SV Nominoé - французское парусное судно, которое село на мель возле Бланкенберге , Бельгия, во время сильного шторма, когда оно направлялось из Лондона , Великобритания, в Суонси , Уэльс , Великобритания, с грузом асфальта. [1]
История | |
---|---|
Имя: | Номиноэ |
Тезка: | Номино |
Порт регистрации: | Нант , Франция |
Строитель: | Ателье и Chantiers Dubigeon |
Номер верфи: | 53 |
Завершенный: | 1886 г. |
Первый рейс: | 1886 г. |
В сервисе: | 1886 г. |
Не работает: | 28 ноября 1889 г. |
Судьба: | Сели на мель и отправили на слом |
Заметки: | Капитан Леперион |
Общие характеристики | |
Тип: | Бриг |
Тоннаж: | 210 брутто |
Установленная мощность: | 2 мачты |
Движение: | Парусник |
Экипаж: | 5 |
Заметки: | Капитан Леперион |
Строительство
Nominoé был построен в 1886 году на верфи Ateliers & Chantiers Dubigeon в Нанте , Франция . Она была оценена в 210 GRT и имела 2 мачты. [1]
Тонущий
28 ноября 1889 года « Номиноэ» совершал рейс из Лондона , Соединенное Королевство, в Суонси , Уэльс , Соединенное Королевство, с грузом асфальта. Когда она внезапно попала в сильный шторм в Северном море . Во время шторма у нее один за другим отказали паруса, что сделало корабль неуправляемым и, конечно же, погнало его. Что еще хуже, она даже потеряла якорь , прежде чем корабль был окончательно взорван на побережье недалеко от казино в бельгийском городе Бланкенберге . Из-за страха, что корабль может развалиться из-за разбивающихся волн, капитан Леперион решил использовать факелы в качестве сигнала бедствия для спасателей, расквартированных вдоль побережья. [2] Сигнал бедствия был обнаружен в 14:00 часовым маяка, который быстро предупредил дежурных спасателей в тот день. [3]
К 1430 часов, среди растущей толпы гражданских лиц на Сиволле , попытка спасения для пяти пострадавших членов экипажа на Nominoe была сделана с шлюпкой оккупирована 13 спасателей носить спасательные пояса. Поскольку Nominoé было выброшено на мель так близко к берегу, некоторые меры предосторожности были проигнорированы, такие как привязка спасательной шлюпки к берегу с помощью веревки в качестве спасательного средства. Спасательной шлюпке, несмотря на то, что ей было трудно преодолевать холодные волны, удалось подойти к Номиноэ достаточно близко, чтобы попытаться схватить первого члена экипажа с палубы корабля. К этому моменту все пять членов экипажа Номиноэ расположились в одном из углов корабля, чтобы укрыться от холода, омывающего палубу. [2]
Прежде чем один из членов экипажа смог подняться на борт спасательной шлюпки, она была захвачена боком в бурном море и перевернулась, оставшись на плаву вверх ногами. Все 13 человек были брошены в волну, но, к счастью, из-за того, что на них были спасательные пояса , семеро из них смогли зацепиться за перевернутую лодку, а двое других сумели доплыть до берега. Некоторые наблюдатели, которые были свидетелями аварии с дамбы, пытались подплыть к спасателям, застрявшим на перевернутой спасательной шлюпке, и другим, которые все еще были захвачены волнами. Однако большинство из них быстро повернуло назад из-за холода и опасных волн. В конечном итоге 12 из 13 спасателей вернулись на берег либо своими силами, либо благодаря помощи отважных зевак. Последний спасатель все еще отсутствовал, вероятно, потеряв свой спасательный пояс, когда упал в море. Еще двое уже утонули, прежде чем их вернули на берег вместе с другим спасателем, которые погибли через пять часов после его спасения. [2]
Из-за аварии спасение экипажа Nominoé пришлось отложить. К вечеру перевернутая спасательная шлюпка была отброшена на берег и использовалась во второй попытке спасения. На рассвете была предпринята новая попытка спасения с участием нескольких спасателей, выживших после предыдущей аварии. На этот раз холодный и измученный экипаж Номиноэ удалось спасти. [4]
Последствия
Четыре спасателя погибли в результате катастрофы, а пятая жертва скончалась пять недель спустя от полученных травм. Все пять жертв считались героями и поэтому были похоронены рядом друг с другом 2 декабря 1889 года в 10 часов утра на участке парка чести кладбища Бланкенберге под названием Де Плихт ( «Долг» ) с одной могилой, свободной, поскольку человек все еще пропал без вести. В Бланкенберге до сих пор вспоминают о катастрофе , и даже здесь есть ресторан, названный в честь корабля, расположенный на дамбе недалеко от того места, где он сел на мель в 1889 году. Бельгийский художник Жюль Гадейн даже написал картину, показывающую потерпевший крушение корабль вместе с трудным попытки спасения. [5]
Крушение
Обломки были объявлены полностью утраченными и отправлены на металлолом на месте. Кусочки корабля продавали местным жителям на дрова . [2]
Рекомендации
- ^ a b "SV Nominoé (+1889)" . Место крушения. 26 ноября 2015 . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ а б в г "De ramp van de Nominoë: een persoonlijke getuigenis" (PDF) . vsbvzw.be. Апреля 2016 . Проверено 16 июня 2020 .
- ^ «Бланкенберге 1889» . bidprentjesbank.nl . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ «Tentoonstelling herdenkt ramp встретил де Номиноэ» . krantvanblankenberge.be. 30 декабря 2014 . Проверено 15 июня 2020 .
- ^ «Номиноэ» . strandverblijf.be . Проверено 15 июня 2020 .