход на запад |
| 20.21 | 32,52 | 14 |  Маршрут 172 - Южная Британия | |||
| 22.00 | 35,41 | 15 |  США 6 восток / шоссе 67 - Саутбери | Восточная конечная точка параллелизма US 6 | ||
| 24.80 | 39,91 | 16 |  Маршрут 188 - Саутфорд , Мидлбери | Нет указателей на запад для Миддлбери | ||
| Миддлбери - линия Уотербери | 29,81 | 47,97 | 17 |  Маршрут 63 - Уотертаун , Наугатук | Выход на восток и вход на запад | |
| 30,48 | 49,05 |  Маршрут 64 / Маршрут 63 - Мидлбери , Уотертаун | Выход на запад и вход на восток | |||
| Waterbury | 31,35 | 50,45 | 18 | Chase Parkway | Выход на восток и вход на запад | |
| 31,65 | 50,94 | West Main Street / Highland Avenue | Выход на запад и вход на восток | |||
| 32,02 | 51,53 | 19 |  Маршрут 8 на юг - Бриджпорт | Mixmaster Interchange; съезды 31 и 33 на Маршрут 8 | ||
| 20 | Маршрут 8 на север - Торрингтон | |||||
| 32,45– 32,76 | 52.22- 52.72 | 21 год | Meadow Street / Bank Street | |||
| 32.60- 33.56 | 52.46- 54.01 | 22 | Болдуин-стрит / Юнион-стрит - Даунтаун Уотербери | Подписано в восточном направлении на Болдуин-стрит, в западном направлении на Юнион-стрит. | ||
| 33.02- 34.21 | 53.14- 55.06 | 23 |  Маршрут 69 (Гамильтон-авеню) - Уолкотт , проспект | Доступ в восточном направлении через отдельные съезды по коллекторно-распределительной дороге | ||
| 34,36 | 55,30 | 25 | Харперс Ферри Роуд / Рейдвилл Драйв | Выход на восток и вход на запад | ||
| 35,62 | 57,32 | East Main Street / Scott Road | Выход на запад и вход на восток | |||
| 36,73 | 59,11 | 25А | Остин Роуд | Обслуживает Бриджпортский университет | ||
| Чешир | 38,12 | 61,35 | 26 |  Маршрут 70 - Чешир , проспект | Нет указателей на проспект в восточном направлении | |
| 40.04- 41.04 | 64.44- 66.05 | 27 |  I-691 восток - Мериден | Западная конечная автомагистраль I-691 | ||
| Хартфорд | Southington | 40,68 | 65,47 | 28 |  Маршрут 322 - Мэрион , Миллдейл , Уолкотт | |
| 41,89 | 67,42 | 29 |  Маршрут 10 - Миллдейл | Левый выход в западном направлении и вход в восточном направлении; через SR 597 | ||
| 42,52 | 68,43 | 30 | West Main Street / Marion Avenue | Подписано в восточном направлении для центра Саутингтон / Плейнсвилл | ||
| 44,34 | 71,36 | 31 год |  Маршрут 229 (Западная улица) - Бристоль | Парк развлечений Lake Compounce и штаб-квартира ESPN World | ||
| 46,23 | 74,40 | 32 | Маршрут 10 (Квин-стрит) | Подписано в западном направлении для центра Саутингтона. | ||
| Plainville | 48,98 | 78,83 | 33 |  Маршрут 72 запад - Бристоль | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; выход 4 на шоссе 72 | |
| 49,41 | 79,52 | 34 |  Маршрут 372 / Кривая улица ( SR 536 ) - Плейнвиль | Выход в западном направлении осуществляется через выход 33. | ||
| 49,48 | 79,63 | 33 | Маршрут 72 запад - Бристоль | Западная конечная точка параллелизма Маршрута 72; выход на запад и вход на восток | ||
| Новая Британия | 50,00– 50,61 | 80.47- 81.45 | 35 год |  Маршрут 72 на восток до Маршрута 9 - Новая Британия , Мидлтаун | Восточная конечная точка параллелизма маршрута 72 | |
| 50,65– 51,19 | 81.51- 82,38 | 36 | Slater Road | Левый выход в восточном направлении. | ||
