Королевский датский флот ( датский : Søværnet ) является морским базированием филиала в датской обороне силы. РДН в основном отвечает за морской обороны и поддержание суверенитета в датских территориальных водах (вкл. Фарерские острова и Гренландия ). Другие задачи включают наблюдение , поиск и спасание , ледокол , ликвидацию и предотвращение разливов нефти, а также содействие международным задачам и силам.
В период 1509–1814 гг., Когда Дания находилась в союзе с Норвегией, датский флот входил в датско-норвежский флот . До копенгагенизации военно-морского флота в 1801 году и снова в 1807 году военно-морской флот имел важное стратегическое влияние в европейском географическом регионе, но с тех пор его размер и влияние резко сократились с изменением политики правительства. Несмотря на это, в настоящее время военно-морской флот оснащен рядом крупных современных судов, введенных в строй после окончания холодной войны . Это можно объяснить его стратегическим положением в качестве члена НАТО, контролирующего доступ к Балтийскому морю .
Корабли ВМС Дании имеют префикс KDM ( Kongelige Danske Marine ) на датском языке, но на английском это переведено как HDMS ( Корабль Ее / Его Датского Величества ). Дания - одно из нескольких государств-членов НАТО, чьи военно-морские силы не размещают подводные лодки.
История [ править ]
Географическая структура Дании (не включая Гренландию и Фарерские острова) имеет соотношение береговой линии к площади суши 1: 5,9. Для сравнения: в Нидерландах этот показатель составляет 1: 92,1, а в США - 1: 493,2. [4] Дания, естественно, имеет давние морские традиции, восходящие к IX веку, когда у викингов был небольшой, но хорошо организованный флот. Они часто базировались в небольшом количестве деревень, обычно с общим соглашением о защите; Корабли викингов , обычно типа Knarr , были легкими, и поэтому их было легко транспортировать из деревни в деревню по суше. Со временем защитные пакты привели к появлению более крупных и более наступательных флотов, которые викинги использовали дляразграбление прибрежных территорий. В период после викингов и до 15 века флот состоял в основном из торговых судов. Действительно, говорят, что у короля Вальдемара Сейра было более 1000 кораблей во время завоевания Эстонии в 1219 году. Вместе они перевозили более 30 000 солдат с лошадьми и припасами.
Существуют записи об объединенном датском военно-морском флоте с конца 14 века. Королева Маргарет I , которая только что основала Кальмарский союз (состоящий из Дании, Норвегии, Швеции, Исландии , Гренландии , Фарерских островов , Шетландских , Оркнейских островов , части Финляндии и части Германии) приказала построить военно-морской флот - в основном для защиты союз против Ганзейского союза . Раньше национальный флот состоял из судов, принадлежащих и управляемых дворянством , но у страны как таковой не было военно-морского флота. Поэтому более ранним монархам приходилось полагаться на военную службу.от дворянства, что не всегда было легко, поскольку сама монархия часто имела врагов внутри дворянства. Королева Маргарет I дала указания создать и поддерживать флот под контролем монархии. Дворянству по-прежнему приходилось предоставлять экипажи (которые состояли в основном из «добровольных» фермеров) для этих кораблей, хотя основные члены экипажа (то есть мастера , мастера по оружию и мастера-плотники ) могли быть наняты монархом. Были также офицеры просвещения , в основном из дворянства.
В 15 веке, особенно во время правления короля Ганса , датская торговля значительно расширилась, увеличив потребность в доставке товаров. Поскольку в то время судоходство было идеальным средством передвижения, морские интересы Дании нуждались в дополнительной защите. Королю Хансу приписывают создание совместного датско-норвежского флота в 1509 году, что значительно увеличило количество профессиональных членов экипажа. В основном это были мелкие преступники, которым приходилось выбирать между работой на королевском флоте или тюремным заключением. Они получили базовую подготовку по морскому делу и плотницкому делу, что позволило им управлять кораблями. Ответственность за вооружение и боевые действия по-прежнему была в руках мобилизованных фермеров. Для этого страна была разделена на несколько округов, известных по-датски как skipæn(термин « скип» связан с датским словом «корабль», « скиб» ), которые позже будут служить датскими епархиями . Именно в этот период были основаны специальные военно-морские базы и верфи. Они будут строить, поддерживать и оснащать королевский флот. Первое упоминание о выделенной военно-морской базе - Бремерхольм (позже Гаммельхольм ) в 1500 году.
[ править ]
Основание датского военно-морского флота в Дании часто рассматривается как происходящее 10 августа 1510 года, когда король Ганс назначил своего вассала Хенрика Краммедиге «главным капитаном и главой всех наших капитанов, людей и слуг, которых мы теперь назначили и приказали быть в море ". [5] [6]
Когда король Фридрих II был коронован в 1559 году, он немедленно начал расширять военно-морской флот. Количество баз, верфей и судов быстро росло, и значительные ресурсы использовались для разработки новых кораблей, вооружения, обучения и боевой тактики. Швеция, ставшая независимой страной, доминировала на большей части Балтийского моря и угрожала интересам датских купцов. В ответ Дания закрыла Эресунн в 1568 году, заложив первые семена Сканской войны (1675–1679), всего через восемь лет после окончания второй северной войны (1657–1660), во время которой Дания потеряла теперь шведские провинции Сконе , Халланд и Блекинге. В этот период флоту были выделены дополнительные ресурсы. Корт Аделер и Нильс Джуэль привели датский флот к победе в битве при Кёге-Бей в 1677 году.
