Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SEA-ME-WE3 или Юго-Восточная Азия - Ближний Восток - Западная Европа 3 - это подводный оптический телекоммуникационный кабель, соединяющий эти регионы, и является самым длинным в мире. Завершенный в конце 2000 года, он возглавляется France Telecom и China Telecom и находится в ведении Singtel , оператора связи, принадлежащего правительству Сингапура . Консорциум образован 92 инвесторами из телекоммуникационной отрасли. Введен в эксплуатацию в марте 2000 года.

Его длина составляет 39 000 километров (24 000 миль) [1], и в нем используется технология мультиплексирования с разделением по длине волны ( WDM ) с передачей синхронной цифровой иерархии ( SDH ) для увеличения пропускной способности и повышения качества сигнала, особенно на больших расстояниях (этот кабель тянется от Северная Германия до Австралии и Японии).

Согласно информации на сайте администратора кабельной сети, емкость системы увеличивалась несколько раз. Сама кабельная система состоит из двух оптоволоконных пар, каждая из которых передает (по состоянию на май 2007 г.) 48 длин волн со скоростью 10 Гбит / с. [2]

В декабре 2009 года в результате четвертого обновления 10G количество каналов WDM увеличилось с 48 до 64 на оптоволоконную пару. [3] [4]

1 января 2015 года пятое расширение мощностей было передано всем владельцам. Пропускная способность подводной сети значительно увеличивается с использованием технологий 100G. [5]

Точки посадки [ править ]

Маршрут (красным) и точки приземления (отмечены черным)

Он имеет 39 точек приземления, которые находятся в:

  1. Норден , Германия
  2. Остенде , Бельгия
  3. Goonhilly , Соединенное Королевство
  4. Пенмарк , Франция
  5. Сезимбра , Португалия
  6. Тетуан , Марокко
  7. Мадзара-дель-Валло , Италия
  8. Ханья , Греция
  9. Мармарис , Турция
  10. Йероскипу , Кипр
  11. Александрия , Египет
  12. Суэц , Египет
  13. Джидда , Саудовская Аравия
  14. Джибути , Джибути
  15. Маскат , Оман
  16. Эль-Фуджайра , Объединенные Арабские Эмираты
  17. Карачи , Пакистан
  18. Мумбаи , Индия
  19. Кочи , Индия
  20. Маунт-Лавиния , Шри-Ланка
  21. Пьяпон , Мьянма
  22. Сатун , Таиланд
  23. Пенанг , Малайзия
  24. Медан , Индонезия
  25. Туас , Сингапур
  26. Джакарта , Индонезия
  27. Перт , Австралия
  28. Мерсинг , Малайзия
  29. Тунгку , Бруней
  30. Дананг , Вьетнам
  31. Батангас , Филиппины
  32. Тайпа , Макао
  33. Глубоководный залив , Гонконг
  34. Шаньтоу , Китай
  35. Фаншань , Тайвань
  36. Тучэн , Тайвань
  37. Шанхай , Китай
  38. Кодже , Южная Корея
  39. Окинава , Япония

История [ править ]

В декабре 1994 года 16 Сторон подписали Меморандум о взаимопонимании по развитию проекта SEA-ME-WE3 между Западной Европой и Сингапуром. В ноябре 1996 года были подписаны дополнительные меморандумы о взаимопонимании для распространения системы от Сингапура до Дальнего Востока и Австралии. Наконец, в январе 1997 года 92 международных перевозчика подписали Соглашение о строительстве и техническом обслуживании SEA-ME-WE3. К концу 2000 года вся сеть была завершена.

