Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэнди Блайт Джанкшен Роуд

Северная территория
- Западная Австралия
Сэнди Блайт Джанкшен Роуд v116.svg
Сэнди Блайт Джанкшен Роуд
Общая информация
ТипОтслеживать
Длина331 км (206 миль)
ПостроенЛен Биделл
Основные узлы
NNE конецСэнди-Блайт-Джанкшн
Конец SSWВеликая центральная дорога
Местоположение (а)
Область, крайЦентральная Австралия
Ограничения
Разрешения2 требуется
Подача топливаНикто
УдобстваВода в стволе
( 23 ° 45′06 ″ ю.ш. 128 ° 54′28 ″ в.д. / 23,75167 ° ю. Ш. 128,90778 ° в. / -23,75167; 128,90778 ( Буровая вода ) )

Sandy порча Junction Дорога отдаленная глубинке трек в Австралии вступление в Великую Центральную дорогу , Западная Австралия и Гэри Junction Дорога , Северная территория . Он был построен под руководством легендарного геодезиста Лена Биделла как часть сети дорог Центра исследования оружия в Вумере, Южная Австралия . Он расположен примерно в 500 км (310 миль) к западу от Алис-Спрингс . [1]

История [ править ]

После строительства автомагистрали Gunbarrel (завершено в 1958 году) Биделлу и Группе строительства дороги Gunbarrel было поручено обследовать и построить дорогу, соединяющую ее с предполагаемой дорогой с востока на запад, примерно в 300 км (190 миль) дальше на север. Требование было связано с будущими исследованиями Национального картографического совета для ракетного полигона Вумера. [2]

31 марта 1960 года Биделл выбрал дубовую рощу в 30 км (19 миль) к юго-востоку от Джайлса в качестве отправной точки дороги. [3] Оттуда дорога повернула на северо-восток мимо Шверинского настенного полумесяца (названного Эрнестом Джайлсом в 1874 году), а затем повернула на север в сторону диапазона Уолтера Джеймса. Изучая эту местность, Биделл обнаружил небольшой каменный бассейн с кристально чистой водой - каменную дыру Бунгабидди (или Пангкупирри). Он позаботился о том, чтобы его новая дорога проходила рядом с водоемом на благо будущих путешественников. [2]

Проблема, с которой столкнулся Биделл, заключалась в том, чтобы найти путь вокруг озера Хопкинс , большого соленого озера, состоящего из множества грязных пятен, связанных узкими связями. Он предпочел направиться на северо-восток в сторону хребта сэра Фредерика, но после долгих проб и ошибок он был вынужден пойти на запад, и потребовалось до середины мая, чтобы обойти препятствие. Достигнув Рэнджа сэра Фредерика, Биделл приказал своей команде срезать боковую дорогу к самой высокой точке, чтобы добраться до места для будущей станции Триг .

Сразу за этой точкой Биделл обнаружил серию петроглифов аборигенов на гладкой поверхности скалы, расположенной в русле ручья. Ему были открыты аккуратно вырезанные спирали, концентрические круги, формы следов животных и птиц, единственные в своем роде, которые он видел. [2] Затем трасса повернула на восток, прошла к югу от дальнейших препятствий ( озеро Макдональд и хребет Бонитон) и направилась к холмам Давенпорт. Именно на этом участке была пересечена граница между Западной Австралией и Северной территорией. Beadell определил широту и долготу , используя его теодолит для астрономических наблюдений, а также отмечены границы с четырьмя пустынного дубом полюсов и связанными с ними алюминиевыми пластинами на 10 июня.

Строительство трассы продолжалось мимо холмов Давенпорт (22 июня) и тропика Козерога (25 июня), отмеченных шестом и алюминиевой пластиной. Группа прибыла на гору Лейслер 29 июня. Биделл провел некоторое время возле горы Лейслер в поисках дерева, которое было зажжено исследователем Уильямом Титкенсом в мае 1889 года, и когда он обнаружил его местоположение, проехал по дороге поблизости, обозначив это место своим товарным знаком. [4]

К 4 июля дорога прошла северный конец хребта Кинтор до нынешнего Т-образного перекрестка с будущей восточно-западной дорогой Гэри Джанкшен и продолжила движение на север еще 26 км (16 миль). До этого дорога была известна просто как северная дорога, а 7 июля работы были остановлены, а Биделл был отозван в Аделаиду. Во время своего путешествия, чтобы присоединиться к команде, он был поражен серьезным глазным недугом, известным как песчаный ожог (трахома). Несмотря на согласованные усилия доктора и падре в Вумере, чтобы убедить его отдохнуть, он продолжил путь. Это состояние вызывало у него большие трудности с наблюдениями за звездами, поэтому он решил, что Т-образный перекресток будет называться Sandy Blight Junction. [5] 27 августа 1960 года точное местоположение перекрестка было определено, и название Sandy Blight Junction Road вошло в обиход. Участок севернее никогда не использовался. [3]

Как только он был закончен, Биделл и команда приступили к работе над своим следующим заданием - Гэри Джанкшен Роуд.

