Лейтенант Рудольф Фридрих Отто Виндиш был асом Первой мировой войны, одержавшим 22 победы. [1]
Рудольф Виндиш | |
---|---|
Родившийся | 27 января 1897 г., Дрезден, Германия. |
Умер | После 27 мая 1918 г. пропал без вести в районе Гувреля , Франция. |
Верность | Германия |
Сервис / филиал | Пехота, затем воздушная служба |
Годы службы | 1914–1918? |
Классифицировать | Лейтенант |
Ед. изм | 177-й пехотный полк, Fliegerersatz-Abteilung: 6 , Flieger-Abteilung (Artillerie) 62 , Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung II , Jagdstaffel 32 , Jagdstaffel 50 |
Команды проведены | Jagdstaffel 66 |
Награды | Pour le Merite , Орден Королевского Дома Гогенцоллернов , Железный Крест , Золотая медаль Военного Ордена Святого Генриха , Прусский Орден Короны (4-я степень с мечами) |
Ранняя жизнь и служение
Рудольф Фридрих Отто Виндиш родился в Дрездене, Германия, 27 января 1897 года [2] в семье Бруно Виндиша, который владел кондитерской. В детстве Рудольф очень интересовался авиацией. Он построил авиамодели, а затем планер. [3]
14 сентября 1914 года, в возрасте 17 лет, он пошел добровольцем на годичную службу в 177-й пехотный полк. После непродолжительного обучения он отправился воевать на Западный фронт . 21 ноября он был ранен осколком и отстранен от передовой. Сначала он выздоравливал в госпитале в Лаоне , Франция , затем в Резервном военном госпитале в своем родном городе Дрездене. [3]
22 января 1915 года он был переведен в Luftstreitkräfte . В феврале 1915 года его направили в военное авиационное училище в Лейпциг-Линдентале . Он получил звание сержанта и был летным инструктором [3] с FEA 6. [1] [2]
1 мая 1916 года прибыл на передовую с FA 62 на Русский фронт. [3] Ночью 2/3 октября 1916 года он выступил с заявлением о том, что, возможно, является первым случаем саботажа при поддержке с воздуха. Он приземлился в тылу русских и высадился у оберлейтенанта Максимилиана фон Косселя (1893–1967) возле железнодорожной линии Ровно - Броды . Коссель разрушил железнодорожный мост, имевший для русских стратегическое значение. Виндиш налетел 3-го, чтобы поднять Коссела и отнести его в безопасное место. Этот подвиг принес ему Прусский Орден Короны (4-й класс владения мечами); сам кайзер представил его 18 октября 1916 года. Виндиш будет единственным пилотом, удостоенным такой чести. [1] [2]
В ноябре он перейдет в Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung II для выполнения разведывательных операций на Западном фронте . 20 февраля 1917 года он перешел на летные истребители с Royal Bavarian Jasta 32 . [1] [4]
Воздушная боевая карьера
Еще до того, как он совершил шпионский подвиг, Виндиш одержал свою первую воздушную победу. 25 августа 1916 года, когда он еще летал на двухместном разведывательном самолете, он стал нарушителем аэростатов , сбив один из русских аэростатов наблюдения к юго-востоку от Бродов. [1]
Его следующая победа будет почти через год, после того, как он перейдет в « Яста 32» на Французском фронте. 18 сентября 1917 года он сбил AR2 недалеко от Флери, Франция. Это был первый из пяти его триумфов в 1917 году. Последний из них, « Спад», сбитый недалеко от Лаваля , довел его счет до шести. [1]
Он сбил еще один воздушный шар 3 января 1918 года и еще один Спад на следующий день. 10 января он был переведен на Royal Prussian Jasta 50 для приправы, а 24 января принял командование Royal Prussian Jasta 66 . [1]
Когда-то в это время Виндиш пытался летать на захваченном Spad VII . Неизвестно, летал ли он на нем в бою. [5]
