 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Александр Невский в гавани Нью-Йорка , 1863 год. Фрагмент иллюстрации в Harper's Weekly . | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Александр Невский |
| Строитель: | Охтинская ССЗ, Санкт-Петербург |
| Запущено: | 21 сентября 1861 г. |
| Завершенный: | 14 июня 1863 г. |
| Судьба: | Затонувший, 25 сентября 1868 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | 51-пушечный винтовой фрегат |
| Тонны нагрузки: | 5,100 куб. М |
| План паруса: | Полноценный корабль |
| Вооружение: | 51 орудие |
Александр Невский ( русский : Александр Невский ) был большой винт фрегатом из Российского императорского флота . Корабль был спроектирован как часть вызова, брошенного Российской империей Королевскому флоту , но был потерян в кораблекрушении в 1868 году, когдана борту находился великий князь Алексей , сын царя Александра II .
История [ править ]
,
«Александр Невский» представлял собой винтовой фрегат водоизмещением 5100 тонн ( БМ ) с 51 гладкоствольной пушкой, что делало его большим судном для своего класса. [1] [2] Все орудия корабля имели 60-фунтовые гладкоствольные орудия, разделенные на орудия дальнего и среднего класса. [1]
Судно было частью расширения Российского Императорского флота в сотрудничестве с Соединенными Штатами , для того , чтобы бросить вызов , то соперник Great Britain «s Королевского флота . Корабль был спроектирован Иваном Дмитриевым на базе фрегата « Генерал-Адмирал» - корабля американского производства, заказанного Российским Императорским флотом до Гражданской войны в США . Он был назван в честь русской исторической иконы Александра Невского (1230–1263), что сделало его седьмым военным кораблем того времени, носившим его имя.
После ввода в строй судно входило в Атлантическую эскадру контр-адмирала Степана Лесовского . В 1863 году Лесовский направил атлантическую эскадру с Александром Невским в качестве флагмана в Нью-Йорк, чтобы показать флаг во время кризиса в американо-российских отношениях. Капитаном корабля в то время был капитан Михаил Яковлевич Федоровский. [1] [3]
Американский дизайн флота был восторженно отмечен американскими зрителями. [4] Например, в Harper's Weekly было отмечено , что:
Два самых крупных в эскадре, фрегат « Александр Невский» и « Пересвет» , очевидно, являются судами современной постройки, и многое в них наводит неопытный глаз на мысль, что они построены в этой стране ... Орудия флагмана американского производства, в процессе литья. в Питтсбурге. [1]
«Александр Невский» и другие суда атлантической эскадры находились в американских водах в течение семи месяцев, несмотря на состояние гражданской войны, существовавшей в то время в Соединенных Штатах. Они даже бросили якорь в Вашингтоне, округ Колумбия, когда корабли прошли вверх по реке Потомак. [5] В какой-то момент во время этого длительного пребывания у Александра Невского возникли проблемы с двигателем во время местного круиза, и ему пришлось вернуться в Нью-Йорк для ремонта.
Кораблекрушение [ править ]
25 сентября 1868 года, когда она возвращалась домой из Пирей , где она участвовала в праздновании свадьбы греческого короля Георгия с Великой княгиней Ольгой Российской, [ цитата необходима ] и несла Великого князя Алексея , сына царя. Александр II , Александр Невский был разрушен в Северном море выходной Thyborøn , рыбацкая деревня в Ютландии , Дания .
В то время судно шло под парусом, и адмирал (который отвечал за военно-морское образование Великого князя Алексея) и капитан неправильно рассчитали положение корабля из-за неправильной информации о дрейфе, записанной в журнале лоцмана. Атакующий дождем Александр Невский ударился о песчаную косу, и его мачты и некоторые корабельные орудия пришлось бросить в море, чтобы судно не опрокинулось.
Отвечая на сигнал бедствия с корабля (выстрелил из ружья), местные рыбаки вылились в уже успокоившееся море и спасли весь экипаж корабля, за исключением пяти членов экипажа, которые утонули при попытке обратиться за помощью на спасательной шлюпке. [3]
Военный корабль в конце концов затонул, обломки остались на глубине примерно 60 футов (20 м), всего в 300 футах (100 м) от нынешнего побережья Тюборона. [6] Капитан и адмирал на борту были осуждены за неисполнение служебных обязанностей военным трибуналом, но царь вмешался и простил их из-за их долгой службы на флоте. [7]
Великий князь Алексей часто утверждал, что чуть не утонул, когда корабль затонул, и любил рассказывать эту историю всю оставшуюся жизнь. [8]
Наследие [ править ]
Кораблекрушение было темой множества местных и международных репортажей в то время и стало предметом крупной выставки в Kystcentret в Тюбороне.
Трое из утонувших членов экипажа были похоронены на погосте села, а останки двух других были возвращены в Россию. Там есть небольшая надгробная плита для троих похороненных (офицера Одинцова и членов экипажа Шилова и Полякова) с надписью: «Они пошли на смертельный риск, чтобы спасти своих товарищей. Дай бог спасения их душам». [3]
Русский писатель Петр Вяземский , побывавший на борту « Александра Невского» в 1865 году в Ницце , посвятил кораблю стихотворение. Художник Алексей Боголюбов создал две картины судьбы корабля, одну из которых изображают крушение ночью, а другую - днем. [ необходима цитата ]
Один из якорей корабля выставлен на обозрение возле церкви Харбоёре , другой - в Тюбороне.
Якорь Александра Невского в Харборе
Александр Невский якорь в Тюбороне
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Наши российские гости" . Еженедельник Харпера . Нью-Йорк. VII (355): 661–662. 17 октября 1863 г.
- ^ Г. Смирнов, В. Смирнов (1978).Накануне броненосной эры. Моделист-Конструктор . Москва (1) . Проверено 18 февраля 2009 .
- ^ a b c Павел Мамонтов (22 марта 2009 г.).Гибель фрегата "Александр Невский" у берегов Дании - малоизвестная в России история[Крушение фрегата «Александр Невский» - малоизвестная история в русской истории]. Евродайджест . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ↑ В то время, во время Гражданской войны в США , многие британцы сочувствовали Конфедерации, и было широко распространено мнение, что Великобритания, оказавшая материальную поддержку Конфедерации, могла вступить в войну на ее стороне.
- ↑ Маршалл Б. Дэвидсон (июнь 1960 г.). «Королевское приветствие ВМФ России» . Журнал «Американское наследие» . 11 (4): 38. Архивировано из оригинала на 2009-02-25.
- ^ Касслер, Клайв. «Охота на Северное море и Ла-Манш» . Национальное подводное и морское агентство . Проверено 25 сентября 2014 года .
- ^ Jernkysten, Рассказы, Александр Невский Lemvig музей , Дания
- ↑ Плешаков, Константин. Последняя армада царя: эпическое путешествие к Цусимской битве . 2002, Основные книги, стр. 21.
Координаты : 56 ° 41′00 ″ с.ш., 08 ° 08′30 ″ в.д. / 56,68333 ° с. Ш. 8,14167 ° в. / 56,68333; 8,14167
