Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Имя:
  • Спринг-фьорд (1939–40) [1]
  • Рюдесхаймер (1940–45)
  • Империя Спрингфьорд (1945–47)
  • Спринг-фьорд (1947–54)
Тезка:
Владелец:
  • Springfjord Shipping Co Ltd (1940)
  • Дом DDG «Ганза» flag.svg DDG Hansa (1940–45)
  • MoWT (1945–47)
  • Springfjord Shipping Co, Ltd (1947–54)
Порт регистрации:
Строитель:Trondhjems mekaniske Værksted [1]
Запущено:11 ноября 1939 г. [1]
Завершенный:1940 г.
Не работает:1954 г.
Судьба:Бомбардирован и потоплен самолетом ЦРУ, Пуэрто-Сан-Хосе , Гватемала , 27 июня 1954 г.
Общие характеристики
Тип:Грузовое судно
Тоннаж:2 036  брутто [1]
Длина:289,3 футов (88,2 м) [1]
Луч:44,1 футов (13,4 м) [1]
Проект:18,3 футов (5,6 м) [1]
Установленная мощность:188 NHP [1]
Движение:Паровая машина тройного расширения [1]

SS Springfjord представлял собой грузовое судно общим объемом 2036 тонн , спущенное на воду в Норвегии для британской судоходной компании в 1939 году, захваченное нацистской Германией в 1940 году, вновь захваченное Соединенным Королевством в 1945 году и уничтоженное ЦРУ в Гватемале в 1954 году.

В 1939 году компания Trondhjems mekaniske Værksted (TMV) из Тронхейма , Норвегия, запустила Springfjord для Springwell Shipping Co, Ltd в Лондоне. [1] Спрингвелл создал отдельную компанию Springfjord Shipping Co, Ltd, чтобы фактически владеть кораблем. [1] Springford был обычным грузовым пароходом своей эпохи, оснащенным трехцилиндровым паровым двигателем тройного расширения собственного производства TMV. [1]

Захвачено Германией во время Второй мировой войны [ править ]

В апреле 1940 года, когда в Тронхейме еще строили Спринг- фьорд, Германия вторглась в Норвегию . Немецкие власти завершили ее оформление для Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft "Hansa" ( DDG Hansa ) из Бремена , которые переименовали ее в Rüdesheimer .

В мае 1945 года немецкие войска в Норвегии сдались к входящему британской военной оккупации . Рюдесхаймер был схвачен в Тёнсберге и передан британскому министерству военного транспорта . MoWT добавил к ее первоначальному имени стандартную приставку «Империя», сделав ее Империей Спринг-фьорд . В 1946 году MoWT был распущен, а в 1947 году судно было возвращено Springwell Shipping Co Ltd, которая восстановила первоначальную версию своего названия Springfjord .

Напалмед и потоплен ЦРУ [ править ]

СС Спрингфьорд
Пуэрто-Сан-Хосе на тихоокеанском побережье Гватемалы, где пилот тяжелого истребителя ЦРУ Фердинанд Скоуп напалл на Спринг-фьорд

В 1954 году ЦРУ организовало государственный переворот в Гватемале, чтобы заменить избранное правительство диссидентским гватемальским полковником Карлосом Кастильо Армасом . В мае 1954 года шведский грузовой корабль MS  Alfhem уклонился от морского и воздушного патрулирования США, чтобы доставить груз чехословацкого вооружения в Пуэрто-Барриос на Карибском побережье Гватемалы, чтобы усилить обороноспособность избранного правительства. ЦРУ было настроено предотвратить дальнейшие поставки оружия. Это включало использование секретных «ВВС освобождения», замаскированных под повстанцев, не связанных с США , которые ЦРУ создало для поддержки нескольких сотен повстанцев полковника Кастильо. [2]

Рано утром 27 июня 1954 года [3], в день, когда переворот ЦРУ вынудил избранного президента Гватемалы Хакобо Арбенса уйти в отставку и бежать в изгнание, Спрингфьорд был зарегистрирован американской судоходной компанией Grace Line и находился в Пуэрто-Сан-Хосе , Гватемала. погрузка смешанного груза [4], в который входили кофе [3] и 976 кип хлопка. [5]

Сомоса Гарсиа давление ЦРУ атаковать Springfjord , что и было сделано пилотом Ferdinand Schoup 27 июня 1954 года [3] Schoup, полет Lockheed P-38M Lightning тяжелый истребитель самолетов [6] без опознавательных знаков, [3] напали Springfjord с напалмом бомбы и установить ее на огне. [4] Спринг-фьорд был сильно поврежден, но 29 июня Lloyd's of London сообщил, что он все еще на плаву. [4] 28 июня правительство Гватемалы заявило британскому поверенному в делах в Гватемале, что самолет принадлежал повстанцам.[4]

Ответственность [ править ]

Lockheed P-38M Lightning как тот , с которым Фердинанд Schoup упал напалм бомбы на Springfjord
Вход в бывшую штаб-квартиру United Fruit Company в Новом Орлеане.

