| Маршрут США 5 | ||||
|---|---|---|---|---|
_map.svg) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается CTDOT | ||||
| Длина | 54,59 миль [1] (87,85 км) | |||
| Существовал | 1926 (1922 как Маршрут 2) - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  I-91 в Нью-Хейвене | |||
 I-691 в Мериден  Route 15 / Wilbur Cross Parkway в Meriden  Route 9 / Route 372 в Берлине Route 15 в Ист-Хартфорде I-91 в Хартфорде | ||||
| Северный конец |  США 5 в Лонгмидоу, Массачусетс | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Нью-Хейвен , Хартфорд | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
US Route 5 ( US 5 ), автомагистраль с севера на юг США, которая обычно проходит параллельно с межштатной автомагистралью 91 (I-91), начинается в городе Нью-Хейвен в Коннектикуте и направляется на север через западный Массачусетс и восточный Вермонт к международной границе с Канада . В Коннектикуте US 5 идет на север от Нью-Хейвена и проходит через Мериден и Хартфорд в направлении Спрингфилда, Массачусетс .
US 5 начинается на выходе 5 с I-91 к северо-востоку от центра Нью-Хейвена, направляясь на север через пригород Нью-Хейвена. Он пересекает реку Куиннипиак в Северном Хейвене , переходя на восток по другой дороге. US 5 продолжает движение на север через город Уоллингфорд до въезда в город Мериден . К северу от Меридена он становится четырехполосным шоссе, известным как Берлинская магистраль , где также начинается длинное пересечение с шоссе 15 . US 5 продолжается через южные пригороды Хартфорда вдоль Берлинской магистрали, переходя к югу от городской линии на шоссе Уилбур-Кросс., автодорога с ограниченным доступом. Шоссе Уилбур-Кросс обходит центр города Хартфорд и пересекает реку Коннектикут по мосту Чартер-Оук в Восточный Хартфорд . Отсюда US 5 выезжает с шоссе Уилбур-Кросс и проходит по четырехполосной дороге с разделенным покрытием на Южный Виндзор, а затем возвращается на двухполосную дорогу на оставшейся части пути до границы штата Массачусетс в Энфилде .
US 5 примерно следует по маршруту, который использовался Upper Boston Post Road , ранним колониальным шоссе для перевозки почты между Нью-Йорком и Бостоном . Маршрут был впервые усовершенствован в 1798 году как магистраль Хартфорда и Нью-Хейвена , которая пролегала почти по прямой линии между зданиями суда Нью-Хейвена и Хартфорда. В 1922 году коридор Верхней Бостонской почтовой дороги был обозначен как Маршрут 2 системы дорожной разметки Новой Англии., пересекая к востоку от реки Коннектикут в Хартфорде, прежде чем продолжить движение на север до границы штата Массачусетс. В 1926 году Маршрут 2 был переименован в Маршрут 5. В городах Нью-Хейвен и Хартфорд было проведено несколько реконструкций с открытием в этих районах нескольких скоростных автомагистралей. Поскольку он проходит параллельно с межштатной автомагистралью 91 между Нью-Хейвеном и Хартфордом, США 5 сегодня служит в основном второстепенным маршрутом.