Король Кристиан IV (коронованный в 1588 г.) продолжил путь своего отца. В начале 17 века он значительно расширил военно-морские заводы. В Копенгагене , где находился военно-морской флот, он построил большое количество домов для членов экипажа и ремесленников, самым известным из которых является Нибодер (завершенный в 1631 году), который до сих пор стоит в центре Копенгагена.
Генерал-адмирал-лейтенант Ульрик Кристиан Гильденлов был назначен верховным главнокомандующим военно-морским флотом в 1701 году. Он повысил статус военно-морской профессии и основал Søkadetakademie , предшественницу Королевской военно-морской академии Дании . В 1709 году Петер Янсен Вессель присоединился к флоту. Позже ему было присвоено звание адмирала в награду за многочисленные победы, наиболее известные из которых в Марстранде и Дайнекилдене . Позже он был известен как Торденшельд .
В 1712 году Торденшельду удалось сжечь 80 шведских военно-морских крейсеров, сыгравших большую роль в исходе Великой северной войны (1709–1720). Поскольку в Скандинавии теперь царил мир, военно-морской флот сосредоточил свои ресурсы на других частях света, участвуя в колонизации Африки и Карибского бассейна.. Постоянное военно-морское присутствие меняющейся силы поддерживалось в Средиземном море - защищая датско-норвежские интересы в регионе - в основном это была торговля против пиратства. Датская средиземноморская эскадра имела многочисленные второстепенные сражения с берберийскими штатами в 1700-х и 1800-х годах. В нескольких случаях эти боевые действия переросли в серьезные акции. Среди наиболее примечательных можно назвать: бомбардировку Алжира средиземноморской эскадрой в 1770 году под командованием реарадмирала Фредерика Кристиана Кааса ; действия тогдашнего капитана и будущего тайного советника Стина Андерсена Билле в Триполи в 1797 году ; и командир Ханс Георг Гардев совместной скандинавской экспедиции в 1844 году, которая фактически положила конец нападениям берберийских государств на скандинавских купцов в этом регионе. Пакт о нейтралитете был заключен между Данией (включая Норвегию) и Швецией, что обеспечило прочную основу для коммерческой экспансии.
De Fire Søstre (англ. «Четыре сестры» ) - это название пяти отдельных кораблей, которые с 1737 года служили исключительно торговыми судами или, часть своей жизни, госпитальными судами и судами снабжения.
Копенгагенизация и восстановление [ править ]
Британский , под давлением со стороны французов в Наполеоновских войнах , становилось все более неохотно , чтобы Дания торговать за рубежом, по их мнению , первый консул Франции и генерал Бонапарт может получать экономическую выгоду от датской торговли. В 1801 году они решили отправить флот для атаки датского флота в битве при Копенгагене под командованием адмирала Хайда Паркера . Линия обороны под командованием Ольферта Фишера, вступил в ожесточенный бой, но потерпел поражение: 3 корабля потоплены и 12 взяты в плен. После битвы наследный принц согласился подписать перемирие с англичанами. В последующие шесть лет Дании удавалось держаться подальше от наполеоновских войн, пока в 1807 году не произошли события, приведшие ко второй конфронтации. Британия опасалась, что датский флот может попасть под контроль Наполеона, что, возможно, склонило чашу весов в его пользу. Король Кристиан VII отказался передать свой флот британцам на хранение до конца войны, и британцы решили захватить флот силой. Копенгаген подвергся бомбардировке, и король был вынужден сдать флот. [7]
В 1814 году Дания и Норвегия были разделены относительно мирно, после более чем 300 лет совместной работы. В то же время Общий флот был разделен на Королевский флот Дании и Королевский флот Норвегии .
Военно-морской флот медленно перестраивался, но он был далеко от прежних размеров. Тем не менее, вера была возложена на военно-морской флот, а интересам в Африке и Карибском бассейне все еще уделялось значительное внимание. В 1845 году на корвете « Галатея » была отправлена двухлетняя исследовательская экспедиция . Во время Второй Шлезвигской войны (1864 г.) флот был еще относительно небольшим и устаревшим. Под рукой было всего несколько пароходов, и они оказали большое влияние на войну. В результате было сочтено необходимым провести модернизацию флота. К началу Первой мировой войны (1914 г.) датский флот представлял собой очень современный флот, в основном оснащенный бронированными пароходами и лишь небольшим количеством парусных кораблей.
