Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автобусы SMRT
SMRT MAN A22 Gemilang SMB3004E 77 Александр Деннис Enviro500 MMC 106.jpg
SMRT Автобусы Gemilang Coachworks приданный форму MAN NL323F на службе 77 и Александр Деннис Enviro500 ММС на службу 106 на Стэмфорд - роуд в мае 2016 года
РодительSMRT Corporation
Основан3 апреля 1983 г . ; 37 лет назад (как Trans-Island Bus Services) 10 мая 2004 г . ; 16 лет назад (как SMRT Buses) ( 1983-04-03 )
 ( 2004-05-10 )
Зона обслуживанияСеверный и Западный Сингапур
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Маршруты84
56 с 2021 года
Концентраторы5
3 с сентября 2021 г.
Автобусная развязка Woodlands Автобусная развязка
Choa Chu Kang Автобусная развязка
Bukit Panjang Автобусная развязка
Sembawang Автобусная развязка (до сентября 2021 г.)
Автобусная развязка Yishun (до сентября 2021 г.)
Станции18
13 с сентября 2021 года
Автобусная развязка Ang Mo Kio (до сентября 2021)
Автобусная развязка Bedok (до сентября 2021)
Автобусная развязка Boon Lay Bus Interchange
Bukit Batok Автобусная развязка
Bukit Merah Автобусная развязка
Changi Airport Bus Terminal
Автобусная развязка Compassvale Автобусная развязка
Eunos Автобусная развязка
Lor 1 Geylang
HarbourFront Bus Interchange
Kampong Бару автовокзал
Марина центр автовокзал
Resorts World Sentosa
Sengkang Bus Interchange (до сентября 2021 года )
Shenton Way Bus Terminal
Tampines Bus Interchange
Upper East Coast автовокзал (до сентября 2021)
Yio Чу Кан Bus Interchange (до сентября 2021 г.)
Депо6
5 от сен 2021
Флот1450 (2017)
Веб-сайтwww.smrt.com.sg

SMRT Buses - автобусный оператор в Сингапуре. Дочерняя компания SMRT Corporation , она торговалась как Trans Island Bus Services до 10 мая 2004 года.

История [ править ]

Trans-Island Bus Services (1983–2004) [ править ]

В апреле 1981 года министр связи и труда Онг Тенг Чеонг объявил, что правительство предоставит лицензию оператору, который был готов конкурировать с Singapore Bus Service (SBS), который управлял всеми услугами в Сингапуре с 1973 года, с целью улучшения обслуживания. уровни. [1] В январе 1982 года оператор City Shuttle Service Singapore Shuttle Bus (SSB) подал заявку в Министерство связи на создание второго автобусного оператора и Реестр транспортных средств для четырех автобусных станций. [2] Заявки были одобрены 12 марта того же года, при этом SSB взял на себя 11 сервисов в Woodlands и Sembawang у SBS. [3]

Новая компания Trans-Island Bus Services была основана 31 мая 1982 года, заказав парк из 250 автобусов, включая 90 Hinos . [4] [5] Эксплуатация началась 3 апреля 1983 года с использованием 40 автобусов. [6] [7]

27 апреля 1987 г. TIBS была зарегистрирована на SESDAQ , хотя г-н Нг Сер Мианг сохранил контрольный пакет акций. [8] [9] [10] К этому моменту он эксплуатировал 361 автобус. [11]

В 1995 году , как часть плана правительства , чтобы локальная система шины более конкурентоспособными, 16 услуги SBS Transit были переданы Tibs вместе с тендером работать автобусы в северо-восточном коридоре, в основном развивающиеся города Sengkang и Punggol , как а также Букит Панджанг . [12]

В 1996 году TIBS начала свою деятельность на теперь закрытой региональной автобусной развязке Woodlands , первой подземной автобусной развязке Сингапура. Это также была первая автобусная развязка, предназначенная для сочлененных автобусов . некоторые из них были разработаны всемирно известным дизайнером Pininfarina и были широко известны как сочлененные автобусы Habit, в отличие от двухэтажных автобусов, используемых SBS. [13] [14]

