Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 19 ° 18′15,9 ″ ю.ш. 147 ° 37′31,6 ″ в.д. / 19.304417 ° ю.ш. 147.625444 ° в. / -19.304417; 147,625444 [1]

СС Йонгала
СС Йонгала
История
Имя:СС Йонгала
Владелец:Пароходство Аделаиды
Порт регистрации:Аделаида, Австралия
Строитель:Armstrong Whitworth & Co Ltd
Расходы:102 000 фунтов стерлингов
Запущено:29 апреля 1903 г.
В сервисе:1903 г.
Судьба:Затонул во время циклона 23 марта 1911 г., погибли все 122 пассажира и члены экипажа.
Примечания:Одно из крупнейших и наиболее хорошо сохранившихся затонувших кораблей в море Квинсленда.
Общие характеристики
Тоннаж:3664 тонны (масса)
Длина:350 футов (107 м)
Луч:13,7 метра (45,2 футов)
Колоды:7 (оценка)
Движение:Паровая машина тройного расширения, одновинтовой
Скорость:Официальная максимальная скорость 15,8 узлов (29,3 км / ч; 18,2 миль / ч)
Экипаж:72

Пассажирское судно SS Yongala затонуло у мыса Боулинг-Грин , штат Квинсленд , Австралия, 23 марта 1911 года. По пути из Мельбурна в Кэрнс оно попало в циклон и затонуло к югу от Таунсвилла .

Все находившиеся на борту 122 человека погибли, и следы корабля были обнаружены лишь несколько дней спустя, когда груз и обломки начали вымывать на берег у мыса Боулинг-Грин и в заливе Кливленд . Считалось, что корпус корабля был разорван подводной скалой. [2] Затонувший корабль, который стал туристической достопримечательностью и местом для дайвинга, не был обнаружен до 1958 года. [3] [4]

Дизайн и строительство [ править ]

SS Yongala был стальным пассажирским и грузовым пароходом, построенным Armstrong Whitworth & Co Ltd в Ньюкасл-апон-Тайн , Англия, для специального обследования для пароходной компании Adelaide Steamship Company стоимостью 102 000 фунтов стерлингов. [5] [6] Она была спущена на воду 29 апреля 1903 года и зарегистрирована в Аделаиде . Судно было названо в честь небольшого городка Йонгала в Южной Австралии , слово из языка нгаджури, означающее «хорошая вода». [5]

Судно приводилось в движение большим паровым двигателем тройного расширения, построенным Wallsend Shipway and Engineering Co., который приводил в движение один гребной винт. [5] Официальная максимальная скорость была зафиксирована на уровне 15,8 узлов (29,3 км / ч; 18,2 миль в час), хотя Йонгала неоднократно достигала 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). [5] Пять односторонних стальных котлов, работающих на естественной тяге, подавали пар под давлением 180 фунтов на квадратный дюйм (1200 кПа). [5] На 15 узлов, Yongala ' двигатели с сожжены около 67 тонн угля в сутки. [5] Паровой брашпиль прямого действия и шпиль были установлены на головке бака . [5]

Погрузочно-разгрузочные работы производились двумя паровыми кранами, а также семью лебедками с вышками и вышками . По всему кораблю было установлено электрическое освещение с дублирующей генераторной установкой. [5] Ей также было предоставлено холодильное оборудование для перевозки замороженных грузов. [5] Специально расположенный паровой и ручной рулевой механизм был установлен в доме в задней части хвостовика и управлялся с мостика. [5]

История операций [ править ]

После ввода в эксплуатацию Yongala эксплуатировалась на пассажирском маршруте, соединяющем золотые прииски Западной Австралии с восточными портами Аделаиды, Мельбурна и Сиднея . [5]

Открытка СС Йонгала из ок. 1905 г.

