Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маршрут 146 Исторический район
МАРШРУТ 146 ИСТОРИЧЕСКИЙ ОКРУГ, НЬЮ-ХЕЙВЕН, CT.jpg
Дом на шоссе 146
Исторический район Route 146 расположен в Коннектикуте.
Маршрут 146 Исторический район
Исторический район Route 146 находится в США.
Маршрут 146 Исторический район
Место расположенияRt. 146 между Flat Rock Rd. и мост через Вест-Ривер, Бранфорд и Гилфорд, Коннектикут
Координаты41 ° 16′7 ″ N 72 ° 42′50 ″ з.д. / 41,26861 ° с. Ш. 72,71389 ° з. / 41.26861; -72,71389 Координаты: 41 ° 16′7 ″ N 72 ° 42′50 ″ з.д.  / 41,26861 ° с. Ш. 72,71389 ° з. / 41.26861; -72,71389
Область169 акров (68 га)
Архитектурный стильВозрождение середины XIX века, американские движения конца XIX - начала XX века, конец викторианской эпохи
NRHP ссылка  No.90000569 [1]
Добавлено в NRHP5 апреля 1990 г.

Route 146 Исторический район включает в себя исторический городском пейзаж в Бранфорд и Гилфорде , штат Коннектикут . Он простирается вдоль трассы 146 Коннектикута между Флэт-Рок-роуд в Бранфорде и мостом Уэст-Ривер в Гилфорде и включает в себя двухвековую сельскую жилую архитектуру и хорошо сохранившуюся планировку улиц до Второй мировой войны, созданную как «дорога государственной помощи» в 1920-е гг. Район был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1990 году. [1]

Описание и история [ править ]

Маршрут 146 в Коннектикуте в Бранфорде и Гилфорде был первоначально проложен в начале 18 века, а его окрестности превратились в начало 19 века как разрозненные усадьбы. Железная дорога, которая сейчас проходит примерно параллельно ее маршруту, дважды пересекая ее, была открыта в 1852 году, но развитие оставалось медленным и преимущественно сельскохозяйственным. К 1880 году к фермам в этом районе присоединился ряд домов, построенных для рабочих на соседнем каменоломне. Первые значительные изменения в трассе дороги произошли в 1890-х годах, когда железнодорожная линия была поднята и расширена до двух путей, а переходы на переездах были заменены каменными путепроводами. В начале 20 века эта дорога была одной из немногих в двух городах, обозначенных как «дорога государственной помощи».что предоставило государственное финансирование для улучшений. В 1920-1930-е годы проезжую часть расширили, заасфальтировали, сгладили ее изгибы и провалы.[2]

Площадь района составляет около 169 акров (68 га), и он включает всю полосу отвода дороги 146 между Западной рекой в ​​Гилфорде и Флэт-Рок-роуд в Бранфорде. Он примыкает к историческому центру города Гилфорд на востоке и историческому району островов Стоуни-Крик-Тимбл на западе. Архитектура района полностью жилая и представляет собой сечение деревенских стилей, охватывающих 200 лет с начала 18 до начала 20 веков. Некоторые из домов являются ранними усадьбами местной известной семьи Лите, чьим именем названа проезжая часть в Гилфорде (улица острова Иита). Два дома, дом Джона Роджерса (ок. 1750 г.) и дом Пелатиа Лите.(1710), индивидуально внесены в Национальный реестр. [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
  2. ^ a b «Национальный реестр исторических мест инвентаризации / номинация: исторический район маршрута 146» . Служба национальных парков . Проверено 12 апреля 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )С сопутствующими фотографиями