| RE 16 Рур-Зиг-Экспресс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северный Рейн-Вестфалия , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 415, 427, 440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Abellio Rail NRW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 153 км (95 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 140 км / ч (87 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рур-Зиг-Express (RE 16) является Регионально-Экспресс сервис в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия , бегая из Essen через Бохум , Витте , Бохум , Hagen , Изерлона-Летмат и Finnentrop в Зиген или Iserlohn . Он обслуживается Abellio Rail NRW ежечасно. [2]
История [ править ]
Летом 2001 года компания DB Reise & Touristik отказалась от линии 22 InterRegio , которая шла от Франкфурта по железной дороге Рур-Зиг до Дюссельдорфа (до лета 1999 года до Мюнстера ) и продолжалась один раз в день до Norddeich Mole ). Рейс RE 16 ( Рур-Зиг-Экспресс ) был создан, чтобы заменить его после изменения расписания 10 июня 2001 года транспортной ассоциацией Рейн-Рур , Рур-Липпе и Вестфален-Зюд . Вновь созданный сервис первоначально работал через Зигена в Ау (Зиг) ; это отделение было передано в декабре 2002 г. РБ 95 (Sieg-Dill-Bahn ) обслуживается Deutsche Bahn и работает с декабря 2004 года под торговой маркой DreiLänderBahn .
В 2004 году тендеры на эксплуатацию RE 16 проводились вместе с услугами RB 40 ( Ruhr-Lenne-Bahn ), RB 56 ( Der Iserlohner ) и RB 91 ( Ruhr-Sieg-Bahn ) в качестве сети Ruhr-Sieg. Тендер был выигран Abellio Rail, и эксплуатация заявленных линий была присуждена сроком на двенадцать лет с 9 декабря 2007 года. С момента начала предоставления услуг Abellio в качестве остановки была добавлена Welschen Ennest . В результате сокращения средств на регионализацию, при изменении расписания на 2007/2008 гг. Было осуществлено изменение услуг выходного дня: наряду с обычными услугами RB 91, услуги RE 16 останавливаются каждые 2 часа либо в Меггене, либо в Кирххундеме.и в Литтфельде или Айхене с 16:00 или с 17:00 до 20:00 по субботам и весь день до 20:00 по воскресеньям. По этой схеме эти четыре станции обслуживаются по субботам чаще, чем в другие дни. Кроме того, поезда RE 16 в пик будних дней в направлении Эссена обслуживают все станции между Зигеном и Хагеном. В вечернее время в пиковое время дня недели RE 16 из Эссена обслуживает все станции между Хагеном и Зигеном.
Маршрут [ править ]
Рур-Зиг-Express работает ежедневно каждый час и использует четыре железнодорожные линии , построенные Бергиш-Märkische железнодорожной компании :
- линия Рур из Эссена в Виттена, используя междугородние дорожки, которая также используется региональными и междугородних поездов,
- железнодорожная Elberfeld-Дортмунд из Виттена Хаген
- Рур-Зиг железной дороги от Хаген в Зиген и
- железнодорожный Letmathe-Fröndenberg от Изерлона-Летмата в Изерлон.
Сцепление / разъединение в Изерлоне-Летмате [ править ]
Особенностью услуги является присоединение и отцепление поездов на станции Изерлон-Летмат. Поезда из Изерлона и Зигена соединяются в Изерлон-Летмате и вместе идут через Хаген, Виттен и Бохум в Эссен. В противоположном направлении поезда идут вместе с Изерлон-Летмат, где они разделены: одна секция идет на Зиген, а другая - на Изерлон. Даже поезда, идущие из / в Изерлон, теперь имеют обозначение RE 16, бывшая линия Изерлонской железной дороги («железная дорога Изерлона») больше не существует как отдельная услуга. Служба для Siegen обычно состоит из трех частей Stadler FLIRT.набор и обслуживание Изерлона обычно состоит из двух частей набора FLIRT. По выходным служба в Изерлон-Летмате состоит из трех частей: одна или две части FLIRT продолжается до Зигена, а остальные отправляются в Изерлон.
Будущее [ править ]
Планируется запуск сети Rhine-Ruhr Express (RRX), запланированный на 2020 год, для маршрутов Ruhr-Sieg-Express и Ruhr-Lenne-Bahn, которые будут курсировать между Эссеном и Бохумом по маршруту S-Bahn. через Ваттеншайд-Хентроп вместо главной линии через Ваттеншайд . Тогда Ruhr-Lenne-Bahn будет проходить через Essen-Steele, а не Essen-Kray Süd.
Расписание регулярных интервалов NRW [ править ]
Рейн-Зиг-Экспресс работает по интегрированному регулярному расписанию Северный Рейн-Вестфалия, называемому NRW-Takt , по которому поезда прибывают на основные пересадочные станции примерно в одно и то же время, чтобы облегчить пересадку.
В дополнение к услугам, параллельным маршрутам Ruhr-Sieg-Express, используются две региональные линии: Ruhr-Lenne-Bahn (RB 40) между Эссеном и Хагеном и Ruhr-Sieg-Bahn (RB 91) между Хагеном и Зигеном / Изерлоном. . Из-за разного количества промежуточных остановок для разных служб комбинированные услуги обеспечивают остановки только на станциях, обслуживаемых экспрессами, примерно с 30-минутными интервалами.
В Зигене у Ruhr-Sieg-Express есть регулярные рейсы с Rhein-Sieg-Express (RE 9) в направлении Кельна , Sieg-Dill-Bahn (RB 95) в Au (Зиг) и Дилленбург , а также Main-Sieg-Express (RE 99) до Гиссена , каждые два часа до Франкфурта .
В Изерлоне есть и другие соединения с Ardey-Bahn (RB 53) до Дортмунда и в Finnentrop с Biggesee-Express (RB 92) до Olpe . В Изерлон-Летмате можно каждый час переключаться с услуг из Зигена на услуги в Изерлон и наоборот.
Следуя из Зигена / Изерлона на RE 16, можно пересесть в Хагене на Volmetal-Bahn (RB 52) на Дортмунд и Люденшайд , на Maas-Wupper-Express (RE 13) на Хамм и Венло , на Sauerland-Express. (RE 17) в Варбург и междугородние перевозки в Бремен / Гамбург и Ганновер / Лейпциг .
Подвижной состав [ править ]
В первые дни Ruhr-Sieg-Express он в основном эксплуатировался с электроприводом класса 425 , но позже используемый подвижной состав значительно изменился.
Таким образом, иногда два электропоезда класса 426 были соединены, иногда комплекты класса 425 и класса 426 были соединены, а иногда использовались отдельные комплекты. Иногда использовался тройной комплект класса 426, что иногда вызывало проблемы. В последние недели перед сменой оператора это часто происходило, поскольку наборы класса 425 больше не использовались.
Использование обоих классов закончилось с изменением расписания 9 декабря 2007 года, когда Abellio Rail NRW взяла на себя операции на линии с двух- и трехкомпонентными электропоездами Stadler FLIRT. Контракт с Абеллио действует до декабря 2019 года.
Заметки [ править ]
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "RE16: Рур-Зиг-Экспресс" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 6 августа 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
См. Также [ править ]
- Список региональных железнодорожных линий в Северный Рейн-Вестфалия