В 1906 году Йонгала был переведен на маршрут Брисбен - Фримантл . [5] Корабль первым прошел по прямому маршруту протяженностью 5 000 километров (2700 миль) между Фримантлом и Брисбеном; самая длинная межгосударственная поездка на тот момент. [5] В зимние месяцы с 1907 по начало 1911 года из-за отсутствия спроса на рейс Брисбен-Фримантл судно было переведено на маршрут Мельбурн-Кэрнс пароходной компании Adelaide Steamship Company. [5]

Заключительный рейс [ править ]

Капитан Уильям Найт в 1911 году

14 марта 1911 года под командованием капитана Уильяма Найта « Йонгала» отправилась в свое 99-е плавание в водах Австралии. Она вылетела из Мельбурна с 72 пассажирами и направилась в Брисбен, куда прибыла 20 марта. [5] В Брисбене большинство пассажиров из Мельбурна высадились, и были загружены новые пассажиры и грузы, направлявшиеся к побережью Квинсленда (включая скаковую лошадь Moonshine и Lincoln Red bull). [5] Инспекция гавани показала, что Yongala находится «в отличном состоянии», и она отплыла в Mackay , где должна была быть 23 марта. [5]

Несмотря на задержки в Брисбене, Йонгала прибыл в Маккай утром 23 марта. [5] После передачи пассажиров и груза корабль отправился на север в Таунсвилл в 13:40, перевозя 49 пассажиров, 73 членов экипажа и 617 тонн [ неясного ] груза в нижнем трюме. [5] Пять часов спустя смотритель маяка Дент-Айленд Лайт увидел, как Йонгала плыл в проход Троицы ; последнее известное наблюдение корабля. [5] Незадолго до того, как судно исчезло из поля зрения суши в Маккее, сигнальная станция Flat Top получила телеграмму, предупреждающую о тропическом циклоне между Таунсвиллом и Маккеем. [5] Флаг и радиосигналы со станции побудили несколько кораблей укрыться в Маккае, но Йонгала не видел флагов и еще не был оснащен беспроводным оборудованием. [5]

Yongala затонула во время циклона 24 марта 1911 года. Все 122 пассажира и члены экипажа погибли в результате трагедии.

Последствия [ править ]

Отсутствие Yongala ' прибытия s в Таунсвилле сразу не вызывает беспокойства, [5] с предположением о том , что корабль укрылся от циклона. [7] После того, как три других корабля прибыли в Таунсвилл, 26 марта Йонгала числилась пропавшей без вести с отметкой, что она могла быть потеряна уже 23 марта. [5] Премьер Квинсленда Дигби Денхэм направил все ресурсы штата на поисковые работы, включая семь судов, находящихся в ведении государственной службы, полиции и судоходства. [5] [ требуется пояснение ] Обломки были найдены на пляжах от острова Хинчинбрук доБоуэн , но ни корабля, ни тех, кто на борту не было видно. [5] Единственное найденное тело - скаковая лошадь Самогон, которую выбросило в устье Гордон-Крик . [5] Правительство Квинсленда предложило вознаграждение в размере 1000 фунтов стерлингов за информацию, ведущую к открытию корабля, но оно было отозвано после того, как никакой полезной информации не поступило. [5]

Было предложено несколько теорий исчезновения корабля. Некоторые [ кто? ] предположил, что Йонгала стал жертвой циклона; сильный ветер пришел бы перпендикулярно курсу корабля и пересилил бы его. [5] Другие [ кто? ] думала, что она приземлилась на затопленном рифе между проливом Флиндерс и Рифом Хранителя , натолкнулась на скалу Нэрс или ударилась о мыс Выскочка . [5]

СС Йонгала в Фримантле в 1900-х годах

Морское управление Квинсленда расследовало потерю Йонгалы с 8 по 20 июня 1911 года. [5] При отсутствии свидетелей судьбы корабля, расследование рассматривало его остойчивость, оборудование и мореходные качества вместе с способностями капитана Уильяма Найта как капитана корабля . [5] Не обнаружив неисправностей в состоянии судна (на основе проектных спецификаций, предоставленных пароходной компанией Аделаиды, наряду с данными ходовых испытаний и семи лет беспроблемной эксплуатации) или способностями Найта (его репутация одного из пароходов Аделаиды) Наиболее способных людей компании и 14 лет службы без происшествий) Совет пришел к выводу, что «судьба Йонгалавыходит за пределы человеческого разума в царство предположений, чтобы добавить еще одну к загадкам моря ». [5] Совет действительно отметил повышенный риск навигации по Большому Барьерному рифу во время сезона тропических циклонов, и что самый безопасный вариант должен был обеспечить лучшую возможную якорную стоянку и выдержать шторм. [5]