Описание маршрута [ править ]
Округ Нью-Хейвен [ править ]
США 5 начинается на Стейт-стрит на выходе 5 с межштатной автомагистрали 91 в Нью-Хейвене . Стейт-стрит продолжается на юго-запад в центр города как местная улица без номера. US 5 начинается как нераздельная дорога с четырьмя полосами движения, которая становится двухполосной прямо перед переходом в Хамден. Стейт-стрит продолжается на север через Хамден и промышленный район Норт-Хейвена, параллельно железнодорожным путям Amtrak на западной стороне реки Куиннипиак . В этом районе есть развязка с шоссе 40 . Затем US 5 поворачивает направо на пересечении с Bishop Street в North Haven и пересекает реку Quinnipiac, железнодорожные пути и I-91 (на выезде 11), пересекаясь с Route 22 на четырехполосной широкой дороге. [1] [2]
Мост заканчивается на перекрестке с четырьмя путями, где US 5 поворачивает налево на Вашингтон-авеню, Маршрут 22 продолжается прямо на Клинтонвилл-роуд, а Маршрут 103 начинается справа вдоль Вашингтон-авеню. Четырехполосная Вашингтон-авеню проходит через коммерческие районы Норт-Хейвена, по-прежнему параллельно железнодорожным путям, пересекает под I-91 (на выходе 12) и продолжается в Уоллингфорд как Южную Колони-стрит. На городской линии находится Государственный парк Уортон-Брук, к северу от которого находится короткое соединение скоростной автомагистрали (соединитель Уортон-Брук) с I-91 (выход 13). Южная Колони-стрит сужается до двух переулков в центре города Уоллингфорд. [1] [2]
После пересечения Сент-Стрит ( Маршрут 150 ) возле железнодорожного вокзала Уоллингфорд дорога становится Северной Колони-стрит и ведет к центру города. Дорога пересекает Маршрут 68 на перекрестке с разным уровнем дороги примерно в двух милях (трех км) позже, после чего следует серия перекрестков на расстоянии примерно 0,8 км друг от друга: развязка с бульваром Уилбур-Кросс (на выезде 66), разделение слева, где начинается Маршрут 71, и слияние слева, где заканчивается Маршрут 150. [1] [2]
На слиянии с Route 150 прямо перед линией города, US 5 затем следует по Саут-Брод-стрит (совмещение старых магистралей Хартфорда и Нью-Хейвена) в город Мериден. Саут-Брод-стрит становится Брод-стрит после пересечения с Холл-авеню, когда она проходит через восточную часть города, избегая центра города. Мимо Олив-стрит дорога разделяется широкой травянистой серединой. В северной части разделенного участка он пересекается с East Main Street, главным деловым маршрутом с востока на запад через город. Примерно в 0,7 мили (1,1 км) к северу от East Main Street, у US 5 есть развязка с I-691.(на выходе 8). На пересечении с улицей Бриттания дорога переходит в Норт-Брод-стрит, которая поднимается по склону, пересекая северный конец бульвара Уилбур-Кросс. Дорога на север пересекает бульвар Паркуэй, а затем сливается с ней справа. Это начало 15-мильного (24 км) пересечения с трассой 15 . В южном направлении в начале бульвара US 5 обозначен выезд (без номера) с главной дороги. Северная Брод-стрит продолжается на север от слияния как разделенная 4-полосная магистраль еще 1,1 мили (1,8 км) до городской черты Берлина, где дорога становится Берлинской магистралью . [1] [2]
Округ Хартфорд [ править ]
US 5 и Route 15 проходят на 10 миль (16 км) вдоль Берлинской магистрали в городах Берлин, Ньюингтон и Уэтерсфилд. Берлинская магистраль в основном представляет собой четырехполосную магистраль с несколькими шестиполосными участками и является совмещением старых магистралей Хартфорда и Нью-Хейвена. В Берлине у него есть развязка со скоростной автомагистралью Route 9 . В Уэтерсфилде маршруты 5 и 15 покидают Берлинскую магистраль и едут по шоссе Уилбур-Кросс , объездной автомагистрали к югу от центра Хартфорда. Шоссе Уилбур-Кросс проходит через Уэтерсфилд и Хартфорд, затем пересекает реку Коннектикут в Восточный Хартфорд по мосту Чартер-Оук.. Непосредственно перед переправой через реку в Хартфорде шоссе Уилбур-Кросс проходит параллельно автомагистрали I-91 и соединяется с ней недалеко от аэропорта Брейнард . Сразу после перехода, US 5 съезжает с шоссе Wilbur Cross на выезде 90, заканчивая длинное пересечение с Route 15. US 5 продолжает движение на север в центр Восточного Хартфорда по главной улице. [1] [3]