Правительство США заказало переворот ЦРУ отчасти потому, что оно выступило против указа Гватемалы о национализации неиспользуемых сельскохозяйственных земель, принадлежащих иностранцам . Секретный меморандум ЦРУ от 1 июля 1955 года подтверждает, что пилот, напавший на Спрингфьорд, был гражданином США и что полевое командование ЦРУ приказало ему это сделать, но утверждает, что у полевого командования не было разрешения из штаб-квартиры ЦРУ. [7]

США United Fruit Company (UFC) принадлежало 42% сельскохозяйственных земель Гватемалы, и в Палате общин Великобритании некоторые члены парламента от британской лейбористской партии намекали, что UFC стоит за переворотом . Комитет Организации Объединенных Наций по установлению фактов отправился в Центральную Америку для расследования событий в Гватемале, поэтому 5 июля 1954 года член парламента от лейбористов Филип Ноэль-Бейкер предложил этому комитету выяснить, имеет ли UFC какое-либо отношение к получению самолета, использованного для нападения. Спринг-фьорд . [4] Коллега Ноэля-Бейкера по лейбористской партии Джон Стрэчи, член парламента, предложил правительству Великобритании попытаться допросить UFC. [4]

Во время того же обмена мнениями в палате общин другие депутаты от лейбористской партии высказали подозрение, что переворот организовали США . Депутат Джеффри Бинга попросил государственного министра иностранных дел правительства консерваторов Селвина Ллойда спросить правительство США, продавало ли оно боеприпасы гватемальским повстанцам. [4] Ллойд возразил: «Достопочтенный и образованный джентльмен, предполагая, что правительство Соединенных Штатов в какой-то мере несет ответственность за это, я полагаю, заявляет что-то, что полностью оторвано от истины». [4] Джордж Вигг прямо спросил«Будет ли министр достаточно хорош, чтобы ответить« да »или« нет »на простой вопрос? Это факт, что американские самолеты, пилотируемые американскими пилотами, расстреливали гватемальских мирных жителей и сбросили напалмовые бомбы на Гватемалу, и что Правительство Ее Величества было хорошо осведомлено об этом факте? " [4] Ллойд настаивал: «Это, конечно, не так. Правительство Ее Величества не имеет никакой информации такого рода». [4]

20 октября 1954 года лейборист Лесли Пламмер утверждал в Палате общин , что британский консул в Пуэрто - Сан - Хосе сказал Springfjord ' s Master , капитан Брэдфорд, молчать о затоплении своего корабля и взял из него набор фотографий происшествие , принятое членом Springfjord ' экипажа с. [8] Консервативная заместитель госсекретаря США по вопросам иностранных дел , Робин Тертон ответил , утверждая , что посольство Великобритании в городе Гватемала было просто спросил Брэдфорд «в связи с политической ситуацией в Гватемале, чтобы сообщить им о любом заявлении , что он может быть создание для прессы ». [8] Что касается фотографий, Тертон утверждал, что вице-консул взял пленку для проявки и вернул ее капитану Брэдфорду несколько дней спустя. [8]

Требования о компенсации [ править ]

Springfjord ' владельцы немедленно подали сек требования о компенсации с посольством Гватемалы в Лондоне. [4] Судно застраховано на сумму 170 000 фунтов стерлингов (что составляет примерно 476 000 долларов США по тогдашнему обменному курсу США и Великобритании) у норвежской дочерней компании Lloyd's в Лондоне, Norskelloyd. [7] Ее груз стоил около 1,5 млн и $ было гарантированного совместно 78 американских страховщиков, которые достигли урегулирования $ 1250386 с ее владельцами. [7] 13 октября США через свое посольство в Гватемале сказали полковнику Кастильо предложить 900 000 долларов. [7] Кастильо согласился и 19 октября сделал предложение посольству Великобритании в Гватемале. [5]

