Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маршрут 72 - это автомагистраль штата в западной части района Большого Хартфорда . Маршрут 72 представляет собой L-образный маршрут с участком север-юг в Плимуте и Харвинтоне и участком восток-запад от Бристоля до Новой Британии . Маршрут 72 - это автострада от Маршрута 9 в Новой Британии до Маршрута 372 в Плейнвилле . Хотя ConnDOT регистрирует его как маршрут с севера на юг, он обозначен как восток-запад, за исключением указателей на маршруте 4 на его северо-западной конечной станции для маршрута 72 на юг.

План продления шоссе через участок Форествилля в Бристоле как четырехполосный бульвар завершен. Строительство началось 15 октября 2007 года и было завершено весной 2011 года. Подрядчиком по проекту выступила компания Manafort Brothers, базирующаяся в Плейнвилле. [2] Новый участок маршрута 72 открылся 27 сентября 2010 года.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут 72 начинается как автострада с четырьмя полосами движения на Маршруте 9 в Новой Британии , расширяясь до шести полос после пересечения с Маршрутом 71 на выходе 9. Маршрут 72 пересекает I-84, поскольку он пересекает из Новой Британии в город Плейнвилл . В Плейнвилле у Маршрута 72 есть выход на Маршрут 372 и обратно, съезд на восток с Маршрута 10 через Маршруты 372 и SR 511 и съезд на восток к Вудфорд-авеню (SR 536). После пересечения реки Пекуабак он частично пересекает трассу 177.до того, как автострада заканчивается на Форествилль-авеню и западной конечной остановке Маршрута 372. Маршрут 72 продолжается, пересекая Форествилл-авеню как бульвар с четырьмя полосами, разделенный срединными линиями до городской линии Бристоля . В Бристоле трасса 72 проходит 8,9 км по нескольким улицам. Он продолжается по разделенному посредине четырехполосному бульвару (известному как E Bartlett Barnes Highway) до Pine Street, где он становится четырехполосным, и следует по Pine Street до Riverside Avenue и пересекает реку Pequabuck, прежде чем пересечься с Route 229 . Маршрут 72 продолжается на Риверсайд-авеню, Мэйн-стрит, Школьная улица (пересекает Маршрут 69), Divinity Street, Park Street и Terryville Road. Маршрут проходит параллельно реке Пекаубук в Бристоле и несколько раз ее пересекает. Маршрут 72 затем входит в город Плимут , где дорога поворачивает на север, чтобы следовать по Южному Риверсайд-авеню, Норт-Риверсайд-авеню и Польше-Брук-роуд. Маршрут 72 пересекается с US 6 в районе Терривилля города, затем продолжается на север в сельском городке Харвинтон, где он идет вдоль Терривилл-роуд, в конечном итоге заканчиваясь на Маршруте 4 . Маршрут 72 составляет 20,10 миль (32,35 км) в длину. [1]

Участок маршрута 72 от шоссе 9 до маршрута 372 (проспект Корбин) в Новой Британии также известен как шоссе Фаддея Костюшко . [1] Участок от шоссе 372 (Корбин-авеню) в Новой Британии до конца автострады на городской линии Плейнвилл-Бристоль также известен как шоссе Мемориала польского легиона американских ветеранов. Участок в Бристоле от городской линии Plainville до Pine Street также известен как E Bartlett Barnes Highway. [3]

История [ править ]

Маршрут 72 был проложен в 1932 году при изменении нумерации шоссе штата между Маршрутом 66 (тогда Маршрут 14) в Мидлтауне и Маршрутом 10 в Плейнвилле . С тех пор маршрут был продлен на запад и север и переведен на скоростную автомагистраль. Первоначальный маршрут был перенесен на маршруты 3 и 372 . [4]

