Российская подводная лодка Почтовый
 | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя | Почтовый |
| Строитель | Металлургический завод в Санкт-Петербурге , Балтийское море |
| Запущен | 1908 г. |
| Списан | 1913 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение |
|
| Длина | 34,4 м |
| Луч | 3,0 м |
| Проект | 2,8 м |
| Движение | 2 бензиновых двигателя в сочетании 260 л.с. (190 кВт) |
| Скорость |
|
| Диапазон | 350 морских миль (650 км) |
| Дополнение | 11 |
| Вооружение | 4 торпедных воротника |
Почтовый ( Русский : Почтовый ) подводная лодка, построенная для Императорского флота России . Лодка была спроектирована Джевецким и построена на Металлургическом заводе в Санкт-Петербурге в 1908 году. Она финансировалась по Общественной подписке. [1]
Оборудование этого корабля было новой попыткой создания воздушно-независимой двигательной установки (AIP), в которой использовались бензиновые двигатели с воздухом, подаваемым через цилиндры под давлением. Сорок пять цилиндров, содержащих 350 кубических футов (9,9 м 3 ) воздуха при давлении 2500 фунтов на квадратный дюйм, могли дать лодке дальность погружения в 28 морских миль (52 км) на одном двигателе. Отвод выхлопных газов осуществлялся через перфорированный патрубок под килем. Система доказала свою надежность в ходе испытаний, но проблемы с конденсацией и контрольный след, производимый выхлопными газами, не привели к дальнейшим разработкам, и в 1913 году лодка была разбита [1].
использованная литература
- ^ a b Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал; Будзбон, Пшемыслав (май 1985 г.). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Издательство Военно-морского института. С. 314–15. ISBN 978-0-87021-907-8. Проверено 28 июня 2010 года .