От Восточного Хартфорда на север до границы штата Массачусетс, US 5 проходит вдоль восточного берега реки Коннектикут. Мейн-стрит в Ист-Хартфорде в основном представляет собой 4-полосное шоссе. Он пересекает под I-84 примерно 0,5 мили (0,80 км) к северу от разделения с Маршрутом 15 с доступом только в западном направлении. Мейн-стрит продолжается через центр города, пересекая (и ненадолго перекрывая) шоссе США 44 . К северу от центра города автомагистраль US 5 выезжает с Мэйн-стрит и идет по Эллингтон-роуд (через короткий отрезок Кинг-стрит) до городской линии Южного Виндзора, где дорога становится известной как бульвар Джона Фитча (все еще представляет собой четырехполосную магистральную дорогу, разделенную на четыре полосы). ). Примерно в полумиле (0,8 км) дальше на север, у US 5 есть развязка с I-291.(на выходе 4), который также включает в себя доступ к шоссе 30 , главной дороге в центр города Южный Виндзор. Бульвар Джона Фитча продолжается через остальную часть Южного Виндзора, проходя через деревню Ист-Виндзор-Хилл рядом с городской линией Восточного Виндзора. [1] [4]
После пересечения с городом Восточный Виндзор проезжая часть становится шириной в две полосы с дополнительными полосами левого поворота и известна как Южная Мейн-стрит. Он пересекается с шоссе 191 (Фелпс-стрит), которое ведет к центру города Восточный Виндзор. Примерно в 0,8 км к северу от этого перекрестка автомагистраль US 5 выезжает с Мэйн-стрит на Проспект-Хилл-роуд, минуя район Уэхаус-Пойнт. В этом районе также есть частичная развязка с I-91 (на выезде 44). К югу от городской линии Энфилд, US 5 пересекается с Маршрутом 140 , который пересекает реку Коннектикут в город Виндзор Локс и международный аэропорт Брэдли . [1] [4]
В Энфилде дорога становится известна как Кинг-стрит, пересекая I-91 с полной развязкой (выход 46). По мере приближения к центру города дорога становится известна как Энфилд-стрит. В этом районе есть разнесенный по классам перекресток с шоссе 190 . Непосредственно перед пересечением границы штата автомагистраль US 5 снова пересекает I-91 (на выезде 49) и становится Лонгмидоу-стрит на въезде в город Лонгмидоу, штат Массачусетс . [1] [4]
История [ править ]
Upper Boston Post Road была основана в 1673 году между Нью - Йорком и Бостоном через Нью - Хейвен, Хартфорд, Спрингфилд и Вустер . От Нью-Хейвена до Хартфорда он проходил в разное время через Мидлтаун (сейчас это примерно Маршрут 17 и Маршрут 99 ) и через Мериден (сейчас примерно 5 США). К северу от Хартфорда дорога оставалась на западной стороне реки Коннектикут , следуя общей тропе нынешнего маршрута 159 . [5]
Вдоль этого маршрута между Нью-Хейвеном и Хартфордом в 1798 году была зафрахтована магистраль Хартфорд и Нью-Хейвен, открытая в 1799 году, начиная с Гроув-стрит в Нью-Хейвене и выходя на Уитни-авеню, проходя через Мериден и Берлин и входя в Хартфорд на Мейпл-авеню. Это была одна из первых магистралей, построенных на прямой, а не вдоль существующих дорог. [6]
В 1910-х годах в Коннектикуте и Массачусетсе была принята система маркировки основных дорог цветами. Маршрут из Нью-Хейвена в Спрингфилд, пересекающий реку Коннектикут в Хартфорде, был отмечен синими полосами, обозначающими основной маршрут с севера на юг. Этот маршрут пересекал реку Куиннипиак в Нью-Хейвене, направляясь на север по старой дороге (ныне Маршрут 103 и США 5) к Трейси , пересекая магистраль и проходя через центр города Мериден на Олд Колони-роуд, Кук-авеню и Колони-стрит. Затем он использовал трассу, ведущую из государственного парка Плача в Хартфорд. От Восточного Хартфорда на север до Спрингфилда использовалась другая старая дорога. [7]
Когда в 1922 году была принята система дорожной разметки Новой Англии , Маршрут 2 был назначен на маршрут из Нью-Хейвена на север через Хартфорд и Спрингфилд в сторону Шербрука, Квебек . Этот маршрут следовал по старому маршруту с синими полосами от Нью-Хейвена на север до Хартфорда. В Хартфорде Маршрут 2 пересек реку Коннектикут по мосту Балкли и пролегал на север от Восточного Хартфорда до Спрингфилда на восточной стороне реки. [8] [9]
Маршрут 5 США был обозначен в 1926 году вдоль маршрута 2. [10] Между 1926 и 1932 годами американские маршруты 5 и 2 были подписаны совместно на всем протяжении маршрута. [11] При изменении нумерации шоссе штата в 1932 году обозначение Route 2 было удалено, оставив только обозначение US 5. С тех пор было внесено лишь небольшое количество изменений, наиболее заметные из которых произошли в городах Нью-Хейвен и Хартфорд.
