| Руперт Штадлер | |
|---|---|
 Stadler в 2018 году | |
| Рожденный | 17 марта 1963 г. |
| Национальность | Немецкий |
| Занятие | Бизнесмен |
Руперт Штадлер (родился 17 марта 1963 года) - немецкий бизнесмен и бывший председатель Vorstand (генеральный директор) Audi AG . [1] [2] Он был арестован в июне 2018 года в связи со скандалом с выбросами Volkswagen . [3] Он находился под стражей в Германии до освобождения в конце октября 2018 года. [4] В июле 2019 года Штадлер был обвинен в мошенничестве прокуратурой Мюнхена . [5]
Ранняя жизнь [ править ]
Штадлер родился в Вахенцелле в районе Айхштетт в Баварии , Германия. Он изучал управление бизнесом в Аугсбургском университете прикладных наук по специальности корпоративное планирование / управление и финансы, банковское дело и инвестиции. [2]
Карьера [ править ]
После окончания он начал свою карьеру в Philips Kommunikation Industrie AG в Нюрнберге. [2]
Штадлер присоединился к Audi AG в 1990 году, занимая должности в сфере продаж и маркетинга. В 1994 году он стал коммерческим директором Volkswagen / Audi España SA. С 1997 года Штадлер руководил офисом правления Volkswagen Group. В январе 2002 года Штадлер также стал руководителем отдела планирования продукции группы. [6] До июля 2007 года он был исполняющим обязанности председателя правления Audi AG и главой финансового и организационного отдела. Он также был председателем правления Automobili Lamborghini Holding SpA и Volkswagen Group Italia SpA. [2] Штадлер занимал пост заместителя председателя наблюдательного совета немецкого футбольного клуба FC Bayern AG до декабря 2018 года, когда его сменил генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс . [7]
Штадлер был председателем правления и главным исполнительным директором (CEO) Audi AG с 1 января 2010 года, а с 12 января 2007 года занимал должность финансового директора (CFO) [2].
Штадлер был членом наблюдательного совета MAN SE (альтернативное название Man AG) с 10 мая 2007 года и входил в наблюдательный совет Volkswagen Bank GmbH и Volkswagen Financial Services AG. Он был членом экономического консультативного совета Bayerische Landesbank с 1 декабря 2005 г. [2]
Дизельгейт и арест [ править ]
С тех пор, как в ноябре 2015 года Volkswagen признался в использовании мошеннического программного обеспечения, Stadler подвергся критике. В июне 2015 года прокуратура Мюнхена назвала Штадлера подозреваемым в разрастающемся скандале с Dieselgate . [8] Через неделю Стадлер был арестован и помещен в тюрьму в Аугсбурге. [9] Прокуратура утверждала, что он фальсифицировал доказательства из-за телефонного звонка, в котором он предлагал отправить свидетеля в отпуск. [10] Volkswagen первоначально отстранил Stadler от должности генерального директора после ареста, а 2 октября 2018 года компания расторгла все контракты со Stadler. [11] [12] Четыре недели спустя Стадлер был освобожден из-под стражи под залог и при других условиях. Прокуратура продолжала называть его подозреваемым. [13]
Пробная версия [ править ]
30 сентября 2020 года Штадлер предстал перед судом Мюнхена по обвинению в мошенничестве и умышленной продаже автомобилей, не соответствующих экологическим стандартам. Ожидается, что судебный процесс продлится до 2022 года. [14] Теперь Штадлер называет себя внештатным консультантом. [15]
Личная жизнь [ править ]
Штадлер живет в Ингольштадте . [16]
Ссылки [ править ]
- ^ "Профиль - генеральный директор Audi Руперт Штадлер" . Deutsche Welle . Архивировано из оригинального 28 марта 2009 года . Проверено 24 июня 2009 года .
- ^ Б с д е е Bloomberg. "фольксваген" . Блумберг.
- ^ "Заключенный в тюрьму генеральный директор Audi Руперт Штадлер уволен, поскольку Volkswagen борется с последствиями скандала" . usatoday.com . Проверено 9 октября 2018 .
- ^ "Мюнхенский суд постановил, что бывший генеральный директор Audi освобожден из-под стражи" . Рейтер . 30 октября 2018 . Проверено 11 января 2019 .
- ^ Польц, Йорн; Шуэце, Арно (31 июля 2019 г.). «Немецкая прокуратура обвиняет бывшего босса Audi Штадлера в мошенничестве с выбросами» . Рейтер . Дата обращения 3 августа 2019 .
- ^ "Проф. Руперт Штадлер" . ITU . Проверено 19 ноября 2020 .
- ^ "PW-Chef Herbert Diess wird Aufsichtsrat beim FC Bayern" . Handelsblatt . Проверено 19 ноября 2020 .