В Великобритании палате общин 8 ноября 1954 года лейборист Марк Lipton спрашивает , полковник Кастильо военной хунты заплатил компенсацию за Springfjord " разрушения сек. [9] Новый Консервативная министр иностранных дел Энтони Иден ответил , что 16 октября 1954 года хунта " министр иностранных дел s сказал , что его правительство готово обсудить платить „разумную сумму в качестве компенсации“ и даст указание нового посла гватемальскую в Лондон Сделай так. [9]

Месяц спустя урегулирование не было достигнуто, поэтому 8 декабря 1954 года Липтон спросил: «... почему в Южной Америке это правительство, похоже, так слабо защищает британские интересы?» Знает ли он также, что правительство стало очень непопулярным среди Lloyds? [10] Робин Тертон ответил, что правительство не несет ответственности за подготовку иска, и попытался объяснить задержку тем, что «джентльмены-юристы долго разбираются в этих вопросах» [10].

В меморандуме ЦРУ от 1 июля 1955 года утверждается, что Великобритания не ответила на предложение Гватемалы, и поэтому 17 января 1955 года посольство США в Гватемале предложило полковнику Кастильо «подтолкнуть британцев к ответу» . [5] Он утверждает, что 1 марта Великобритания ответила «с просьбой разъяснить, предназначались ли 900 000 долларов только для покрытия расходов на судно и ту часть груза, застрахованную в Великобритании». [5] Затем штаб-квартира ЦРУ сообщила полковнику Кастильо, что 900 000 долларов должны были покрыть и корабль, и его груз и должны быть пропорционально разделены между двумя группами страховщиков. [5]

13 июня 1955 года в городе Гватемала посольство Великобритании сообщило посольству США, что произошла утечка новостей о переговорах между Кастильо и Великобританией. [5] Согласно утечке, андеррайтеры США подали претензию на 1,2 миллиона долларов в посольство Гватемалы в Вашингтоне, округ Колумбия, а затем повысили ее до 1,7 миллиона долларов, в то время как андеррайтеры Великобритании подали в Министерство иностранных дел иск на 1,3 миллиона долларов. [5] Из этих 1,3 миллиона долларов 280 000 долларов пришлось на груз, и было указано, что министерство иностранных дел считает эту часть претензии завышенной. [5]

В меморандуме ЦРУ 1955 года цитируется кто-то, личность которого стерта из опубликованной копии, и сообщающий, что «сомнительно, что этот вопрос может быть урегулирован за 900 000 долларов», и что более реалистичная цифра заявлена ​​от 1 500 000 до 2 000 000 долларов » [11]. В связи с этим соответствующий отдел ЦРУ рекомендовал уполномочить полковника Кастильо увеличить его предложение. [11] Штаб-квартира ЦРУ ответила, что «при необходимости будут предоставлены дополнительные средства, но было добавлено, что все возможности должны быть исчерпаны, прежде чем разрешить Кастильо произвести урегулирование». . [11]

В июле 1957 года полковник Кастильо был убит одним из своих охранников, а после ряда краткосрочных преемников генерал Мигель Идигорас Фуэнтес стал президентом Гватемалы. В меморандуме от 25 июля 1958 года Дж. К. Кинга, который был начальником ЦРУ в отделе Западного полушария, говорится, что адвокат истцов, Хафель Валлс, посетил генерала Идигораса, сначала был хорошо принят, но впоследствии был выслан из Гватемалы. [12] Соответственно, Валлс предложил, чтобы правительство США взяло на себя руководство иском и приостановило любую дальнейшую помощь или займы Гватемале до тех пор, пока иск не будет урегулирован. [12]

Кинг утверждал, что до сих пор все представления об урегулировании делались британскими интересами и что генерал Идигора был настроен крайне антибритански. [12] [13] Поэтому Кинг рекомендовал против США подавать иск, поскольку Гватемала будет рассматривать это как США, действующие от имени Великобритании, а не для себя. [14] По этой причине такой подход обречен на провал и только сделает США непопулярными среди генерала Идигора и многих других гватемальцев. [14] Кинг также предупредил, что Гватемала знала, что самолет, атаковавший Спринг-фьорд, не был гватемальским, и если давление США с целью урегулирования иска спровоцирует Гватемалу, эта страна может использовать свои знания о разработке ЦРУ переворота 1954 года.чтобы поставить США в неловкое положение. [14] Кинг завершил свое выступление, подчеркнув, что помощь США была направлена ​​на улучшение экономики Гватемалы и уровня жизни ее народа «с целью устранения климата для роста коммунизма» , и поэтому США не могли рискнуть отдать претензии Спрингфьорда приоритет над помощью Гватемале. . [14]