Первоначально в районе US 5 использовались Темпл-стрит, Уитни-авеню, Эдвардс-стрит и верхняя Стейт-стрит в Нью-Хейвене, начиная с американского маршрута 1 (Чапел-стрит). [12] К 1940-м годам он был перемещен на объезд центральной части города, состоящий из Эдвардс-стрит, Хиллсайд-плейс, Мансон-стрит, Генри-стрит, Шерман-авеню, Уинтроп-авеню и Давенпорт-авеню, заканчиваясь в районе US 1 к западу от центра города. . В то время он все еще пересекал реку на Мидлтаун-авеню; Маршрут, уходящий на север по Стейт-стрит, был обозначен как альтернативный. [13] К середине 1950-х гг. Были поменяны местами основной и запасной маршруты, и 5-я линия была отправлена по Ист-стрит в 1-ю. (Альтернативным теперь является Маршрут 103 ). Старый объездной маршрут стал продолжением Маршрута 80 иМаршрут 10 , [14], но теперь без номера. Последние изменения сократили US 5 до I-91, когда I-91 открылась в 1966 году в Нью-Хейвене, [15] и переместили US 5 на новый соединитель Route 22 через I-91 в North Haven в 1973 году, оставив старый маршрут на Бродвее. как неподписанная государственная дорога 729. [16]
В Хартфорде первоначальная трасса US 5 входила в город на Мейпл-авеню и доходила до моста Балкли через Мэйн-стрит, Центральную улицу и бульвар Колумбус. [12] Маршрут был немного сдвинут на восток к Уиллис-Стрит и Коламбус-Бульвар к 1941 году. [17] Открытие моста Чартер-Оук и объездной дороги Хартфорда 5 сентября 1942 года [18] привело к тому, что США 5 обошли центр Хартфорда по его нынешнему маршруту. ; Американский маршрут 5A , альтернативный маршрут на западной стороне реки Коннектикут в Спрингфилд, был продлен на юг вдоль главной улицы до начала объездной дороги. [19]
В начале 1940-х годов несколько участков дороги US 5 в районе Хартфорда были преобразованы в четырехполосные бульвары. Сегмент Берлинской магистрали реконструирован как разделенная четырехполосная автомагистраль, при этом несколько сегментов также выпрямлены. В Ист-Хартфорде и Южном Виндзоре также было построено новое четырехполосное шоссе, бульвар Джона Фитча. Обе эти дороги открылись в 1942 году. [20] В 1948 году Маршрут 15 был обозначен на участках Берлинской магистрали и объездной дороги Хартфорда на шоссе US 5, чтобы соединить Меррит-Паркуэй и Уилбур-Кросс-Паркуэй с Уилбур-Кросс-Хайвей , обеспечивая постоянный высокий уровень. -скоростной маршрут между Нью-Йорком и Массачусетсом. [21]
Особые обозначения [ править ]
На многих участках автомагистралей штата Коннектикут отмечены памятные знаки различных ветеранских организаций или групп, а также военнослужащих и солдат штата Коннектикут, погибших при исполнении служебных обязанностей. Что касается шоссе 5 США, то большая часть его трассы, не относящейся к скоростной автомагистрали, за исключением Берлинской магистрали , получила памятное обозначение Генеральной Ассамблеей Коннектикута на протяжении многих лет. Следующие сегменты US Route 5 имеют такие обозначения:
- Участок от линии Hamden-North Haven до Devine Street (SR 720) в North Haven также известен как « Мемориальное шоссе ветеранов корейской войны, глава 204». [22]
- Участок от Девайн-стрит (SR 720) до Бишоп-стрит в Норт-Хейвене также известен как « Мемориальное шоссе VFW Post 10128». [22]
