 | В этой статье в СМИ для проверки используется IMDb . ( Июнь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
| Убегать! | |
|---|---|
| Жанр | Триллер боевик |
| Написано | Джеральд Ди Пего |
| Режиссер | Дэвид Лоуэлл Рич |
| В главной роли | Бен Джонсон Бен Мерфи Эд Нельсон |
| Музыка от | Хэл Муни |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты |
| Исходный язык | английский |
| Производство | |
| Исполнительные продюсеры | Джей Бенсон Харв Беннетт |
| Режиссер | Дэвид Лоуэлл Рич |
| Место производства | Денвер |
| Кинематография | Бад Такери |
| редактор | Дуглас Стюарт |
| Продолжительность | 73 минуты (сокращенная версия), 85 минут (необрезанная версия) |
| Производственная компания | Универсальное телевидение |
| Распределитель | ABC |
| Релиз | |
| Исходная сеть | ABC |
| Оригинальный выпуск | 29 сентября 1973 г. |
Убегать! - американский телевизионный триллер 1973 года режиссера Дэвида Лоуэлла Рича . Это боевик, в котором лыжники оказались в ловушке на поезде, мчащемся с горы. Фильм был произведен компанией Universal и первоначально был показан на канале ABC 29 сентября 1973 года. Послевыхода в прокат за границейфильм былпереименован в «Поезд-беглец» .
В съемках использовались лыжный поезд Denver & Rio Grande Western и локомотивы Rio Grande. Лыжный поезд служил в Зимнем парке на горнолыжном курорте Колорадо к западу от Денвера, штат Колорадо . Локомотивы Rio Grande были переименованы в вымышленную Sierra Pacific.
Краткое изложение сюжета [ править ]
После отъезда со станции на горнолыжном курорте пассажирский поезд начинает спуск по длинному спуску, только чтобы обнаружить, что тормоза не работают, очевидно, замерзшие на горной станции. Поезд продолжает набирать скорость, и один тормозник теряется, пытаясь сбросить замерзшую влагу с одной секции тормозов. Ожидается, что поезд сойдет с рельсов на крутом повороте, когда достигнет ровной поверхности, и там будут стоять аварийные бригады. Поезд преодолевает поворот и продолжает движение к конечной станции, где рельсы резко заканчиваются.
Испытывается последняя отчаянная мера: локомотив присоединится к линии после того, как бежавший поезд пройдет, преследует и зацепится за конец поезда, а затем остановит поезд. Тем временем молодая женщина решила спрыгнуть с мчащегося поезда, и молодой человек пытается отговорить ее от этого.
Локомотив преследования почти догоняет, когда его замечает кондуктор, но поезд проходит «точку невозврата», в которой невозможно остановить поезд, и диспетчер приказывает ему отступить. Тревис, инженер-спасатель, замедляется, но не хочет сидеть сложа руки, бросив беглеца. Трэвис толкает свой двигатель за пределы безопасных пределов, очень близко подходит к защелкиванию, но не успевает, затем нажимает на тормоза. Символично, что в тот же момент, когда Трэвис сжимает руки, молодая женщина, собирающаяся прыгнуть, берет молодого человека за руку.
При полной тормозной мощности двигателя погони поезд останавливается примерно в 20 метрах от квартала в конце пути, и члены семей пассажиров выбегают со станции, чтобы поприветствовать своих когда-то находящихся в опасности. родные.
Железнодорожное оборудование [ править ]
Большая часть оборудования в фильме принадлежала Западной железной дороге Денвера и Рио-Гранде. Это видно на схемах окраски локомотивов и вагонов. Два локомотива были грузовыми единицами, а вагоны использовались для «Лыжного поезда» D&RGW из Денвера. Головной локомотив пассажирского поезда - EMD GP30, прицепной - EMD GP35. Скорее всего, подразделения были проданы лизинговой компании или короткой железной дороге преемником D & RGW Union Pacific.
В ролях [ править ]
- Бен Джонсон - Холли Гибсон
- Бен Мерфи - Лес Ривер
- Эд Нельсон - Ник Стаффо
- Дарлин Карр - Кэрол Лернер
- Ли Монтгомери - Марк Шедд (в роли Ли Х. Монтгомери)
- Мартин Милнер - Джон Шедд
- Вера Майлз - Эллен
- Рэй Дантон - профессор Джек Данн
Внешние ссылки [ править ]