В 1999 году Управление наземного транспорта предоставило компании SBS Transit право на автобусные и железнодорожные перевозки по всему северо-восточному коридору с Северо-восточной линией , Sengkang LRT и Punggol LRT , оба базирующиеся в Sengkang. [15] Восемь автобусных маршрутов, затронутых автобусным тендером Сенгканг и Пунггол, были переданы SBS Transit. В свою очередь, TIBS получила право управлять 17 маршрутами в городах северо-западного коридора Чоа Чу Канг и Букит Баток , где передача осуществлялась поэтапно вместе с открытием LRT Букит Панджанг . [16]Услуги 61, 106 и 173 были переданы последними в основном из-за дополнительного времени. [17]

В феврале 2001 года TIBS присоединилась к RATP Group в неудачной попытке управлять линией MRT Marina (в настоящее время - Circle line ). [18] [19] [20]

Автобусы SMRT (2004-настоящее время) [ править ]

TIBS и SMRT вели безуспешные переговоры о слиянии в 1999 году. [21] [22] В июле 2001 года SMRT подала заявку на поглощение TIBS, которая была принята. [23] [24] Сделка была завершена в декабре 2001 года, и TIBS функционировала как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности. [25] [26] В рамках программы корпоративного ребрендинга в мае 2004 года компания TIBS была переименована в автобусы SMRT.

26 ноября 2012 года 170 водителей автобусов (все они были иностранными гражданами из Китая) отказались покинуть свои жилые помещения для работы. Это сократило автобусные перевозки до 90% от нормального уровня. Министерство трудовых ресурсов считало незаконной забастовку , поскольку группа не смогла дать 14 дней уведомления до срыва существенной государственной службы, как это требуется по местным законам . В результате пятеро забастовщиков были заключены в тюрьму за подстрекательство к забастовке, еще 29 были депортированы. [27] [28]

Маршруты [ править ]

См. Также: Список автобусных маршрутов Сингапура.

SMRT Buses обслуживает маршруты из Ишуня, Сембаванга, Лесов, Букит Панджанга и Чоа Чу Канга. Он также работает из своих доминирующих районов с двумя услугами, исходящими из Compassvale и Yio Chu Kang. [29]

В 1999 году Trans-Island Bus Services (теперь SMRT Buses ) передала Singapore Bus Services (теперь SBS Transit ) Sengkang, Punggol и Jalan Kayu в обмен на услуги Bukit Batok, Choa Chu Kang и Bukit Panjang. В 2016 году большинство услуг в Букит Баток, за исключением 61, 852 и 868E, были переведены в Tower Transit Singapore в рамках пакета Bulim. В 2018 году некоторые услуги в Ишуне были переданы SBS Transit в рамках пакета Seletar. В 2021 году некоторые услуги в Woodlands, остальные услуги в Ишуне, кроме 670, Сембаванге, кроме 962, и Ио Чу Канге, были переведены в Tower Transit Singapore.в рамках пакета Sembawang-Yishun. Это также означало, что SMRT больше не обслуживает Сембаванг и Ио Чу Канг и будет обслуживать Ишунь только с одной службой. Услуги 653, 657 и 944 были переданы Tower Transit Singapore в начале второго срока действия пакета Bulim.[30] [31]

Кроме того, у SMRT Corporation есть дочерняя компания по производству микроавтобусов Bus-Plus Services (теперь торгующаяся как Strides), которая предоставляет некоторые премиальные, бесплатные автобусы, чартерные перевозки и автобусные перевозки в часы пик по всему Сингапуру. [32] [33] [34]

Флот [ править ]