- Соединитель маршрута 5/22 между Стейт-стрит и Вашингтон-авеню в Норт-Хейвене также известен как «шоссе Мемориала офицера Тимоти В. Лаффина». Тимоти Лаффин был офицером полиции Норт-Хейвена, который погиб в автокатастрофе, преследуя разыскиваемого подозреваемого. [23]
- Южная Колони-стрит в Уоллингфорде, идущая от линии Норт-Хейвен-Уоллингфорд до шоссе 150 в центре Уоллингфорда, также известна как « Мемориальное шоссе Шоу-Синон 73 Американского легиона ». [24]
- Саут-Брод-стрит от северной развязки Route 150 в Уоллингфорде до городской линии Мериден также известна как « Женское шоссе VFW Connecticut». [25]
- Участок от перекрестка I-84 в Восточном Хартфорде до линии Восточный Виндзор-Энфилд также известен как « шоссе Пурпурного сердца ». [26]
Список перекрестков [ править ]
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Выход | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Новый рай | Новый рай | 0,00 | 0,00 |  I-91 юг / I-95 - Нью-Лондон , Нью-Йорк | Южный вокзал; Выход 5 на I-91 север | |
| North Haven | 4,66 | 7,50 | Диксвелл-авеню (SR 717) | |||
| 4,74 | 7,63 |  Маршрут 40 до I-91 - Хартфорд , Нью-Хейвен , Маунт-Кармель , Чешир | Выход 1 на шоссе 40 | |||
| 4.81 | 7,74 | Девайн-стрит (SR 720) | ||||
| 5,69 | 9,16 | Бродвей (SR 729) | Старый US 5 и Route 22 | |||
| 5,82 | 9,37 |  Маршрут 22 на запад (Бишоп-стрит) - гора Кармель | Южный конец трассы 22 перекрывается | |||
| 6.21 | 9,99 | I-91 юг - Нью-Хейвен | Выход 11 на I-91 север | |||
| 6,48 | 10,43 |  Маршрут 22 востока (Clintonville Road) / Route 103 юга (Washington Avenue) - Clintonville , Montowese | Северный конец трассы 22 перекрывается | |||
| 7,19 | 11,57 | I-91 - Нью-Хейвен , Хартфорд | Выход 12 на I-91 | |||
| Wallingford | 9,40 | 15,13 | Соединитель Wharton Brook (SR 702) | Подключается к выезду 13 на I-91 | ||
| 11,42 | 18,38 |  Маршрут 150 - Yalesville , Northford | ||||
| 13,58 | 21,85 |  Маршрут 68 (Черч-стрит) - Чешир , Дарем | Развязка через соединительную дорогу | |||
| 13,96 | 22,47 | Маршрут 15 ( Wilbur Cross Parkway ) - Хартфорд , Нью-Хейвен | Съезд 66 на шоссе 15 / бульвар Уилбур-Кросс | |||
| 14,42 | 23,21 |  Маршрут 71 на север (Old Colony Road) - Мериден | Старый US 5A | |||
| 14,88 | 23,95 | Маршрут 150 на юг (Broad Street) - Yalesville | ||||
| Мериден | 17,81 | 28,66 |  I-691 / Route 66 на восток до I-91 - Мидлтаун I-691 на запад до I-84 - Уотербери | Выход 8 на I-691 | ||
| 19.30 | 31.06 | Маршрут 15 на юг ( Wilbur Cross Parkway ) - Нью-Хейвен | Развязка; южный конец пересечения трассы 15; южный конец Берлинской магистрали ; левый выход в южном направлении и левый вход в северном направлении | |||
| Хартфорд | Берлин | 23,99– 24,35 | 38.61- 39.19 | Маршрут 9 на юг - Мидлтаун | Развязка; Маршрут 9 южный выход 21, север выход 22 | |
| Маршрут 372 до Маршрута 9 на север - Новая Британия , Восточный Берлин | Развязка; доступ на юг через Worthington Ridge Road (SR 572) | |||||
| 25,17 | 40,51 |  Маршрут 160 на восток - Роки-Хилл | ||||
| Newington | 26,67 | 42,92 |  Маршрут 173 север - Западный Хартфорд | |||
| 27,29 | 43,92 |  Маршрут 176 запад - Ньюингтон | ||||
| 28,68 | 46,16 |  Маршрут 287 запад - Ньюингтон | Южный конец трассы 287 перекрывается | |||
