Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Роял Арктик Лайн A / S
ТипАктиесельскаб
ПромышленностьТранспорт
Основан1993 г.
Штаб-квартираНуук , Гренландия
Обслуживаемая площадь
Гренландия
Ключевые люди
Йенс Андерсен (генеральный директор)
ТоварыПрибрежный фрахт
Доход897 миллионов датских крон
104 миллиона датских крон
73 миллиона датских крон
Количество работников
787
Дочерние компанииRoyal Arctic Line Дания A / S (100%)
Royal Arctic Logistics A / S (100%)
Arctic Umiaq Line A / S (100%)
Arctic Base Supply A / S (50%)
Ejendomsselskabet Suliffik A / S (30,3%)
Интернет сайтral.gl
Сноски / ссылки
(2011 [1] )

Royal Arctic Line A / S (RAL) или Royal Arctic - морская грузовая компания в Гренландии , полностью принадлежащая правительству Гренландии . Она была образована в 1993 году [2], ее штаб-квартира находится в Нууке . [1]

История [ править ]

Royal Arctic Line A / S была выделена как компания, отдельная от гренландского конгломерата KNI в 1993 году. Как и многие гренландские компании, ее деятельность основана на традициях прежнего Королевского торгового департамента Гренландии и продолжает ее .

Операции [ править ]

Компания имеет монополию на все морские перевозки грузов в, из и внутри Гренландии. Строительные материалы составляют примерно четверть поставок в Гренландию; рыба составляет примерно половину поставок из Гренландии; На рыбу и напитки, разлитые в бутылки в Нууке (в основном вода и пиво), приходится большая часть перевозок в Гренландии. [1]

Royal Arctic управляет грузовыми маршрутами между гренландскими поселениями и между Нууком и Ольборгом в Дании [3] и управляет 13 гаванями в Гренландии, а также гренландской базовой гаванью в Ольборге, которая служит источником всех европейских морских перевозок на остров. Морские перевозки из Северной Америки идут в Рейкьявик на борту Eimskip , откуда они отправляются в Гренландию на борту Royal Arctic. [1]

В 2011 году государственные концессии принесли 76% доходов компании. Транспортный комитет, недавно сформированный правительством самоуправления Гренландии, опубликовал отчет, в котором говорится, что либерализация рынка морских перевозок не дает никаких преимуществ, а текущая уступка является разумной. Он также начал планирование с RAL и заинтересованными сторонами по расширению портов в Нууке и Сисимиуте . [1]

Подразделения [ править ]

Linietrafik (Line Traffic) [ править ]

Royal Arctic Linietrafik управляет флотом компании, который в настоящее время состоит из десяти судов - шести контейнеровозов и четырех «судов для поселений» - еще пять строятся.

Три самых крупных судна - Naja Arctica (782 двадцатифутовых эквивалента (TEU)), Nuka Arctica (782 TEU) и Mary Arctica (588 TEU) - в основном используются на маршруте Ольборга. Ирена Arctica (424 ДФЭ), Арина Arctica (283 ДФЭ) и Pajuttaat используются в Гренландии и имеют оборудование для выгрузки в городах без гаваней. Все эти контейнеровозы имеют двойной корпус, высокие надводные борта и самые высокие ледовые рейтинги : судно Mary Arctica даже было зафрахтовано для обслуживания Антарктики . Поселение кораблей Ангажу Иттук ,Ангутек Иттук , Аккалук Иттук и Йоханна Кристина - все старше и меньше (220–320 м3) и используются для снабжения более мелких портов. В 2011 году средняя своевременность судов составляла 72%. [1]

Один из новых лайнеров относится к классу Mary и будет иметь вместимость 606 TEU. Из четырех остальных два будут иметь вместимость 108 TEU, а два - 360 TEU.

Linietrafik Container Ships [ править ]

  • New Royal Arctic Line отправляет Minik Arctica и Jonathan Arctica в Гданьск, готовые к отправке.

  • Наджа Арктика недалеко от Нуука, Гренландия.

Суда для поселения Linietrafik [ править ]

  • Ангажу Иттук в Илулиссате , Гренландия.

  • Ангутек Иттук выходит из затерянной льдом гавани в Илулиссате.

  • Аккалук Иттук на пристани в Какортоке .