Он одержал свою первую победу в своей новой эскадрилье 15 марта 1918 года. У него было шесть побед в этом месяце, в том числе тройная 24 марта 1918 года. Он забил еще три раза в апреле и пять в мае, чтобы довести свой счет до 22. Не менее 16 его побед были над бойцами Спада. Сопвич и П2 завершили свой список самолетов - истребителей. Он также уничтожил три аэростата и одноместный двухместный самолет-разведчик. [1] Тот факт, что он был одним из первых пилотов лучшего истребителя Германии, Fokker D.VII , давал ему тактическое преимущество над противниками. [5]
Исчезновение
Его последняя победа была во второй половине дня 27 мая 1918 года. [1] Сразу после того, как он сбил этот последний Spad, на него напали несколько других вражеских разведчиков. Пуля, пробившая бензобак, вынудила его приземлиться в тылу французов, примерно в 50 метрах от последней жертвы. [3]
Международный Красный Крест сообщил Windisch был военнопленным в несколько раз. Попавшие в руки немцы французские летчики сообщили о нем во французской тюрьме. Предполагая, что он был жив, он был награжден Pour le Merite 6 июня 1918 года. Отчеты разошлись относительно того, был ли он ранен, с некоторыми слухами, что он умер в плену. [1] [3]
О Виндише больше никогда не будет слышно ничего. [1] [3]
Победы Виндиша
Нет. | Дата / время | Блок Windisch | Враг | Результат | Место расположения | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 августа 1916 г. | FA 62 | Воздушный шар | Сбит | ЮВ Бродов | |
2 | 18 сентября 1917 1547 | Яста 32 | Доранд AR2 | Сбит | Fleury | |
3 | 27 сентября 1917 1028 | Яста 32 | SPAD | Сбит | Betheville | |
4 | 01 ноя 1917 | Яста 32 | SPAD | Сбит | W Брея | |
5 | 07 ноя 1917 | Яста 32 | SPAD | Сбит | Бранкур | |
6 | 18 нояб.1917 г. | Яста 32 | SPAD | Сбит | Лаваль | |
7 | 3 января 1918 г. | Яста 32 | Воздушный шар | Сбит | Виллерс | |
8 | 4 января 1918 г. | Яста 32 | SPAD | Сбит | S из Штаубеккена | |
9 | 15 марта 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Витри-Реймс | |
10 | 17 марта 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Витри-Реймс | |
11 | 23 марта 1918 г. | Яста 66 | Сопвит 2 | Сбит | Le Bruin Ferme | |
12 | 24 марта 1918 г. | Яста 66 | SPAD 2 | Сбит | Bretigny | |
13 | 24 марта 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Tergnier | |
14 | 24 марта 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Tergnier | |
15 | 11 апреля 1918 г. | Яста 66 | Bréguet 14 | Сбит | S Нойона | |
16 | 21 апреля 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Парень | |
17 | 21 апреля 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Парень | |
18 | 3 мая 1918 г. | Яста 66 | Воздушный шар | Сбит | Жювиньи | |
19 | 4 мая 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Карлепонт | |
20 | 15 мая 1918 г. | Яста 66 | SPAD 2 | Сбит | Тросли-Луара | |
21 год | 16 мая 1918 г. | Яста 66 | SPAD | Сбит | Thiescourt | |
22 | 27 мая 1918 г. | Яста 66 | SPAD 2 | Сбит | Couvrelles-Lesges |
Источники информации
- ^ a b c d e f g h i j k Веб-сайт Аэродрома [1]
- ^ a b c Выше линий: «Тузы» и истребительные подразделения немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 , стр. 230–231.
- ^ a b c d e f g Веб- сайт Der Logbuch [2]
- ^ Страница веб-сайта Аэродрома на Jassta 32 [3]
- ^ a b Spad VII Тузы Первой мировой войны . п. 38.
Рекомендации
- Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Норман Фрэнкс , Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Улица Граб, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Спад VII Тузы Первой мировой войны . Джон Гуттман. Оспри Паблишинг, 2001. ISBN 1-84176-222-9 , ISBN 978-1-84176-222-7 .