- ^ "Генеральный директор Audi назван подозреваемым в немецком исследовании выбросов" . Рейтер. 11 июня 2018 . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ "Задержанный генеральный директор Audi допрошен прокурорами по поводу скандала с выбросами: источник" . Рейтер. 21 июня 2018 . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ . Блумберг. 13 августа 2018 г. https://www.bloombergquint.com/onweb/audi-s-stadler-likely-turned-blind-eye-to-rigging-court-says . Проверено 19 ноября 2019 . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ "Volkswagen расторгает контракт с генеральным директором Audi в связи с расследованием выбросов" . Рейтер. 2 октября 2018 . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ (www.dw.com), Deutsche Welle. «Арестованный руководитель Audi вынужден покинуть Volkswagen Group | DW | 02.10.2018» . DW.COM . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ . Sueddeutsche Zeitung. 30 октября 2018 г. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/audi-rupert-stadler-1.4191154 . Проверено 19 ноября 2019 . Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ "Бывший руководитель Audi прибывает в немецкий суд, чтобы предъявить обвинения дизельгейту" . Рейтер. 30 сентября 2020 . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ "ERupert Stadler" . Linkedin . Проверено 19 ноября 2019 .
- ^ Topham, Гвин (18 июня 2018). «Шеф Audi арестован в Германии из-за дизельного скандала» . Хранитель . Проверено 18 июня 2018 .
| vтеAudi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дочерние компании |
| ||||||||||
| Несуществующие бренды |
| ||||||||||
| Музеи |
| ||||||||||
| Текущие модели |
| ||||||||||
| Ауди Спорт |
| ||||||||||
| Будущее |
| ||||||||||
| Исторические и снятые с производства модели |
| ||||||||||
| Автоспорт |
| ||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||
| Смотрите также |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория
Commons
| vтеХронология продаж автомобилей Audi , европейский рынок (с 1965 г. по настоящее время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Супермини | 50 (86) | A2 (8Z) | A1 (8X) | A1 (ГБ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8 В) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8 л) | S3 (8P) | S3 (8 В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный представительский автомобиль | F103 серия | 80 (82) | 80/90 (81) | 80/90 (89) | 80 (8С) | A4 (8D) | A4 (8E) | A4 (8K) | A4 (8 Вт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S2 | S4 (8D) | S4 (8E) | S4 (8K) | S4 (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный роскошный автомобиль | 100 (F104 / 43/44 / 4A) / 200 (44) | A6 (4A) | A6 (4B) | A6 (4F) | A6 (4G) | A6 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (4А) | S6 (4А) | S6 (4B) | S6 (4F) | S6 (4G) | S6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный роскошный автомобиль | V8 (4C) | A8 (4D) | A8 (4E) | A8 (4H) | A8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (4D) | S8 (4E) | S8 (4H) | S8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | TT (8N) | TT (8J) | ТТ (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 100 Купе S | Купе (81/85) | Купе (8B) | A5 (8T) | A5 (8F) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет (8G) | S5 (8 т) | S5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный фастбэк класса люкс | A7 (4G) | A7 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (4G) | S7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS | RS3 Sportback (8P) | RS3 Sportback (8 В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 Avant | RS4 (8D) | RS4 (8E / 8H) | RS4 (8K) | RS4 (8 Вт) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (4B) | RS6 (4F) | RS6 (4G) | RS6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | ТТ РС (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quattro ( Ур-Кватро ) | RS5 (8 зуб.) | RS5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (4G) | RS7 (4K8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 (8U) | RS Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | R8 (42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер внедорожник | A4 allroad quattro (8K) | A4 allroad quattro (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| allroad quattro (4Z) | A6 allroad quattro (4F) | A6 allroad quattro (4G) | A6 allroad quattro (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-внедорожник | 2 квартал (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Q5 (8R) | Q5 (80А) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (80A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный внедорожник | Q7 (4L) | Q7 (4 мес.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Омологация дорожный / раллийный автомобиль | Quattro A1 и A2 | Спорт Кватро | Спорт Quattro S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vтеХронология продаж автомобилей Audi , рынок Северной Америки (с 1980 г. по настоящее время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Компактная машина | A3 (8P) | A3 / S3 (8 В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4000 (81) | 80/90 (89) | 90 (8C) | A4 (8D / 8E / 8H / 8K) | A4 (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4000 CS quattro | S4 (8D / 8E / 8H / 8K) | S4 (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль среднего размера | 5000 (43) | 5000 (44) | 100/200 (44) | 100 (4А) | A6 (4A) | A6 (4B) | A6 (4F) | A6 (4G) | A6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (4А) | S6 (4А) | S6 (4B) | S6 (4F) | S6 (4G) | S6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 (4C) | A7 (4G) | A7 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (4G) | S7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный автомобиль | V8 LWB | A8 / S8 (4D) | A8 / S8 (4E) | A8 / S8 (4H) | A8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Купе (81) | Купе quattro (8B) | A5 / S5 (8 зуб.) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ТТ купе (8N) | ТТ купе (8J) | ТТ купе (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | TT Родстер (8N) | Родстер ТТ (8J) | ТТ Родстер (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | Кабриолет (8G) | A4 Кабриолет / S4 Кабриолет (8H) | A5 / S5 (8F) | A5 / S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | Quattro ( Ур-Кватро ) | RS6 (4B) | RS4 (8E / 8H) | RS6 (5G) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 (42) | R8 (4S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | allroad quattro (4Z) | allroad (8K) | A4 allroad (8 Вт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Q7 (4L) | Q7 (4 мес.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