| 28,75 | 46,27 | Маршрут 287 на восток - Уэтерсфилд | Северный конец трассы 287 перекрывается | |||
| Wethersfield | 29,38 | 47,28 |  Маршрут 175 - Ньюингтон , Новая Британия , Уэтерсфилд | Обмен | ||
| 30.30 | 48,76 |  Маршрут 314 на восток ( Берлинская магистраль на север) до Maple Avenue | США 5 / Маршрут 15 к северу от Берлинской магистрали , южный конец шоссе Уилбур-Кросс ; Вход на север и выход на юг | |||
| 32,22 | 51,85 | 85 |  Маршрут 99 на юг - Уэтерсфилд , Роки-Хилл | Номера выходов следуют по маршруту 15. | ||
| Хартфорд | 32,80 | 52,79 | 86 | I-91 юг - Нью-Хейвен , Нью-Йорк | Выходы 28–29 на I-91 | |
| 33,19 | 53,41 | 87 |  I-91 юг / Brainard Road / Airport Road - Brainard | Обмен акций с I-91 Exit 27; I-91 не подписан на север | ||
| 33,19 | 53,41 | 89 | I-91 север к I-84 запад - Хартфорд , Спрингфилд | Выход на север и вход на юг; Выход 28 на I-91 | ||
| Река Коннектикут | 33.97- 34.62 | 54.67- 55.72 | Чартерный дубовый мост | |||
| Ист-Хартфорд | 34,36 | 55,30 | Маршрут 15 на север до I-84 на восток - Бостон | Маршрут 15 Выход 90; северный конец трассы 15 перекрывается | ||
 Маршрут 2 / Ист-Ривер-Драйв - Норидж | Маршрут 2 Выход 4; только выход и вход в северном направлении | |||||
| Расширение Ист-Ривер-Драйв (SR 502 запад) | Южный конец перекрытия SR 502 (только в южном направлении) | |||||
| 35,14 | 56,55 | Серебряный переулок (SR 502 восток) | Северный конец SR 502 перекрывается (только в южном направлении) | |||
| 35,47 | 57,08 | I-84 запад ( США 6 запад) - Хартфорд | Развязка; только выход на север; нет доступа к I-84 восток | |||
| 35,82 | 57,65 |  США 44 на запад (бульвар Коннектикут) до I-91 север / I-84 запад - Хартфорд | Южный конец США 44 перекрывается | |||
| 36,18 | 58,23 | США 44 восток (Бернсайд-авеню) - Манчестер | Северный конец США 44 перекрывается | |||
| Южный Виндзор | 38,63 | 62,17 |  Маршрут 30 на восток (Эллингтон-роуд) - Роквилл , Эллингтон | |||
| 38,75 | 62,36 |  I-291 - I-84 - Манчестер , Виндзор | Выход 4 на (I-291) | |||
| 42,49 | 68,38 |  Маршрут 194 на восток (Салливан-авеню) - Южный Виндзор , Манчестер | ||||
| Восточный Виндзор | 44,96 | 72,36 |  Маршрут 191 на восток (Фелпс-роуд.) - Брод-Брук , Мелроуз | |||
| 46,47 | 74,79 | Мейн-стрит (SR 510) | ||||
| 46,73 | 75,20 | I-91 - Хартфорд , Спрингфилд | Выход 44 на I-91 | |||
| 47,75 | 76,85 |  Маршрут 140 (Бридж-стрит; Норт-роуд.) - Международный аэропорт Брэдли , Виндзорские шлюзы , Эллингтон , Брод-Брук | ||||
| Энфилд | 48,60 | 78,21 | Depot Hill Road (SR 510) | Старый маршрут 20 | ||
| 49,31 | 79,36 | I-91 - Хартфорд , Спрингфилд | Выход 46 на I-91 | |||
| 51,98 | 83,65 | Frew Terrace (SR 515) | ||||
| 52,04 | 83,75 |  Маршрут 190 (Hazard Avenue) до I-91 - Suffield , Hazardville | Доступ через SR 514 и SR 515 | |||
| 52,09 | 83,83 | Франклин-стрит (SR 514) | ||||
| 52,61 | 84,67 |  Маршрут 220 на восток (улица Вязов) - E. Longmeadow MA | Старый маршрут 190 | |||
| 54,25 | 87,31 | I-91 - Хартфорд , Спрингфилд | Выход 49 на I-91 | |||
| 54,59 | 87,85 | США 5 север - Лонгмидоу , Спрингфилд | Линия штата Массачусетс | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j Департамент транспорта Коннектикута , «Журнал шоссе» (PDF) . (1,80 МБ ) по состоянию на 31 декабря 2006 г.
