Координаты : 1 ° 22′10 ″ с.ш. 103 ° 50′54 ″ в.д. / 1,36944 ° с.ш.103,84833 ° в.
Автобусная развязка Анг Мо Кио 宏茂 桥 巴士 转换 站 Пертукаран Бас Анг Мо Кио | |
|---|---|
| Общественный автобус | |
 Интерьер развязки Анг Мо Кио | |
| Место расположения | 53 Ang Mo Kio Avenue 3, Сингапур 569933 Сингапур |
| Принадлежит | Управление наземного транспорта |
| Управляется | СБС Транзит Лтд ( Корпорация КомфортДелГро ) |
| Автобусные маршруты | 14 (SBS Transit Ltd) 1 (SMRT Buses Ltd) до 2 кв. 2021 г. (переход башни со 2 кв. 2021 г.) 1 (Go-Ahead Singapore Pte Ltd) |
| Автобусные остановки | 6 (Посадка) 3 (Посадка) |
| Автобусные операторы | SBS Transit Ltd (кроме услуг 136 и 169) SMRT Buses Ltd до 2 кв. 2021 г. (переход башни со 2 кв. 21 г.) (услуга 169) Go-Ahead Singapore Pte Ltd (услуга 136) |
| Подключения | NS16 CR11 Анг Мо Кио |
| Строительство | |
| Тип структуры | В классе |
| Доступ для инвалидов | Доступные места для посадки и посадки Доступные лифты Доступные общественные туалеты Градуированные края бордюров Система тактильного наведения |
| История | |
| Открыт | 10 апреля 1983 г . (предыдущая версия) 24 марта 2002 г . (временно) 28 апреля 2007 г . |
| Закрыто | 23 марта 2002 г . (старые данные) 27 апреля 2007 г . (временно) |
| Ключевые даты | |
| 10 апреля 1983 г. | Начатые операции |
| 24 марта 2002 г. | Операции переведены на временный обмен |
| 28 апреля 2007 г. | Операции перешли на новую развязку с кондиционером. |
Автобусная развязка Анг Мо Кио находится в центре города Анг Мо Кио , Сингапур . Транспортная развязка находится на территории AMK Hub, которая, в свою очередь, связана со станцией метро Ang Mo Kio через подземный пешеходный переход под проспектом Ang Mo Kio 8. Транспортную развязку открыл премьер-министр Ли Сянь Лун .
Развязка является третьим быть полностью кондиционером в Сингапуре после Тоа Payoh Bus Interchange и Sengkang Bus Interchange , а так же оснащен автоматическими раздвижными дверями на каждом из своих шести причалов , которые открываются только тогда , когда автобус достигает причалы.
История [ править ]
Оригинальный обмен [ править ]
Планы по созданию автобусной развязки были впервые объявлены в марте 1979 года в рамках усилий Сингапурской автобусной службы (SBS) по рационализации автобусной системы Сингапура. Построенный Советом по жилищному строительству и развитию (HDB), автобусный парк развязки был завершен в 1979 году. [1] В январе 1980 года автобусные маршруты, которые ранее заканчивались на автобусной остановке вдоль авеню Анг Мо Кио 6, были изменены на развязку, но пассажирам не разрешили сесть или выйти на развязке. [2]Из-за опасений по поводу того, что небольшой размер развязки делает ее небезопасной для пассажиров, в августе 1980 года SBS объявила, что заменит развязку на более крупный объект. Чтобы облегчить строительство транспортной развязки, HDB разрешило SBS использовать половину участка земли рядом с развязкой и еще один участок, который затем был занят автостоянкой. [3]
Работы по замене автобусной развязки начались в январе 1981 года [3], а работы на новой развязке начались 10 апреля 1983 года. Автобусная развязка, занимающая площадь более 14 000 квадратных метров (150 000 квадратных футов) и 36 причалов, включала в себя функции такие как распашные ворота и турникеты для обслуживания пригородных поездов, а также перила и стены для обеспечения безопасности пассажиров. [4]
Текущий обмен [ править ]
Автобусная развязка была перенесена во временное сооружение на другом конце центра города Анг Мо Кио возле общественной библиотеки Анг Мо Кио 24 марта 2002 года, когда 18-летнее здание транспортной развязки было снесено, чтобы освободить место для развития AMK Hub. . [5] Первоначально планировалось, что временная автобусная развязка будет работать в течение двух лет, но продолжала работать на своей площадке еще три года из-за задержки в строительстве узла АМК, когда его предыдущий подрядчик прекратил свою деятельность сразу после снос старой автобусной развязки.
Все маршруты, которые заканчиваются на автобусной развязке Анг Мо Кио, были переведены на новую автобусную развязку, построенную на территории AMK Hub 28 апреля 2007 года [5] и открывшуюся премьер-министром Ли Сянь Лунгом и тогдашним государственным министром финансов и транспорта г-жой Лим. Хви Хуа .
Модель контрактов на автобусы [ править ]
Согласно новой модели контрактов на автобусы, вся развязка, за исключением 22, 25, 73, 86, 136, 166 и 169, будет подпадать под действие пакета Seletar Bus Package. [6] Служба 136 находится в Лоянге, Служба 22 - в Тампинсе, Служба 25 - в Бедок, Служба 169 - в Сембаванг-Ишун, Служба 86 - в Сенгкан-Хуган, Служба 166 - в Клементи, а Служба 73 - в Бишан-Тоа. Пакеты Payoh соответственно.
Ссылки [ править ]
- ^ «Запланируйте еще 3 автобусных развязки» . The Straits Times . Сингапур. 14 марта 1979 г. с. 10 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через NewspaperSG.
- ^ "Последний день Терминала в Анг Мо Кио" . The Straits Times . Сингапур. 4 января 1980 г. с. 16 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через NewspaperSG.
- ^ a b Тео, Эдмунд (18 августа 1980 г.). «Анг Мо Кио получит обмен на 63 отсека» . The Straits Times . Сингапур. п. 6 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через NewspaperSG.
- ^ "Больше маршрутов для пассажиров AMK" . The Straits Times . Сингапур. 1 апреля 1983 г. с. 9 . Проверено 19 декабря 2020 г. - через NewspaperSG.
- ^ a b «Апрель 2007 - Автобусная развязка New Ang Mo Kio» . SBS Transit. 26 апреля 2007 . Проверено 7 сентября 2017 года .
- ^ «Объявление тендера на третий автобусный пакет в соответствии с моделью контрактации автобусов» . Управление наземного транспорта. 7 июня 2016.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме автобусной развязки Анг Мо Кио . |
- Развязки и терминалы (SBS Transit)
- Развязка / Терминал (автобусы SMRT)
