Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SS Meteor .
SSMeteor-whaleback-050507.jpg
SS Meteor , единственный сохранившийся уцелевший "китобой", Superior, Wisconsin
История
Соединенные Штаты
Имя:Фрэнк Рокфеллер (1896–1927)
Расходы:181 573,38 долл. США
Запущено:1896 г.
В сервисе:1896-1969
Не работает:1969 г.
Переименовано:
  • Южный парк (1927–1942)
  • Метеор (1942–)
Положение дел:Корабль-музей
Общие характеристики
Длина:380 футов (120 м)
Луч:45 футов (14 м)
Глубина:26 футов (7,9 м)
Метеор (авианосец Whaleback)
SS Meteor (1896 г.) находится в Висконсине.
СС Метеор (1896 г.)
SS Meteor (1896 г.) находится в США.
СС Метеор (1896 г.)
Место расположенияSuperior, WI
Координаты46 ° 43'23,42 ″ с.ш. 92 ° 3'46,57 ″ з.д. / 46.7231722 ° с.ш. 92.0629361 ° з.д. / 46.7231722; -92.0629361 Координаты: 46 ° 43'23,42 ″ с.ш. 92 ° 3'46,57 ″ з.д.  / 46.7231722 ° с.ш. 92.0629361 ° з.д. / 46.7231722; -92.0629361
Построено1896 г.
АрхитекторАмериканская стальная баржная компания; Макдугалл, Александр
Архитектурный стильWhaleback Lake Freighter
NRHP ссылка  No.74000081 [1]
100002377  (уменьшение)
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP9 сентября 1974 г.
Граничное снижение26 апреля 2018 г.
Приближенный вид на SS Meteor
СС Метеор в 2006 году.

SS Meteor - единственный уцелевший корабль нетрадиционной конструкции « китобойный ». [2] Дизайн, созданный шотландским капитаном Александром Макдугаллом , позволил ей перевозить максимальное количество груза с минимальной осадкой. «Метеор» был построен в 1896 году в Супериоре, штат Висконсин , США, и, с рядом модификаций, плавал до 1969 года. Это корабль-музей в городе, где она родилась.

История [ править ]

Метеор был построен Американской компанией по производству стальных барж (ASB) на их верфи в Супериор, штат Висконсин, летом 1896 года под именем Фрэнка Рокфеллера ; номер 36 из 44 китобоев, построенных между 1888 и 1898 годами. В отчетах о расходах Макдугалла указана стоимость строительства Фрэнка Рокфеллера в размере 181 573,38 доллара. [3]

Она была построена для флота ASB и присоединилась к их баржам и пароходам для перевозки железной руды из портов Верхнего озера на сталелитейные заводы озера Эри и угля вверх по озерам. Еще она несла лишние грузы зерна. В качестве парохода она часто буксировала одну или несколько барж-консортов компании, чтобы увеличить ее грузоподъемность. В 1900 году вместе с остальной частью флота ASB он был продан Bessemer Steamship Company , морскому подразделению Bessemer Steel Company . Год спустя она снова перешла к другому владельцу вместе со всем флотом Бессемера, когда он присоединился к 7 другим флотам, чтобы сформировать массивную Pittsburgh Steamship Company из 112 лодок , морское подразделение столь же массивной компании.Сталь США . Она приземлилась на острове Айл Рояль 2 ноября 1905 года после того, как заблудилась во время метели. Большинство повреждений от посадки на мель пришло от баржи, которую она буксировала - когда корабль ударился о камни, баржа продолжала двигаться вперед, пока не врезалась в корму « Фрэнка Рокфеллера » . [2] В конце концов, отремонтированный и вновь введенный в эксплуатацию, он плавал как «Укладчик олова» (названный так из-за окрашенных в серебро воронок) до 1927 года.

В том же году она была продана для использования в качестве земснаряда и переименована в Южный парк . В качестве земснаряда она использовалась для заполнения места проведения Всемирной выставки в Чикаго в 1933 году. В 1936 году она снова сменила владельца и стала автомобильным перевозчиком. В этом новом облике она несколько лет плавала, перевозя новые автомобили из Детройта , Милуоки и Кевауни до 1942 года. В том же году она потерпела крушение у Manistique . Если бы не большой спрос на тоннаж во время Второй мировой войны , она была бы списана. Вместо этого он был продан Кливлендской танкерной компании и преобразован в танкер . Именно в это время она получила имяМетеор , как Cleveland Tanker назвал свои корабли в честь небесных тел. Как танкер она перевозила бензин и другие жидкости более 25 лет.