- ^ а б в г Google (2008-04-09). "Обзорная карта US 5 к югу от Меридена" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 апреля 2008 .
- ^ Google (2008-04-09). "Обзорная карта US 5 от Меридена до Хартфорда" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 апреля 2008 .
- ^ a b c Google (2008-04-09). "Обзорная карта США 5 к северу от Хартфорда" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 9 апреля 2008 .
- ^ С. Дженкинс, Старая Бостонская Пост-Роуд, (Г. П. Патнэм и сыновья, Нью-Йорк и Лондон, 1914)
- ↑ Фредерик Джеймс Вуд, Магистрали Новой Англии и их эволюция через Англию, Вирджинию и Мэриленд , 1919, стр. 349-351, 386-387
- ↑ Портер Э. Сарджент, Справочник Новой Англии , 1916, стр. 65, 106-130
- ↑ New York Times , Motor Sign Uniformity , 16 апреля 1922 г., стр. 98
- ^ Rand McNally , Tydol Трассы: New England Трассы для дорожной разметки системы и окрашенная полоса Routes , 1922
- ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - из библиотек Университета Северного Техаса.
- ^ Зеленая книга автомобильной юридической ассоциации , издание 1931/32 г. (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1931 г.)
- ^ a b Автомобильная синяя книга , Vol. 1, 1927 г. (Automobile Blue Books Inc., Нью-Йорк, 1927 г.).
- ↑ Геологическая служба США , Нью-Хейвен , 1943/1947 гг.
- ↑ Геологическая служба США , Нью-Хейвен , 1949/1954 г.
- ^ "Rte. I-91 открылась в Нью-Хейвен", Hartford Times , 1966-01-06
- ^ Национальная база данных инвентаризации мостов: Структура № 2648
- ↑ Департамент транспорта Коннектикута , официальная карта шоссе 1941 г.
- ↑ New York Times , Hartford Opens Charter Oak Span , 6 сентября 1942 г., стр.30
- ↑ Геологическая служба США , Хартфорд-Норт , 1943/1945 гг.
- ^ "Скотт Оглсби, Дороги Коннектикута, США 5" . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ Ларри Ларнед, Маршрут 15: Дорога в Хартфорд , (Аркадия, 2002)
- ^ a b «Генеральная ассамблея Коннектикута, публичный закон 03-115» . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ «Генеральная ассамблея Коннектикута, публичный акт 05-210» . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ "Генеральная ассамблея Коннектикута, публичный закон 01-105" . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ «Генеральная ассамблея Коннектикута, публичный акт 07-232» . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ "Государственные дороги и мосты с именами ветеранских организаций или групп" . Проверено 6 октября 2014 года .
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с американским маршрутом 5 в Коннектикуте . |
- США 5 (Дороги Большого Нью-Йорка)
| Маршрут США 5 | ||
|---|---|---|
| Предыдущее состояние: Терминус | Коннектикут | Следующий штат: Массачусетс. |