По состоянию на 2017 год SMRT Buses обслуживает более 1450 автобусов. [35] Это был единственный оператор сочлененных автобусов в Сингапуре до 2018 года, когда пакет Seletar перешел на тендерный контракт (TC) и представил двухэтажные автобусы в 2014 году. [36] [37] Это был первый оператор, который представил электронные указатели места назначения (EDS) на своих автобусах с 1990 года, которые теперь являются стандартным оборудованием. [38] Некоторые из этих недавно приобретенных автобусов используются в рамках Программы улучшения автобусных перевозок (BSEP) с 17 сентября 2012 года. [39]

Исторический [ править ]

В 1980-х годах TIBS эксплуатировала автобусы, которые в основном были японской сборки, такие как Hino (например, первоначальный RK176 и более поздний HT238K) и Nissan Diesel (в основном серия U31) [40]

В 1990 году TIBS приобрела свой первый автобус европейского производства - DAF SB220 . [41] Последующие закупки автобусов в течение 1990-х годов включали Mercedes-Benz O405 , Scania L113CRL , Dennis Lance и Hino HS3KRKK. [ необходима цитата ]

В 1996 году TIBS приобрела первый в Сингапуре сочлененный автобус Mercedes-Benz O405G, специально доставленный из Испании на грузовом самолете Spair Airlines. [42] Успех этого автобуса привел к тому, что TIBS закупила еще 314 таких автобусов с 1996 по 2004 год. [42]

  • Nissan Diesel U31RCN был последний полностью японский построен общественный автобус в Сингапуре , и был введен Tibs в 1992 году.

  • С 1994 по 1997 год TIBS приобрела 308 автобусов Mercedes-Benz O405 с кузовом Hispano Carrocera .

  • Более поздние автобусы DAF SB220, приобретенные в 1994 году, были оснащены кузовом Setanta от компании Walter Alexander Coachbuilders .

  • В Scania L113CRL автобусов работоспособные с Александр Strider тела были вход шага в связи с полом , кондиционером.

  • ELBO -bodied Scania L113CRL был первый автобус с низким полом управляется Tibs.

  • TIBS приобрела Dennis Lance в 1998 году.

  • Небольшая горстка автобусов, закупленных в конце 1990-х, была собрана с кузовами Volgren CR221 в Малайзии.

  • TIB838H был первым сочлененным автобусом в Сингапуре, который летел по воздуху из Испании в 1996 году.

  • Mercedes-Benz O405G 2000 года выпуска с кузовом Hispano Mark II

  • Mercedes-Benz O405G с кузовом Volgren CR221

  • Компания SMRT Buses провела неудачное испытание автобуса Yutong в 2009 году.

  • SMB137A был Zhongtong гибридный автобус опробован на SMRT Автобусы в 2011 году.

  • Компания SMRT Buses провела испытания MAN A22 с кузовом MCV в 2010 году. Хотя демонстрация прошла успешно, сам автобус с тех пор уехал из Сингапура в Австралию.

  • Mercedes-Benz O405G с кузовом Hispano Habit - единственная модель автобусов, зарегистрированная в TIB, оставшаяся в парке SMRT по состоянию на сентябрь 2019 года. Это также последняя партия Mercedes-Benz O405G, произведенная в мире. Первоначально парк состоял из 208 автобусов, но последние 6 автобусов вышли из эксплуатации 30 ноября 2020 года, что ознаменовало конец в Сингапуре автобусов, не оборудованных для инвалидных колясок.

Текущие [43] [ править ]

  • Mercedes-Benz OC500LE был первый SMB зарегистрированный автобус будет приобретен SMRT в 2007. Эти автобусы с тех пор были перекрашены в Land Transport Authority Lush Green ливрее «s.

  • SMRT управляет двумя вариантами автобусов Mercedes-Benz Citaro , а именно автобусами, приобретенными самой SMRT и созданными в соответствии со спецификациями SMRT, и автобусами, выделенными SMRT Управлением наземного транспорта и построенными в соответствии со спецификациями SBS Transit .

  • MAN A22 был введен , чтобы заменить почти все оставшиеся TIBS эры одноэтажные автобусы. В соответствии с моделью контрактации автобусов некоторые автобусы MAN A22 были переданы трем другим операторам.

