Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SE.3200 Фрелон
РольВоенно- транспортный вертолет
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSNCASE
Sud Aviation
Первый полет10 июня 1959 г.
Количество построенных2
Разработана вAérospatiale SA 321 Супер Фрелон

SNCASE SE.3200 Frelon ( Hornet ) французский вертолет , построенный в конце 1950 - х годов. Два прототипа, предназначенные для использования в качестве многоцелевого вертолета для французской армии, ВВС и флота, были построены и использовались до того, как проект был прекращен в пользу SA 3210 Super Frelon . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

SNCASE SE.3200 Frelon был тяжелым вертолетом, разработанным для вооружения французских вооруженных сил , заменивший Sikorsky S-58, построенный по лицензии SNCASE (Société nationale des Construction aéronautiques du Sud-Est).

Согласно техническим условиям, полная масса самолета составляла менее 5 тонн. Прототипы оснащались тремя турбинами Turbomeca Turmo IIIB 750/800 shp, чтобы избежать любого риска отказа двигателя: серийные самолеты должны были использовать Turmo IIC мощностью 1000 л.с. Двигатели приводили в действие один четырехлопастной ротор. [2]

Топливо хранилось в двух больших внешних баках вместимостью 1100 литров каждый. Это оставляло фюзеляж свободным для больших нагрузок. Задняя часть фюзеляжа представляла собой поворотно-хвостовую часть, которая открывалась, обеспечивая свободный вход для полезных грузов, таких как автомобили. [1] Фрелон мог перевозить легковые автомобили, до 24 полностью экипированных солдат или 15 носилок и двух обслуживающего персонала, если он использовался в качестве санитарной авиации. Он был оснащен несъемным трехопорным шасси. [3] [ ненадежный источник? ]

Всего было построено два прототипа, первый полетел 10 июня 1959 года в парижском аэропорту Ле Бурже .

Технические характеристики [ править ]

Данные из [2] [4]

Общие характеристики

  • Длина: 15,19 м (49 футов 10 дюймов) со сложенным ротором
  • Пустой вес: 4500 кг (9920 фунтов)
  • Полная масса: 7,498 кг (16,530 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 8001 кг (17640 фунтов)
  • Силовая установка: 3 × Turbomeca Turmo IIIB , 520 кВт (700 л.с.) каждая
  • Диаметр несущего винта: 14,99 м (49 футов 2 дюйма)

Представление

  • Максимальная скорость: 246 км / ч (153 миль / ч, 133 узлов)
  • Крейсерская скорость: 232 км / ч (144 миль / ч, 125 узлов)
  • Перегоночная дальность: 1300 км (810 миль, 700 миль)
  • Практический потолок: 4700 м (15400 футов) при полной массе 5647 кг (12 450 фунтов)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Munson, K .; «Вертолеты: и другие вертолеты с 1907 года», исправленное издание, Бландфорд (1973), стр. 159
  2. ^ a b Frelon SE.3200, рейс 27 мая 1960 г.
  3. ^ http://aerostories.free.fr/giravia/helico/liron/liron04/ на французском языке
  4. ↑ Sud Frelon Progress Flight 8 июля 1960 г.