Сбои в обслуживании [ править ]

В июле 2005 года , часть подводного кабеля SEA-ME-WE3 , расположенный в 35 км (22 миль) к югу от Карачи , что при условии , Пакистан «s основные внешние связи стали дефектами, нарушая почти все связи Пакистана с остальным миром, и затрагивает около 10 миллионов пользователей Интернета. [6] [7] [8]

26 декабря 2006 г. эта связь прервалась, что привело к серьезным сбоям в предоставлении интернет-услуг на Дальний Восток и обратно. Предполагалось, что причиной этого стало землетрясение магнитудой 7,1 у побережья Тайваня . Было заявлено, что на ремонт ссылки потребуется 3 недели. [9]

30 января 2008 г. предполагаемый корабль на якоре у побережья Александрии в Египте перерезал новый кабель SEA-ME-WE 4 , предназначенный для обеспечения избыточности, вызывая медленное Интернет-соединение и нарушая международные звонки в США и Европу из Ближний Восток и Южная Азия. Более 70 процентов сети в Египте вышли из строя. Заместитель генерального директора этой организации, занимающий центральное место в крупнейшем операторе связи Индии, Bharat Sanchar Nigam Limited , сказал: «Только от 10 до 15 процентов нашего соединения с международным шлюзом столкнулись с проблемами». [10]

19 декабря 2008 г. кабель был снова разорван одновременно с кабелем SEA-ME-WE 4 , кабелем FLAG FEA и кабелем GO-1 . [11] [12]

25 декабря 2011 года кабель был снова разорван. 2011 г. обрыв подводного кабеля .

10 января 2013 года кабель был снова разорван, на этот раз в 1 126 км от станции посадки кабеля Туас в Сингапуре, между ретрансляторами 345 и 346. [13] На место было отправлено ремонтное судно ASEAN Explorer . Для проведения ремонтных работ требовалось разрешение от властей Индонезии: 3 марта 2013 г. сообщалось, что «оператор кабельного судна сообщил, что необходимое разрешение на проведение работ не было выдано. Ориентировочная дата ремонта - 9 апреля 2013 г. но до сих пор неясно, когда он будет восстановлен ». [14]

30 ноября 2014 года на кабеле снова возникла проблема в секторе Джакарта - Перт. Компания ASEAN Explorer появилась на месте обрыва кабеля 24 декабря 2014 года, после чего потребовался ремонт в течение недели. Кабель был восстановлен 1 января 2015 года. [15]

8 января 2015 года на участке Перт - Джакарта снова возникли проблемы с кабелем. [16]

15 сентября 2015 года на участке 3.3 снова был перерезан кабель, что привело к значительным сбоям в предоставлении услуг от Австралии до Сингапура. Сбои в обслуживании особенно сильно повлияли на клиентов Apple из-за выпуска iPhone 6, iOS9 и OSX незадолго до отключения кабеля. Сообщалось, что услуги Apple оказываются неработоспособными для клиентов Telstra, но это влияние было заметно для всех других австралийских интернет-провайдеров. [17] Предполагалось, что это нарушение будет устранено где-то после середины октября 2015 года. [18] Это был третий раз, когда кабель был перерезан в этом сегменте чуть более чем за два с половиной года.

25 сентября 2015 года в 03:07 UTC на кабеле SEA-ME-WE3 S3.3 (Perth-BU) снова возникли проблемы с кабелем, примерно в 1143 км от кабельной станции Туас (между ретранслятором R346 и R345). [19] Это было то же место, где возникла предыдущая проблема, когда индонезийским властям потребовалось 3 месяца, чтобы разрешить кабельному судну устранить повреждение. 29 сентября 2015 года было сообщено, что кабельное судно было мобилизовано в этот район [20], чтобы изолировать и устранить неисправность, с ориентировочной датой исправления с середины до конца октября 2015 года, однако из-за сложности ремонта кабелей, эти временные рамки были лишь приблизительными временными рамками для исправления.

27 сентября 2015 года в 01:49 UTC в кабеле S3.1 SEA-ME-WE3 были обнаружены другие неисправности. Место разлома находилось в 360 км от канатной станции Анкол (между ретранслятором R108 и R109). [21] К этому месту было мобилизовано [21] кабельное судно ASEAN Explorer.