В 1969 году « Метеор» был последним из первоначальных 43 китобоев, но в тот сезон он сел на мель на отмели острова Гулл у Маркетта, штат Мичиган . Компания Cleveland Tanker Company решила не ремонтировать 73-летний пароход, потому что Meteor был однокорпусным танкером и из-за серьезных повреждений корпуса. Поскольку « Метеор» был последним выжившим китобоем, он был куплен, отремонтирован и доставлен в Супериор, штат Висконсин, в 1971 году для использования в качестве корабля-музея . [2] Она была пришвартована на острове Баркерс, где она остается сегодня.

Метеор - последний из сохранившихся примеров экспериментального класса озер , помимо затонувших кораблей, таких как Thomas Wilson и баржа Sagamore , излюбленное место для дайвинга в заливе Уайтфиш . На рубеже 21-го века Meteor находился в нестабильном состоянии; ее корпус местами ржавел, а внутренние части нуждались в серьезном ремонте. Из-за ее состояния в 2004 году она была названа одним из 10 наиболее находящихся под угрозой исчезновения исторических памятников Висконсинским фондом сохранения исторического наследия . [4] К 2016 году реставрация продолжалась, и многие части корабля находились в отличном состоянии. [5]

Описание [ править ]

Общая длина Meteor составляет 380 футов, высота киля - 366,5 футов, ширина - 45 футов, а глубина - 26 футов. Судно измеряет 2 750 регистровых тонн брутто и 2 013 чистых регистровых тонн . [6] [7] Она содержит 12 грузовых отсеков, в которых теперь хранится выставка, посвященная истории корабля.

Meteor вместе со своими сестрами-китоспинками (за одним исключением, John Ericsson ) были первыми крупными лодками на Великих озерах со всеми удобствами на корме и лишь небольшим помещением для якорной лебедки на носу. На « Метеоре» есть каюты экипажа и офицеров, камбуз, две обеденные зоны, пять душевых и три прачечные.

Проект консервации и стабилизации [ править ]

В 2001 году [8] Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер (GLSPS), Висконсинская ассоциация подводной археологии (WUAA), Ассоциация морских музеев озера Верхнее (LSMMA) и Высшие общественные музеи (SPM) начали проект SS по сохранению и стабилизации метеоров . На выходные в апреле волонтеры собираются вместе, чтобы поработать над Meteor . [9] В 2015 году 40 добровольцев приняли участие и выполнили различные задания, включая покраску и уборку территории выставки. [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ a b c Хэнкок 2001 , стр. 133–134
  3. ^ "Биография Александра Макдугалла" . Улучшенный публичный музей . Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 17 августа 2007 .
  4. ^ «2004 г., находящийся под наибольшей угрозой исчезновения» . Висконсинский фонд сохранения исторического наследия . Архивировано из оригинального 5 -го августа 2007 года . Проверено 18 августа 2007 .
  5. ^ http://glsps.clubexpress.com/content.aspx?page_id=22&club_id=625896&module_id=224207
  6. ^ Метеор (Whaleback носитель) , форма Выдвижение, Национальный реестр исторических мест.
  7. ^ "Найдите название" Meteor "и город" Superior " " . Исторические коллекции Великих озер . Архивировано из оригинала на 9 июня 2007 года . Проверено 18 августа 2007 .
  8. ^ "SS Meteor Project 2011" . Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер . Проверено 6 сентября 2012 .
  9. ^ "SS Meteor Preservation and Stabilization Project 2011" . Общество по сохранению затонувших кораблей Великих озер . Проверено 6 сентября 2012 .
  10. ^ Kaczke, Лиза (26 апреля 2015). «Добровольцы готовят SS Meteor к лету» . duluthnewstribune.com . Проверено 6 августа +2016 .

Источники [ править ]

  • Хэнкок, Пол (2001). Затонувшие корабли Великих озер . Гонконг: Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-291-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Лучшие общественные музеи: SS Meteor