Межвоенный период и Вторая мировая война [ править ]
В период между двумя мировыми войнами датский флот (как и остальные датские вооруженные силы) имел низкий приоритет для политиков, особенно между 1929 и 1942 годами под руководством Торвальда Стаунинга . В течение первого года немецкой оккупации (1940–1945) военно-морской флот помог оккупационным немецким войскам провести траление мин из-за политического требования поддерживать инфраструктуру (паромные переправы) в рабочем состоянии. Напряженность между немецкими солдатами и датскими вооруженными силами медленно нарастала, и 29 августа 1943 г.им удалось затопить 32 ее более крупных корабля, в то время как Германии удалось захватить 14 крупных и 50 мелких судов. Это произошло из-за секретного приказа, переданного капитанам из уст в уста командующего флотом вице-адмиралом А.Х. Веделем, «попытаться бежать в ближайший нейтральный или противостоящий нацистам порт. Если это было невозможно, корабль следует затопить как можно глубже ". Позже немцам удалось поднять и переоборудовать 15 затонувших кораблей. Некоторым судам было приказано попытаться уйти в шведские воды, и 13 из них это удалось. [8] [9] Флагман флота, Нильс Джуель , попытался прорваться в битве при Изефьорде.но экипаж был вынужден выйти на берег и частично затопить ее. Таким образом, более крупные суда получили следующие оценки: 32 судна были потоплены, 2 - в Гренландии, 4 - достигли Швеции, 14 были захвачены немцами. Что касается более мелких судов: 9 «patruljekuttere» достигли Швеции, еще 50 были захвачены немцами. [9] К осени 1944 года эти корабли официально сформировали датскую военно-морскую флотилию в изгнании. [10] В сентябре 1943 г. А. Х. Ведель был уволен по приказу премьер-министра Вильгельма Буля из-за его враждебных действий по отношению к немцам.
В послевоенные годы Дания присоединилась к НАТО в 1949 году. В результате Дания получила большое количество материалов и финансирования в рамках Плана Маршалла . Кроме того, несколько кораблей были закуплены у англичан, а ряд судов был передан из уже разоруженного немецкого флота .
Холодная война [ править ]
Во время холодной войны датский военно-морской флот был перестроен и модернизирован, основная задача которого заключалась в отражении вторжения со стороны Варшавского договора . Типичными операциями, требующими обучения, были постановки мин (ныне расформированные минные заградители класса Falster (17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч), 2000 брутто ) были крупнейшими в мире заградителями в свое время - каждая имела дополнение по 280 900 кг мин. ) и атак с помощью небольших, но быстрых боевых катеров (таких как быстрые торпедные катера класса Søløven (54 кН (100 км / ч; 62 миль / ч), 158 GRT ) и ракетных торпедных катеров класса Willemoes (45 узлов (83 км / ч; 52 миль / ч), 260 GRT ) и автономная мобильная ракетная батарея (MOBA), оснащенная системой целеуказания и наведения, способная стрелять ракетами Harpoon . [11] Возможности датской разведки также были расширены, и датские подводные лодки были обучены для операций на очень мелководье , а также были созданы специальные военно-морские силы - датский корпус Frogman Corps . Военно-морские базы в Фредериксхавне и Корсёре, а также крепости в Лангеланде и Стевнсе были созданы на средства НАТО в 1950-х годах. В случае войны все датские боевые суда были назначены НАТО «сБалтийские войска союзников подходят к морскому командованию НАВБАЛТАП .
После холодной войны [ править ]
После окончания холодной войны военно-морской флот находился в переходной фазе от местной обороны к глобальным операциям, с меньшим количеством, но более крупными судами, способными длительное время работать в море. Он также был более самодостаточным. По соглашению об обороне (1995–1999), положившему начало этому процессу, несколько старых фрегатов и тральщиков времен «холодной войны» были списаны. Структура эскадрильи до этого соглашения об обороне была следующей:
- 1-я эскадрилья = Североатлантическая эскадрилья (датский: InspektionsSkibsEskadren (ISE)) с 5 океанскими патрульными кораблями (1 класс Beskytteren , 4 класса Thetis ), 3 катера океанского патрулирования ( класс Agdlek ) и 4 ледокола
- 2-я эскадрилья = эскадрилья фрегатов (датский: 'FreGatEskadren' (FGE)) с 2 фрегатами ( класс Peder Skram ), 3 корветами ( класс Niels Juel ), 14 кораблями StanFlex ( класс Flyvefisken ) и 6 морскими оборонительными кораблями ( класс Daphne , списан в 1991 г.)
- 3-я эскадрилья = минная эскадрилья (датский: MineSkibsEskadren (MSE)) с 4 заградителями ( класс Falster ), 2 заградителями ( класс Lindormen ) и 7 тральщиками ( класс Sund , списан в 1999 г.)
- 4-я эскадрилья = эскадрилья торпедных катеров (датский: TorpedoBådsEskadren (TBE)) с 13 торпедно-ракетными катерами (8 класса Виллемо , 5 класса Søløven ), 2 нефтяниками ( класс Faxe ) и грузовой отряд с ракетами и радарами. MOBA
- 5-я эскадра = Эскадрилья подводных лодок (датский: UndervandsBådsEskadren (UBE)) с 6 подводными лодками (3 класса Tumleren , 3 класса Springeren ) и корпусом Frogmans.
В оборонном соглашении 2000–2004 гг. Предписывалась дальнейшая реструктуризация военно-морского флота, а также вывод из эксплуатации нескольких единиц. Кроме того, единственная единица класса Beskytteren была подарена ВМС Эстонии как Admiral Pitka . С выводом из эксплуатации торпедных катеров 4-ю эскадрилью расформировали, а остатки передали 2-й эскадрилье. Остальные агрегаты также были выведены из эксплуатации. Структура эскадрильи теперь выглядела так:
- 1-я эскадра с 4 океанскими патрульными кораблями ( класс Thetis ), 3 океанскими патрульными катерами ( класс Agdlek ) и 3 ледоколами
- Второй эскадрильи 3 корветов ( Юэль класс), 14 StanFlex сосуды ( Flyvefisken класс), 2 масленки ( Faxe класс) и грузовик-отряд с ракетами и РЛС под названием MOBA и новый седельный блок Mlog с магазинами, запасными частями, механика и др.
