Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Святилище Мадонны Сан Лука является базилика церкви в Болонье , на севере Италии , расположены на вершине лесистой возвышенности, Колле или Монте - делла Guardia, около 300 метров над городской равнине, только к юго-западу от центра города. [1]

Хотя сейчас к святилищу ведет дорога, к нему также можно добраться по монументальной крытой галерее ( Portico di San Luca ) протяженностью 3,8 км, состоящей из 666 арок, которая была построена в 1674–1793 годах. Он должен был защитить икону, когда ее вели парадом на холм. По этому пути проходит ежегодная процессия от собора Сан-Пьетро в центре Болоньи до святилища. Первоначально в арках находились иконы или часовни, возведенные семьей покровителей.

История [ править ]

Икона Богородицы, якобы написанная Евангелистом Лукой .

Церковь или часовня существовала на холме около тысячи лет. По преданию, в XII веке паломник из Византийской империи прибыл в Болонью с иконой Богородицы из храма Святой Софии в Константинополе. В 1160 году епископ Болоньи Херардо Грасси поместил икону в небольшую часовню-отшельник на вершине холма, за которой ухаживали две святые женщины, Аззолина и Беатрис Гези. Строительство церкви началось в 1193 году. В 1294 году на это место прибыли монахи доминиканского ордена из монастыря Ронзано, и орден оставался здесь до наполеоновского подавления 1799 года [2].

Нынешняя церковь была построена в 1723 году по проекту Карло Франческо Дотти . Боковые внешние трибуны были построены сыном Карло Франческо, Джованни Джакомо , по плану своего отца. В центрально запланированном святилище расписаны работы Доменико Пестрини , Донато Крети (вторая часовня справа); Гвидо Рени ( Успение в третьем алтаре справа), Джузеппе Мария Мацца в часовне Святого Антония Падуанского, Витторио Бигари (фрески) и Гверчино (ризница). Лепнина - работы А. Борелли и Дж. Калегари, статуи - Анджело Пио .

Велоспорт [ править ]

Дорога, ведущая к церкви, часто используется в профессиональных велогонках . Итальянская осенняя классическая гонка Giro dell'Emilia финиширует на трассе, где гонщикам приходится несколько раз подниматься по трассе. Он также использовался на Джиро д'Италия , где дебютировал в 1956 году в индивидуальной гонке на время, выигранной Чарли Галлом . [3]

Канатная дорога [ править ]

Канатная дорога на подходе к горной станции

С 1931 по 1976 год от подножия холма на окраине Болоньи до вершины работала воздушная канатная дорога . Общее расстояние, пройденное за 7 минут пути, составило 1328 м с перепадом высот 220 м. Операция была закрыта из-за увеличения использования личного транспорта для подъема на гору. Верхняя станция заброшена, но не пострадала, нижняя станция была преобразована в квартиры, но структурно осталась прежней, а единственный пилон остался нетронутым в поле. [4]

Внешние ссылки [ править ]

  • Муниципалитет Болоньи

Ссылки [ править ]

  1. ^ Nicoletti, Giovanna (2001), Miracoli dipinti: за плачевный Grazie алла Мадонна ди Сан Лука , Edizioni Nautilus, ISBN 978-88-86909-31-0
  2. ^ История церкви .
  3. Лоу, Феликс (10 мая 2019 г.). "Blazin 'Saddles: Большая пятерка, которая может выиграть Giro d'Italia 2019" . Евроспорт . Дата обращения 10 мая 2019 .
  4. ^ "Фунивия ди Сан Лука" . [Im] возможная жизнь . Архивировано из оригинала на 8 сентября 2014 года . Проверено 28 августа 2014 .