| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | SS Capillo |
| Владелец: | Судоходный совет США (1920–1921) Пионерская пароходная компания (1921–1922) Судоходный совет США (1922–1941) [1] |
| Строитель: | Американская международная судостроительная корпорация , Филадельфия [1] |
| Номер верфи: | 1523 [1] |
| Завершенный: | 1920 г. |
| Идентификация: | Официальный номер в США 219904 [2] |
| Судьба: | разбомблен и заброшен, 8 декабря 1941 г. затоплен, 11 декабря 1941 г. уничтожен 29 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Сухогруз проекта 1022 |
| Тоннаж: | 7500 дедвейт |
| Длина: | 390 футов (120 м) |
| Луч: | 54 футов (16 м) |
| Черновик: | 27 футов 5 дюймов (8,36 м) |
| Установленная мощность: | Паровые турбины на жидком топливе |
| Движение: | Одиночный винт |
SS Capillo - грузовой корабль проекта 1022, построенный для Управления судоходства США сразу после Первой мировой войны .
История [ править ]
Он был заложен на верфи № 1523 на верфи Американской международной судостроительной корпорации в Филадельфии, штат Пенсильвания , в одном из 110 грузовых судов проекта 1022, построенных для Управления судоходства США . [1] Она была завершена в 1920 году и получила название SS Capillo . [1] [3] В 1921 году она была куплена Pioneer Steamship Company, Филадельфия. [1] В 1922 году она была возвращена Судоходному совету США. [1]
Японцы начали почти одновременные атаки против американских войск на Филиппинах, Гуаме , острове Уэйк и Перл-Харборе; и против британских и союзных войск в Сингапуре и Гонконге. 8 декабря 1941 г. японские самолеты, которым было поручено атаковать судно в Манильском заливе , бомбили и подожгли его; затем ее бросили. [4] 11 декабря 1941 года она была частично затоплена подрывной группой армии США у Коррегидора . [5] 29 декабря 1941 года японские самолеты из Такао Кокутай и 1-го Кокутая впервые бомбили Коррехидор, поджигая его остов. [6] Филиппинский грузовой корабль " Дон Хосе"также поджигается; президентская яхта BRP Banahaw (экс- Casania ) затонуло; затоплены пароход « Бикол» и теплоход « Алоха» . [7] Шесть членов ее команды были отправлены в лагеря для японских военнопленных. [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g МакКеллар , стр. Часть II, 588.
- ^ "1930-1931 Capillo " (PDF) . Регистр Ллойда судов . 1930 г.
- ^ Морское обозрение 1921 , стр. 97.
- ^ Крессман, Роберт Дж. (15 октября 2016 г.). Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института . п. 122. ISBN 978-1591146384.
- ^ Cressman, с.125
- ^ Cressman, p.135-136
- ^ Cressman, p.135-136
- ^ «Американские торговые суда, затонувшие во время Второй мировой войны» . arm-guard.com . Проверено 27 марта 2021 года .
Библиография [ править ]
- МакКеллар, Норман Л. «Стальное судостроение под управлением Совета по судоходству США, 1917-1921, Часть II, Контрактные стальные суда, стр. 588» (PDF) . Стальное судостроение при Управлении судоходства США, 1917-1921 гг . ShipScribe . Дата обращения 1 мая 2014 .
- Морское обозрение (1921). "1920 Строительный отчет верфей США" . Морское обозрение . Нью-Йорк. 51 (февраль): 99 . Проверено 27 марта 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- EFC Design 1022: Иллюстрации