- 3-я эскадрилья = минная эскадрилья (датский: MineSkibsEskadren (MSE)) с 4 заградителями ( класс Falster ) и 2 заградителями кабеля ( класс Lindormen )
- 5-я эскадрилья = эскадрилья подводных лодок (датский: UndervandsBådsEskadren (UBE)) с 4 подводными лодками (3 класса Tumleren , 1 класс Kronbrog - арендованный шведский класс Näcken ) и корпус Frogman Corps
1 января 2006 года была проведена крупная реорганизация в рамках оборонного соглашения 2005–2009 годов (которое также положило конец 95-летней подводной службе без намерения развивать потенциал подводных лодок в будущем), когда бывшие четыре эскадрильи были разделены на две эскадрильи: [12]
- 1-я эскадрилья - эскадрилья внутренних дел
- 2-я эскадрилья - эскадрилья по иностранным делам
[ править ]
[ править ]
Штаб военно-морского флота располагался в Орхусе , и ему было поручено обучать, содержать и готовить флот к войне. Оперативное командование в мирное время возложено на Оперативное командование ВМФ. Во время войны командующий Королевским флотом Дании принял бы на себя его назначение в качестве «офицера-флагмана Дании (FOD)» под командованием Балтийских подходов союзных военно-морских сил (NAVBALTAP), которым попеременно командовал датский или немецкий вице-адмирал . Однако датские корабли и подразделения, базирующиеся в Гренландии и на Фарерских островах , перешли бы под командование командования НАТО в Восточной Атлантике (EASTLANT), которое также приняло бы командование островным командованием Гренландии иОстровное командование Фарерских островов .
Вместе с немецким флотом под флагом Officer Германии (ВОГ), РДНО бы пытался сохранить Варшавский договор «s United Baltic Sea Флота , состоящие из советского Балтийского флота , ВМС Польши и Восточной Германия Фольксмарина закупоренных в Балтийском море блокируя датские проливы и тем самым обеспечивая безоговорочный контроль НАТО над Северным морем . Дополнительно NAVBALTAP должен был предотвратить высадки морских десантов на датское побережье. Для выполнения поставленной задачи флот выставил на вооружение большое количество минных заградителей и быстроходных ударных катеров . Первый был бы использован для майнинга все тюленя и пляжи, где можно высадиться, в то время как последние беспокоят вражеский флот непрерывными атаками.
В начале 1989 года Королевский флот Дании состоял из следующих кораблей. [13]
- Королевский флот Дании в Орхусе под командованием вице-адмирала.
- Военно-морское командование материальной частью , Орхус
- Военно-морское депо
- Служба технического обслуживания ВМФ
- Арсенал боеприпасов ВМФ
- Корпус Frogman на торпедной станции Kongsøre
- Патруль на собачьих упряжках Сириуса , Данеборг , Гренландия
- Военно-морское оперативное командование , Орхус
- Морской округ Каттегат, Фредериксхавн (Центр морского наблюдения и тактического управления морскими подразделениями)
- Морской округ Борнхольм, Риттеркнэгтен (Центр морского наблюдения и тактического управления морскими подразделениями)
- Фрегатная эскадрилья
- Фрегаты типа Peder Skram : F352 Peder Skram , F353 Herluf Trolle
- Корветы типа Niels Juel: F354 Niels Juel, F355 Olfert Fischer , F356 Peter Tordenskiold
- Морские оборонительные корабли класса Дафна (в процессе замены патрульными судами класса Флайвефискен ): P530 Daphne, P531 Dryaden, P533 Havfruen, P534 Najaden, P535 Nymfen, P536 Neptun (списан с вооружения 30 октября 1989 г.), P537 Ran, P538 Rota (списан 31 октября 1989 г.)
- Масленка : A559 Sleipner
- Эскадрилья торпедных катеров
- Быстроходные торпедные катера класса Søløven (в процессе замены патрульными судами типа Flyvefisken): P510 Søløven, P511 Søridderen, P512 Søbjørnen, P513 Søhesten, P514 Søhunden, P515 Søulven
- Ракетные катера типа Willemoes : P540 Bille, P541 Bredal, P542 Hammer, P543 Huitfeldt, P544 Krieger, P545 Norby, P546 Rodsteen, P547 Sehested, P548 Suenson, P549 Willemoes
- Патрульное судно класса Flyvefisken : P550 Flyvefisken (введено в эксплуатацию 19 декабря 1989 г.)
- Нефтяники : A568 Rimfaxe, A569 Skinfaxe
- Наземная мобильная база (MOBA) с примерно 40 грузовиками, которая доставляла топливо, боеприпасы и пресную воду, а также обеспечивала ремонт торпедных катеров за пределами военно-морских баз. MOBA также имела мобильные радары для тактического наблюдения и обнаружения целей, и [14]
- Подводная эскадрилья
- Подводные лодки типа Нарвал: S320 Narhvalen, S321 Nordkaperen
- Подводная лодка типа «Коббен»: S322 Tumleren (куплена в Норвегии и введена в строй 20 октября 1989 г.)