11 декабря 2016 года в 9:30 по восточноевропейскому времени компания Vocus Group подтвердила, что SEA-ME-WE3 вышел из строя из-за обрыва кабеля в 1125 км от сингапурской кабельной станции Туас. «Исследователь АСЕАН» прибыл на место повреждения кабеля 10 января 2017 года. Был запланирован предварительный ремонтный период с 11 по 14 января 2017 года при условии получения разрешительных документов. 16 января 2017 года Vocus сообщил, что ремонтные работы на SEA-ME-WE3 были завершены, и весь Ethernet и транзитный трафик в Сингапур и из Сингапура были восстановлены. [22]

29 августа 2017 года Vocus Group подтвердила разрыв кабеля на участке Перт - Сингапур (S3.3). 27 сентября 2017 года компания Cable Ship ASEAN Explorer подтвердила «шунтирующее повреждение» изоляционного материала, вызванное судовыми якорями или морскими течениями. 3 октября 2017 г. была обнаружена новая проблема. 16 октября 2017 года ASEAN Explorer завершил ремонт кабеля, и движение было восстановлено. [23] [24]

3 декабря 2017 года в 10:24 AEST компания Vocus Group подтвердила, что SEA-ME-WE3 пострадал примерно в 1126 км от станции посадки кабеля в Сингапуре. Vocus подтвердил, что перерыв был зафиксирован по состоянию на 01:24 UTC 15 января 2018 г. [25]

11 мая 2018 года в 09:58 по восточноевропейскому времени компания Vocus Group подтвердила, что SEA-ME-WE3 пострадал от двух сбоев шунтирования примерно на 28 км (в глубокой траншее, что потребовало бы мобилизации специально спроектированной кабельной баржи с инструментами для глубокого рытья траншеи для выполнения восстановления. [26] ) и в 231 км от станции посадки канатной дороги в Сингапуре (S3.3). Vocus подтвердил, что перерыв был зафиксирован по состоянию на 1 июня 2018 г. [27]

4 сентября 2018 года в 09:34 по восточноевропейскому времени компания Vocus Group подтвердила, что SEA-ME-WE3 неисправен на участке между Пертом и Сингапуром. [28] Это нарушение привело к вводу в эксплуатацию австралийско-сингапурского кабеля [29] на десять дней раньше. [30] [31]

26 октября 2018 года в 11:35 AEST группа iiNet сообщила, что SEA-ME-WE3 снова отключился. [32] На данный момент Vocus не опубликовал никаких обновлений статуса, однако существует сообщение, в котором утверждается, что произошла возможная неисправность кабеля от станции Перт до блока разветвления между ретрансляторами R342 и R343. [33]

20 сентября 2019 года в 11:58 AEST, iTnews [34] сообщил, что участок кабеля от Перта до Сингапура был перерезан между ретрансляторами 345 и 346. В настоящее время дата ремонта неизвестна .

Перехват [ править ]

В августе 2013 года крупная немецкая газета заявила, что альянсу западных и азиатских спецслужб удалось подключиться к кабелю. Süddeutsche Zeitung , крупнейшая широкоформатная газета Германии, писала , что ЦПС возглавляет усилия по перехвату, поддерживаемого Агентство национальной безопасности , который является американским эквивалентом ЦПСА в. В качестве источника информации газета цитирует Эдварда Сноудена . [35] [36] Австралийские СМИ впоследствии сообщили, что Управление сигналов обороны Австралии (DSD) также участвует в операции по перехвату подводных кабелей, делясь огромными объемами перехваченных данных со своими британскими и американскими коллегами:Издание Age заявило, что деятельность по перехвату в Австралии осуществляется с помощью Отдела безопасности и разведки Министерства обороны Сингапура. [37]

SEA-ME-WE 2 [ править ]