| Фармингтон | 53,24 | 85,68 | 37 | Fienemann Road | Выход на восток подписан для США 6 запад | |
| 54,04 | 86,97 | 38 | США 6 запад - Бристоль | Западная оконечность параллелизма US 6; выход на запад и вход на восток | ||
| 54,35 | 87,47 | 39 |  Маршрут 4 - Фармингтон | Доступ через SR 508 | ||
| 54.99- 56.00 | 88,50– 90,12 | 39А | Маршрут 9 на юг - Ньюингтон | Северная конечная остановка Маршрута 9 | ||
| West Hartford | 56,27 | 90,56 | 40 |  Маршрут 71 (New Britain Avenue) - Corbins Corner | ||
| 57,23 | 92,10 | 41 год | Южная главная улица - Элмвуд | |||
| 58,05 | 93,42 | 42 | Траут-Брук-Драйв - Элмвуд | Выход на запад и вход на восток | ||
| 57,95– 58,40 | 93,26– 93,99 | 43 | Парк-роуд - Западный Хартфорд-центр | Доступ через SR 501 | ||
| 59,17 | 95,22 | 44 | Проспект-авеню / Оквуд-авеню | Доступ через Caya Avenue в восточном направлении, Kane Street в западном направлении. | ||
| Хартфорд | 59,93 | 96,45 | 45 | Флэтбуш-авеню | Выход на запад и вход на восток; через SR 504 | |
| 60,45– 60,79 | 97,28– 97,83 | 46 | Сиссон-авеню / Западный бульвар | Доступ через SR 503 ; часть когда-то запланированной автомагистрали Route 9 (позже Route 189 ) | ||
| 61,04 | 98,23 | 47 | Сигурни-стрит | Выход на запад и вход на восток | ||
| 61,38– 61,77 | 98.78- 99.41 | 48B | Улица убежища | Подпись как выезд 48 в западном направлении | ||
| 48A | Capitol Avenue | Выход на восток и вход на запад | ||||
| 61,99 | 99,76 | 49 | Чапел-стрит / Хай-стрит / Энн Уччелло-стрит | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении, улица Энн Учелло только с подписью | ||
| 62,04 | 99,84 | 50 | Главная улица | Выход на восток и вход на запад | ||
| 62.13- 62.63 | 99,99– 100,79 | 51 |   I-91 север - Спрингфилд , международный аэропорт Брэдли | Выходы 32B (запад) и 30 (восток) с I-91 юг | ||
| 62,51 | 100,60 | 52 | I-91 юг - Нью-Хейвен | Доступ в западном направлении осуществляется через выход 50. | ||
| 62,60 | 100,74 | 50 |  США 44 запад (Main Street) до I-91 юг - центр города Хартфорд , Нью-Хейвен | Западная оконечность параллелизма US 44; выход на запад и вход на восток | ||
| Река Коннектикут | 62.58- 62.82 | 100,71– 101,10 | Bulkeley Bridge | |||
| East Hartford | 62,95 | 101,31 | 53 | США, 44 восток (бульвар Коннектикут) / Ист-Ривер-драйв - Ист-Хартфорд | Восточная оконечность параллелизма US 44; нет выхода на запад | |
| 63,37 | 101,98 | 54 |  Маршрут 2 запад - центр города Хартфорд | Выход на запад и вход на восток; западный конец полос движения HOV в западном направлении | ||
| 63.18- 63.49 | 101,68– 102,18 | 55 | Маршрут 2 на восток - Норидж , Нью-Лондон | |||
| 63.37- 63.63 | 101,98– 102,40 | 56 | Губернатор-стрит - Центр города Ист-Хартфорд | Доступ через SR 500 | ||
| - |  США 5 (Мейн-стрит) | Только вход в западном направлении | ||||
| - | Запрещенные полосы - автобусы и 2-местные автомобильные бассейны | Западная конечная остановка полос движения HOV в восточном направлении | ||||
| 64,84 | 104,35 | 57 |  Маршрут 15 на юг до I-91 на юг - мост Чартер-Оук , Нью-Йорк | Выход на запад и вход на восток | ||
| 64.64- 65.21 | 104.03- 104,95 | - | Серебряный переулок | Только доступ HOV; выход на запад и вход на восток | ||