- Подводные лодки типа «дельфин»: S327 Spækhuggeren (списаны 31 июля 1989 г.), S329 Springeren
- Эскадрилья минных судов
- Кабельные заградители типа Lindormen: N43 Lindormen, N44 Lossen
- Заградители типа Falster: N80 Falster, N81 Fyen, N82 Møen, N83 Sjælland
- Тральщики класса Sund (в процессе замены на патрульные корабли класса Flyvefisken): M572 Alssund (списан 30 ноября 1989 г.), M573 Egernsund (списан 31 декабря 1989 г.), M574 Grønsund, M575 Guldborgsund, M577 Ulvsund (был переоборудован как minehunter, списан 31 декабря 1989 г.), M578 Vilsund
- Отряд защиты рыболовства
- Морские патрульные фрегаты типа Hvidbjørnen: F348 Hvidbjørnen, F349 Vædderen, F350 Ingolf, F351 Fylla
- Морской патрульный фрегат класса Beskytteren : F340 Beskytteren
- Катера арктических патрулей класса Agdlek: Y386 Agdlek , Y387 Agpa , Y388 Tulugaq
- Катера для морского патрулирования класса Barsø: Y300 Barsø, Y301 Drejø, Y302 Romsø, Y303 Samsø, Y304 Thurø, Y305 Vejrø, Y306 Farø, Y307 Læsø, Y308 Rømø
- Датская военно-морская авиационная эскадрилья , авиабаза Верлёсе (8 вертолетов Lynx Mk.80 )
- Береговая артиллерия с установленными на грузовиках противокорабельными ракетами AGM-84 Harpoon
- Фрегатная эскадрилья
- Военно-морское командование материальной частью , Орхус
[ править ]
Основные базы:
- Военно-морская база Холмен
- Военно-морская база Фредериксхавн
- Корсорская военно-морская база
Малые военно-морские базы:
- Морская станция Орхус (командная база ВМС Дании)
- Морская станция Эсбьерг (порт для подкреплений НАТО)
- Морская станция Грённедаль в Гренландии
- Морская станция Торсхавн на Фарерских островах
- Торпедная станция Kongsøre ( корпус Frogman Corps и база минных водолазов)
- Пирс Лингсбек (военно-морское хранилище мин)
Прибрежные укрепления:
- Stevnsfortet у южного въезда в Эресунн
- Langelandsfortet у южного входа в Большой пояс
Станции наблюдения за морем:
- Морская станция Møn
- Морская станция Гедсер
- Морской вокзал Борнхольм
Структура около 2018 г. [ править ]
Морской штаб (в датском Marinestaben ) под руководством контр - адмирала, на адмирала датского флота , непосредственно отвечает на Командования обороны Дании . С 2014 года размещен на авиабазе Каруп .
Целевая группа Danish находится штаб - квартира поручено командовать, обучению и подготовке морских сил в мире, кризиса и войны . Это мобильное устройство , которое имеет большой опыт в Orchestrating упражнений, организация вставок ( поисково-спасательных , нестроевой операции по эвакуации , операции ликвидации последствий стихийных бедствий и т.д.) и командующий военно - морских, воздушных и наземных единиц. Датская целевая группа была создана для повышения уровня знаний Дании и повышения качества материалов путем участия в международных морских операциях. Датская оперативная группа командовала объединенными военно- морскими силами в обоих учениях (таких как BALTOPS и Joint Warrior) и операций ( Объединенная оперативная группа 150 (2008 г.) и Объединенная оперативная группа 151 (2012 г.)) несколько раз.
Сегодня флот разделен на три эскадрильи :
- 1-я эскадрилья , административно базирующаяся на военно-морской базе Фредериксхавн , выполняет все задачи, связанные с делами Северного Ледовитого океана , такими как морская оборона и суверенитет над территориальными водами Гренландии и Фарерских островов , наблюдение , поиск и спасание, а также ликвидация и предотвращение разливов нефти . Он предоставил подразделения для международных задач, такие как судно для восстановления окружающей среды Gunnar Seidenfaden для очистки после разлива нефти Prestige и океанское патрульное судно Thetis для программы сил защиты ВППзафрахтованные суда на Африканском Роге . Суда 1-й эскадрильи .
- 2-я эскадрилья , административно базирующаяся на военно-морской базе Корсёр , специализируется на иностранных делах. Он проводит учения для участия в различных международных задачах, таких как обеспечение сил защиты, операции по ликвидации последствий стихийных бедствий и операции по эвакуации мирных жителей . Он постоянно предоставляет подразделения для международных постоянных морских групп, а также поддерживает различные морские операции. Суда 2-й эскадрильи .
- Третья эскадрилья , в административном порядке на базе военно - морской базы Фредериксхавне , обрабатывает все задачи , касающиеся внутренних дел , таких как морской обороны и суверенитета в Дании , территориальных вод , наблюдение , поиск и спасение , ледокольных и ликвидации разливов нефти и профилактики .