В 1942 году часть US 6 в Бристоле и Плимуте была переведена на Маршрут 72 после перераспределения US 6 для использования бывшего US 6A. Другой участок шоссе 72 был перестроен в Берлине в том же году со строительством развязки с Берлинской магистралью . В 1954 году бывшие Маршруты 117 (Бристоль - Торрингтон) и 49 (Торрингтон - Норфолк) были переведены на Маршрут 72, продлив маршрут через Торрингтон до линии штата Массачусетс . [5]

В 1962 году участок Маршрута 72 к северу от современного Маршрута 4 был переведен на перемещенный Маршрут 4 и новый Маршрут 272 , в результате чего образовалась нынешняя северная / западная конечная остановка. Участок от Плейнвилля до Берлина позже был преобразован в скоростную автомагистраль. В 1978 году старый наземный маршрут 72 был назначен маршрутом 372 . В 1990 году открылась автострада от восточного конца автострады Route 72 до западного конца автострады Route 9. Обозначение Маршрута 9 было продлено на запад до нынешней развязки Маршрута 9/72. Маршрут 372 был продлен на восток по старому маршруту 72 до Маршрута 3, а Маршрут 3 был продлен на юг по старому маршруту 72 до Маршрута 66.

Перемещение скоростной автомагистрали [ править ]

В 1961 году в Берлине был открыт участок скоростной автомагистрали от шоссе 71A до Берлинской магистрали ( США 5 и шоссе 15 ). В 1969 году Маршрут 72 был изменен из Берлина в Новую Британию, в результате чего участок автострады к западу от нынешнего Маршрута 9 в Берлине был переведен на SR 571. Кольцевая развязка Первый участок этого изменения маршрута, с SR 572 на Эллис-стрит, был открыт на этом год. В 1970 году был открыт второй участок перенаправления в Новую Британию с Уэст-Мэйн-стрит на I-84. В 1979 году была открыта последняя часть нового маршрута на Новую Британию, соединившую Эллис и Уэст-Мэйн-стрит.

В 1980 году Маршрут 72 в Плейнвилле от пересечения с I-84 до Форествилл-авеню был изменен на текущий маршрут. Эта дорога, которая начинается как автострада и сужается к разделенной двухполосной дороге, была построена в два этапа: в 1975 году и с 1978 по 1980 год. После завершения строительства автострады от Плейнвилля до Берлина в 1980 году шоссе 72 было официально обозначено на автострада и прежнее выравнивание поверхности стали Маршрутом 372. В 1990 году Маршрут 9 занял восточную часть автострады 72, усекая Маршрут 72 до нынешней развязки 9/72 и продолжая Маршрут 372 на восток вдоль бывшего Маршрута 72.

В 2010 году Маршрут 72 был изменен в Плейнвилле и Бристоле на новый четырехполосный бульвар, расширенную Пайн-стрит и расширенный участок Риверсайд-авеню, пересекающий реку Пекабак. Перекрытие с шоссе 229 было устранено, старые участки вдоль Брод-стрит, Центральной улицы и Восточной главной улицы были выведены из эксплуатации, а контроль за техническим обслуживанием был возвращен городу.

Список перекрестков [ править ]

В настоящее время номера выходов являются последовательными; однако в 2020 году планируется, что эти цифры будут основаны на милях [6].


Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d "Журнал автомагистралей штата Коннектикут" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 11 января 2008 года .
  2. ^ «Строит братья Манафорт, перемещает участок маршрута 72 в Коннектикуте» . Руководство по строительной технике . 1 сентября 2009 . Проверено 24 сентября 2020 года .
  3. ^ "Закон о пересмотре некоторых законов Министерства транспорта" . Генеральная ассамблея Коннектикута . Проверено 24 сентября 2020 года .
  4. ^ Скотт Оглсби. «Маршрут Коннектикута 72» . kurumi.com .
  5. ^ «Расширенные маршруты вызовут два изменения номера» . Хартфорд Курант . 25 апреля 1954 г. с. 7 . Проверено 24 января 2019 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ "Детали запроса SCP" . biznet.ct.gov .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • Проект переселения на Маршрут 72