Достопримечательности [ править ]

Сэнди-Блайт-Джанкшен-роуд считается одной из самых живописных трасс в глубинке Австралии и была любимой трассой Биделла. [4] Его нынешняя южная конечная остановка находится в 27 км (17 миль) к западу от Калтукатьяра (река Докер) и в 77 км (48 миль) к востоку от Сообщества Варакурна (Джайлз). [1] Первоначальная отправная точка была обойдена недавним строительством Великой центральной дороги . Биделл установил одиннадцать указателей и один большой камень (отметка 200 миль) в важных точках вдоль дороги. Большинство знаков с тех пор были заменены точными копиями, а многие оригинальные таблички были приняты в качестве сувениров.

В каменистой яме Бунгабидди (в которой было два бассейна) он не мог коснуться дна, находясь в воде, поэтому он предположил, что оно было достаточно глубоким, чтобы оставаться постоянной водой. [2] Биделл, возможно, думал, что он был первым европейцем, увидевшим эту особенность, но пресловутый охотник за головами динго по имени Падди де Конли вырезал свое имя и дату «1936» на скале неподалеку. [3]

Во время разведки в окрестностях Давенпорт-Хиллз Биделл заметил животное, которого никогда раньше не видел. Он был довольно опытным художником, поэтому, когда он вернулся в свой Land Rover, он нарисовал эскиз животного по памяти. Когда позже рисунок показали зоологам, в животном сразу же опознали черноногого каменного валлаби Petrogale lateralis . [3]

Грунтовая дорога может быть сильно гофрирована, вдоль трассы нет пищевых или топливных средств, но есть ручной водяной насос для проезжающих мимо путешественников. Поворот к поселку Тюкурла отмечен гигантскими туфлями на шпильках, ярко раскрашенных местными художниками в местных мотивах. Пылающее дерево Титкенса видно недалеко от горы. Лейслер, однако он упал. Когда Биделл заново открыл дерево в 1960 году, оно все еще стояло с листьями на ветвях. [4] К востоку от хребта Кинтор, недалеко от Сэнди-Блайт-Джанкшн, Биделл обнаружил груду огромных гранитных валунов, напоминающих Дьявольский мрамор к югу от Теннант-Крик . Фотографии, которые он сделал, опубликованы в его книге « Избиение кустов» .[2]

Ближайшее доступное топливо к южному концу находится в Калтукатьяре (река Докер) на Великой центральной дороге, а к северу - в Кинторе возле Сэнди-Блайт-Джанкшн. Для проезда по дороге требуется два разрешения: одно для участка Западной Австралии, другое - для участка Северной территории, с предписанными условиями проезда для обоих. Дополнительно требуется разрешение на проезд по Большой центральной дороге. [1]

Галерея [ править ]

  • Гигантский стилет на повороте на Тюкурла

  • Скальное образование возле Кинторе

  • Mt. Вид на Лейслер с улицы Сэнди Блайт Джанкшен

См. Также [ править ]

  • Гэри Шоссе

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Хема, Карты (2006). Лист Австралии по тропам Великой пустыни (карта). Eight Mile Plains Queensland: Hema Maps. ISBN 978-1-86500-163-0.
  2. ^ a b c d e Биделл, Лен (1976). Биение о кусты . New Holland Publishers (Австралия). ISBN 1876622156.
  3. ^ a b c d Бейли, Ян (2009). Наследие Лена Биделла . Сифорд Вик 3198: Bas Publishing. ISBN 9781921496028.CS1 maint: location ( ссылка )
  4. ^ a b c Шепард, Марк (1998). Жизнь в кустах: биография Лена Биделла . Аделаида: Корквуд Пресс. ISBN 1876247053.
  5. ^ Beadell, Len (1983). Конец эпохи . New Holland Publishers (Австралия). ISBN 1864367334.

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX
  • Ngaanyatjarra Council WA
  • Центральный земельный совет NT
  • Геонауки Австралии (ранее Национальный картографический совет)