[ править ]
Структура оперативной материально-технической поддержки ВМФ (OPLOG) включает военно-морские базы в Фредериксхавне и Корсёре, а также несколько военно- морских баз . Задача военно-морских баз - обеспечивать материально-техническое обеспечение кораблей и судов через OPLOG. Это включает настройку, обслуживание и ремонт агрегатов. Кроме того, аналогичная поддержка предоставляется гражданским агентствам (например, датской полиции ) и союзным подразделениям, таким как Организация Объединенных Наций.
Поддержка в основном предоставляется в пределах географических районов военно-морских баз. Для военно-морской базы Корсёр это Зеландия , Фунен , Борнхольм, а также прилегающие воды. Для военно-морской базы Фредериксхавн это Ютландия , Гренландия и Фарерские острова . Кроме того, общая поддержка оказывается подразделениям, участвующим в международных операциях в мирное время, а также всем подразделениям в кризисное и военное время.
Военно-морской флот имеет ряд военно-морских баз. Это небольшие станции с ограниченными функциями поддержки. Самым известным из них является общедоступная военно-морская база Холмен в Копенгагене . Есть также военно-морские базы, расположенные в Конгсёре.
[ править ]
Управляет тремя основными школами и пятью специальными школами:
- Военно-морские сержанты и школа базовой подготовки (датский: Søværnets Sergent- og Grundskole (SSG)) возле Фредериксхавна
- Датская военно-морская академия (датский: Søværnets Officersskole) в Холмене, Копенгаген
- Школы военно-морских специалистов (датский: Søværnets specialskoler):
- Школа морской войны (датский: Центр тактиккурса (TAK)) на военно-морской базе Фредериксхавн и Холмен, Копенгаген
- Школа военно-морского оружия (датский: Центр Våben (VBK)) в Sjællands Odde
- Военно-морская техническая школа (датский: Center For Teknik (CT)) в Холмене, Копенгаген
- Военно-морская школа управления повреждениями (датский: Центр Скибссиккерхеда (SHK)) возле Фредериксхавна
- Военно-морская школа дайвинга (датский: Center For Dykning (CD)) в Холмене, Копенгаген
- Военно-морской центр сержантского и морского образования (датский: Center For Sergent og Maritim Uddannelse)
Международные операции [ править ]
Современный датский флот участвовал в следующих международных операциях:
| Год | Операция | Участвующие единицы |
|---|---|---|
| 1990–91 | Операция Desert Shield | Ольферт Фишер (F355) ( класс Нильса Джуэля ) |
| 1993–96 | Операция Sharp Guard | Niels Juel F354 ( класс Niels Juel ) |
| 1999 г. | Операция Allied Harvest | Линдормен N43 ( класс Линдормен ) |
| 29 ноября 2002 г. - 4 марта 2003 г. | Престиж Очистка | Gunnar Seidenfaden A561 ( класс Gunnar Thorson ) |
| 2001–2002 гг. | Операция Active Endeavour | Olfert Fischer F355 ( класс Niels Juel ) и Sælen S323 ( класс Tumleren ) |
| 2003 г. | Операция Active Endeavour | Viben P562 и Ravnen P560 ( класс Flyvefisken ) |
| 2003 г. | Операция иракская свобода | Sælen S323 ( класс Tumleren ), Olfert Fischer F355 ( класс Niels Juel ) |
| 2006-08 | Временные силы Организации Объединенных Наций в Ливане (ВСООНЛ) | Glenten P557, Ravnen P560 ( класс Flyvefisken ), Peter Tordenskiold F356 ( класс Niels Juel ) |
| 2007 г. | Постоянный NRF Maritime Group 1 | Olfert Fischer F355 ( класс Нильса Джуэля ) |
| 2008 г. | Силы охраны ВПП на Африканском Роге | Фетида (F357) ( класс Thetis ) |
| 2008 г. | Целевая группа 150 | Датская оперативная группа ( флаг ) и Absalon (L16) ( флагман , класс Absalon ) |
| 2009 г. | Флагманский SNMCMG1 | Thetis F357 ( класс Thetis ) |
| 2009 г. | Целевая группа 151 | Абсалон L16 ( класс Абсалон ) |
| 2010 г. | Флагманский SNMG1 | Esbern Snare (L17) и Absalon L16 (обакласса Absalon ) |
| 2011– | Операция Ocean Shield | Absalon L16 и Esben Snare L17 ( класс Absalon ) Iver Huitfeldt F361 ( класс Iver Huitfeldt ) [15] |
| 2012 г. | Целевая группа 150 | Датская оперативная группа ( флаг ) [16] |
Суда [ править ]
Датский флот в настоящее время состоит из:
- 12 более крупных судов ( водоизмещение > 1500 т (м) )
- 4 средних судна (1500 т (м)> водоизмещение> 500 т (м)), и
- 38 малых судов (500 т (м)> водоизмещение> 15 т (м)),
а также ряд надувных лодок с жестким корпусом , катеров и т. д.
Военно-морские корабельные программы обычно относятся к типу « новее, но меньше ». Многие из судов относятся к более позднему времени ( класс Absalon с 2004 по 2005 год, класс Thetis с 1991 по 1994 год и класс Flyvefisken с 1986 по 1995 год) или находящиеся на замене, то есть корветы класса Niels Juel (1978–1980). заменены на три новых фрегата класса Iver Huitfeldt для 2-й эскадрильи, а класс Barsø (1969–1973) заменен на 6 малых патрульных кораблей класса Diana . Наконец, все три судна класса Agdlek (1973–1979) были заменены на новые Knud Rasmussen.суда класса .