Havneservice (Portservices) [ править ]

Royal Arctic Havneservice управляет портовыми операциями компании и близлежащими маяками.

  • Ольборг ( Дания )
  • Аасиаат (апрель – декабрь)
  • Илулиссат (апрель – декабрь)
  • Maniitsoq
  • Нанорталик
  • Нарсак
  • Нуук (порт приписки Royal Arctic Line)
  • Паамиут
  • Qaqortoq
  • Qasigiannguit (апрель – декабрь)
  • Сисимиут
  • Тасиилак (июль – октябрь)
  • Упернавик (июнь – ноябрь)
  • Уумманнак (июнь – ноябрь)

Некоторые другие города, такие как Каанаак , [4] Иттоккортоормиит и Кекертарсуак в Гренландии и Рейкьявик в Исландии, обслуживаются очень нечасто.

Дочерние компании [ править ]

Королевская арктическая линия Дании [ править ]

Royal Arctic Line Denmark A / S [5] - это дочерняя компания, находящаяся в полной собственности в Ольборге.

Логистика [ править ]

Royal Arctic Logistics A / S [6] является дочерней компанией, находящейся в полной собственности в Ольборге. Он управляет гаванью Ольборга и экспедиторским бизнесом между Гренландией и Данией. Его дочерние компании включают Aalborg Stevedore Company A / S (67%), Nordjysk Kombi Terminal A / S (50%) и Aalborg Toldoplag A / S (40%). [1]

Арктический Умак [ править ]

Основная статья: Arctic Umiaq Line
Арктический паром Умак , Сарфак Иттук , проезжает мимо Старой гавани в Нууке, Гренландия.

Arctic Umiaq Line A / S является дочерней компанией Royal Arctic Line [7], находящейся в Нууке. Он управляет пассажирским паромом Sarfaq Ittuk , курсирующим между общинами вдоль западного побережья Гренландии. Его 2011 операционный убыток DKK 8.1 млн был сделан хорошо по гарантии потери от Гренландии , и компания обеспечила соглашение о дальнейших гарантиях потери до 2016 года [1]

Снабжение арктической базы [ править ]

Arctic Base Supply A / S [8] [9] находится в совместной собственности (по 50% каждая) с Danbor и базируется в Нууке. Он обеспечивает логистическую поддержку при разведке нефти и газа на шельфе, а в 2011 году помогал Cairn Energy в ее работе в Нууке и Аасиаате . Однако в 2012 году никакой деятельности не ожидается. [1]

Эджендомссельскабет Сулиффик [ править ]

Ejendomsselskabet Suliffik A / S [10] («Сулиффик Проперти Ко.») Является дочерней компанией (30,3%) [1], находящейся в совместном владении с Royal Greenland (30,3%) [11] и TELE Greenland (39%).

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j RAL. « Годовой отчет 2011 [ постоянная мертвая ссылка ] ».
  2. ^ RAL. « Роял Арктик Лайн Лтд.: История Архивировано 11 мая 2012 г. на Wayback Machine » Доступно 3 мая 2012 г.
  3. ^ Сисимиут. « Доставка [ постоянная мертвая ссылка ] ».
  4. ^ "Første skibe i Qaanaaq" . Сермитсиак (на датском). 9 июля 2010 года Архивировано из оригинала 13 июля 2010 года . Проверено 9 июля 2010 года .
  5. ^ "Королевская арктическая линия A / S" . royalarcticline.com . Дата обращения 6 мая 2019 .
  6. ^ «Годовой отчет 2017 (стр. 39)» (PDF) . royalarcticline.com . Дата обращения 6 мая 2019 .
  7. ^ «Годовой отчет 2017 (стр. 18)» (PDF) . royalarcticline.com . Дата обращения 2 мая 2019 .
  8. ^ Arctic Base Supply A / S: «О нас» . abs.ral.gl . Дата обращения 6 мая 2019 .
  9. ^ «Годовой отчет 2017 (стр. 32)» (PDF) . royalarcticline.com . Дата обращения 6 мая 2019 .
  10. ^ «Годовой отчет 2017 (стр. 36)» (PDF) . royalarcticline.com . Дата обращения 6 мая 2019 .
  11. ^ Королевская Гренландия. « Годовой отчет 2010/2011 ». Доступ 2 мая 2012 г.