  • В 2014 году SMRT приобрела свои первые двухэтажные автобусы Alexander Dennis Enviro500 . 40 единиц были переданы Tower Transit Singapore в 2016 году. Вторая партия из 15 единиц была передана SMRT Управлением наземного транспорта в 2017 году.

  • Некоторые автобусы Volvo B9TL были переданы SMRT Управлением наземного транспорта, когда некоторые автобусы Alexander Dennis Enviro500 были переданы Tower Transit Singapore в 2016 году.

  • Автобус MAN A22 стандарта Euro VI, выделенный для SMRT Управлением наземного транспорта .

  • Автобус MAN A95 стандарта Euro VI, выделенный для SMRT Управлением наземного транспорта .

  • В 2015 году компания SMRT Buses закупила 40 сочлененных автобусов MAN A24 . В 2018 году 10 единиц были переданы СБС Транзит .

Одна колода [ править ]

  • BYD C6 (вагоностроительный завод Гемиланг)
  • MAN NL323F Lion's City (A22) ( вагонный завод Гемиланг ) [44]
  • Mercedes-Benz O530 Citaro ( EvoBus )
  • Mercedes-Benz OC500LE ( Гемиланг -Тонбури )
  • Volvo B5LH ( MCV Evora )
  • Ютонг ZK6128BEVG (E12)

Двухэтажный автобус [ править ]

  • Александр Деннис Enviro500 MMC [36]
  • MAN Lion's City A95
  • Volvo B9TL
  • Ютонг ZK6125BEVGS (E12DD)

Сочлененный [ править ]

  • MAN NG363F Lion's City (A24) ( автобусный вокзал Гемиланг )

Депо [ править ]