Спустя восемнадцать месяцев после секретной записки Кинга компенсация все еще не выплачивалась, поэтому 10 февраля 1960 года Маркус Липтон снова поднял этот вопрос в палате общин. [15] Депутат от консерваторов Роберт Аллан ответил, что правительство Великобритании неоднократно просило правительство Гватемалы выплатить компенсацию за затопление. [15] Аллан заявил, что «однажды правительство Гватемалы намекнуло, что они будут готовы выплатить некоторую компенсацию, но предложенная сумма была совершенно неприемлема для истцов». [15]

Компенсация не была выплачена почти через 13 лет после нападения, поэтому в 1967 году Липтон направил письменный вопрос, в котором спрашивал тогдашнего министра иностранных дел лейбористского правительства, «какие шаги он предпринял, чтобы получить компенсацию от правительства Гватемалы» . [16] 12 июня 1967 года член парламента Уильям Роджерс ответил палате общин, что в 1963 году Гватемала приостановила дипломатические отношения с Великобританией, и с тех пор правительство Великобритании не могло продолжать добиваться этого. [16]

См. Также [ править ]

  • Маркус Липтон # Парламентские вопросы
  • Сан-Флавиано - британский нефтяной танкер, разбомбленный и потопленный самолетом ЦРУ в Индонезии в 1958 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Lloyd's of London . 1940 . Проверено 27 июня 2013 года .
  2. ^ Leeker 2010 , стр. 34-38.
  3. ^ a b c d Вильягран , стр. 151.
  4. ^ a b c d e f g h i j k Селвин Ллойд ,  государственный секретарь по иностранным делам (5 июля 1954 г.). «Авиационные атаки» . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 1769–1772 . Проверено 16 августа 2012 года .
  5. ^ a b c d e f g h ЦРУ, 1955 г. , стр. 2.
  6. ^ Leeker 2010 , стр. 38.
  7. ^ а б в г ЦРУ 1955 , стр. 1.
  8. ^ a b c Робин Тертон ,  заместитель государственного секретаря по иностранным делам (20 октября 1954 г.). "Бомбардировка MV Спрингфьорда" . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 190Вт . Проверено 16 августа 2012 года .
  9. ^ Б Энтони Иден , государственный секретарь по иностранным делам (8 ноября 1954). «Гватемала (СС« Спрингфьорд »)» . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 846–847 . Проверено 16 августа 2012 года .
  10. ^ а б Робин Тертон, заместитель государственного секретаря по иностранным делам (8 декабря 1954 г.). «Британский пароход, разбитый (иск о компенсации)» . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 933 . Проверено 16 августа 2012 года .
  11. ^ а б в ЦРУ 1955 , стр. 3.
  12. ^ a b c King 1958 , стр. 1.
  13. ^ Существует затянувшийся территориальный спор между Гватемалой и Великобританией над Британским Гондурасом (сейчас Белиз ).
  14. ^ а б в г Кинг 1958 , стр. 2.
  15. ^ a b c Роберт Аллан (10 февраля 1960 г.). «Гватемала (SS Springfjord)» . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 457–458 . Проверено 16 августа 2012 года .
  16. ^ a b Уильям Роджерс (12 июня 1967 г.). «Гватемала (Бомбардировка СС« Спрингфьорд »)» . Парламентские дебаты (Hansard) . Соединенное Королевство: Commons. col. 15Вт . Проверено 16 августа 2012 года .

Источники и дополнительная литература [ править ]

  • ЦРУ (1 июля 1955 г.), Тема: Бомбардировка британского корабля SS Springfjord (PDF) , Меморандум для: Начальника WH, Центральное разведывательное управление, заархивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2010 г.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )Меморандум на трех страницах проштампован: «Программа исторического обзора ЦРУ, выпуск с соблюдением санитарных правил, 2003 г.»
  • King, JC (25 июля 1958 г.), Тема: SS Springfjord , Меморандум для: Офиса Генерального Совета, Центрального разведывательного управления, архивировано с оригинала 27 октября 2012 г.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )Двухстраничный меморандум проштампован: «Программа исторического обзора ЦРУ, выпущена с соблюдением санитарных правил, 2003 г.»
  • Ликер, доктор Джо Ф. (23 августа 2010 г.), Air America Japan - со времен CAT (PDF) , Техасский университет в Далласе , стр. 34–38, заархивировано из оригинала (PDF) 3 сентября 2012 г.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Вильягран, Франсиско (1993). Biografía política de Guatemala . Гватемала: Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO). п. 151.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )