Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Уилбур Кросс Parkway является ограниченной подъездной дорогой в Коннектикуте , содержащая часть маршрута 15 между Milford и Meriden . Он назван в честь Уилбура Люциуса Кросса , бывшего губернатора штата (1931–1939).

Коммерческим транспортным средствам, прицепам, буксируемым транспортным средствам (за исключением случаев, предусмотренных в разделе 14.298.240 закона штата Коннектикут), [3] автобусам, катафалкам и крупногабаритным транспортным средствам запрещено передвигаться по бульвару . [1] У бульвара Уилбур-Кросс до 1988 года было два дорожных ограждения, расположенных в Милфорде и Уоллингфорде .

Описание маршрута [ править ]

Путешествие на север к выходу 59 и туннелю Вест-Рок , который законодательный орган Коннектикута в 2003 году назвал «туннелем героев».
Туннель - единственный маршрут через естественное препятствие в Коннектикуте.

Четырехполосный бульвар Уилбур-Кросс начинается как прямое продолжение бульвара Мерритт у моста Сикорски через реку Хаусатоник на городской границе между Милфордом и Стратфордом . Сразу после этого съезд на Милфорд-Паркуэй , который соединяется с Коннектикутской магистралью ( I-95 ) и Бостонской почтовой дорогой ( США 1 ). Уилбур-Кросс-Бульвар проходит на северо-восток через города Милфорд, Оранж , Вудбридж и Нью-Хейвен . На городской границе между Нью-Хейвеном и Хамденомбульвар проходит через туннель Уэст-Рок , который в 2003 году штат Коннектикут переименовал в туннель Героев в честь спасателей. Единственный автомобильный туннель, проходящий через естественное препятствие в Коннектикуте , освещается исключительно натриевыми лампами низкого давления , что редко встречается в Соединенных Штатах. Бульвар идет на север через города Хамден, Норт-Хейвен , Уоллингфорд и Мериден . После соединения с I-91 в Меридене бульвар заканчивается, переходя в Норт-Брод-стрит ( США 5 ). К северу от Меридена маршруты 5 и 15 продолжаются как Берлинская магистраль .

Отражая свою историю как платная дорога, две пары площадок обслуживания расположены друг напротив друга вдоль бульвара в Ориндж и Норт-Хейвен . Все они были отремонтированы с 2011 года, как и шесть южнее, по Merritt Parkway. Помимо бензоколонок и круглосуточного магазина Alltown на каждой площади, теперь к ним относятся магазины Dunkin 'Donuts и Subway . [4] До ремонта ни на одной из площадей не было быстрого питания. Три заброшенных зоны отдыха остаются вдоль бульвара в Вудбридже, Нью-Хейвене и Меридене.

История [ править ]

Уилбур-Кросс-Паркуэй был первоначально запланирован в 1937 году как маршрут от US 1 в Милфорде до линии штата Массачусетс в Юнионе. Часть бульвара к югу от Меридена была построена в основном по плану. Строительство началось в 1939 году, когда были получены федеральные средства. Первым открывшимся участком бульвара был отрезок Милфорд-Орандж, от реки Хаусатоник (выход 54) до маршрута 34 (выход 57-58) в конце 1941 года. Последующее строительство было отложено из-за Второй мировой войны . После войны открылись еще два участка бульвара: участок от US 5 в Уоллингфорде (выход 66) до US 5 в Меридене (выход 68) в обход центра города, открытого в 1946 году; и сегмент от Route 10A в Хамдене (выход 61) до US 5 в Уоллингфорде открылся в 1947 году.

В 1948 году бульвар был обозначен как часть нового маршрута 15 , соединяющего Нью-Йорк и Массачусетс. Поскольку участок Нью-Хейвена еще не был завершен, автомобилистам было предписано временно следовать по трассам 34, США 5 и 10А. В ноябре 1949 года открылся участок Нью-Хейвена от выхода 57-58 до выхода 61, включая туннель Вест-Рок . Когда он открылся в 1941 году, весь бульвар был платной. В 1988 году плата за проезд была снята с бульваров Мерритт и Уилбур-Кросс.

Выйти из списка [ править ]

Указанные ниже вехи и номера выездов продолжаются от Merritt Parkway . Весь маршрут проходит в округе Нью-Хейвен .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «27862 Регистрация пикапа с пассажирскими номерами» . Департамент автотранспортных средств Коннектикута . Проверено 1 апреля 2019 года .
  2. ^ a b Департамент транспорта штата Коннектикут (2012). «Объемы движения в 2012 году, сеть автомобильных дорог, обслуживаемая государством» (PDF) . п. 43-45 . Проверено 27 января 2020 года .
  3. ^ «Правила государственных агентств Коннектикута» (PDF) . CT DMV . Проверено 1 апреля 2019 года .
  4. ^ «Зоны отдыха и информационные центры на шоссе Коннектикута» . Департамент транспорта Коннектикута . Проверено 15 сентября 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Журнал маршрута шоссе штата Коннектикут, 2006 г.
  • kurumi.com - бульвар Уилбур Кросс
  • nycroads.com - Уилбур Кросс Паркуэй
KML взят из Викиданных