SMRT Buses управляет депо в Анг Мо Кио, Кранджи и Вудлендс, а также частично занимает депо Булим , Селетар и Улу Пандан . [45]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Речь Онг Тенг Чеонг на открытии информационного отдела Trans Island Bus Services, 9 апреля 1983 г.
  2. ↑ Сук Йи, Вонг (28 января 1982 г.). «Автобус-шаттл хочет запустить полный сервис» . Business Times . Сингапур . Проверено 13 июня 2018 г. - через NewspaperSG.
  3. ↑ Bee Hwa, Hsung (13 марта 1982 г.). «Второе регулярное автобусное сообщение к апрелю следующего года» . The Straits Times . Сингапур . Проверено 13 июня 2018 г. - через NewspaperSG.
  4. ^ "Trans-Island покупает первый парк автобусов" Business Times 10 июля 1982 г. стр. 6
  5. ^ "Транс-островные автобусы готовятся к работе" Singapore Monitor 23 марта 1983 г. стр. 4
  6. ^ 1983 Управление наземного транспорта
  7. ^ Справочник по транспортной политике и правилам Сингапура . Вашингтон, округ Колумбия: Международные деловые публикации. 2013. ISBN. 978-1-4330-6815-7.
  8. ^ "Предприниматель, любящий автобусы и море" The Straits Times 17 марта 1987 г. стр. 21
  9. ^ "Краткие сведения о компании" The Straits Times 27 апреля 1987 г. стр. 15
  10. ^ "Tibs" The Straits Times, 19 августа 1988, стр. 32
  11. ^ "Транс-островной проспект акций выходит сегодня" Business Times, 25 марта 1987 г., стр. 1
  12. ^ "TIBS захватит Bt Panjang, Jalan Kayu |" The Straits Times 26 июня 1995 г.
  13. ^ "Дизайнерский взгляд на гибкие автобусы" The Straits Times, 13 июня 2000 г.
  14. ^ "Тибс покупает 56 сочлененных автобусов, SBS говорит" нет "сверхдлинным автобусам" The Straits Times 18 августа 1997 г.
  15. ^ Метро операторов автобусов доли Railway Gazette International июль 1999
  16. ^ "Tibs и SBS в обмене маршрутами"] 15 июля 1999, стр. 16
  17. ^ Kuar, Karamjit (21 мая 1999). «СБС запустить Северо-Восточную линию - Тибс слить с СМРТ». Straits Times . Factiva.
  18. ^ "Tibs Inks работает с французским оператором метро" Business Times, 13 февраля 2001 г., стр. 7
  19. ^ "Большой шаг Тибса" The New Paper 13 февраля 2001, стр. 7
  20. ^ SMRT выигрывает Marina Line Railway Gazette International, октябрь 2001 г.
  21. ^ «Без слияния» The New Paper, 19 октября 1999 г., стр. 6
  22. ^ "Tibs nosedives" Новая газета, 20 октября 1999 г., стр. 7
  23. ^ "Кто выиграет от слияния MRT-автобусов" The Straits Times, 11 июля 2001 г.
  24. ^ "SMRT планирует расширить железнодорожные перевозки с помощью предложения о поглощении для TIBS" Wall Street Journal 30 июля 2001 г.
  25. ^ «Акции TIBS будут исключены из листинга сегодня» The Straits Times, 12 декабря 2001 г., стр. 10
  26. ^ Годовой отчет за год, закончившийся 30 декабря 2001 г. SMRT Corporation
  27. ^ "Неявка водителей автобусов SMRT и" незаконная забастовка ": Тан Чуан-Цзинь" . Канал NewsAsia . Проверено 27 ноября 2012 года .
  28. ^ "Ситуация с забастовкой SMRT объяснена китайскому посольству: Тан Чуан-Цзинь" . Новости AsiaOne . Проверено 1 декабря 2012 года .
  29. ^ Сингапурские переходы , как автобус сжимающий завершает Coach & Bus Неделя 15 августа 2016 года
  30. ^ [1]
  31. ^ [2]
  32. ^ Ео, Ghim Lay (8 декабря 2008). «Автобусы премиум-класса на высоте». Straits Times . Factiva.
  33. ↑ Тан, Кристопер (16 декабря 2014 г.). «Еще пять автобусных рейсов во время пиков в четырех городах» . Straits Times . Проверено 8 апреля 2015 года .
  34. ^ Домашние шаги
  35. ^ Обзор SMRT Group SMRT Corporation 2017
  36. ^ a b SMRT заказывает Enviro500s Bus & Coach Professional 7 апреля 2014 г.
  37. ^ SMRT запустит двухэтажные автобусы для 10 рейсов сегодня, 6 июля 2014 г.
  38. ↑ Перальта, Клодетт (21 ноября 1994). «Электронные вывески на автобусах Tibs стали хитом у испанцев». Straits Times . Factiva.
  39. ^ «Улучшение более чем 50 автобусных маршрутов, улучшение связи с пятью новыми автобусными маршрутами к концу 2012 года» . PublicTransport @ SG. 13 сентября 2012 года Архивировано из оригинала 21 сентября 2012 года.
  40. ^ Юнг, Стэнли (2013). Справочник автопарка сингапурских автобусов . BSI Hobbies (HK). ISBN 978-962-8414-87-1.
  41. ^ "DAF SB220" . Гуру наземного транспорта . Дата обращения 3 сентября 2019 .
  42. ^ a b «Мерседес-Бенц O405G» . Гуру наземного транспорта . Дата обращения 3 сентября 2019 .
  43. ^ Информационный комплект SMRT Corporation
  44. ^ 200 низкопольных городских автобусов MAN для выставки SMRT Coach & Bus Week, 13 сентября 2011 г.
  45. ^ Расположение автобусов SMRT

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Дэвис, Майк (2012). Автобусы Сингапура Том 2 Автобусы-шаттлы в Сингапуре и автобусы Trans Island теперь Автобусы SMRT . Кройдон: Издательство DTS. ISBN 978-1-900515-27-6.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с автобусами SMRT, на Викискладе?