Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
 Соединенные Штаты
Имя:SS Ozama
Владелец:WP Clyde & Co.
Строитель:Судостроительная верфь Рэймиджа и Фергюсона в Лейте
Запущено:1881 как SS Craigallion
Переименовано:SS Ozama
Судьба:Затонувший у мыса Ромен , 23 ноября 1894 г.
Статус:Затонул
Общие характеристики
Тоннаж:1028,01 брутто; 766,37 нетто; 762 под палубой
Длина:общая 216 футов 5 дюймов (65,96 м); квартердек 76 футов (23 м); бак 30 футов (9,1 м)
Луч:30 футов 1 дюйм (9,17 м)
Глубина захвата:15 футов 1 дюйм (4,60 м)
Движение:винтовой пароход

Американский пароход Ozama , 1028 тонн, был бывшим британским пароходом Craigallion , построенным Ramage & Ferguson [1] в 1881 году в Лейте, Шотландия. [2] Она была яркой истории, с мятежом и gunrunning . Она была кораблекрушение в два раза, в первый раз в 1885 году в Bahamas , [3] и последний в 1894 году на внешнем косяке мыс Ромен, Южная Каролина . [4] Она была названа в честь реки Озама в Санто-Доминго, Доминиканская Республика, которая была одним из ее регулярных портов захода.

1884: История буксировки [ править ]

Этот пароход определенно был мощным и хорошо построенным судном, о чем свидетельствует тот факт, что он был выбран и использовался для буксировки « Натана Эпплтона» из Нью-Йорка в Центральную Америку. Натан Эпплтон был вторым из великих земснарядов, использовавшихся при строительстве Панамский канал . [5]

1885: потерпел крушение на Багамах [ править ]

Британский пароход Craigallion , который находился в бедственном положении на острове Уотлинга в в апреле 1885 года , раздвинул ее тросы , дрейфовал на рифы и был разрушен. [6] Впоследствии он был спасен и отбуксирован из Нассау в Норфолк американским пароходом Resolute . Крагаллион был описан как «в удовлетворительном состоянии, и это очень успешный образец разрушительной работы». [7] Именно этот акт спасения передал ее в руки американцев.

1886: Мятеж [ править ]

Повар и стюард Озамы были обвинены в мятеже капитаном и предстали перед Большим жюри 24 июня 1886 года комиссаром Соединенных Штатов Алленом в Бруклине. [8]

1888: Оружие бегает [ править ]

4-дюймовая динамитная пушка Sims-Dudley на полевом лафете

Нет никаких сомнений в том, что Озама был причастен к торговле оружием . В одной из современных газет было опубликовано следующее:

Док компании Clyde Steamship на пирсе 15, Ист-Ривер, быстро приобретает вид арсенала во время войны. У пристани стоит пароход Ozama , который за несколько часов отплывает в порты Хайти и Сан-Доминго. Похоже, что большая часть ее трюма будет использоваться для хранения оружия и пороха для предполагаемого хайтанского мятежника Ипполита.

Когда люди Клайда попытались тайно перебросить оружие через повстанцев, консул Хайтиан в этом городе попытался остановить корабль. Но теперь, когда компания открыто рассылает воинственные материалы, против ее планов не говорится ни слова.

Репортер провел расследование в отношении оружия в доках Клайда. Около 500 винтовок, в ящиках по десять штук, были сложены друг на друга у входа в док. Ящики были отмечены большими трафаретными буквами «Винтовки» и адресованы «С. Мыс Хатьен ».

Ящики с винтовками были сложены в кучу вокруг трех более крупных ящиков. Один ящик был размером 10 на 12 на 15 футов. На этом ящике и двух других, меньших размерах, размером примерно 6 на 4 на 10, также с пометкой «Сан-Кейп-Хатьен» жирными черными буквами по трафарету были нанесены слова « Ружье Гатлинга» .

Но самое смертоносное из всех этих воинственных приспособлений было обнаружено, когда был исследован деревянный ящик длиной около пятнадцати футов, квадратный фут, оба конца которого были тщательно запечатаны цинком.

Дежурный на скамье подсудимых сказал, что в таинственном ящике находится динамитная пушка самой лучшей конструкции и последних усовершенствований. Он был также помечен как «S. Мыс Хатьен ».

Пятьдесят ящиков с картриджами также находятся на доке, адресованных той же стороне. В каждом ящике по 1000 патронов. [9]

1889: Доставка денег [ править ]

В статье в «Нью-Йорк Таймс» сообщалось, что в марте 1889 года Озама перевезла на Гаити бумажные деньги на сумму 300 000 долларов. Бумажные деньги, привезенные « Одзамой», предназначались не для ее собственного использования, это был груз, и, как говорят, они были первым из 1 000 000 долларов, предназначенных для замены предыдущий выпуск бумажных денег. Деньги, вероятно, заменялись, потому что они были выпущены предыдущим режимом или потому что они были обесценены из-за инфляции и / или подделки . Наемники (называемые флибустьерами), которые поддерживали свержение правительства, не приняли бы бумажные деньги, потому что они могли обесцениться просто со сменой режима. В той же статье говорилось о том , что Legitime правительство заплатил $ 80000 золота для древесины лущеного пароходное Carondelet , который они надеялись превратить в военный корабль. [10] Золото тогда стоило примерно 20 долларов за унцию, поэтому 80 000 долларов в золоте составили бы примерно 4 000 унций.