« Фонд бедствия Йонгала » был создан в марте 1911 года, собранные деньги использовались для оказания помощи семьям тех, кто находился на борту. [5] Фонд был закрыт 30 сентября 1914 года, а оставшиеся 900 фунтов стерлингов были зачислены на счет Общества кораблекрушителей Квинсленда. [5]

Открытие [ править ]

В 1943 году тральщик сфолил на мелководье в одиннадцати милях к востоку от мыса Боулинг-Грин. Капитан отметил на своей карте препятствие примерно в тринадцати саженях (24 м), погибшее на пути судов, направлявшихся в Таунсвилл. [8]

После окончания войны завал исследовал исследовательский корабль HMAS Lachlan . [5] Она прибыла в этот район в июне 1947 года и после нескольких пробежек в этом районе с использованием противолодочных инструментов и эхолота обнаружила мелководье на глубине шести саженей (11 м), окруженное данными с двенадцати саженцев. до четырнадцати морских саженей (от 22 до 26 м). [5] [8] [ необходима проверка ] Лахлан несколько раз облетела местность и обнаружила, что объект был около 300 футов (91 м) в длину и, вероятно, был обломками парохода значительных размеров, возможно, лежащего на боку. Единственным пропавшим без вести в этих водах кораблем былЙонгала . Военно-морской флот ничего не сделал для расследования находки. [8]

В 1958 году Билл Киркпатрик обнаружил место крушения и поднял на поверхность стальной сейф, инкрустированный ракушками, который они нашли в каюте. Когда сейф взломали зажимом, молотком и зубилом, оказалось, что в нем не было ничего, кроме черного шлама. Единственное, что указывало на идентификацию корабля, была часть серийного номера сейфа - 9825W. Впоследствии было установлено, что это был денежный ящик Чабба, и номер был отправлен производителям в Лондоне для отслеживания. В 1961 году пришел ответ , что сейф был один подается в казначея «каюта ПС Yongala во время ее строительства в 1903 г. [8] [5]

Должность [ править ]

Обломки Йонгалы составляли 109 метров (358 футов) в длину. Носовая часть направлена ​​в северном направлении (347 °), и хотя она лежит креном по правому борту под углом от 60 ° до 70 °, конструктивная целостность судна сохранена. Глубина воды до морского дна составляет примерно 30 метров (98 футов), а верхние части затонувшего судна находятся на 16 метрах (52 фута) ниже поверхности.

Yongala ' S Рында

Морское дно вокруг затонувшего судна открытое и песчаное, поэтому затонувший корабль превратился в искусственный риф , обеспечивающий структурно сложную среду обитания для разнообразных морских обитателей. В 1981 году затонувший корабль зарисовал морской биолог Леон Занн . Хотя надстройка затонувшего судна осталась нетронутой и очень похожа на этот эскиз, значительные скопления песка вокруг правого борта судна были смыты, а вентиляторы и перила обрушились.

Обломки корабля Yongala находятся в центральной части морского парка Большого Барьерного рифа . Это примерно в 48 морских милях (89 км) к юго-востоку от Таунсвилла и в 12 морских милях (22 км) к востоку от мыса Боулинг-Грин. Затонувший корабль находится под защитой Закона Содружества об исторических кораблекрушениях 1976 года и управляется через Музей тропического Квинсленда в Таунсвилле. Проникающее ныряние и вмешательство в артефакты запрещены в соответствии с положениями Закона.

В рамках плана управления была объявлена ​​охраняемая зона - это включает само место крушения, а также всю воду и морское дно в радиусе 797 метров (2615 футов) от места крушения. Доступ на площадку возможен только по разрешению, которое можно получить в Отделе морской археологии Музея тропического Квинсленда [1]. В конце 2002 года на площадке было установлено несколько причалов, чтобы избежать повреждений от ударов из-за неосторожной практики крепления. Политика запрета на якорь была также введена в охраняемой зоне после установки причалов. В дополнение к установленной законом защите, сайт также был внесен в ныне не существующий Реестр National Estate . [9]

Настоящий день [ править ]

А буй помечает Yongala Крушение сайт

SS Yongala сегодня является главной туристической достопримечательностью для любителей дайвинга в Таунсвилле. Это популярное место для дайвинга с множеством морских обитателей. [10] Более 10 000 дайверов посещают затонувший корабль каждый год. [11] При длине 110 метров (361 фут) она является одним из крупнейших и наиболее сохранившихся исторических кораблекрушений. [12]

Морской музей Таунсвилла имеет обширную экспозицию памятных вещей Йонгалы . [5]

Смерти Тины Уотсон произошли недалеко от места погружения на муже 22 октября 2003 года Уотсона одиннадцати дней впоследствии был заключен в тюрьму за убийство.

