Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Парусный спорт / яхтинг - олимпийский вид спорта, начиная с Игр 1-й Олимпиады ( Олимпийские игры 1896 года в Афинах, Греция). За исключением летних Олимпийских игр 1904 года и отмененных 1916 года , парусный спорт всегда был включен в расписание Олимпийских игр. Парусная программа 1908 года была открыта для пяти парусных классов (дисциплин), но на самом деле соревновались только четыре парусных соревнования. Планируемым местом проведения всех гонок, названных матчей , был Райд , остров Уайт .

Место проведения [ править ]

В 1907 году на Гаагской конференции МОК Райд на острове Уайт был назначен местом проведения парусных регат для всех классов игр IV Олимпиады. Однако, когда на 12-метровые матчи было подано только два участника, и обе яхты находились в заливе Ферт-оф-Клайд , было принято решение использовать Hunters Quay в качестве второй площадки. [1]

Королевский яхт-клуб Виктории, Райд [ править ]

RVYC был основан 24 мая 1845 года принцем Альбертом, чтобы дать королеве Виктории яхт-клуб, в который она имела право войти как обычная женщина! [2]

Для олимпийских матчей гоночный комитет использовал имеющиеся судовые буи в качестве отметок для трассы. для занятий использовались следующие длины курсов:

  • 6 метров: 13 морских миль (24 км)
  • 7 метров: 13 морских миль (24 км)
  • 8 метров: 16 морских миль (30 км)

Яхт-клуб Клайда Коринтиана, Хантерс Куэй [ править ]

  • 12 метров: 26 морских миль (48 км)

Области курса [ править ]

Следующие площадки использовались во время олимпийских парусных регат 1908 года:

Олимпийские поля 1908 года
Олимпийская 12-метровая трасса, Набережная Охотников

Конкурс [ править ]

Обзор [ править ]

Было разрешено максимум 2 лодки от каждой страны в классе.

Континенты [ править ]

Страны [ править ]

Источник: [1]

Классы (оборудование) [ править ]

Источник: [1] Хотя парусный спорт является одним из старейших организованных спортивных мероприятий,в начале первой половины 20 века не было единообразной организации. Это во многом было связано с национальными традициями, а также с тем фактом, что не существовало стандартизированных типов лодок с едиными инструкциями по сборке и размерами. Также было сделано много разработок в области дизайна и постройки лодок. Форма лодки, в частности ее длина, вес и площадь паруса, являются основными параметрами, определяющими скорость лодки. Было начато несколько инициатив по созданию формулы, которая позволила бы лодкам соревноваться друг с другом без необходимости вычислять окончательный результат. Но изначально разные страны не могли договориться о международной системе. На Олимпийских играх 1900 года стало ясно, что парусный спорт не готов к международным соревнованиям, и что-то нужно было делать.

В 1906 году для решения этой проблемы были организованы международные встречи. Наконец, в октябре 1907 года в Париже было ратифицировано первое Международное правило . Делегаты этой встречи сформировали Международный союз яхтенных гонок (IYRU), предшественник нынешней Международной федерации парусного спорта (ISAF).

Согласованная формула дает результат в метрах (Метр). Во время встречи в 1907 году МОК принял решение открыть Летние Олимпийские игры 1908 года для следующих классов Метров:

Расписание гонок [ править ]

Источник: [1]

Сводка медали [ править ]

Таблица медалей [ править ]

Заметки [ править ]

  • Это олимпийское соревнование по парусному спорту было гендерно-независимым, однако в нем приняли участие только две женщины, Фрэнсис Риветт-Карнак ( 7-метровая гонка) и герцогиня Вестминстерская ( дополнительная) на ее 8-метровой гонке. 25 июля 1908 года герцогиня Вестминстерская также вручила почетные дипломы участникам других олимпийских видов спорта. Тем не менее, гендерные мероприятия пришлось отложить до 1988 года .
  • Матчи на «Райде» проходили в легких условиях.
  • Все члены команды должны быть гражданами страны, которую они представляют. Однако используемые лодки не обязательно должны были быть построены в той же стране, которую представляла команда, поскольку Олимпийские игры считаются проверкой навыков и управляемости для команды, а не проверкой яхты. Это в отличие от матчей за Кубок Америки того времени.
  • Вторая 7-метровая яхта Mignonette была введена под командование капитана Р. Слоана-Стэнли, но не вышла на старт.
  • В конце официального отчета было сделано следующее предложение:

    Было высказано предположение, что в гонках на яхтах будущих Олимпийских игр было бы лучше выбрать флот из лодок «одной конструкции» в водах, где проводятся Игры, и позволить всем командам, участвующим в соревнованиях, каждый день жеребьевать для них жеребьевку. при условии, что ни один экипаж не должен иметь одну и ту же лодку дважды.

    Парусному спорту пришлось ждать до 1920 года, прежде чем для Игр был выбран первый класс «с одним дизайном».

Другая информация [ править ]

Во время парусных регат на Летних Олимпийских играх 1908 года, среди прочего, в различных классах соревновались следующие люди:

  •  Норвегия  (Норвегия) , Йохан Анкер , многократный олимпийский участник и дизайнер многих метровых яхт, а также Олимпийский дракон 1948 года в 8-метровом корпусе.
  •  Великобритания  (GBR) , герцогиня Вестминстерская в качестве владельца и дополнительного члена экипажа 8- метрового Sorais
  •  Великобритания  (GBR) , Уильям Дадли Уорд в 8-метровой гонке Sorais
  •  Швеция  (SWE) , Харальд Валлин ин Винга

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Коллекция электронной библиотеки (Официальные олимпийские отчеты 1896–2008 гг.)» . Коллекция цифровой библиотеки на la84.org . la84foundation . Проверено 3 марта 2014 .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Кук, Теодор Андреа (1908). Четвертая олимпиада, как официальный отчет (PDF) . Лондон: Британская олимпийская ассоциация. С. 339–354 . Дата обращения 2 февраля 2015 .
  2. ^ "Королевский яхт-клуб Виктории" . Королевский яхт-клуб Виктории . Дата обращения 2 февраля 2015 .

«Лондон 1908» . Olympic.org . Международный олимпийский комитет.