SEA-ME-WE3 был основан на успехе более раннего более короткого кабеля SEA-ME-WE2. На момент ввода в эксплуатацию 18 октября 1994 года SEA-ME-WE2 была самой длинной в мире подводной волоконно-оптической кабельной системой - 18 751 км. Кабель имеет две пары одномодовых волокон общей пропускной способностью 1,12 Гбит / с (2 * 560 Мбит / с), 151 ретранслятор и 9 ответвлений. [38]

Связанные страны [ править ]

  • Пакистан
  • Сингапур
  • Индонезия
  • Шри-Ланка
  • Индия
  • Саудовская Аравия
  • Джибути
  • Египет
  • Тунис
  • Алжир
  • Турция
  • Кипр
  • Италия
  • Франция
  • Мьянма

SEA-ME-WE [ править ]

История кабеля SEA-ME-WE началась в июне 1985 года, когда первый кабель SEA-ME-WE с пропускной способностью 12/25 МГц и длиной 13 500 км был введен в эксплуатацию с использованием аналогово-медной технологии. Кабель SEA-ME-WE был выведен из эксплуатации в июне 1999 года.

См. Также [ править ]

  • Список международных подводных кабелей связи
  • Другие австралийские международные подводные кабели (и год первой службы):
    • Австралия, Сингапур, кабель (2018)
    • TGA (2017) [39]
    • Труба Тихоокеанский кабель (2009)
    • Telstra Endeavour (2008)
    • Гондвана-1 (2008)
    • АПНГ-2 (2006 г.)
    • Кабель между Австралией и Японией (2001 г.)
    • Южный Крест Кабель (2000)
    • JASURAUS (1997 г.) - выведен из эксплуатации в 2012 г.
    • PacRimWest (1995) - выведен из эксплуатации в 2005 году
    • ТАСМАН-2 (1992)
    • APNG
    • КОМПАК (1963 г.) - списан


Несколько других кабельных систем, следующих по практически аналогичному маршруту к SEA-ME-WEA 3 между Азией и Западной Европой:

  • AAE-1
  • Ворота Европа-Индия (EIG)
  • ФЛАГ Европа Азия
  • Я-Я-МЫ
  • SEA-ME-WE 4
  • SEA-ME-WE 5
  • SEA-ME-WE 6

Ссылки [ править ]