| 58 | Робертс-стрит ( SR 518 ) / Silver Lane ( SR 502 ) / Burnside Avenue | |||||
| 66.43- 68.61 | 106.91- 110,42 | 59 |  I-384 восток - Провиденс | Западная конечная автомагистраль I-384; Силвер-лейн / Спенсер-стрит (I-384 выход 1) не подписан на восток | ||
| - | I-384 восток - Провиденс | Только доступ HOV; выход на восток и вход на запад | ||||
| Манчестер | 68,05 | 109,52 | 60 | США 6 восток / США 44 (Западная магистраль Средняя магистраль) / Бернсайд-авеню - Манчестер , Восточный Хартфорд | Восточная оконечность параллелизма US 6; выход на запад разделяет пандус с выездом 62 | |
| 68.17- 69.03 | 109.71- 111,09 | 61 |  I-291 на запад до I-91 - Виндзор | Восточная конечная автомагистраль I-291 | ||
| 69,84 | 112,40 | 62 | Бакленд-стрит | Доступ в западном направлении через Pleasant Valley Road | ||
| - | Бакленд-стрит | Только доступ HOV; выход на восток и вход на запад | ||||
| 71,60 | 115,23 | 63 |   Маршрут 30 / Маршрут 83 - Южный Виндзор , Манчестер | |||
| Толланд | Вернон | 73.00 | 117,48 | 64 | Маршрут 30 / Маршрут 83 на юг - деловой район Вернон , Роквилл , Талкотвиль | Выход в восточном направлении разделяет пандус с выходом 65 |
| - | Route 30 / Route 83 - Vernon Center, Роквилл | Только доступ HOV; выход на восток и вход на запад | ||||
| 73,27 | 117,92 | Восточная конечная часть полос HOV | ||||
| 73,00– 73,93 | 117,48– 118,98 | 65 | Маршрут 30 на север - Вернон Центр | |||
| 74,80 | 120,38 | 66 | Tunnel Road - Вернон , Болтон | |||
| 77,28 | 124,37 | 67 |  Маршрут 31 - Роквилл , Ковентри | |||
| Толланд | 81,06 | 130,45 | 68 |  Маршрут 195 - Толланд , Мэнсфилд , Сторрс | Обслуживает Университет Коннектикута | |
| 83,99 | 135,17 | 69 |  Маршрут 74 до США 44 - Уиллингтон , Патнэм | |||
| Willington | 85,58 | 137,73 | 70 |  Маршрут 32 - Стаффорд-Спрингс , Уиллингтон , Мэнсфилд , Уиллимантик | ||
| 87,79 | 141,28 | 71 |  Маршрут 320 на юг (Ruby Road) | |||
| Линия округа Виндхэм - Толланд | Эшфорд - Юнион линия | 92,05 | 148,14 | 72 |  Маршрут 89 - Вестфорд , Эшфорд | |
| Толланд | Союз | 93,41 | 150,33 | 73 |  Маршрут 190 - Юнион , Стаффорд-Спрингс | |
| 97,38 | 156,72 | 74 |  Маршрут 171 / Holland Road - Юнион , Голландия, Массачусетс | |||
| 97,90 | 157,55 | - | I-84 восток - Бостон | Продолжение в Массачусетсе ; в Mass Pike | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Вспомогательные маршруты [ править ]
| Межгосударственный | Город | Тип | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Межгосударственный 384 | Манчестер | Шпора | ||
| Межгосударственный 484 | Хартфорд | Обходной маршрут | Незавершенные и списанные. Частично существует как шоссе Конлин – Уайтхед. | |
| Межгосударственный 684 | Гринвич | Обходной маршрут | Этот маршрут простирается на 1,4 мили (2,25 км) в Коннектикуте со всеми развязками в Нью-Йорке ; первоначально обозначался как I-87 |
Ссылки [ править ]
- ^ a b Раздел инвентаризации проезжей части (31 декабря 2014 г.). Журнал шоссе: нумерованные маршруты и дороги штата Коннектикут (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута . Архивировано из оригинального (PDF) 26 июля 2015 года . Проверено 21 августа 2016 года .