Кроме того, Королевский флот Дании и ВМС Германии сотрудничают в проекте «Ковчег». Это соглашение возложило ответственность на проект Ark Project за стратегические морские перевозки вооруженных сил Дании и Германии, где к развертыванию готовы на полный рабочий день фрахт трех самосвальных грузовых и боевых кораблей. Кроме того, эти корабли также доступны для использования другими европейскими странами НАТО. [17]
Воздушное сообщение [ править ]
Ранние годы [ править ]
Королевский флот Дании эксплуатирует самолеты с 1912 года либо в качестве функциональной части военно-морского флота, либо в качестве полетов, выполняемых Королевскими ВВС Дании . Пионер авиации Роберт Свендсен купил первый самолет Генри Фарман и передал его военно-морскому флоту, который впоследствии назвал его Glenten ( воздушный змей ). Позже в том же году, частное усилие финансирования дало возможность приобрести два Donnet-Левек летающих лодок , названных Maagen ( чайка ) и Ternen ( крачки ).
К моменту начала Первой мировой войны у военно-морского флота были две боевые летающие лодки и пять обученных пилотов, что позволяло совершать ежедневные разведывательные полеты над проливом , отслеживая действия немцев по установке мин.
С 1914 по 1917 год Orlogsværftet (датская военно-морская верфь) произвела восемь летающих лодок OV, а в 1915 и 1916 годах были созданы две военно-морские летающие станции в Копенгагене и Нюборге, в основном на двух международных морских путях Эресунн и Сторебельт .
После войны производство самолетов в Дании было остановлено из-за нескольких аварий и международного избытка боевых самолетов. Следуя совету Великобритании, пять Avro 504 были приобретены для учебных целей и базировались в Рингстеде между двумя важными проливами.
Истребители [ править ]
В 1925 году были закуплены три истребителя наземного базирования для базирования в Рингстеде. Модифицированная версия Hawker Woodcock , Hawker Danecock, первоначально была доставлена из Великобритании, в то время как следующая серия из 12 самолетов была построена по лицензии Orlogsvrft.
В 1928 году военно-морская авиация закупила шесть гидросамолетов Heinkel HE 8 , еще 16 из которых были построены по лицензии Orlogsværft. Поскольку Германии не разрешалось производить военные самолеты, эти самолеты назывались почтовыми самолетами , но их можно было легко переоборудовать двумя пулеметами, радиооборудованием и вместимостью до восьми бомб.
«Хейнкель» получил неожиданное применение в Арктике в начале 1930-х годов, когда спор из-за Восточной Гренландии привел к тому, что в Гренландии впервые была развернута авиация и три военно-морских корабля. После урегулирования спора между Данией и Норвегией Хейнкели были использованы для нанесения на карту границ острова. [18]
В 1933 году были приобретены два Hawker Nimrod, чтобы идти в ногу с быстро развивающимися технологиями военно-морской авиации. Еще десять самолетов должны были быть произведены по лицензии на Orlogsværft. Новый самолет сделал авиабазу в Рингстеде непригодной, и военно-морская авиация была переведена на полуостров Авно на юге Зеландии . [19]
Штурмовик [ править ]
В 1932 году военно-морской флот приобрел свой первый наступательный потенциал - два торпедоносца Hawker Horsley с возможностью произвести следующую серию на Orlogsværft. После четырех лет испытаний и практики военно-морская авиация согласилась расширить наступательные возможности с помощью Horsley, но в это время финансирование со стороны датского правительства было урезано, и дальнейшие торпедоносцы приобретены не были. [19]
В конце 1930-х годов правительство изменило планы и увеличило бюджет на военные закупки после немецкой экспансии в Центральной Европе. В 1938 году 12 Fairey P.4 / 34 должны были быть произведены на Orlogsv Farftet вместе с 12 итальянскими истребителями Macchi C.200 . Ни один из них не производился до вторжения Германии в Данию 9 апреля 1940 года [19].
Вертолеты [ править ]
Вертолеты 723-й эскадрильи ВВС переброшены на датские военно-морские корабли. На момент запуска в 1962 году морские вертолеты состояли из группы вертолетов Alouette 722-й эскадрильи RDAF.