тема водоворота

  • Данные с официального сайта
  1. ^ «Фон» . SEA-ME-WE 3. nd . Проверено 31 октября 2012 года .
  2. ^ «Фон» . SEA-ME-WE 3. nd . Проверено 13 января 2009 года .
  3. ^ Основная магистраль должна содержать не менее 2 оптоволоконных пар, и каждая оптоволоконная пара должна быть способна работать со скоростью минимум 10 Гбит / с, обеспечивая как минимум 64 модуля полезной нагрузки базовой системы в каждой оптоволоконной паре. «Стандартное соглашение IRU» (PDF) . SEA-ME-WE 3. 30 ноября 2012 г. с. 23. Архивировано 3 марта 2016 года. CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  4. ^ SEA-ME-WE 3 4-е обновление 10G (декабрь 2009 г.) «Повышение пропускной способности действующих систем с использованием технологии WDM» (PDF) . Fujitsu. 23 апреля 2014. с. 12.
  5. ^ «Фон» . SEA-ME-WE 3. nd . Проверено 15 февраля +2016 .
  6. ^ Пакистан Таймс | Top Story: договоренности о резервной сети прекращены в Пакистане. Архивировано 13 февраля 2011 года на Wayback Machine.
  7. ^ "Нарушение связи в Пакистане" . Сидней Морнинг Геральд . 29 июня 2005 г.
  8. ^ «Пакистан отрезан от мира» . Таймс оф Индия . 28 июня 2005 года Архивировано из оригинала 22 октября 2012 года.
  9. ^ "Телефонные связи в Азии начинают восстанавливаться" . Новости BBC. 28 декабря 2006 г.
  10. ^ Блумберг
  11. ^ «Оборванные кабели в Средиземном море нарушают связь» . Блумберг. 19 декабря 2008 г.
  12. ^ "Разлом подводного кабеля GO - часть более широкого разрыва между Италией и Египтом" . Времена Мальты. 19 декабря 2008 г.
  13. ^ "Кабель Перт-Сингапур разорван" . iTnews. 15 января 2013 г.
  14. ^ http://www.iinet.net.au/status/fault.php?id=2295154
  15. ^ http://www.iinet.net.au/status/fault.php?id=3669107
  16. ^ http://www.iinet.net.au/status/fault.php?id=3757465
  17. ^ http://www.itnews.com.au/news/telstra-iphone-mac-users-report-crippling-speeds-to-apple-services-410006
  18. ^ http://subtelforum.com/articles/cut-submarine-cable-cripples-apple-services-for-telstra-customers/
  19. ^ «Событие 4351219 | Статус сети iiNet - Интернет-сервис | Интернет-сервис | iiNet Австралия» . www.iinet.net.au . Проверено 28 сентября 2015 года .
  20. ^ Междоузлия. "Internode :: Support :: Состояние сети и рекомендации" . Advisors.internode.on.net . Проверено 29 сентября 2015 года .
  21. ^ iiNet. "Форумы Whirlpool - подфорум iiNET" . Проверено 29 сентября 2015 года .
  22. ^ Vocus Group. «Vocus Group - Краткое описание происшествия» . Проверено 13 декабря +2016 .
  23. ^ Vocus Group. «Vocus Group - Краткое описание происшествия» . Проверено 18 октября 2017 года .
  24. Crozier, Ry (30 августа 2017 г.). «Aussie Интернет боль после того, как азиатские подводных кабелей вырезать» . iTNews . Проверено 15 ноября 2018 года .
  25. ^ «Статус Вокуса» . status.vocus.com.au . Проверено 15 января 2018 года .
  26. ^ "Статус сети OVH" . status.ovh.com . Проверено 25 мая 2018 .
  27. ^ «Статус Вокуса» . status.vocus.com.au . Проверено 2 августа 2018 .
  28. ^ «Статус Вокуса» . status.vocus.com.au . Проверено 4 сентября 2018 года .
  29. ^ «Что произойдет, когда SEA-ME-WE3 не сможет продолжать служить нам…» . Вокус . 20 декабря 2017. Архивировано 13 марта 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
  30. ^ «На помощь приходит интернет-кабель от Перта до Сингапура» . Сидней Морнинг Геральд . Fairfax Media. 5 сентября 2018. Архивировано 6 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
  31. Бушелл-Эмблинг, Дилан (6 сентября 2018 г.). «Vocus рано включает ASC из-за обрыва кабеля» . Технологические решения . Westwick-Farrow Pty Ltd. Архивировано 6 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
  32. ^ "# 6116897 - Перт - Сингапур международное соединение вниз" . forum.whirlpool.net.au . Проверено 26 октября 2018 года .
  33. ^ "线路 爆炸" . tgstat.com (на китайском языке) . Проверено 26 октября 2018 года .
  34. ^ "Крупный подводный кабель от Перта до Сингапура" . iTnews . Проверено 26 сентября 2019 года .
  35. ^ Süddeutsche Zeitung , 28 августа 2013 (доступ 30.8.2013)
  36. ^ Джон Гец, Ханс Leyendecker и Фредерик Obermaier (28 августа 2013). «Британские официальные лица имеют широкий доступ к Интернету и телефонной связи» (дата обращения 30.8.2013).
  37. ^ The Age , 29 августа 2013 (доступ 30.8.2013)
  38. ^ Антон А. Huurdeman (31 июля 2003). Всемирная история телекоммуникаций . Джон Вили и сыновья. С. 462–. ISBN 978-0-471-20505-0. Проверено 19 февраля 2013 года .
  39. ^ "Tasman Global Access (TGA) Cable" . Карта подводного кабеля . Проверено 10 июля 2017 года .