- ^ a b c Оглсби, Скотт. «От Хартфорда до Провиденса» . www.kurumi.com . Проверено 15 ноября, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ «План дороги для Коннектикута; Департамент шоссейных дорог поддерживает систему скоростных автомагистралей за 400000000 долларов» . Нью-Йорк Таймс . 31 марта 1953 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ a b «Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Робертса (США 6)» . www.bostonroads.com . Проверено 15 ноября, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Оглсби, Скотт. «Коннектикут I-384» . www.kurumi.com . Проверено 15 ноября, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ Расширение I-84 от I-295 до линии штата Коннектикут: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1972 г.
- ^ "Скоростная автомагистраль Хантингтона (RI 10 и США 6)" . www.bostonroads.com . Проверено 16 ноября, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "677 F.2d 259" . law.resource.org . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ Расширение I-84 от I-295 до линии штата Коннектикут: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1972 г.
- Перейти ↑ Wald, Matthew L. (16 октября 1979 г.). «Гольдшмидт говорит, что трасса I-84 должна проходить в Коннектикуте, но он сомневается» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ I-84, Раздел 2 Расположение коридора между Виндхэмом и государственной линией Род-Айленда: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1976 г.
- ^ I-84, Раздел 1, Местоположение коридора между Манчестером и Колумбией: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1976 г.
- ↑ US-6 Improvements, Killingly, CT to Johnston, RI: Заявление о воздействии на окружающую среду . 1985 г.
- ^ «Армейский корпус рассматривает 6-й маршрут» . Хартфорд Курант . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ «Отчет: у Коннектикута есть самые смертоносные сельские дороги нации» . Хартфорд Курант . Проверено 15 ноября, 2016 .
- ^ «Подготовка к запуску проекта Route 6» . Хартфорд Курант . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ "MTR 258, Третий раз как Фарс: ConnDOT снова пытается пройти дважды отвергнутую дорогу -" . www.tstc.org . Архивировано из оригинального 12 мая 2016 года . Проверено 16 ноября, 2016 .
- ^ Андерсон, Стив. «Скоростная автомагистраль Денниса Дж. Роберса (США 6)» . BostonRoads.com .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Обозначение маршрута изменения государства" . Стенограмма Норта Адамса . Северный Адамс, Массачусетс . 15 августа 1984 г. с. 3 . Проверено 14 сентября 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ Оглсби, Скотт. «Коннектикут I-86» . www.kurumi.com . Проверено 15 ноября, 2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
- ^ "Ты помнишь?" . Danbury News-Times . 4 сентября 2005 г.
- ^ "Ливневые стоки" . News Times . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ «Планируемое строительство развязки: на 2021 год» . Хартфорд, Коннектикут: WFSB-TV . 25 сентября 2006 года архивации с оригинала на 27 сентября 2007 года . Проверено 16 апреля 2011 года .
- ^ [1] [ мертвая ссылка ]
- ^ "Тематические галереи" . Хартфорд Курант . Архивировано из оригинального 21 января 2013 года . Проверено 16 апреля 2011 года .
- ^ "Световые столбы" . News Times . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ↑ Купер, Крис (28 мая 2007 г.). «Губернатор Релл: Консультант I-84 публикует окончательный отчет об аудите» (пресс-релиз). Канцелярия губернатора . Проверено 16 апреля 2011 года .
- ^ "I-84 Хартфордский проект" .
- ^ "Виадук Этна" . Courant.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- Рианна Хайман, Дилан (8 сентября 2016 г.). «Продвигается проект виадука I-84 Хартфорд» . Нью-Хейвен, Коннектикут: WTNH-TV . Проверено 11 сентября 2016 года .
- ^ "DOT: Нет туннеля для нового I-84 в Хартфорде" . Хартфорд Курант . Проверено 11 сентября 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 84 в Коннектикуте . |
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
| Межгосударственный 84 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Нью-Йорк | Коннектикут | Следующий штат: Массачусетс |