В первую очередь для использования на классе Thetis в операциях в Гренландии и Фарерских островах , но также на классе Absalon в международных операциях и классе Knud Rasmussen у берегов Гренландии, а также для участия в учениях. Независимое подразделение было создано в 1977 году как "Søværnets Flyvetjeneste", эксплуатировавшее вертолеты ( Aérospatiale Alouette III (1977–1982) и Westland Lynx (1980 – настоящее время). В 1989 году у ВМФ были один Lynx 23 , шесть Lynx 80 и два Lynx 90 . [20]
6 декабря 2012 года ВВС Дании официально заказали девять вертолетов MH-60R Seahawk , все из которых должны быть поставлены к 2018 году [21] после конкурса на закупку NH90 , AgustaWestlands AW159 Wildcat и AW101 вместе с другим предложением Sikorsky H. -92 Superhawk . [22]
Звания и знаки различия [ править ]
- Офицеры
| Код НАТО | OF-10 | OF-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | Студенческий офицер | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Королевский флот Дании | Нет эквивалента | Нет эквивалента | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адмирал адмирал | Viceadmiral вице - адмирал | Контрдмирал Контр-адмирал | Flotilleadmiral Commodore | Командир капитан | Kommandørkaptajn Commander (старший разряд) | Орлогскаптайн Командир | Kaptajnløjtnant лейтенант-командир | Премьер- лейтенант | Лойтнант лейтенант (младший разряд) | |||||||||||||||||||||||||||
| Датский уровень оплаты труда [23] | M406 | M405 | M404 | M403 | M402 | M401 | M332 M331 M322 | M321 | M312 | M311 | M310 | |||||||||||||||||||||||||
- Другие
| Код НАТО | ИЛИ-9 | ИЛИ-8 | ИЛИ-7 | ИЛИ-6 | ИЛИ-5 | ИЛИ-4 | ИЛИ-3 | ИЛИ-2 | ИЛИ-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Королевский флот Дании | Нет эквивалента | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Søværnschefsergent | Chefsergent | Старший сержант | Oversergent | Sergent | Сержент Со | Корпорал | Морской специалист | Мариноверконстабель | Маринконстабель | |||||||||||||||||||||||||||
| Датский уровень оплаты труда [23] | M232 | M231 | M221 | M212 | M211 | M113 | M112 | |||||||||||||||||||||||||||||
- Отделение предоставления услуг
Вобен, Артиллери
(Стрелок)Вобен, Торпедо
(Торпедо)Kommunikation
(Связь)
Ссылки [ править ]
- ^ "Датское соглашение об обороне 2005 - 2009 - ВМС" . Архивировано из оригинального 10 мая 2008 года . Проверено 25 июня 2008 .
- ^ «Оборудование, используемое в ВМФ» . Архивировано из оригинала на 2008-06-07 . Проверено 25 июня 2008 .
- ^ "Danmark bombede Algier - og glemte alt om det" . videnskab.dk . Проверено 29 августа 2011 .
- ^ «ЦРУ: Всемирная книга фактов» . Проверено 20 июля 2008 .
- ↑ Микаэль Билл, Пернилле Кроер, Нильс Мейдал, Лейф Мортенсен, «Danmarks Flåde i 500 år», специально опубликовано для Оперативного командования Советов в Дании, 4 июня 2010 г. (на датском языке)
- ^ "Den danske flåde 1510–2010" (на датском) Дата обращения 5 июня 2010 г. Архивировано 26 мая 2010 г., в Wayback Machine.
- ^ Бросая вызов Наполеон: Как Великобритания бомбардировали Копенгаген и Захваченный датский флот в 1807 году (07 -е издание (13 марта 2007) под ред.). ISBN компании History Press Ltd. 978-0-7509-4279-9.
- ^ «Датская военно-морская историческая хронология: август» . Проверено 28 июля 2008 .
- ^ a b «Датский флот остался без военных вариантов» . Проверено 28 июля 2008 .
- ^ "Den danske Flotille 1944–1945" (на датском языке) . Проверено 28 июля 2008 .
- ^ "Видео, показывающее стрельбу датской мобильной ракетной батареи" . Youtube.com. 2007-03-04 . Проверено 29 августа 2011 .
- ^ "Materiel i Søværnet" (на датском языке). Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 28 июля 2008 .
- ^ http://navalhistory.dk/English/Naval_Lists/Periods/1945_.htm Корабли ВМС Дании 1945-1989 гг.
- ^ MOBA udfases (2003)
- ^ «Absalon genindtræder i dag i НАТО по борьбе с пиратством» (на датском языке). 2011-11-01. Архивировано из оригинала на 4 января 2012 года . Проверено 20 января 2012 .
- ↑ Дания взяла на себя командование CTF 151 (на датском языке). Архивировано 19 января 2012 года на Wayback Machine.
- ^ [1] Архивировано 19 февраля 2014 года в Wayback Machine.
- ^ "Marinens Flyvevsen / Søværnets Flyvetjeneste (1912–2003)" . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2014 года . Проверено 26 октября 2014 года .
- ^ "World's Air Force 1989" . Flight International : 52. 29 ноября 1989 . Проверено 19 ноября 2017 года .
- ^ Дания подписывает письмо о предложении и принятии для девяти вертолетов MH-60R Seahawk - Deagel.com, 6 декабря 2012 г.
- ^ "Helikopterindkøb - презентация feltet" . Проверено 26 октября 2014 года .
- ^ а б "Историк" . forpers.dk (на датском). Министерство обороны . Проверено 26 сентября 2018 года .
Библиография [ править ]
- Ледет, Мишель (март 2002). "Le Heinkel HE 8". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (108): 36–45. ISSN 1243-8650 .
- Ледет, Мишель (апрель 2002 г.). "Le Heinkel HE 8". Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (109): 30–38. ISSN 1243-8650 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Королевским флотом Дании . |
- Официальный сайт (на английском)
- Датская военно-морская история (на английском языке)
| vтеНАТО Allied Maritime Command | ||
|---|---|---|
| Структура |
|  |
| Морские силы НАТО |
|