Утрата Озамы совпала с раскрытием заговора с целью свержения президента Гаити Ипполита . Зять президента был замешан и был застрелен, но ему удалось скрыться. Сообщается, что в заговоре также участвовали атташе германской дипломатической миссии и видные официальные лица. Вспышка революции, которая некоторое время считалась неизбежной, отчасти из-за плохого здоровья Ипполита, ожидалась ежедневно, так что время определенно пришло для контрабанды оружия и денег. [11]

1889: арест за контрабанду [ править ]

Озама , которая открыто участвовала в контрабанде оружия во время предыдущих поездок, была схвачена гаитянами, которые вернули ее только после того, как американский военный корабль Осипи , капитан Келлогг, угрожал обстрелом Порт-о-Пренса. Возмущенный капитан « Озамы» заявил, что она полностью невиновна. [12] Ее поимка и обстоятельства ее освобождения привели к международному инциденту. В итоге Гаити заплатило 7500 долларов за «незаконный» захват, а штат Иллинойс принял резолюцию в честь капитана Келлогга. [13]

1894: Затонувший у мыса Ромен, Южная Каролина [ править ]

Маяки мыса Ромен

23 ноября 1894 года буксир WB Congdon подобрал у Джорджтаунского бара «Капитан Беннингтон» и двенадцать человек парохода « Озама» , следовавшего в балласте из Филадельфии в Чарльстон. Капитан Беннингтон сообщил, что « Озама» наткнулась на мель мыса Ромен и пробила дыру в машинном отделении. Вода быстро заполнила пожарные комнаты, сделав двигатели бесполезными. Пароход поплыл косяки вскоре после удара, и в 3 часа ночи затонуло [14] в шесть с половиной саженей воды, [15] Cape Romain свет «Северо - Запад подшипник на Западе, половина Запада шесть миль.» [16]Экипажи сели на лодки, сохранив только часть одежды. Инженер с десятью людьми отправился на борт парохода Planter из Чарльстона, но пропустил ее, и было решено, что они приземлились на пляже Ромен. [17] [18] Официально она ехала в балласте, но поскольку смерть президента Гаити считалась неизбежной, [19] время определенно было подходящим для нее, чтобы она снова несла оружие и / или значительную сумму денег для поддержки существующий режим, или для финансирования восстания. Такие деньги должны были быть золотыми, а не бумажными.

2013: Открытие [ править ]

сонарное изображение Озамы

Место крушения было обнаружено на глубине 40 футов у мыса Ромен подводным археологом доктором Э. Ли Спенсом в 1979 году. Спенс идентифицировал затонувшее судно в июне 2013 года как Ozama по типу двигателя, длине, ширине, типу настила и другим параметрам. детали конструкции.

По словам Спенса, обломки корабля «находятся в удивительно хорошем состоянии, большая часть корабля относительно неповреждена и находится в вертикальном положении». [20]

Сноски [ править ]

Цитаты
  1. ^ http://www.leithshipyards.com/ramage-and-ferguson-shipbuilders/1878-to-1931/646-ss-craigallion-yard-no-29-ramage-ferguson.html
  2. ↑ Двадцать пятый ежегодный список торговых судов Соединенных Штатов за год, закончившийся 30 июня 1893 г. (Правительственная типография, Вашингтон, округ Колумбия, 1893 г.), стр. 340
  3. ↑ The Richmond Dispatch , (Ричмонд, Вирджиния), # 10671, 12 сентября 1885 г., стр. 3, в. 3
  4. ↑ Oswego Daily Times , (Освего, Нью-Йорк), том 51, # 248, 23 ноября 1894 г., стр. 1, в. 4 «Десятка моряков, потерпевших кораблекрушение, спасены»
  5. ↑ New York Herald , Triple Sheet, 20 февраля 1884 г., стр. 10
  6. ↑ Boston Evening Transcript , (Бостон, Массачусетс), том 58, # 17810, 15 мая 1885 г., стр. 7, в. 1
  7. ↑ The Richmond Dispatch , (Ричмонд, Вирджиния), # 10671, 12 сентября 1885 г., стр. 3, в. 3
  8. ↑ New York Times , 25 июня 1886 г.
  9. ↑ Bridgeport Morning News , (Бриджпорт, Коннектикут), том 19, # 155, 29 декабря 1888 г., стр. 1, в. 3
  10. ↑ New York Times , 4 апреля 1889 г., «Соперники Хейти»
  11. ↑ Oswego Daily Times , (Освего, Нью-Йорк), том 51, # 248, 23 ноября 1894 г., стр. 1, в. 3 "Южные новости"
  12. ↑ New York Times , 2 июля 1889 г., «Возмущенный Янки Тарс»
  13. ^ Законы штата Иллинойс, принятые Тридцать седьмой Генеральной Ассамблеей , (Спрингфилд, Иллинойс, 1891), стр. 220
  14. ↑ Утренний звонок , (Сан-Франциско), 24 ноября 1894 г., стр. 1, в. 5 «На римской отмели пароход« Озама »сбил, а затем ушел»
  15. ↑ The Salt Lake Herald (Солт-Лейк-Сити), том 25, # 165, 24 ноября 1894 г., стр. 1, в. 1 («Застрял на мелководье»)
  16. ↑ The Times , (Ричмонд, Вирджиния), том 8, # 218, 24 ноября 1894 г., стр. 1, в. 5
  17. ^ Ежедневный журнал Локпорт (Lockport, НьюЙорк), последнее издание, 23 ноября 1894, стр. 1, в. 5
  18. ↑ Oswego Daily Times , (Освего, Нью-Йорк), том 51, # 248, 23 ноября 1894 г., стр. 1, в. 4 «Десятка моряков, потерпевших кораблекрушение, спасены»
  19. ↑ Вечерний мир , (Нью-Йорк), дополнительное 2-часовое издание, 12 сентября 1894 г., стр. 1, в. 7 «Десять человек казнены»
  20. ^ http://news.discovery.com/history/archaeology/smugglers-shipwrecked-steamer-found-130602.htm