Лодж Yongala, внесенный в список объектов культурного наследия, в Северном Уорде , Таунсвилл, назван в честь СС Йонгала . Первоначально дом был построен для Мэтью Руни, который умер на Йонгале в 1911 году вместе со своей женой и младшей дочерью. [13]

В СМИ [ править ]

Затонувший корабль появился в эпизоде ​​документального фильма о Большом Барьерном рифе , где считался домом для многих морских существ.

См. Также [ править ]

  • Список морских катастроф  - статья списка Викимедиа
  • СС Кумбана
  • СС Варатах
  • Охраняемые районы Австралии  - Охраняемые районы Австралии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b " Просмотр кораблекрушения - Йонгала ". Австралийская национальная база данных о кораблекрушениях . Проверено 20 августа 2012 года.
  2. ^ "The Yongala: Худшим Боялись, Грузовой стиральные Ashore" архивация 7 октября 2012 в Wayback Machine , Ohinemuri Gazette, 29 марта 1911 р. 2
  3. ↑ Штраус, Ребекка (28 апреля 2019 г.). "Подводное плавание к самому известному кораблекрушению Австралии: SS Yongala" . Scuba Diver Life . Проверено 29 сентября 2019 .
  4. ^ "История кораблекрушения Йонгала в Австралии" . Подводное плавание с аквалангом . Проверено 29 сентября 2019 .
  5. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an "Артефакты Йонгала | Морской музей Таунсвилля" . Йонгала Артефакты | Морской музей Таунсвилла . Проверено 29 сентября 2019 .
  6. ^ "Предполагаемый основатель СС Йонгала" . Западный чемпион и генеральный рекламодатель центрально-западных округов (Barcaldine, Qld.: 1892–1922) . Barcaldine, Qld .: Национальная библиотека Австралии. 1 апреля 1911 г. с. 7 . Дата обращения 2 февраля 2014 .
  7. ^ https://www.tmml.org.au/yongala-artefacts/
  8. ^ a b c d Холхаус, Гектор (1971). «Исчезает Йонгала». Циклон . Аделаида: Ригби. С. 59–66. ISBN 0-85179-290-1. OCLC  251985 .
  9. ^ "Кораблекрушение SS Yongala, мыс Боулинг-Грин через Эр, QLD, Австралия - запись в ныне несуществующем Реестре национального поместья (идентификатор места 14835)" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды . 28 сентября 1982 . Проверено 20 августа 2012 года .
  10. ^ Погружение СС Yongala архивации 9 марта 2008 в Wayback Machine (2008), получены 9 марта 2008.
  11. ↑ ABC North Queensland (2005) Защита обломков SS Yongala. Архивировано 28 мая 2006 г. на Wayback Machine , извлечено 9 марта 2008 г.
  12. ^ SS Yongala дайвсайт архивации 28 июня 2008 в Wayback Machine , Tourism Queensland (2008), получены 9 марта 2008.
  13. ^ "Yongala Lodge (запись 600878)" . Реестр наследия Квинсленда . Совет наследия Квинсленда . Проверено 1 августа 2014 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Глисон, Макс (1987). Титаник Таунсвилла . Сидней: Тертон и Армстронг. ISBN 0-908031-31-9. OCLC  27579405 .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Описание места для дайвинга, а также подводные фотографии и видео затонувшего корабля Йонгала» .
  • «Список экипажа и пассажиров» . Серая река Аргус . 29 марта 1911 г. с. 6.
  • «Информационная карта, фотографии, местоположение, местная погода для дайвинга» . Архивировано из оригинального 2 -го мая 2012 года.
  • «Открытие корабельного колокола, подводные фото крушения» .
  • «Утилизация Йонгалы 1977 года (видео) в 35 минутах от старта» .