 Monarch продолжается | |
| История | |
|---|---|
 Канада | |
| Имя: | Монарх |
| Оператор: | ООО «Северная навигационная компания» |
| Строитель: | Джон Дайбл |
| Запущено: | 27 июня 1890 г. |
| Судьба: | Затонул 6 декабря 1906 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирское грузовое судно |
| Длина: | 259 футов |
| Луч: | 35 футов |
| Глубина: | 15 футов |
| Установленная мощность: | 900 л.с. |
| Движение: | паровая машина тройного расширения |
| Скорость: | 14 узлов |
| Примечания: | Официальный номер 96843 |
МОНАРХ | |
 Луковая секция Монарха | |
   | |
| Место расположения | Район Палисейд, северная сторона Блейк-Пойнт, Национальный парк Айл-Рояль , Мичиган [2] |
| Координаты | 48 ° 11′20 ″ N 88 ° 26′3 ″ з.д. / 48.18889 ° с.ш.88.43417 ° з. Координаты: 48 ° 11′20 ″ N 88 ° 26′3 ″ з.д. / 48.18889 ° с.ш.88.43417 ° з. |
| Площадь | 45,9 акров (18,6 га) |
| Построено | 1890 г. |
| Архитектор | Джон Дайбл |
| Архитектурный стиль | Пассажирское грузовое судно |
| MPS | Затонувшие корабли национального парка Айл Рояль, TR |
| NRHP ссылка No. | 84001779 [1] |
| Добавлено в NRHP | 14 июня 1984 г. |
SS Monarch был пассажирским грузовым судном, построенным в 1890 году и курсировавшим на Великих озерах . Она была затоплена у берега острова Рояль в озере Верхнее в 1906 году, и останки ее затонувшего корабля и груза все еще находятся на дне озера. Обломки корабля были внесены в Национальный реестр исторических мест в 1984 году [1].
История [ править ]
Монарх (официальный номер 96843) был деревянный пассажирский - грузовой корабль , построенный в 1890 году в Сарнии , Онтарио , Канада , Джон Dyble [3] для северо - западной транспортной компании. [4] [5] Он был спущен на воду 27 июня 1890 года, последний корабль, построенный в Сарнии до Второй мировой войны . [3] Корабль был 259 футов (78,9 метра) в длину, 35 футов (10,7 метра) в ширину и 15 футов (4,6 метра) в глубину. [4] У нее был паровой двигатель тройного расширения мощностью 900 л.с. (671 кВт ) с двумяСкотч-котлы , позволяющие ей разогнаться до 14 миль в час. [4] Корпус корабля был усилен железом и имел 65 кают. [3] [4]
Монарх использовалась для перевозки пассажиров и пакетов на Великих озерах на протяжении всей своей карьеры [6], в основном курсируя между Сарнией, Тандер-Бей , Онтарио и Дулутом , Миннесота . [3] В 1899 году Northwest Transportation объединилась с другой компанией и образовала Northern Navigation Company, Ltd. [3]
Последний рейс [ править ]
6 декабря 1906 года монарх закончил погрузку пшеницы , овса , лосося и других товаров и отправился из Тандер-Бей в Сарнию в снежную метель. [3] [4] По какой-то причине корабль отклонился от запланированного курса и в ту ночь на полной скорости вбежал в частокол на северной стороне Блейк-Пойнт на острове Рояль . [4] [5] Инженер корабля держал двигатель включенным, чтобы поддерживать позицию корабля на берегу, и Джон Д. МакКаллум, брат первого помощника капитана Берта МакКаллума, провел линию на берег через бурное море. [4] Экипаж и пассажиры воспользовались линией, чтобы спастись от места крушения, и погиб только один человек. [4] Выжившие расположились лагерем на острове Рояль в течение четырех дней, собирая еду с места крушения и поддерживая горящие сигнальные огни, прежде чем они были спасены 10 декабря 1906 года. [3] [4]
В ночь с 11 на 12 декабря 1906 года обломки корабля раскололись на две части, и осталась видна только носовая часть. [7] Спасательные операции на Монархе проводились в течение следующих двух лет [3], а двигатель и связанное с ним оборудование были спасены в 1908 году [3].
Обломки сегодня [ править ]
Деревянный обломок распался, хотя можно увидеть несколько обломков. [4] Большие куски деревянных обломков разбросаны по дну Верхнего озера на глубине от 10 до 80 футов (от 3 до 24,4 метра), [5] и на дне возле озера все еще лежит клад Монарха. крушение. [4] Примерно 85 погружений было совершено на затонувшем корабле в 2009 году из 1062 погружений на затонувшие корабли в национальном парке Айл-Рояль . [8]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ Место крушения указано как «адрес с ограниченным доступом», но в национальном парке Айл-Рояль разрешены общественные погружения, а местоположение затонувшего судна публикуется. Координатное местоположение указано в "The Wrecks of Isle Royale" . Черная собака Дайвинг. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 12 декабря 2010 года .
- ^ a b c d e f g h я Дэниел Ленихан; Тони Каррелл; Том Холден; К. Патрик Лабади; Ларри Мерфи; Кен Врана (1987), Дэниел Ленихан (редактор), Исследование подводных культурных ресурсов: Национальный парк Айл Рояль (PDF) , Юго-западный центр культурных ресурсов, стр. 104–117, 259–275
- ^ a b c d e f g h i j k "Кораблекрушение монарха" . Превосходные кораблекрушения . Проверено 10 декабря 2010 года .
- ^ a b c «Подводное плавание с аквалангом» . Национальный парк Айл-Рояль, Служба национальных парков . Проверено 10 декабря 2010 года .
- ↑ Тони Каррелл (сентябрь 1983 г.), НАЦИОНАЛЬНЫЙ РЕЕСТР ИСТОРИЧЕСКИХ МЕСТОПОЛОЖЕНИЙ - ФОРМА НОМИНАЦИИ: Тематическая группа «Затонувшие корабли национального парка Айл Рояль»
- ^ «Монарх распался и будет брошен» . Виндзорская вечерняя запись . 12 декабря 1906 г. с. 1 . Проверено 31 мая 2015 года .
- ^ Пит Свегер (2010), «Опыт дайвера» (PDF) , Greenstone 2010 , стр. 9
Дальнейшее чтение [ править ]
- Дэниел Дж. Ленихан (1994), Затонувшие корабли национального парка Айл-Рояль: Археологические исследования , Портовые города Верхнего озера, ISBN 0-942235-18-5, Архивируются с оригинала на 2010-11-25
- Даниэль Ленихан; Тони Каррелл; Том Холден; К. Патрик Лабади; Ларри Мерфи; Кен Врана (1987), Дэниел Ленихан (редактор), Исследование подводных культурных ресурсов: Национальный парк Айл Рояль (PDF) , Юго-западный центр культурных ресурсов
