| ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Длина | 154,7 км [1] (96,1 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд | Граница Альберты к западу от Фузилье продолжается по  шоссе 12. | |||
  Hwy 21 / Hwy 31 в Керроберте | ||||
| Ист-Энд |  Шоссе 4 в Биггаре | |||
| Место расположения | ||||
| Сельские муниципалитеты | Парк Антилоп , Холм Сердца , Прериедейл , Прогресс , Грандвью , Биггар | |||
| Города | Керроберт , Биггар | |||
| Система автомагистралей | ||||
Провинциальные шоссе в Саскачеване
| ||||
.svg)
Шоссе 51 - это шоссе в канадской провинции Саскачеван . Он проходит от границы с Альбертой недалеко от города Компер, Альберта , где ему предшествует шоссе 12 , до шоссе 4 в Биггаре , в 1,1 км (0,7 мили) к югу от шоссе 14 . Длина шоссе 51 составляет примерно 155 км (96 миль). Он проходит через город Керроберт , где он разделяет 2,4 км (1,5 мили) параллелизма с шоссе 21 и шоссе 31 . [1]
История [ править ]
Бывшая западная конечная остановка шоссе 51 находится на шоссе 656 , в 10,5 км (6,5 миль) к северу от Спрингвотера , где он пересекался с бывшим участком шоссе 14. [2] Когда шоссе 14 было перестроено между Биггаром и Лэндисом , часть объездной дороги была изменена. Участок был перенумерован и стал частью шоссе 51.
В 1999 году участок поверхности с тонкой мембраной шоссе 51 к востоку от Керроберта был протестирован с использованием метода холодной рециркуляции на месте или метода «CIR» для восстановления шоссе. Этот процесс CIR представляет собой экономичный метод вторичной переработки верхней поверхности дороги. Этот измельченный материал смешивается с асфальтовой эмульсией, распределяется и уплотняется обратно на поверхность дороги. Затем эта поверхность восстанавливается новой пломбой в зависимости от интенсивности движения. [3]
Основные перекрестки [ править ]
С запада на восток: [4]
| Волость | Место расположения | км [1] | ми | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Парк Антилоп № 322 | Взаимодействие с другими людьми | 0,0 | 0,0 | Hwy 12 запад - Консорт , Стеттлер | Продолжается в Альберте |
| Fusilier | 16,7 | 10,4 |  Hwy 317 юг - Маренго | Параллелизм на западном конце шоссе 317 | |
| Хартс-Хилл № 352 [a] Парк антилоп № 322 [b] | Взаимодействие с другими людьми | 20,0 | 12,4 | Шоссе 317 север - примас | Восточный конец Hwy 317 параллелизма |
| Холм сердца № 352 [a] Prairiedale № 321 [b] | Основной | 29,8 | 18,5 |   Шоссе 676 север - Дензил | |
| Взаимодействие с другими людьми | 39,5 | 24,5 |  Шоссе 675 на юг - Смайли | Параллелизм на западном конце шоссе 675 | |
| Прогресс № 351 | Взаимодействие с другими людьми | 46,0 | 28,6 | Шоссе 675 север - Люселенд | Восточный конец Hwy 675 параллелизма |
| Керроберт | 64,0 | 39,8 | Hwy 21 север / Hwy 31 запад - Юнити , Маклин | Западный конец Hwy 21 / Hwy 31 параллелизм | |
| 66,4 | 41,3 | Hwy 21 на юг / Hwy 31 на восток - Киндерсли , Розтаун | Восточный конец Hwy 21 / Hwy 31 параллелизм | ||
| Марипоса № 350 | Взаимодействие с другими людьми | 77,7 | 48,3 |  Шоссе 659 север - Broadacres , Tramping Lake | |
| Взаимодействие с другими людьми | 87,4 | 54,3 |  Hwy 658 юг - Додсленд | ||
| Грандвью № 349 | Взаимодействие с другими людьми | 100,4 | 62,4 |  Hwy 657 - Гендель , Изобилие | К западу от Келфилда |
| Взаимодействие с другими людьми | 113,4 | 70,5 | Подъездная дорога Рутильды | ||
| Биггар № 347 | Springwater | 119,8 | 74,4 |  Hwy 656 юг - Гершель | Параллелизм на западном конце шоссе 656 |
| Взаимодействие с другими людьми | 130,3 | 81,0 | Шоссе 656 север - Гендель , Ландис | Восточный конец Hwy 656 параллелизма; бывшее шоссе 14 | |
| Биггар | 154,7 | 96,1 |  Hwy 4 - Hwy 14 - The Battlefords , Saskatoon , Rosetown , Swift Current | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Сноски [ править ]
- ^ a b К северу от шоссе 51
- ^ a b К югу от шоссе 51
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Google (12 февраля 2018 г.). «Шоссе 51 в Саскачеване» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 12 февраля 2018 года .
- ^ НМ Gousha Company (1956). «Карта Shell Британской Колумбии, Альберты, Саскачевана и Манитобы» (карта). Манитоба – Саскачеван . Нефтяная компания Shell. § D-2.
- ^ Гербрандт, Рон (2000). «Руководящие принципы должны строго соблюдаться - без исключений» (PDF) . Влияние холодного ресайклинга на отрасль тяжеловесных грузовых автомобилей . Тим Макахонюк, Кэти Линн Борбели, Кертис Бертело. 6-я Международная конференция по весам и габаритам тяжелых транспортных средств . Проверено 25 января 2009 .
- ^ MapArt (2007). Атлас Саскачеван-роуд (карта) (изд. 2007 г.). 1: 540 000. Ошава, Онтарио: Питер Хейлер Лтд., Стр. 30–31. ISBN 1-55368-020-0.
